Reprise du message précédent :

Gapette pour ma part avec cette chaleur.

Gapette pour moi (avec la visière derrière car devant ça me gêne et derrière ça protège la nuque). Sans, effectivement la sueur ruisselle, c'est horrible

J'ai une sorte de bonnet / chechia / kippa (choisissez    ) en tissus léger blanc
Je perds instantanément 100 points de swag quand j'enlève le casque mais ça évite que la transpi ne me coule dans les yeux.

Gapette depuis des années à cause de la calvitie/meilleure tenue du casque  et pas de problème de transpiration dans les yeux.

Gapette avec visière relevée pour afficher un message

Sans compter que la gapette évite les insectes qui piquent le crâne

Le bandeau d4 fonctionne plutôt bien pour moi.

J'arrête de boire pendant 3 jours.

 
Mais tu pupulpipi du coup  
 
Merci pour vos retours, j'ai voulu me passer de gapette car le casque n'épouse pas parfaitement le crâne et vu que j'ai déjà une tête de gland sans la gapette avec c'est.... bref c'était une histoire de swag je vais donc reprendre la gapette voire tenter le bandeau D4 comme proposé

gapette en mi-saison, sous-casque light en été ("aquafreeze chez DKT)   autant pour la transpiration, que les coups de soleil à travers le casque  
bonus : en mouillant le truc ça garde le crâne au frais pendant un petit moment  

PS : moi aussi j'ai le casque un peu de travers depuis toujours... mais osef  

  Je note le truc D4,j'irais voir à l'occaz'.

Bandeau en été
Kippa en hiver

Une fois j'ai eu un truc comme ca en cadeau sur un tri , et depuis je peux plus rouler sans en été :

https://www.privatesportshop.fr/cat [...] id/3734345
Quand j'ouble de le mettre la transpi tombe sur le guidon, avec soit ca coule pas ou alors ca coule par d'autres chemins vers le maillot

En roulant à 30 à l'heure la sueur n'est pas un problème

Pour les sorties avec col je mets un magnifique bonnet d'été, mais ça marche pas à 100% y a toujours une goutte qui fini par pourir les lunettes  

La solution c'est d'accrocher les lunettes dans le casque, mais j'ai changé de casque sans penser que sur certains casques on pouvait pas coincer ses lunettes dans les aérations  

Une belle petite grimpette

Vous réglez comment vos cales ?

Ce réglage m'a toujours perturbé, j'ai l'impression de pouvoir m'habituer et trouver agréable des réglages très différents.

Le coup de l'articulation du gros orteil au niveau de l'axe je connais, mais y a au moins un cm de marge d'erreur je trouve, avec en plus la liberté angulaire qui modifie un peu la position.

Donc c'est quoi votre technique ?

Voir un spécialiste qui règle grâce à sa vision magique ?

Une machine qui positionne pile comme il faut et réussi à serrer les cales sans que ça rebouge au dernier moment ?

J'ai pas mal, ça a l'air d'aller, je touche plus ?

Et y aussi la question de régler les 2 pieds à l'identique ou pas...

Ça y est, tu l’as faite alors ?

Yes

Beaucoup utilise la technique de replacer les cales dans la même position que précdemment
Et quand tu sais pas t'utilises la techniques du gros et petit orteils.
 
Pieds droite et gauche sont pas pareils selon moi. Et vu que je n'ai jamais mal après une longue sortie (plus de 5 heures) alors je touche à rien

Quels côtés ?  

Agnel pour la première fois en singlespeed  

Ascension longue mais pas la plus difficile en 42x19  

Je n'ai fait que le côté par Bédoin, il y avait une épreuve cyclotouriste qui allait faire les trois dans la journée, comme tu avais fait

Vent dans le dos?
https://www.infoclimat.fr/observati [...] NTOUX.html

Donc 1200m D+/h mini sinon pas validé

pour l'engagement de la cale (avant/arrière) j'ai suivi la théorie : axe os gros orteil aligné avec l'axe pédale = réglage identique des deux côtés, et ça le fait   même si j'ai un toe overlap sur 3/4 de mes vélos  
et talons légèrement rentrés pour frôler manivelles/bases (avec un réglage chaussure parfaitement perpendiculaire je ne me sens pas bien au niveau de la cheville   ).

ça fonctionne +/- comme ça depuis ~2000, sans douleurs chelous aux pieds... j'irai voir un bike fitter le jour où j'aurai un vrai souci  

Un peu comme Rody. Le pied le plus possible vers l'avant (a priori c'est un gimmick de bike fitter...comme la selle le plus en avant possible / pas de déport sur la tige), et je préfère avoir les pieds un peu ouverts quitte à frotter ponctuellement les bases, sinon j'ai vite l'impression d'être en chasse-neige.
 
Ali

Justement pour les pieds en canard j'hésite parceque récemment j'ai remarqué que plus je mets en canard à vélo, plus je garde ce "pli" quand je marche.

Le toe overlap dépend davantage du vélo que du règlage des cales selon mon xp.

