Reprise du message précédent :

J'ai regardé vite fait en occaze, rien trouvé.
Du coup j'ai pris les D4, on verra. Ca dépend sans doute du vélo et du physique, avec un peu de chance ça sera adapté dans mon cas... et sinon je revends

Sur le topic moto j'aurais dit VROUMENT, mais ici ce sera FOUIZZZ (bon me faudra des roues carbone peut-être)

 
J'étais pas plus convaincu que ça sur l'intérêt de 12V vs le 11V mais en tout cas quel plaisir la cassette 11-36.
J'ai pas encore fait une longue balade, mais par rapport au RC520 même si c'est un endurance on sent quand même la position plus engagée. Je le savais, j'étais entre 2 tailles j'ai pris la taille du dessous donc 2cm de stack en moins mais reach similaire.  
 

 
Toi t'as lu l'article sur Cyclist de ce mois-ci non?

Pas que, j'aime bien les dessins de l'Hermitage et j'ai découvert masacan grâce à lui.
Après, vu mon utilité, je pourrais plutôt prendre un modèle pour le velotaf

Itoizeudjoke

Il y a une différence entre connaître toutes ces marques et rouler ces marques  

 
Je ne trouve rien pour mon Cube Litening C68x... par curiosité.

https://www.bike24.fr/produits/534382

au fait retour du sav bike24, colis volé alors que marqué livré ils me l’ont renvoyé rapidement et m’ont offert les fdp pq dpd m’a rendu dingue

 
En effet faut racheter le cockpit.  

Très raisonnable en plus

Livraison récente bike24 par dpd, un gros carton avec dedans un casque : colis posé devant la porte de l'appartement  
Livraison où tu ne peut pas demander le dépôt dans un relais bien sûr  

 
Faut déjà trouver un shop qui le vende pour de vrai.
Ensuite faut l'installer.
Puis acheter le kit Chez Profile Design à 300€ et y ajouter 2 ou 3 hauteurs différentes de réhausses.
 
Ca fait la blague, pour voir comment ça fait, si ça me plait, à 700 balles.  

t'as cette solution : https://aero-plug.com/produit/aero- [...] rs-deda-3/
 
même si j'aime pas serrer du carbone qui n'a pas été conçu pour être serré, j'ai pas eu de retour négatif

Le carbon du Cube est super fin, j'aurais vraiment pas confiance.

C'est ironique ? Le tarif est pas déconnant, on parle de vélos vendus à partir de 5000€, ça fait en gros 10-15% du prix pour rajouter des aptitudes triathlon à ton vélo

Bah j'ai donné un lien justement
Dispo qu'en 120, pour les autres tailles il va falloir chercher oui.
Le kit profile design coûte 150 + le prix des tubes prolongateur : https://www.cube.eu/fr-fr/cube-brac [...] -aero/8562

Abominable

j'ai pas raconté toute l'histoire mais ils m'ont vraiment rendu zinzin, j'ai l'impression qu'ils avaient pas mon numéro de tel, d'où le nawak. pour le 2e envoi il est pas passé chez moi et j'ai pu choisir le mode de livraison pour la 2e tentative et yavait le relais

Ils sont morts avant de pouvoir revenir en magasin, peut-être ?  

T'avoueras qu'une taille dispo c'est pas ouf,  et j'ai justement été vérifié vite fait, ça ne semble pas si simple à trouver ce cintre avec les trous TT. Les bars chez Profile Design c'est 200€ le jeu en carbone.

Je me souviens d'une discussion d'un mécano de chez Matériel Vélo qui expliquait le prix d'un combo à 500 balles à un client. Combo non disponible bien entendu.  

Bref, les combo aéro sont encore assez minoritaires dans le monde de l'ultra, ça me semble donc logique qu'il y ait peu de solutions et donc des prix élevés. Mais ça serait bien que les grands fabriquant pondent un standard de fixation genre un diamètre de vis et un entraxe pour tous. Ensuite les réhausses, les fixations des barres et les barres elles mêmes on peut taper dans le standard.

