Reprise du message précédent :
ok donc si je comprends bien, si c'est juste une histoire de poids on peut mixer comme on veut

Les chaines 10 vitesses sont toutes compatibles je crois ce qui change ce sont les caractéristiques (poids, couleur, résistance).

Tout à fait

Bonjours les cyclotouristes sportifs
 
Dites ça vaut quoi http://www.decathlon.fr/velo-route [...] 21751.html en vrai ? Quelqu'un a déjà pu essayer ?  
Je ne trouve la géométrie du cadre nulle part  
 
Et pour les mecs habitués au Shimano le SRAM c'est pas l'enfer ?
 
Bonne route !

 
C'est n'imp leurs tailles    
 
1m66 --> taille conseillée 51
1m67 --> taille conseillée 54
 
 
 

Ya pas de 54

C'est pourtant le résultat que leur site donne quand on clique sur "quelle taille choisir" sous le tableau des tailles  
 
Et puis ça correspond à quoi leurs tailles ? La longueur du top tube non ? Parce que si c'est le tube de selle, 51 pour 1m59 en compétition  

On n'en sait rien justement

Ne soit pas aussi critique

Vous savez pas chercher.
 
http://btwin.com/notices/wp-conten [...] acet79.pdf

 
 
Au final on sait toujours pas à quoi ça correspond la taille de cadre    Ce n'est ni la longueur du top tube, ni sa projection horizontale, ni la hauteur du tube de selle entre axe pédalier et sommet du top tube à l'intersection avec l'axe du tube de selle    
 
Non sérieux, ça manque de clarté ces cotes de cadres.

Compte-rendu de dimanche dernier... épique : Challenge Vercors
 

 
J'ai tourné avec les trois types de groupes, parfois même d'un jour à l'autre avec le deuxième... en même pas 10 km tu t'y habitues

Alright

Sinon dommage que je ne sois pas du côté de Marseille :0
http://www.leboncoin.fr/velos/478804738.htm?ca=21_s
Ça a l'air d'une bonne affaire

attention toutefois, la dernière génération de chaine ultegra ( cn-6701 ) n'est pas compatible triple plateau. http://www.bikeforums.net/archive/ [...] 37519.html

savez-vous si une remise en négociable chez D4 ? (gamme de prix 700/1000€) ?

Clairement
 
Mais à ce prix, échange en mains propres uniquement

 
 
Oui c'est sur.
 
Il y a des points essentiels à vérifier d'ailleurs ? En dehors de rouler dessus, checker les roues et éventuelles fissures sur le cadre ?
La facture  

L'état de la transmission (usure, cables, manettes, jeu dans le pédalier…), la direction, l'état de présentation du vélo… Enfin s'il est si peu cher c'est parce que ce sont des Zipp à pneu.  

 
 
On s'en tape c'est très bien les pneus
 
je vais demander de virer les roues de toute façon  

Bon y'à peut-être moyen de se faire une petite sortie ce soir sans trop en chier et au sec en RP avec un peu de chance \o/
 

 
Nono enfile le cuissard, c'est parti pour 200km      
 
(Moi je vais me limiter à 60km   )

Moi, c'est rapé, malade et puis à Toulouse, c'est averses sur averses avec un vent à 60km/h.

idem chez moi c'est rapé pour cette semaine... et même se week peut etre  

pareil sur Bordeaux, des averses et du vent

je suis sorti vers 17h et rentré à 20h30
bien au sec malgré un ciel menaçant sur le retour
90 km  1600 m D+
par contre vers 21H la quantité de pluie tombée
on est content d'être au chaud en ces moments

J'ai eu beau temps cet aprem, malgré ce que la météo avait prévu    
13° et de belles éclaircies (mais pas mal de vent), sympa pour un mois de novembre    
 
J'ai même ressorti un maillot court (avec sous vêtement long quand même!)

Bon, pas de vélo aujourd'hui ou demain, alerte pluie et inondation chez moi....

 
 
Je vais prêter mon giant occasionnellement à ma dame, et elle ne veut absolument pas de pédales auto. Du moins, pas au début    
 
Vous me conseillez de lui mettre des plates + sangles pour le début, ou bien des toutes plates ? Dans ce dernier cas, je suppose qu'il faut quand même un minimum de grip, vous avez un truc à me conseiller ou bien je prends un truc àpascher chez decathlon ?
 

Je te conseille de lui mettre un taquet pour commencer, ca lui montrera qui c'est le bonhomme
 
Sinon je ne suis vraiment pas fan des cales pieds a sangle c'est chiant et niveau sécurité c'est 10000 fois plus dangereux que les pédales auto. Et les cales pieds sans sangles a part rajouter du poids ca n'a pas spécialement d'effet.
 
Pour moi c'est pédales auto ou pedales plates  

 

 
Pareil, j'ai fais 60km et rentré vers 20h45, j'ai échappé de peu au déluge    

 
Je rejoins ton avis Y compris pour les pédales  

 
   
 
Les sangles c'est super dangereux, bien plus que les pédales auto    
 
Au pire tu prends une paire de plates avec sangles, mais tu mets uniquement l'arceau pour bloquer le glissement du pied en avant mais sans la sangle    
 

 
non mais allo quoi
30 mai je suis encore avec mon parapluie au boulot.

pro tips : une fois a l'interieur tu n'as plus besoin de ton parapluie
(ou sinon c'est d'un plombier dont tu as besoin )

 ou alors ils ont installé son bureau dehors, ils en avaient marre d'entendre les CR de ses sorties  

 
   je vais voir ce qu'ils ont en stock chez decath à midi, sinon j'ai des vieilles pédales de Rockrider avec des picots, si le filetage est le même je monte ça... Elles doivent peser 500 grammes chacune, ça la ralentira un peu dans les montées  

J'ai le même avis que les autres, avant j'avais des sangles et c'est le jour et la nuit comparé aux pédales auto.

Au pire tu peux laisser tes pédales auto si on peut encore pédaler sans chaussures spéciales (j'y arrive en chaussures de ville/kéo easy).

 
       
 
J'imagine la scène  

Solution intermédiaire, les cales pieds Zéfal. C'est plus rigide que les coques des cales pieds avec sangles. Donc le retrait du pied est facilité, on peut un peu tirer sur les pédales. Mais ça restera moins efficace que les deux autres solutions. Mais mieux que les pédales plates seules.

 
Pas possible, je vais les faire monter sur le nouveau vélo. Et puis ce sont des look keo classic, j'ai déjà essayé de pédaler sans chaussures de vélo et ça glisse quand même pas mal    
 

 
Ah tiens, je connaissais pas ces trucs là    
 
Tu es un puits de connaissances vélocipédiques  

 
En faite je ne dis pas à mes collègue que je pratique le vélo de route
Ils comprendraient pas et me prendraient pour un illuminé.
 
Après pour expliquer le bronzage et les traces blanches sur les contours du visage je dis que je cours avec un bonnet et que je fais des seances UV.

 
Donc, résumons ... si tu fais du vélo de route tu es un illuminé, par contre si tu cours avec un bonnet et fait des UV ça passe ...    
 
Tes collègues seraient-ils des    ?
 

Perso je suis encore très loin d'avoir la marque des lunettes/du casque... même pendant un été "normal" d'ailleurs ^^