Reprise du message précédent :
La part des anges

Mon graxx va finir comme ça  
Étanchéité au top, j'ai pas envie de démonter, je refais l'appoint tous les x mois  

Tu peux faire les niveaux comme pour les voitures en passant par la valve

C'est ce que je fais

Bon j'ai fait le kakou à mettre les grosses roues de pimpim sur le velo de route pour les tester, ca va bien sur le plat    
Et les gens se poussent tout seuls pour te laisser passer, ca doit faire du bruit    
 

 

43% de rigidité de torsion peremptoire de perdu

Sa mère!!

C'est du combien?

Roues boyaux ?  

ce cadre je le vois plus avec des roues fines et ultra légères pour enquiller du D+
 

mais aéro sarace ?

C'est du 80mm, à boyaux oui, normalement des boyaux Mavic jesaisplusquoi, avec un flap clipsé pour l'aero.  
 
J'ai mis des conti competition en 700x25, le flap passe bien dessus
 
Oui en effet l'ultimate va mieux pour grimper, mais vu que j'ai un velo de CLM à coté, je voyais mal la justification d'un aeroad  
 
Mais j'aurais du

Inscrit à l'Ardéchoise le 14 juin pour la 220. Pas en cyclosportive cependant   , pas licencié et pas envie de faire chier mon médecin pour un certificat médical. Mais comme je roule pas mal à vélotaf cette année et que ma dernière sortie route a été plus rapide que d'habitude avec un vieux vélo équipé de Campa Vento des années 90, je pense que ça va passer si je fais quelques sorties de 150 bornes dans le Vercors au printemps.

Non je veux dire tu peux tester la quantité qui reste comme tu testes ta quantité d'huile en passant un témoin dans la valve

 
je fais ça à l'oreille en secouant  

Pareil

Moi je tapote.

 
 
 Dimensions de pneus MAVIC recommandées : 19 à 28 mm .
 
Tu veux choquer le forum toi ...J'espere qu'en bon masochiste t'as mis du 19 mm ou Conti Competition Pro LTD en 22 mm ...
 
En fait , ils ont imité les hookless avant l'heure au niveau aéro Mavic .C'était pas mal , avec cette bande d'étanchéité " aéro " entre le boyau et la jante .Mais largeur externe de la jante 27 mm, optimisée pour du 23 mm pour faire la place à la bande qui se fixe au boyau .A l'époque ça a dû etre le premier roue-pneu systéme aéro .

Certains ici ont-ils des pompes route de chez D4 ? J'ai un chèque cadeau, je réfléchis au sujet vu que mes Fizik Tempo commencent à faire la gueule.
Merci
 
Ali

J'ai 2 paires de VR avec semelle crabone, elle sont très bien par contre c'est plutôt pour pied étroit : https://www.decathlon.fr/p/chaussur [...] R-p-168471
Le nouveau modèle est également très bien noté sur Road.cc https://road.cc/content/review/van- [...] rcr-308015
Edit : j'ai aussi un modèle de base à scratch depuis des années, impossible de les tuer.

 
Le dernier test de matosvélo semble dire que le chaussant a évoluer chez D4, au moins pour les VR.  
 
J'ai également un chèque cadeau à dépenser chez eux et j'hésite entre 2 pointures. Sachant que c'est dans l'optique d'y mettre une semelle pour arche de pied très prononcée à l'intérieur. Je pense que je vais dégainer la pointure +1 et j'aviserai.

J'avais acheté les VR900 mais je les ai rendues, elles me sisaillaient le dessus des chevilles

 
Malin !    
 

Même constat sur le cisaillement

Je chausse usuellement un 39.5, il m'a fallu un 41.  

Tu parles des dernières itérations, celles qui sont en vente actuellement ou du modèle d'avant ?

Je viens de commander en 44 là (+1), je verrai bien.

Jay Kay en pls obligé de prendre un 55  

Modèle d'avant

CR

J'en ai chié, de coups de cul en raidillons.
Pas trouvé de technique pour reclipser après m'être arrêté au milieu d'une côte à environ RAMASSETESPOUMONS %, si ce n'est repartir en descente, clipser, puis faire demi-tour.

/CR

Avec quel type de cales?

 
Merci de nous indiquer le segment strava dans lequel tu as posé pied à terre juste pour savoir si tu peux continuer à poster ici ou non.  

 
J'ai mis du 25    
 

SPD-SL

Je mettrai le truc sur Strava mais faut me laisser le temps, je débute

 
Tu clip un côté et tu pousses avec la semelle comme tu peux de l'autre. Une fois que t'as assez d'élan tu peux tenter de clipper l'autre côté. Si c'est vraiment chaud tu termines ton raidard sans clipper le second pied.

Tiens ça me fait penser, la majorité des vélos que je vois au poly / à lonlon ont les étriers (quand ce sont des vélos à patins ) avec le bitonio ouvert. Parce qu'ils mettent leurs roues de luxe plus larges ? Pour éviter de frotter quand la roue se tord un peu sous charge (et vu que le freinage sur ces deux boucles..) ? Autre chose ?
 
Ali

dans mon cas c'est en effet parceque les jantes font 27mm de large, et que j'ai pas deplacé les cales (je sais meme pas si j'en ai sur ces portes patins)

C'est 180w mini en montée pour poster ici, il y a des contrôles  

 
Sur certains modèle d'étrier ça reste "ouvert" pas aussi beau et nette que chez les dernières générations shimano avec le bitonio rentré

 
Un bitoniau qui dépasse au bois de Boulogne c'est tout à fait normal  

Bon alors voilà le Strava de ma sortie d'hier, ça va l'interface est pas trop compliquée pour le newbie que je suis
 
https://www.strava.com/activities/13684700594
 
Un CR un peu plus complet maintenant
 
J'étais pas en forme, à moitié enrhumé, oui mais fenêtre de beau temps donc l'appel du vélo a vaincu mes réticences. Sur le plat du début, un mec en vdr avec plusieurs sacs en bandoulière me met des grosses mines, je peine à le suivre. Il avait des cuisses impressionnantes
 
Je ne m'attendais pas à en chier à ce point, parce qu'en fait il y avait pas mal de gros coups de cul (selon Strava jusqu'à 23 % ). Moi qui débute avec les pédales auto, en bas de ces pentes impressionnantes j'avais un peu la pression de ne pas me casser la figure.
J'ai commis l'erreur de m'arrêter au milieu de l'un de ces raidillons, impossible de prendre assez d'élan pour avoir le temps de clipser la deuxième pédale, du coup obligé de redescendre un peu, clipser pendant la descente, et faire demi-tour comme je pouvais au beau milieu d'une pente forte sur une route étroite... l'angoisse Et en effet le recours à la danseuse était assez illusoire parce que ça me surcramait les jambes déjà cramées
 
La remontée depuis la vallée de la Saône était aussi constituée de montées assez bavantes, mais la vue de tout en haut était chouette (pas de photos, faut que je trouve le moyen d'emmener mon smartphone, trop grand pour rentrer dans ma sacoche de selle).
 
La redescente depuis le mont Verdun, gros gros plaisir sur une route au revêtement propre et avec de grandes épingles, j'ai adoré
 
Bref, je commence à m'interroger sur une cassette vététesque parce que là j'en ai quand même un peu chié. Mais c'était cool, je l'aime bien mon petit bout de canette alu

 
   
 
Vous avez des coins vraiment sympa à rouler à proximité de chez vous les Lyonnais.  

Change de vélo
#pulpipi