Reprise du message précédent :
~150W ici aussi en pliant légèrement les coudes mais bon le plat c'est rare par ici

Canyon rembourse intégralement la facture du vélociste  

Un peu comme le gars qui pensait que pour respecter le purisme du vélo, il fallait rouler en patin + méca

Pourquoi ça n'a jamais été envisagé, une transmission avec commande hydraulique ? Plus de problème lié au câble, pas besoin de recharger de batterie.

Ah si, ça a eu existé en VTT mais c'est resté confidentiel : https://www.vojomag.com/news/rotor- [...] -vitesses/

Aucune idée
Tant que ça roule  

Reynolds 531, boyaux de 19, manettes au cadre non indexées, étriers simple pivot, et là on est bien
 
Ali

hello tout le monde,  
 
Je me permet de vous poster le message ci dessous (rédigé avec Gemini) après une 1h d'échange avec l'IA et de recherches sur leboncoin
 
Preneur de vos avis donc  
 
==>
 
Choix premier vélo de route - Grand gabarit (1m95 / 90kg) - Budget 1000-1500€
Bonjour à tous,
 
Nouvel arrivant sur le forum, je me tourne vers vous pour avoir vos avis éclairés. Après avoir goûté aux joies de la balade en VTT électrique (Rockrider E-ST 100), je souhaite me mettre sérieusement au vélo de route pour une pratique purement sportive (cardio, santé, gestion du poids).
 
J'habite à Châtillon (92) et je prévois des sorties de 25 à 40 km pour commencer, principalement en sous-bois (Forêt de Meudon) et dans la Vallée de la Chevreuse/Saclay.
 
Mon profil :
 
Mensurations : 1m95 / 90 kg (Gabarit rugbyman, donc j'ai besoin de solide !)
 
Budget global : 1 500 € maximum (idéalement avec l'équipement : chaussures, pédales, cuissard...).
 
Taille de cadre visée : XL (ou 61 selon les marques).
 
J'ai écumé le marché du neuf et de l'occasion en Île-de-France, et j'ai sélectionné plusieurs vélos très différents. Vu mon poids et mon terrain de jeu, j'hésite beaucoup sur la configuration technique à privilégier (carbone ou alu, patins ou disques...).
 
Voici ma shortlist :
 
Option 1 : Van Rysel NCR AF (Occasion - 900 €)
 
Détails : Cadre Alu, taille XL, transmission Shimano Tiagra 2x10v, freins à disques hydrauliques. Le vélo a moins de 6 mois (acheté en novembre dernier), sort de révision complète. Il a juste une petite égratignure sur le guidon suite à une chute bénigne.
 
Option 2 : Van Rysel EDR AF Claris (Neuf - 800 €)
 
Détails : Cadre Alu, Shimano Claris 2x8v, freins à disques mécaniques. L'avantage c'est le prix du neuf et la garantie, et la géométrie endurance (EDR) qui me semble confort pour mon 1m95. Mais j'ai peur que le freinage mécanique soit juste pour mes 90 kg.
 
Option 3 : Van Rysel NCR CF Tiagra (Occasion - 1 400 €)
 
Détails : Cadre Carbone, Shimano Tiagra 2x10v, disques hydrauliques. Acheté en juillet dernier, 1200 km (pas mal de home trainer). État clinique. Le vendeur est un peu gourmand sur le prix par rapport au neuf (1600€), mais le cadre carbone me fait de l’œil pour le confort.
 
Option 4 : Trek Domane AL 4 (Occasion - 1 000 €)
 
Détails : Modèle de 2022, cadre alu, Shimano Tiagra, freins à disques. Le vendeur annonce "Taille XL" (je dois vérifier si c'est un 58 ou un 61). Il a l'air ultra confortable mais un peu plus vieux et cher pour l'âge.
 
Option 5 : Van Rysel EDR AF 105 (Occasion - 950 €)
 
Détails : Cadre alu, groupe complet Shimano 105 2x11v, mais freins à patins (calipers). Très bon état, mais les patins me font un peu peur dans les descentes mouillées avec mon poids.
 
(Et pour le plaisir des yeux, j'ai aussi bavé sur le Van Rysel RCR Pro SRAM Red AXS à 9000€, mais ma femme risque de demander le divorce avant même ma première sortie...)
 
Mes questions pour vous :
 
Pour mes 90 kg en Vallée de Chevreuse, les freins à disques hydrauliques sont-ils un impératif, ou les patins/disques mécaniques font le taf ?
 
Entre le NCR AF à 900€ (quasi neuf) et le NCR CF en carbone négocié autour de 1200€, la différence de confort du carbone vaut-elle le coup pour un grand débutant ?
 
Lequel de ces vélos vous semble offrir le meilleur rapport qualité/prix/sécurité pour démarrer ?
 
Merci d'avance pour vos retours et vos conseils !

Et demain brm 600 avec gnomo

Ou enlever les dérailleurs  
Pour le 600 de ce weekend je troque le camping-car pour le cabriolet, c'est de saison  

Ça a existé sur route aussi, de la merde comme souvent avec l'hydrolol  

Bonjour t_juu, toi qui entres ici abandonne tout espoir de garder ton budget sous les 5000 €
Je rigole

Pour la question du cadre : balec du carbone, ça coûte plus cher et pour un débutant ça n'apporte rien. Autant partir sur un bon cadre en alu, ça te permettra de contenir ton budget.

Pour les freins, perso j'ai que des freins à disque hydrauliques sur mes vélos, mais je n'ai pas roulé avec des freins à patins récents. Mes derniers souvenirs en la matière remontent à une vingtaine d'années, et selon les utilisateurs de freins à patins sur ce topic, y a eu des progrès qui font que les freins à patins récents freinent très bien. Je ne peux pas t'aider sur ce point, je laisse ceux qui savent te répondre.

