Reprise du message précédent :
 

 
Oui alors que Longchamp c'est immense et tu ne repasses jamais 2 fois au même endroit

 

 
Pas faux, enfin me viendrais jamais à l'idée de tourner à Longchamp, faut vraiment être pur Parisien là

Mon route a été livré      

autopause pour moi, sinon mes siestes dans l'herbe apres avoir manger mon sandwich me font trop perdre dans ma moyenne. Et de toute facon strava affiche les deux.
 
exemple derniere sortie (en vélosacoche) : 4h27 de roulage, 5h40 effectif
 
par contre en VTT, j'ai un soucis, c'est que j'avance des fois tellement doucement que l'autopause s'active tout seul

Sur 300 bornes seul j'ai fait environ 4h20 d'arrêts en novembre, on en a fait 2h sur le 300 du 1er mai, j'espère être sous les 3h ce week-end sinon je vais encore arriver tard à l'hôtel...

 
Le fou
 
Je sais pas comment vous faites  

Bonjour à tous ,
 
Alors voilà, je pratique assidûment la CAP et j'aimerai faire en complément du vélo de route (très bien en complément et bon pour la cardio).
 
Souffrant actuellement d'une périostite tibiale et donc devant ralentir significativement mon entrainement de CAP, ça serait le bon moment pour me mettre au vélo.
 
Tout d'abord voici mes besoins :
 
-Un vélo que je compte garder longtemps (je déménagerai dans les années à venir dans la vallée de Chevreuse, donc il me faut un vélo qui tienne la route).
-Un vélo de route
 
Ce que je vais en faire :
 
-De la route uniquement
-1 à 2 sorties par semaine (entre 40 et 70km par sortie) pour l'instant. Plus quand je serai dans la vallée de Chevreuse.
 
Budget :
 
Moins de 1000€ si possible.
Je me tourne donc vers des anciens modèles (2011-2012)  
 
J'avais lu quelques topics sur le net la fiabilité des dérailleurs et il semblerait que le Shimano 105 ait une bonne réputation pour la gamme de vélo que je vise.
 
J'ai trouvé un vélo qui pourrait me correspondre mais j'aimerai avoir vos avis avant de franchir le pas :
 
Le Mérida RACE LITE 904 COMPACT dont voici les caractéristiques :
 
Caractéristiques:
 
• Cadre: Race Light-Single  
• Fourche: BC CF Lite-S Taper
• Potence: BC Pro Neck  
• Cintre: FSA Gossamer Ergo OS
• Freins: Shimano R561
• Shifters: Shimano 105  
• Dérailleur Avant: Shimano 105 D  
• Dérailleur Arrière: Shimano 105-SS
• Pédalier: Shimano R565 (50/34)
• Tige de selle: Merida Pro 2 (31.2mm)  
• Selle: Selle Italia X1
• Roues: Fulcrum Racing Comp
• Pneus: Vittoria Rubino Slick 23 60 Fold
• Couleur: Blanc/Noir
• Poids constructeur: 8,8 kg
 
Je pourrai l'avoir pour moins de 950€ au lieu de 1299€.
 
Est-ce adapté à mes besoins? N'est-ce pas trop?
 
Merci d'avance à tous ceux qui pourront me conseiller

version 105 @999€ 8.15kg
Version Ultégra @1299€ 7.9kg

C'est de l'alu mais ça marche bien aussi

 
Intéressant
 
Ce sont les prix conseillés en plus non? Il y a peut être moyen de trouver moins cher en fouinant quelque peu sur le net non?
 
En tout cas merci pour ces liens

 
Tu prends pas un vélo pour marcher.  

 
Non Canyon vends uniquement par correspondance sur leur site  

 
Merci du renseignement.
 
Effectivement, je n'ai pas trouvé autre part que sur leur site.
 
Vous feriez quoi à ma place :
 
Mérida RACE LITE 904 COMPACT équipé en Shimano 105 pour 8.8kg à 920€ livré sur un site de vente flash ou le Canyon Roadlite AL 6.0 équipé lui aussi en Shimano 105 pour 8.1kg à 1060€ livré?
 
Le AL 7.0 à l'air top mais je doute que pour mon niveau, ça soit rentable l'upgrade vers l'Ultégra non?
 

J'ai pas d'actions mais à choisir entre un site de vente flash ou Canyon, c'est Canyon.
 
Si ça avait été dans un magasin, c'est différent, tu as le service.
Ceci dit, Canyon est pas mal niveau SAV.

quelles sont les roues qui les équipent ?

 
Et même meilleur que certaines grandes marques (L**k ou C*****o) dans certains cas

Mais va y craques !  

Tu crois qu'on peut monter un pignon de 36 dents sur ce machin ?  

