Reprise du message précédent :

C'est pas quasi le même parcours marmotte / edt2026?

Cette année l'EdT est même plus dure que la Marmotte (Croix-de-Fer, pas de vallée après, Sarenne au lieu de l'Alpe...).
Mais d'habitude on est plus sur du 150 km / 4000 m (donc 1h de moins), voire des "blagues" à +1€ le km genre Modane - l'Alpe d'Huez (110 km / 3000m de D+) : là y'a plus vraiment de défi physique ni de réelle gestion (pour moi en tout cas)...

De 110€ à 130€, suivant la temporalité : https://marmottegranfondoalpes.com/tarifs-et-reglement/
Avec routes (très) partiellement fermées.
L'EdT c'est 139€ (d'après Google ?), donc rien que pour avoir les routes fermées... y'a pas photo amha.
Sachant que vu le "repas" proposé sur la Marmotte (pasta box à deux balles)... autant ne rien avoir comme chez ASO, en fait

Certains triathlons c'est entre 700 et 900€ maintenant.
Et c'est full en quelques minutes. (1 an à l'avance)

Bon t'en as aussi a 200- 350€ et pour le coup quelques semaines avant tu peux toujours t'inscrire.

Mais t'as pas le sac "Ironman" ru peux pas te la péter au quotidien.  

Vaste débat entre le coût réel d'une organisation (de + en + élevé à cause de la sécurité, on va pas se mentir) et le prix que les participants sont prêts à mettre...
Visiblement IM et ASO (pas que leur EdT, mais faut voir les tarifs de leur ex-marathon de Paris, le Roc d'Azur...) ont tout compris niveau marketing.
 
PS : un peu comme un iPhone, vélo de dentiste, etc.

 
C'est encore pire
 
Je n'oses pas imaginer la marge que se fait la société qui possède le nom "Iron Man".

Clairement
Après je peux pas leur en vouloir, si les gens payent, ils ont raison.
C'est comme une personne que je connais, on lui a proposé 20% de plus en salaire, elle n'a pas craché dessus et pas grand monde n'aurait craché dessus.

 
Après, la « pasta party » de l’an dernier c’était pas terrible non plus
 
Autant j’avais adoré toute l’organisation, le village, la remise des dossards hyper fluide, l’ambiance de fou…autant les ravitos et la pasta party c’était pas au niveau
 
Mais bon, l’expérience était sympa tout de même

Ca c'est parce que tu l'as finie

 
D'ailleurs, aucun HFRien ne la fait cette année?

175€ le ticket d'entrée cette année pour l'EDT. Sachant que lorsque j'ai réservé de mon côté (en pré-inscription), ils ne restait plus que des packs à partir de 220€.
Ca pique un peu, mais effectivement, quand le parcours plait et que la route est fermée, la réflexion n'est pas très longue à prendre (personnellement en tout cas).

C'est le principe des Diago où l'on doit même faire son itinéraire   .
 
Souvenirs de Brest Strasbourg en novembre 2012 où j'avais roulé toute la dernière nuit pour arriver à moins de 30min du délai   .

Je pense que c'est un twist a posteriori, pour la vidéo.  
Clairement, ils suivaient le rythme de toutes les équipes pour que ça puisse matcher avec Stéphane. C'est moi qui lui ai fait le premier ravito, mais il y avait un autre membre des S.U.R. en backup qui avait le même bidon, au cas où.
 
Ali

Il faut pas suivre une trace sur les diagonales?

Et le passage de bidon se faisait bien?
Pas trop casse gueule?

Non, il n'y a que le délai et les contrôles au départ et à l'arrivée imposés.
 
Un hurluberlu a fait une fois Dunkerque Menton (ou l'inverse je ne sais plus) avec quelque chose comme 10km en France.
 
Sur Perpignan-Dunkerque que j'ai fait en 2024 j'ai fait une belle ligne droite à travers le massif central mais j'aurais pu passer par la vallée du Rhône  .

Il faut déclarer sa trace et la date de départ à l'avance, c'est bien ça ?

En lisant les CR de Kono, Guez et autres, à chaque fois je me dis : combien vous dépensez sur un Ronde d'Alienor en alimentation achetée pendant l'événement ?

Car bon, ça ingère un certain nombre de calories  

Ronde, à la louche, en épluchant viteuf le relevé de compte :
140€ inscription
200€ de bouffe
30€ de pharma
70€ d'AirBnB la première nuit
Hébergement avant l'événement 0€
Carburant A/R 70€
En gros ça fait une virée à 500 balles dans mon cas.

Sur la raf, j'en ai pour 40€ boulangerie (3j sur le vélo)
+ 1 nuit d'hôtel pendant la course 67€

Après faut rajouter les achats de bouffe avant (bien cher )

Ça me paraît pas excessif

Edit:
350 balles d'inscription
40 de boulange+ 20 balle de resto
70 d'hôtel.