Je vois que l'IA t'a sélectionné 4 vélos Decathlon sur 5 et ça ne m'étonne pas : en entrée de gamme, ils sont à peu près imbattables sur le rapport qualité/prix.

Tu ne prends pas plus de bagages que ça, pour faire 600 bornes ?
 

Ah

Y a pas de montagnes à traverser, on trouve des commerces tout le long, quasiment pas de roulage de nuit : ça suffit  
J'ai même le luxe d'avoir un caleçon pour mettre à l'hôtel pendant que le cuissard sèche  

Des noms !    

Tu seras bien au petit déj' en caleçon

petit dej de l'hôtel ? ça fera un moment que je serai parti
en septembre à la fin de l'étape des assassins, je suis allé au resto de l'hôtel habillé et chaussé en cycliste dégueux, je n'avais aucun change

Déjà fait aussi avec le cuissard qui sent le saucisson a 6h du mat'

ça écarte les boomers autour du buffet  

Alain, Josiane, Frédéric, Marie, Nicolas, Hélène, Fabien, Mathieu, Sophie, Valérie, etc...
 
Ali

Des HFRiens qui monte le Puy de Dôme demain matin?  
 
Excellent weekend à tous

Salut les HFRiens,

Je ne sais pas si ce message rentre dans les cloucs mais je peux le virer si ça gène.

Je viens pour la première fois sur ce topic, j'ai fait pas mal de bikepacking lorsque je vivais à Grenoble,  mon plus long et beau trajet c'est Grenoble-Tours en 4 jours, sinon des bivouacs en Drôme et Isère.
Après lors de mes années sur la capitale des alpes j'ai pu faire des courses de vtt et des longues sorties en route, genre le ventoux de jour et de nuit, Chamrousse, l'alpe d'huez, le col de Galibier etc...
Bref ça c'etait avant, je suis remonté en région parisienne il y a 6 ans et pris une quinzaine de kilos et vendu tout mon matos.

L'année dernière j'ai voulu m'y remettre et j'ai eu une idée très bancale: J'ai voulu me remonter un gravel / vélo de voyage / vélo de route sur la base d'un Ridley Kalazy premier prix en Claris, et monter dessus un groupe électronique hydrolique chinois Wheeltop roadset. Je pense que c'est du bon matos mais aucun vélociste voudra m'aider à le monter haha

J'ai surestimé mes compétences en meca et je me suis arrêté sur le positionnement des cocottes et avant de découper les durites pour les freins à disques.

Je viens vers vous si il y a quelqu'un de région parisienne qui pourrait se déplacer sur Sèvres 92, pour venir m'aider ou enseigner à finir ce build.

Honnement je me suis arrêté là où mes compétences s'arrêtaient, donc je pense qu'en une aprem, c'est faisable. J'ai un garage frais pour bosser. Je pense avoir tous les outils mais pas sûr faudrait qu'on fasse le point.

Les bières, pizza, apéro et autres sont bien entendu fournies.

Et après une fois que j'aurai récupéré la caisse pourquoi pas faire des sorties.

Un peu comme mon vélotaf  De Rosa    

Tu te rappelles pas ? Un gars avait fait une apparition il y a peu, voulant rester dans le vrai vélo. J'ai cherché avec "philosophie" mais j'ai rien trouvé. "puriste" ou "esprit" peut être  

Y en a qui ont ou ont testé cette invention du turfu que sont les valves schwalbe Clic ?

La compatibility est bonne avec des pompes standard type decathlon où il faut que je budgete d'acheter un embout adaptateur ?

 
  Tu as accès à mon historique CHROME ?    
 
J'ai regardé le VDR AE aujourd'hui pour la première fois après avoir posté mon message .

 
Va sur le topic VTT, on en a parlé récemment.

Bah pour le coup, à effort égal ça me parait plus sympa de profiter du paysage sur un VAE que de fixer le dérailleur du mec de devant pendant des dizaines de bornes  

Y'a de très jolis dérailleurs    
 
Ali

Ca me dit vaguement quelque chose mais…  

Je m'étais même foutu de sa gueule dans la plus pure bienveillance HFRienne

Le dérailleur ça va encore, mais quand tu es derrière Gilbert qui a son cuissard du Gueugnon cycloclub de 82 tellement usé qu’on voit sa raie au travers  

cette frénésie d'achat
on voit que tu roules pas

Le seul Gilbert que je connaisse. Jamais réussi à rester suffisamment près pour voir sa raie.
 
Ali

ya bien que les libanais pour s'appeler Gilbert à cet âge

 
C'est plutot que je ponce les video youtube et je vois que le nouveau plus beau velo de ma vie est equipé avec ça et comme tous les nouveaux standard inventé par des marques j'ai tendance a penser que c'est de la merde
Mais ouais un petit achat a 12 euros occuperait bien mon temps pendant cette periode terrible  

Faut bien penser a avoir des pompes avec le bon embout.
Je songe aussi a passer toutes les valves en clikmachin

Mais j'ai peur de le faire avoir a pas avoir la pompe compatible avec le standard que j'aurais sorti d'un fond de sacoche

https://www.ville-bagneresdebigorre [...] 2026-06-06

Samedi 6 juin 9h30, montée du géant au cul nu au Tourmalet, depuis Bagnères-de-Bigorre

Vrai parler. En vacances, je ne peux pas vraiment acheter mais uniquement rouler. Donc je roule.

Ali

En France, tu peux acheter mais tu roules aussi  

ya qu'en hiver que j'achète des trucs pour le vélo

 
Ca marchait pas top top et c'était bien trop cher

 
Il est passé le WE dernier au col des Aravi
 
 
Ce que m'a envoyé un pote cyclo mainstream qui avait cherché la sienne.