Mais t'as pas besoin de cette cassette ! Je te prêtes une 11-23 ou 11-28, tu verras ça passe !
Honnêtement, je pense que t'as suffisamment progressé pour pouvoir virer ta cassette vtt.

http://www.sram.com/fr/sram/road/p [...] 0-cassette
 
On peut choisir un 11-32 à l'arrière    avec un 53-39 à l'avant je pense que j'arrive à le tirer  

Tu mets un 34-36/50 devant

Je ne crois pas que ça se fasse en sram red, ou alors je comprends rien à leur site  

Ça existe en compact.

j'ai un red en compact sur mon velosacoche

et je ne peux que te conseiller le supersix

Certains me conseillent plutôt le synapse, plus confortable mais il me plaît moins... C'est assez rare que je tombe sous le charme d'un vélo comme ça, la seule chose qui me bloque actuellement c'est que le seul revendeur dans mon secteur c'est culture vélo    
 
En occasion il n'y a rien dans ma taille... D'ailleurs à ce sujet la taille du supersix débute à 48, je me demande si ce n'est pas un peu grand pour moi (1m65)  
Sur leur tableau des tailles, un 48 correspond à un top tube de longueur 51, donc comme sur mon Defy, mais ce top tube ne va pas justement être trop haut pour moi (43 sur le mien) ? Je risque d'avoir une sortie de selle assez moche....
 
Si je le prends je garderais quand même mon Giant, je m'y suis attaché   Je pourrais le mettre sur un home trainer l'hiver plutôt que d'utiliser cette saloperie de vélo d'appartement décathlon  

 
Chez Canyon, il faut aussi renvoyé le vélo si problème?
 
Dommage qu'un magasin physique ne puisse destocker autant que sur le net, sinon mon choix serait vite fait.  
 

 
Pour le Canyon :
 
Mavic Aksium
 
Pour le Mérida :
 
Fulcrum Racing Comp
 
Par contre vu que je suis novice, je ne sais pas du tout lesquelles sont le mieux

Dans les deux cas c'est l'entrée de gamme de la marque... donc je dirais kifkif.
Oui, c'est Canyon faut renvoyer le vélo, ou au minimum le cadre si y'a un souci dessus (90% des soucis que tu peux avoir, puisqu'en cas de souci sur une roue ou un dérailleur, tu te débrouilles autrement ).

toutes les reviews que j'ai lu, conseillent le synapse pour les gens de >50ans ou avec des problemes de dos

 
la différence me semble énorme !
Essaye avant mais tu risques de devoir mettre une potence toute rikiki pour combler la grande longueur.
Attention tout de même car avec des mensurations un peu à la con, certaines marques ne collent pas forcément au bonhomme (tube horizontal trop long/court)...

 
Ok merci
 
Je vais voir ça alors. Ya plus qu'à

 
Autant pour moi, j'ai 43 cm sur mon Giant, et sur le Supersix cette cote est de 46 cm.  
 
Top tube: 51.5 cm pour le defy, 51 pour le supersix. Les géométries semblent correspondre, de toute façon je ne trouverai jamais un vélo à ma taille pour l'essayer hélas  

Je viens de trouver ceci sur Wiggle :
 
http://www.wiggle.fr/velo-boardman-team/
 
Equipé en Shimano 105 pour un poids de 18.6lbs soit 8.44kg.
 
35% de réduction. Ca le fait à 849€ au lieu de 1300€  
 
Sur le papier, ça n'a pas l'air trop mauvais.
 
Les roues sont des Mavic Aksium.

Tu veux essayer un TCR ? Histoire de voir les géométries.

 
C'est le site qui ne m'inspire pas trop  
 

 
J'ai l'impression que les Giant sont nettement plus slopping que les cannondale... De toute manière les cotes qui m'intéressent sont la hauteur du cintre et la longueur du tube supérieur non ?
 
Je me doute que la position ne sera pas la même: tube de tête à 11 cm contre 12.5 pour le Defy, sans compter les rondelles supplémentaires que j'ai actuellement sous le cintre pour le surélever (mal au dos quand j'ai débuté). Au pire je pense qu'il sera possible d'en mettre aussi sur le Cacadalle    
 
Quelqu'un connait Top cycles à Antibes ? Ils ont l'air vachement axés VTT...

T'as des rondelles sous ta potence ? Pas fait gaffe.

Et encore les Giant l'étaient encore plus à une époque. Mais oui bien plus, c'est parmis les plus prononcés d'ailleurs.

Négocie une étude posturale avec l'achat d'un vélo.

Ca manque de souplesse ça

Et il va jamais les mains en bas du cintre. Il pourrait gagner 20km/h dans une descente facile.