Reprise du message précédent :

J'ai rien dit sur le TCR, celui la il est inspide (sauf la jonction tube de selle / top tube / haubans qui est moche).  C'est le propel qui est tout moche.
 
Il y a les aero de nouvelles générations qui arrivent, il y en a sur le topic qui vont vomir. Mais au moins c'est anguleux, pas arrondi

Non, c'est bien, c'est du vélo placé en tarif, c'était des cadres catalogue, j'ai l'impression que c'est plus le cas, c'est leurs cadres sur les derniers

Je suis d'accord avec toi, le TCR au dessus est assez insipide autant en couleur qu'en jante basse

non, le 2025 c'est le Gen 10.
Cables totalement intégrés

Garmin a de l'humour.
 
- Mon 530 était mort (baromètre) pour la deuxième fois
- J'accepte le 540 à 176 € qu'ils me proposent...et réalise en le recevant que c'est du reconditionné et qu'il est nu (même pas un câble de chargement)
- Je leur dis donc "nope, je vous le renvoie, vous me remboursez les 176 €, et je ne veux plus entendre parler de vous"
- Je leur avais demandé de me refiler mon ancien 530, même baromètre HS, ça pouvait servir
- Ils m'appellent aujourd'hui, "votre ancien 530 est parti à la benne, vous voulez toujours un remboursement ou un 530 reconditionné, finalement ?   "
 
Devant l'absurdité du truc, j'ai tout de même fait préciser si c'était bien un ou, parce que je leur ai évidemment dit que je voulais bien le remboursement et un 530 reconditionné.
Non non, j'avais bien compris, c'était 176 € pour un 530 reconditionné. Plus cher donc que le prix que j'avais payé fin 2021.
 
Sacrés farceurs, ces gens de Garmin.
 
Ali

Ah oui quand même. Se foutre de la gueule du client de la sorte c'est assez fort quand même....

 
Je pense que tu as discuté avec une IA.
Elle peut te faire un programme d'entrainement aussi si tu veux.
C'est un abonnement de 30 boules  
 

Coros  

Oh mon Charli
On va bientôt kirouler ensemble à nouveau

Il faut un dragonfly avec des 50mm

Mais oui le TCR c'est pas le plus beau des vélos.

Question de goût
 
Le Gen 10 en full intégré avec des jantes correctes, il est pas plus laid qu’un autre
Je le trouve même beau

 
   
Ça implique que tu déménages de ton caillou ça (mais j’ai cru comprendre que c’était une éventualité )  
Puis si j’ai pu t’attendre en moto, là tu pourras prendre un repas en haut de chaque col en m’attendant  

J'y suis resté qu'un an sur mon caillou

 
Vous me rappelleriez quelles roues et quelle section de pneu vous avez sur mon Géants ?  
 
Je sais que sur le mien j'ai réussi à monter des Fulcrum en 30 externe et 23 interne avec des pneus en 32. Les Newmen me plaisent bien mais je commence à me poser des questions parce qu'elles sont vraiment maousses genre 32.5ext 25int. J'ai peur que des pneus en 30 soient limites pour le cadre.    
 
Disons qu'à 1 300 balles la paire j'ai pas trop envie de me planter.  

Là je suis en gp 5000 s tr 28 qui mesurent 32mm sur mes jantes en 25mm internes, mais ils sont morts, demain je monte les mêmes pneus en 30 à l'avant et 32 à l'arrière. Je mesurerai si tu veux.

 
 
   
 
Merci, tu es bien urbain.    
 
T'as tant de place que ça dans le cadre pour t'aventurer sur de si gros pneus dans ton TCR ? Il est donné pour quelle section max de pneu ?

Officiellement je crois que c'est 34mm.

Edit:ah non 33mm. Mais y'a pleiiin de place.

Gen 9 (le même que le tien je crois )
Cadex Race 25mm (27mm mesurés sur les roues Casex 36 qui ont 22.4mm de largeur interne )
Quand ils seront rincés je passerai peut-être des Cadex Race en 28 ou GP5000 TLR en 28
 
Mais même en 25, rien à redire niveau roulance ou confort

 
Oui, j'avais un doute si c'était bien toi qui était d'origine au niveau des roues. Jolie cadeau.    
 
