Reprise du message précédent :
Voila, j'ai des cuissards de 2006 assez tassés et ça passe très bien.

Les pneus et leur gonflage jouent sans doute aussi. Incroyable par exemple combien les Ultremo ZX me semblent plus confortables à 8bars que les GP4000S

Ah ben c'est sûr que si tu gonfles des Conti à 8 bars... ça doit bien taper
Moi c'est 7 bars maxi, et le plus souvent 6 bars (bien suffisant pour l'entraînement).

et la petite ligne marron sur la peau de chamoix

Pour un poids total de 70kg velo compris en plus
Je sais que j'abuse un peu sur la pression mais j'aime bien avoir mes pneus bien tendus.

 
ça *sent* le vécu

Petite sortie matinale entre 6h40 et 7h30, une vingtaine de bornes sur une boucle quasiment plate que j'ai fait quatre ou cinq fois  
J'ai été obligé de me lever très très tôt et après je n'arrivais plus à pioncer, du coup je suis allé pédaler à la fraîche...
Voilà pour ces nouvelles très intéressantes    
 
Du coup je me demandais si ce genre de session pouvait être bénéfique ou pas, je vais tenter de reproduire ça une ou deux fois par semaine, sur un rythme tranquillou avec une moyenne de puls inférieure à 150 histoire de travailler un peu le fondamental.

Et maintenant t'es au boulot ?

à 8h00 pétantes oui    
 

Je faisais des sorties de ce style pour aller au boulot 2x par semaine il y a deux ans.
En plus long, j'avais 35kms aller et pareil le soir. Mais ça permet de bien maintenir l'activité. Par contre, trop court pour travailler le foncier, mieux vaut s'en servir pour faire du spécifique, même si pour toi, ça fait juste en 1h.

Eh oui, j'y serais bien allé plus tôt mais il faisait trop nuit    
 
Je me tenterais bien une sorte de fractionné en effet, ça pourrait être plus intéressant que sur ma saloperie de vélo d'intérieur  

Sinon, faut acheter une bonne lampe. J'avais ça pour aller au boulot l'hiver (80% du trajet de nuit matin et soir).
Le fractionné de nuit, j'aimais bien...

 
T'as vu t'es en forme après.  

 
Pas beaucoup de bagnoles en effet, et puis l'été il fait moins chaud, ça doit être sympa    
 

 
Mais oui    J'ai tout déglingué au boulot ce matin, j'étais 100% opérationnel dès le début de la journée, ce qui est rare. Faut voir ce soir en fin d'après midi, mais bon, 20km c'est pas dramatique non plus, si j'avais eu le temps j'en aurais rajouté une dizaine.
D'ailleurs, l'idée d'aller rouler le matin avant de travailler vient de toi  

j'ai fait hier sur un parcours de 90 km à chevreuse avec uniquement des bosses à répétitions dans la même zone.
1300D+
la pluie de m.. s'est invité. Des petites gouttes en début d'après midi. Par contre sur le retour j'ai pris une de ces douches à ne pas mettre un chat dehors et à se chopper un rhume ou la crève. On est pratiquement mi avril et il pleuvait comme en automne.  
Vivement les beau jours.  
J'ai encore constater quelquefois mon pneu arrière qui se dérobait/glissait. Pourtant il est tout neuf et le grip presque maxi...  
 
C'est dimanche qu'il annonce du très beau temps. J'attends de voir.

 
Je sais.    
Si t'es fatigué ce soir ce sera juste à cause du changement de rythme (levé plus tôt).  

nono1789 et ses sorties toujours rocambolesques.
Franchement, va falloir arrêter tes délires. Quant à la pluie, y'a un truc sympa...ça s'appelle la météo !
 
Tu gonfles tes pneus à combien pour quel poids ? Quel modèle de pneus ?

Moi je trouve sa capacité d'émerveillement et d'étonnement, alors même qu'il roule énormément,  
fabuleuse  
 
Par contre Nono, si tu t'es pris une douche digne du déluge il ne me paraît pas forcément étonnant
que ton pneu puisse glisser, même neuf.

En même temps quand la route est humide on évite de prendre de l'angle...
Autant par temps sec on peut prendre des rond-points presque à fond, par temps de pluie c'est plus problématique.

 
Suffit d'habiter dans le sud hein , suis allé faire le Portillon hier sous un grand soleil et hormis un vent de face sur le retour journée idéale

Je gonfle à un peu plus de 7 bars pour un poids de 67 kg.
Je précise ça patinait parfois quand j'étais en danseuse sur du D+.
Avant de sortir j'ai regarder les radars pluie et je savais que j'allais me faire doucher.
Mais j'avais trop envie de tourner les jambes au risque de rentrer avec certitude complétement trempé.
Mais malgré la pluie, il ne faisait pas du tout froid. Les températures était assez agréables.

 
Tu trouves alzheimer fabuleux.  

Donc, à quoi bon nous narrer ta "douche" !
Quant à tes pneus, tu gonfles sans doute trop. 6.5 bars pour 67kg, c'est largement suffisant. Tu as quoi comme pneus.

 
Pneu Mavic Yksion  

Je maintiens, 7 bars grand maxi vu ton gabarit. Par contre, toujours pas de partage via Strava ou Gamrin de ta sortie ?

je vais voir ça ce week end
en ce moment la semaine c'est overbook au taf en journée et le soir et quand je fais une sortie après le taf comme hier je suis fracasse
Y en a qui prenne des vitamines pour récup quand on dort pas beaucoup (je dois dormir 6 h au grand max).

je fais 78kg et je gonfle a 8bars perso

Je fais 58kg et je gonfle à 8 aussi    
 
N’empêche faut vraiment aimer le vélo pour enchainer les bosses sous la pluie, sans aucun objectif de compet    
 
Avant hier je me suis fait 2 heures sous la pluie, le froid, et des rafales à 65km/h (faillit tombé 2 ou 3 fois), mais je suis un plan d'entrainement depuis quelque temps, ça motive sinon j'aurais pas mis un pneu dehors    
 
Ca risque d'être pareil tout à l'heure  

8 bars et 58kg, tu dois perdre en rendement et confort.

C'est pas le contraire pour le rendement? La surface est plus petite -> moins de frottement?
Pour le confort j'avoue ne pas trop savoir à quoi ça correspond exactement (j'aime justement quand ça tape et que je sens bien la route), j'ai toujours gonflé à 8 et si je met moins (quand j'oublie de regonfler pendant quelque temps par exemple), j'ai l'impression désagréable d'être 'à plat'/tout mou.

Ben non. En danseuse par exemple, si trop gonflé, ton pneu sautille sur le goudron...et donc, perte de rendement.

et si on pratique pas la danseuse? (61kg pour 9 bars)

Même dans ce cas là, le pneu sautille toujours un peu sur mauvais revêtement et le pneu ne se déforme pas suffisamment pour faire passer la puissance.

et si les routes qu'on emprunte sont fraîchement goudronné et plutôt plat?

Si tu roules sur une piste, pourquoi pas. Mais même les pros faisant 85kg comme Cancellara ne vont pas au-delà de 8.5 bars !

okidok
Je pensais toujours que plus c'est dur mieux c'est  

C'est comme en VTT, il faut que le pneu soit en contact avec le sol. Comme le sol est loin d'être parfait, il faut une déformation de ce dernier.

 
Là encore c'est pas le cas !  

Intéressant tout ça, je vais essayer de gonfler un bar moins fort la prochaine fois.