M'enfin faut que j'arrête d'y toucher et d'y penser puisque finalement je me sens toujours bien, ou alors je verrais cet hiver ça me titille d'aller refaire de A à Z la position chez un feater.

Je partage un peu ton ressenti, si ça se trouve, j'ai des réglages sensiblement différents suivant mes pompes, ne serait-ce que pour une histoire de marques. Et j'ai pratique indifféremment du rouge / bleu / jaune sur les cales Shimano sans que ça ne m'émeuve plus que ça.
 
Ali

Il n'y avait presque aucun vent, même au sommet

Vidéo de tuilage, si ce n'est pas passé
https://youtu.be/3MLmAiF2mzM?si=V6EJ6pxzP9f6rF00

Sortie du matin, je me suis pris un piaf entre le pédalier et les bidons ou le cadre, il s'est coincé. C'était dans une partie descendante et je crois que je ne pédalais pas trop au moment de l'impact. Il m'a frotté les jambes avec ses ailes, ça a un peu forcé quand j'ai pédalé mais pas de marque sur le velo. Avec le recul heureusement qu'il ne s'est pas coincé dans une roue.

Le vélo n'a rien, heureusement !

Ouate de phoque

CR : on donne tout dans le Ventoux (titre parfaitement putaclic)
 
Ça faisait longtemps que j'avais envie de grimper sur cette montagne impressionnante (vu que c'est la seule vraie du coin). Les planètes se sont enfin alignées alors j'en profite !
 
Quelques jours avant, je commence à me blinder de pâtes, paraît qu'il faut ça pour bichonner son stock de glycogène. De même, je me conditionne à me coucher tôt pour me lever tôt. En vrai : j'aime les pâtes, j'ai plus d'idées de plats pour les enfants, et je me couche tôt parce que je suis claqué le soir
 
Je ne sais sur quel pied danser : d'un côté j'ai déjà monté plus de D+ que ça, mais de l'autre j'ai jamais monté autant de D+ d'un seul coup, sans le moindre moment de répit. J'ignore ce que ça va donner et de toute façon l'objectif c'est d'arriver en haut, balec des perf.
 
Niveau préparatifs, l'éternelle question : partir léger quitte à manquer, ou partir lourd quitte à en chier ? Je choisis la seconde option. J'emporte une conserve de maquereaux à la moutarde (que je ne boufferai même pas), un tube de 220 g de crème de marrons (que j'ai défoncé), quelques barres, un paquet de Kipik dans le food pouch. Et niveau flotte, j'ai trop peur de manquer d'eau, du coup je prends mes deux bidons de 800 ml + 2 litres de flotte dans le Camelbak.  
Pour info, le tube de crème de marrons rentre parfaitement dans la sacoche de top tube D4  
 
Bref, samedi soir, 22 heures, extinction des feux. Les coureuses du TdF m'ont montré l'exemple la veille, à moi de m'inscrire dans leur glorieuse suite  
 
La nuit est merdique, la faute à la chaleur étouffante à Carpentras où je suis basé (c'est monté à 37 °C) et souvent, la veille des grosses sorties, c'est un peu comme la veille d'une grosse opération d'interpellation : j'ai peur de louper le réveil alors je me réveille souvent.
 
Finalement, à 3 heures je ne dors plus, c'est plus tôt que prévu mais tant mieux. Un ptidéj, derniers préparatifs et go ! Géant de Provence, me voici  
 
Bon, me voici à allure modérée. Le réveil musculaire est lent, j'ai pas de souffle et pas de jambes. L'avantage c'est que j'ai 20 km jusqu'à Bédoin, donc ça laisse le temps de chauffer la machine. A partir de Bédoin, je sais que ça ne fera que monter. Ça fait drôle de se dire ça, sur une telle distance avec un tel dénivelée ! Même dans les Alpes, j'ai jamais eu le cas jusqu'à présent.
 
J'adore toujours autant l'ambiance de nuit : ça donne l'impression de partir à l'aventure, le tout sous un ciel étoilé sublimé par les Perséides que la Terre traverse actuellement. En vrai, j'ai vu qu'une étoile filante, et encore je suis pas bien sûr
J'ai aussi admiré la voie lactée, ça fait triper de me dire qu'on voit (une partie de) notre galaxie. Ça nous remet à notre place, à la fois misérablement minuscule mais pas insignifiante, car oui, la galaxie et son infini gigantisme peuvent nous sembler écrasants : mais qu'en est-il de la complexité ? Elle est infiniment plus élevée dans la moindre de nos cellules que dans ces étendues minérales ou vides. Ça remet la galaxie à sa place aussi. Car "si tu regardes longtemps dans un abîme, l'abîme regarde aussi en toi". Quand je roule de nuit, je philosophe.
 