Cales réglées au poil, selle remontée de 8 mm, cintre redressé de 18°.
 
L'optimisation est en cours

J'y connais rien en charbon, pour toutes les pièces où j'aurais mis traditionnellement de la graisse il faut que je mette absolument de la pâte de montage carbone ?

Ca parle de réglage fins
On est quelques-uns dans mon club de VTT à faire aussi de la route, et le kiné à conseiller un étude posturale à l’un d’entre nous qui a des douleurs au genou  
 
Vous avez des avis sur le sujet? Ca a un intérêt pour un lambda sans objectifs qui n’a pas de douleurs spéciales?
 
des adresses à Lyon et alentours?

J'avais fais la mienne a Materiel Velo :
https://www.materiel-velo.com/a20-m [...] ne-69.html
Oui cela a du sens surtout si ton collègue à des douleurs dans le genoux.

Merci pour l'info, je le ferai peut-être un jour

t'avais fait un CR ?

Ultegra Di2/roues carbone pour 3200€, par rapport à la concurrence c’est un rapport prix/ équipement assez dingue sur le papier.

A ceux qui ont assuré leur vélo route contre la casse / vélo abimé, vous avez pris quoi ?
 
Je trouve que sur un cadre carbone et un vélo cher, ça peut en valoir la peine. Le vol non mais la casse oui...

Cube tu peux y aller les yeux fermés. Moi même je connaissais pas et j'ai demandé conseil sur ce forum, j'ai l'agree pro c62 depuis un mois et il est top...
Et niveau rapport qualité prix c'est vraiment fou

Oui le rapport qualité prix est vraiment bon.  
Même en elec un pote en cherchait un, je trouvais les périphériques bas de gamme et pour le même prix il est reparti avec un groupe XT et vraie fourche/amortisseur chez Cube  

pour le décath, c'est celui qui ressemble à une grosse bite ou l'autre ?
pcq j'ai le premier, et pour le gravel j'aurais bien pris le deuxième

Pour parler d'autre chose (non), j'ai testé mon Cube Attain C:62 SLX neuf hier après quelques minutes pour me familiariser avec les pédales auto, 5 autres pour comprendre qu'il fallait que je déconnecte l'appli du Di2 pour que le dérailleur fonctionne, une série de freinages pour le rodage des plaquettes de frein et un parcours du combattant dans la circulation pour rejoindre Longchamp.
Hé bah, il n'est pas rouge, mais il va vite.    
 
Et je ne suis pas tombé !

Le second.

 
Je t'aurais bien félicité pour ta sortie ainsi que ton vélo, mais pas de photo de la machine, ni de lien Strava.  

J'ai  
Je suis le Mozart du stalking

Ah ouais?

T'as un réglage pour dire que t'as une transmission rincé ou une transmission parfaite ?
Pareil si tu croises ou pas ?

Non je vois pas comment il peut savoir (l'un ou l'autre), et pour moins moins de 2W ou moins de 1% de perte ça me semble pas possible.
Même si je comprends que ça fasse plaisir

Pullmoche

Y a pas l'air d'avoir de rituel ici  

Vélo et pédales du mauvais côté, grand plateau, petit pignon.
Pulpipi, un avis sur le sol ?

Bah t'as quoi, 3W d'écart en croisant au max, à tout casser ? On te laisse essayer

 
 
Ok d’accord il y en a un qui sur estime peut être, y n’empêche que les courbes se suivent parfaitement vs avant avec le 4iii ou c’était totalement aléatoire à cause de mon déséquilibre g/d qui est pas toujours le même.  
 
C’est peut être un coup de chance donc (j’ai jamais eu plus de 2w d’écart ), mais l’effort ressenti est le même pour les zones, j’en demande pas plus.