Reprise du message précédent :

 
Ali

Pareil. Par contre le tarif  

Bonjour
 
Le radar/feu arrière Garmin a t il été mis à jour pour se conformer à la règlementation ? Et quoi qu'il en soit comment le régler pour que le feu soit fixe ? Merci

 
Ouais c’est surtout ça : je n’ai pas de sac pour le vélo
 
C’est dans les 500/700€ un truc de qualité (renforcé sur les côtés et tout)
 
Pas de connaissance du prix du surcoût pour l’avion.
 
Je pense opter pour la location.  
 
Moins de tracas mental je pense.
 

Non. Rien à battre.
Edit: pour clarifier, je préfère 10x être en sécurité avec du clignotant que potentiellement risquer une remarque d'un flic, voire une prune d'un montant ridicule, c'est le prix de la sécurité amha.

T'es plus en sécurité avec un feu fix qui fait pas chier son monde.

Pas avec tous les vélos

+1 pour la location, en soute tu n'as jamais la garantie de le récupérer à l'arrivée, ni d'éviter la casse
La gestion arrivée et départ d'aéroport c'est chiant avec un vélo
150 balles pour un joli vélo sur 5 jours c'est bien

La question c'est surtout de savoir si Garmin fera une mise à jour.
Et oui, sans doute, une version spéciale RTL515f pour seulement 250 balles

fucking french

Je pense surtout que les FDO ont vraiment d'autres chats à fouetter... avant de s'occuper de nos feux clignotants, catadioptres absents, etc.

A part ça... le KTM devrait bientôt avoir ses leviers Force 22 tous neufs, maintenant que ma main gauche est débarrassée de ses broches et (d'ici quelque jours) des points de suture
Pour la reprise IRL on attendra la dernière visite ortho début mars, histoire que la consolidation soit totale (ce serait trop bête de tout repéter maintenant sur une gamelle à la con) = y'aura pas de nordique cet hiver du coup (et l'abonnement Zwift n'aura jamais été autant amorti ).

Exact !

Lille : avec leur «turbo-mètre», les policiers contrôlent des vélos et trottinettes électriques... bien au-dessus de 25 km/h

https://www.lavoixdunord.fr/1550183 [...] -de-25-kmh
 

Voilà qui a un réel intérêt pour la sécurité en ville : le nombre de VAE/trottinettes débridés que je vois débouler plus vite que des bagnoles

Vous savez si on peut mettre un corps de roue libre 11 V sur une roue Shimano avec un corps de roue libre 12 v d'origine ?

 
Pas mieux  

Ça dépend de ton corps de roue libre

 
Les spécificités sont :  
 
axe du moyeu 130 , ça c'est Ok  
 
largeur Shimano Hyperglide (HG) 11v  36,75 millimètres
 
largeur Shimano Route Douze vitesses (HG+) 37,65 millimètres
 
Je voudrais enlever la 12v et poser une 11v , la difference est - 1 mm ...
 
Vu la façon dont la CRL se fixe dans la roue , c'est mort à mon avis :  
 
https://www.bike24.fr/produits/590601

Mmmmh ouais c'est "inhabituel" comme forme de CRL... pas surpris venant de Shimano
Purée entre les cassettes 9/10/11v et 12v ils ont changé les cannelures (je débarque)

 
Pas que les cannelures .Derrière il y a une espèce de "ratchet " désormais qui n'existe pas avant .
 
Du coup ils vendent des roues Dura Ace, en patins et en boyaux  , mais attention que compatibles 12 V . Qui est en patins , en boyau et en 12v ?  
 
Sous réserve que le "ratchet " existe aussi sur le CRL 10/11 V et que je me trompe  ...

Non les roues duraace 12v sont pas rétro compatible. Les ultegra le sont.

 
beh là je sais , la question ne se pose même pas car c'est l'ancien CRL 10/11/12 V .
 
La question était si sur les Dura Ace on pouvait mettre autre chose que le nouveau CRL microspline , notamment l'ancien 10/11/12 , parfois ils t'inventent des adaptateurs pour tout .
 
Je sais aussi que sur le CRL 12v tu ne peux pas mettre une cassette 11V .

je crois pas non
les cassettes hg 12v passent sur des CRL HG 11v, en tout cas, pas de souci chez moi
le microspline,c 'est différent, c'est plutot orienté vtt/gravel avec un départ de cassette en 10 dents

Toutes les cassettes 12v passent dans des CRL 11v
Par contre les CRL 12v n'acceptent que des cassettes 12v (et il n'y a que la roue Dura Ace dans ce cas je crois ?)