+ La logistique pour aller et revenir.

Je compte pas le matos

+ 3283421894€ de matos évidams

Quand je vois le budget bouffe pour mes ados, ça fait rêver ce que vous coûtent vos virées à vélo

Dans mon cas, je me suis mis à droite de mon groupe, j'ai tendu le bras à droite avec le bidon, il l'a attrapé...par contre je n'avais pas intégré que je devais reprendre l'ancien. J'ai mis une énorme mine pour remonter sur le fast pack dans lequel il était  
Le roux qu'on voit un peu plus loin dans la vidéo était dans mon équipe de 6, c'était le moins costaud, et il a raté le coche visiblement
Ouaip, en fait, c'était ptêt un peu trop improvisé    
 
Ali

ah ben c'est cool ça

Ah j'avais l'impression que c'était plus élevé que ça. Enfin surtout le CR de Kono  

Un vélo complet, un jeu de sacoche, non ca fait un peu moins quand même

Il est à 200 balles de bouffe en plus des CP, oui, il a clairement plus manger que moi
 
Après, j'avais du 45° en journée, autant dire que j'ai pas eu faim, j'ai surtout bu
Et j'ai pas mal mangé des pates de fruit, surtout le premier jour.
En y repensant, le vendredi (jour 2), j'ai quasiment pas mangé dans mes réserves, et j'ai pas eu de supers sensations, ca peut etre lié
Et jour 3, j'ai fait 1 snack salé en haut de chaque bosse + resto et c'est tout je crois
 

La bouffe aux CP était payante, le total c’est boulange + CP. Ca donne 40 a 50€/j pour couvrir 5-6000 kcal, ça va

Oui, en mettant en parallèle le nombre de calories brûlées c'est un bon ratio.

   
 
C'était inclus dans l'inscription de la raf ici, bon après c'était surement moins bon

Les CP étaient tenus par des clubs locaux, les repas étaient cuisinés maison et souvent vraiment bons et ça fait rentrer des sous piur ces assos’
Menus là : http://1200desraa.blogspot.com/p/l [...] s.html?m=1

C'est le fait qu'il y ait 15000 personnes.
Je préfère un gros brm en petit comité ou un ultra un peu plus intimiste.

C'est ça, voici la feuille de route que j'avais envoyée pour Perpignan-Dunkerque et il faut placer des contrôles tous les 80-120km.

Je l'avais bien détaillée pour la motivation avec des petits sauts de puce entre les villes et je l'avais mise sur le porte-carte de ma sacoche, c'était la première fois que je l'utilisais, ça avait bien fonctionné cette histoire.

Un Cube Attain. La géométrie est moins agressive que sur les 2 autres et pour avoir testé un modèle 2026 j étais bien dessus mais je sais que le vrai sujet c’est d’être bien dessus « longtemps »

Sacré boulot de préparation. Le truc relou c'est de déposer la date à l'avance en étant totalement tributaire de la météo

La feuille de route peut être bien plus concise mais on dit souvent que la diago débute dès la préparation où l'on se promène sur le parcours en faisant les traces et les CP.

Rien n'empêche de décaler le départ d'un jour ou deux mais il faut prévenir les délégués car sur la route des cyclos du sar (service d'assistance routier) peuvent venir à notre rencontre par surprise même si la plupart du temps ils préviennent.
Ils sont là pour accompagner les diagonalistes sur quelques km et souvent font un peu office de ravito sauvage .

Autant le PBP ou les BRM organisés on ne peut rien décaler autant les Diago il est quand même possible de décaler, de toute façon même à la dernière minute on peut avoir un imprévu pro/familial qui peut la faire décaler.

Ah, ok. Parce que autant sur un truc organisé sur inscription, on fait avec la météo ou on DNS, autant là si on peut éviter de se taper 4 jours de flotte ou 4 jours de canicule, c'est pas mal

   
j'aurais peut etre supprimé mon numéro de portable,tu vas avoir un paquet d'appel pour des panneaux solaires....

Je suppose aussi que tu peux envoyer la feuille de route 24/48/72 heures avant pour optimiser la fenêtre météo/emploie du temps...vu que de toute façon tu es tout seul à le faire,le plus chiant étant le transport pour aller au départ au final.

Qu'apprends-je en parcourant un guide vert Michelin ? Euro vélo 6, qui relie la Mer Noire à l'océan Atlantique ?

Ça c'est du projet qui se mûrit des années à l'avance

vu que tu aimes rouler vite, tu vas t'ennuyer
Par contre, en famille, c'est top

Car les gars qui roulent autant ont une famille ? !

On appelle ça une « assistance »