Bref c'est pas tout ça, mais les inscriptions se multiplient sur la route : énormément de "Kasia" tout le long de la montée, pas mal d'inscriptions en polonais avec leurs inimitables accents circonflexes inversés, une inscription de kham "Liv avec les femmes" et même pas mal d'inscriptions "Marco Pantani"  
 
Mention spéciale aux inscriptions "Earth is flat", ça m'a bien fait marrer quand je me traînais dans du 10 %
 
A propos de 10 %, le virage de Saint-Estève arrive et c'est "on/off" : avant ça montait cool, après ça monte moins cool. Le passage raide dure vraiment longtemps dans la forêt, heureusement dans l'obscurité ça fait moins peur vu que je vois pas les méchantes rampes devant moi  
 
A mon allure de lambinasse, c'est juste une question de temps : je mouline et la routourne tourne  
150 bpm, VAM 800/900, PNC aux portes, tous les paramètres sont nominaux. Au milieu (du D+), je dois faire une pause pour m'alimenter car je n'arrive pas à mâcher et à respirer en même temps (faudrait que j'essaye les gels, mais ça a pas l'air appétissant). Je dézingue consciencieusement mes bidons dopés aux électrolytes, la crème de marron passe bien (même si sa densité énergétique est daubée - 220 kcal pour 100 g - psychologiquement ça réconforte ), et c'est reparti. Pendant ma pause, quelques gouttes de pluie : mon appli de radar météo m'avait prévenu la veille que je risquais d'être légèrement mouillé par intermittence, mais ce n'est que l'extrémité méridionale d'une grosse perturbation qui passe bien plus au nord, rien à craindre D'ailleurs jusqu'en haut je me refais rincer à quelques reprises, ce qui mouille suffisamment la route et m'incitera à la prudence lors de la descente.
 
Un peu plus loin arrive le chalet Reynard et c'est parti pour les paysages de caillasse lunaire.
L'antenne semble proche, mais il reste encore 400 m de D+. C'est trompeur, parce qu'elle est massive. La fin de l'ascension se fait sans difficulté particulière, si ce n'est que ça se redresse pour le final. Arrivé en haut, on est 3-4 lève-tôt, dont un en PLS qui participait à la cyclo du jour (faire les trois ascensions du Ventoux sur une journée) et qui n'avait plus d'eau. Ça tombe bien, j'en ai trop du coup je lui en file de mon Camelbak. D'ailleurs tout au long de la montée, les points d'eau étaient tous à sec : j'ai bien fait d'embarquer du poids sur le dos !
 
Quelques photos plus tard, c'est parti pour la descente ! De longues lignes droites à -10 % permettent d'atteindre des vitesses folles (72 km/h max selon Strava). J'ai freiné en ligne droite, ça devenait vraiment trop pour moi. A ce propos, j'ai regardé les top 10 des segments montée et descente du Ventoux : autant les 53 mn de montée de Pogacar sont monstrueuses, autant à la descente le KOM de 17 mn à 74 km/h de moyenne me semble d'un autre monde
 
Bon, avec 2h22 à la montée et 30 mn à la descente, euh... et puis non, pas envie de terminer cette phrase
 
Durant la descente, je rattrape un MAMIL à maillot suisse et roue libre type essaim de frelon, impossible de le doubler. C'est la première fois que je suis dans ce cas de figure : dépasser en descente en vélo avec un différentiel de vitesse pas ouf et des épingles et virages aveugles de partout, ben c'est pas facile. Du coup je reste derrière lui, j'espère juste ne pas lui mettre la pression et ne pas le pousser à la faute
 
Arrivé à Malaucène, direction le col de la Chaîne, emprunté lui aussi par les femmes du TdF, afin d'éviter la route qui retourne directement à Carpentras : bien m'en a pris, c'est une très belle route, dans des paysages magnifiques (dentelles de Montmirail) et offrant de très beaux points de vue sur sa majesté le Ventoux. Difficile de croire que, même pas une heure plus tôt, j'étais tout là-haut ! La toute-puissance du vélo
 
 
https://www.strava.com/activities/19663927664

T’as l’air de t’être régalé
 
Tu as aimé ma dédicace ?

J'ai direct pensé à toi

Bien !  

Bravo
Pressé de me frotter à une telle ascension!

GG !

bravo  

j'ai oublié de préciser : cales jaunes  
en chaussures de ville/rando j'avais tendance à marcher en canard (léger, mais semelles + marquées à l'extérieur)... rectifié avec des semelles ortho depuis une dizaine d'années (idem dans mes pompes de ski de fond, où j'avais mal sous les malléoles internes avant semelles).

le soutien plantaire de base étant + fort dans mes pompes de vélo, je n'ai pas franchi le pas des semelles ortho spécifiques vélo  

PS : le toe overlap est directement lié à la géométrie du vélo, en effet... c'est pas ça qui doit guider le réglage des cales.

Je m’arrose la gueule à fond. Et le casque abus boit bien la transpiration frontale.  
 
Je gère mieux maintenant qu’aux premières chaleurs notamment dans le Ventoux début juin où ça dégoulinait sur les yeux, el famoso acclimatation à la chaleur.

C’est réglé lors de l’étude posturale. De mémoire, j’étais pas mal sur l’orientation, les cales ont été pas mal reculées.
Marqueur indélébile autour des cales pour repositionner à l’identique.