Pour les K7 12V, tu as deux types. Les cannelures tradi HG, sur lesquelles tu peux donc monter des K7 11 et 12V.
Et les roues Dura-Ace sont par exemple équipées de cannelures HG L2 qui ne supportent que les K7 12V, mais tu peux y monter du Miche, de l'Ultegra 12V, ....

Quel crl microspline? C'est une roue vtt ?

 
Non roue route  . Spline c'est la cannelure en anglais .Shimano appellent micro-spline les 2 CRL route ou VTT .
 
La vraie question est si les moeyux des roues Dura Ace WH-R9200 / WH-R9270 et les anciennes roues avec des CRL 11 V sont compatibles .
 
Le système d' "engrenage "  (les ratchets ) du CRL est  " Direct engagement " .
 
Pour les roues , je suis dubitatif .Sortir en 2021 des profils boyaux , 12 V pour des patins et avec 28 mm de large . Par contre en aéro test elles étaient aussi  rapides que les DT Swiss .  
 
 Je me pose ces questions car un ami me donne pratiquement une paire de route neuve ( 300 eur au lieu de 2000 eur ) , mais mon vélo d'entrainement est à 11 V .  
 

 
Je vais le fumez au nombre de tuiles.
 
Et après je recevrai sûrement une proposition de contrat Visma.
A moi l'oreillette et les repas livrés à la maison.
 
 
 
********************
 

 
 
Hier j'ai poussé le cluster en Allemagne.
 
Parti de l'autoroute à Ans, banlieue de Liège.
Parcours en longueur depuis un accès facile.
 
 


 
Il fait jour et encore -3-4 sur le plateau
mais ça ne doit pas durer.
 
Je descends vers la Meuse en 30 bornes.
Le temps de comprendre que si je grelotte malgré mes 5 couches,
c'est pas la grippe    
mais le curseur qui descend encore vers le frigo humide de la vallée de la Meuse.
 
Un court sale moment mais  le soleil est là à Maastricht.  
 
 
Direction Germanie à travers le Limbourg néerlandais.
 
Je passe au dessus de Valkenburg  
mais l'Amstel Gold Race, ça sera au retour.
 
Chez les Goths, on est toujours bien accueilli.
 
 
Pause mémoire aux dents de dragon de la ligne Siegfried.
   
 
 





 
 
Même pas 10 bornes et c'est ensuite un petit randomberg Amstel Gold Race.
En fait, ça peut piquer un peu.
 
Je monte 3 berg référencés.
Je suis plus en mode
 
qu'en mode
 
 
 





 
 
Y avait pas grande monde à vélo l'apres-midi malgré le soleil.
 
J'ai réussi à ne pas me faire spoiler.
Mais il n'y a pas eu grand mystère.
 
 

Encore une bien belle sortie à rouler dans le brun min tcho gaillard  

En passant, c'était pas un Bianchi qui était passé en photo il y a quelques temps dans un de tes posts ?  

Tu le réserves pour tes campagnes d'italie façon Monte Cassino ?

 
Si !
Il est en déco dans le salon    
Je n'ai reçu le cintre que jeudi.
Je dois rouler avec avant de le montrer qd même.
C'est pas le topic gravel ici  

 
Le fameux cintre, m'en rappelle.  

Tu pars pour 200 bornes sans sacoche ou tu la caches pour les photos ?

Merci pour le CR, et encore une sortie solide  

Objectif 2025 rouler plus cette sortie de DB avant juillet.

J'y crois pas

 
  Ca a l'air bien froid.  
Je reporte mes tuilages à plus tard.

 
La réponse
 
Dernière photo prise par kashmara.
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t57576893
 
 
 

Sac à dos

Tu transpires pas trop du dos? Tu préfères ça à une sacoche sous le tube?

Le topic recommande quelle pompe à pied avec mano fiable ?

La pompe vélo Decathlon 900 est pas mal pour 30 balles

J'en ai quelques-unes à la maison, ma préférée est la RENNKOMPRESSOR NXT de chez SKS.
Préférence pour la version mano mécanique. J'ai une Zefal avec mano digital, c'est certes plus précis, mais ça me saoule de devoir changer la pile.

+1 : y'a tellement (trop) d'appareils où il faut gérer une pile...

Ah ok, c'est plus clair... merci
Même si je ne comprends pas trop l'intérêt du microspline spécifique gravel/vtt... sur une route DA haut de gamme route (a priori) bref, passons.