Merci.  

Le mien est encore en train de donner les directions de la sortie d'il y a 2 mois  

 
Le passage en interne fait vivre les bouclards aussi, elles se cisailles à l'intérieur sur certains vélos  
 

 
Franchement quitte à acheter un nouveau vélo, autant prendre ce qui se fait de mieux pour le moment (en fonction du budget bien sur)
Ce serrait comme acheter un PC neuf avec de la DDR4
 

 
D'accord, c'est normal pour l'année alors.
 

 
Carrément  
Je pensais que le vélo était neuf, c'est pour ça.

Dans un budget raisonnable (<50 €) et de préférence de couleur noire (moins salissant), quel modèle de sur-chaussure a reçu le Seal of Quality du topic ?

Un surchaussure c'est caca, vaut mieux chopper une vraie paire de chaussures hiver sur rcz pour le même prix ou à peine plus cher. Enfin si tu parles d'un sur-chaussure pour le froid, et pas juste pour la pluie/aéro.

Définis "à peine plus cher"
(je me méfie sur ce topic )

3x
Sinon c’est « au même prix »

T'es sous les 1000€ --> même ordre de grandeur, tarif de toute façon insignifiant, c'est ton budget du mois

Pour avoir chercher des chaussures d'hiver, j'ai rien trouver à moins de 120    

J'aime l'esprit de ce topic qui me libère des chaines de ma pingrerie  

Bon j'ai regardé vite fait, en effet c'est pas donné. Sur Alltricks y a des Neatt à 100 balles qui me font de l'oeil. J'ai doublé le budget, merci le topic

 
Le couvre orteil Castelli est un très bon outil de mon côté. Pour luter contre les températures fraiches (5-10°C) sur des sorties pas trop longue. Ca marche pas mal également par temps brumeux ou chaussée humide.
 
Quand ce couvre orteil ne fonctionne plus, c'est qu'il faut sortir les chaussures hiver.
 
 
Couvre chaussure-->pis-aller (mais tu passeras par là comme tout le monde pour terminer avec des pompes hiver   ).
 
Couvre orteil-->VBA.

+1 ya une version Aliexpress pas trop cher et d'aussi bonne qualité

me rappelle plus combien j'ai touché mes Northwave gtx polar chaipakoi, de mémoire je dirais 60 balles sur RCZ. Je crois que DB ou Kono ont les mêmes, ils pourront ptete te dire. Mais pour l'hiver c'est le meilleur achat jamais

 
Pour l'hiver c'est plutôt l'achat d'un HT le meilleurs choix

perso les sessions de plus de 2h sur HT c'est très très rare, vraiment trop chiant. Par contre une sortie longue dans le froid bien équipé, ça peut être miam s'il fait beau.

Pour quel usage ? (Aéro, pluie, chaleur, look...)

AH mais je parle pas de plaisir  

+1 si c'est un froid sec, au soleil et sans risque de verglas... avec les fringues modernes on peut moduler en fonction des montées/descentes sans charrier 3 kg de vêtements
Par contre si c'est gris/venté/pluvieux/glissant... je préfère carrément 3h de Zwift au chaud avec des podcats et/ou séries dans le garage.

Ceux qui sont en DI2, vous pouvez voir votre passkey quand vous vous connectez à l'application etube avec le vélo?

Mon vélociste qui m'appelle pour me demander le dit code pour enfin régler ce dérailleur qui fait des siennes, mais je ne peux pas le voir car pas connecté au vélo. Ça devait être 000000 car il ne m'a pas rappelé.  

Clairement

Même en saison pour faire du qualitatif.
Quitte à faire 2 sessions dans la même journée (midi, fin d'AM), perso je trouve que ça fonctionne bien et "simule"des longues sorties IRL.

Tu fais un WO le midi (ça passe plus vite je trouve) avec de la musique et séance tranquille pour celle d'AM en marrant la télé

Plus facile de tenir ses watts sur le home trainer. Seul inconvénient quand il faut envoyer beaucoup de puissance, la cadence passe de 90 à 30.

 
J'ai 2 paires de fizik artica (spd et spd-sl), best achat ever pour l'hiver