Reprise du message précédent :

 
Ressortir les données, tous les GPS et les montres Garmin le font. En fait ils enregistrent ta trace GPS et éventuellement des données en plus (rythme cardiaque si tu portes la ceinture HRM, cadence avec le capteur adapté, etc...)
 
Tu peux lire ces données en offline avec le logiciel Garmin Training Center. Tu peux aussi uploader ces données sur Garmin Connect, un site internet qui permet de mettre tes stats en ligne. Strava est un site communautaire avec les mêmes fonctionnalités que Garmin Connect et des fonctionnalités supplémentaires (genre comparer tes perfs sur une portion donnée).
 
Pour le guidage GPS certains modèles le font, d'autres pas.

n'empeche j'ai arreté 3 ans et je suis completement largué.  

wesh, un edge 810, comme ca ta meuf peut surveiller en temps reel si tu passes aux putes  

Bon, vélo récupéré et lavé...y'a plus qu'à reprendre demain !

Vous trouvez ca con de rouler en triple en 2013 ?  
 
Chez decathlon, il y a un btwin carbone en 105 triple à 999e avec des roues shimano RS10 (equivalent aksium)  
 
c'est pas mal non

t'as besoin du triple ou pas?
 
si oui, je vois pas le problème
sinon, bah faut pas en prendre un

Besoin je pense pas j'en ai jamais eu
 
c'est simplement plus lourd qu'un compact (et moins beau aussi)

C'est bête car le double est souvent aussi bien adapté (voir mieux).
Le triple permet d'avoir un plateau de 30 (au lieu de 34) et avoir une k7 assez "serré" style 12-25.
Si tu te permet d'avoir un étagement un peu moins bon avec du 12-27 ou 11-28, tu as aussi bien que ton triple.
 
Sauf:
que tu ne te fais pas chier avec le choix de 3 plateaux
tu réduis le nombre de rapport "en double"
niveau réglage, le double est plus facile à faire
le choix est plus important en double qu'en triple (le dura ace et ultegra n'existe pas en triple par exemple).
 
Enfin que du bon presque, sauf l'étagement si tu veux des rapports "extrêmes".
 
venant du vtt ça ne me choque pas de rouler avec une k7 de 11-25 et des plateaux de 50-34.
Le gap entre 50 et 34 demande souvent de passer une vitesse, mais c'est qu'une question d'habitude, il faut être à l'écoute de son corps et faire que la machine réponse à la demande du corps.
 
Tu veux faire un TT? as tu le profil de ton parcours par exemple histoire de juger?

ce qui me gène sur le compact, c'est que sur le plat, 34 c'est petit et 50 c'est gros (pour mon niveau évidemment)

non mais si t'en as jamais eu besoin, je vois pas pourquoi tu te poses la question

De mon côté, compact, mais j'avais à l'année un 36 devant et je gardais le 34 pour la montagne. Spécialités TA fait même un 33 dents que j'ai utilisé pour la Traversée des Pyrénées.

sur mon ancien compact j'avais un 36 et 38 en TA aussi

sinon vous savez si il faut démonter les poignées completes pour pouvoir mettre des cocotes de couleur HUDZ sur du shimano

Je ne suis pas mécano pour un sou, donc le triple m'arrange quand je vais faire un tour en montagne. C'est soûlant de rouler en plaine en compact toute l'année pour en avoir besoin finalement qu'en montagne.

Sur le plat tu roule à combien ? A partir de 30km le 50t c'est très confortable.  

Normalement non, mais ça dépend.. Fait le au chaud, histoire que le caoutchouc s'étende mieux.  

102 km ciel bleu, soleil, glacial.
sur une montée j'ai un enfoiré en voiture qui me double et m'enfume volontairement.
Je le repasse en haut au feux rouge, j'ai même pas cherché à l'insulter ou à lui faire un signe de courtoisie.
A mon avis l'enc.. s'attendait pas à que je le repasse plus haut alors il s'est bien fait plaisir en lâchant ses échappements.

Ben mets un grand plateau plus petit . Après forcément en descente tu iras moins vite.

J'ai changé mon 34 usé par ce 33 et j'ai pensé à ton blog en l'achetant .

 
on a déjà eu le débat
 
j'ai un 51 donc pas très éloigné du 50 et je suis la majorité du temps sur le 42
faut vraiment que je roule à 37/40 pour mettre gros plateau
quand je suis 42x17, j'aime bien pouvoir mettre le 16 ou le 19 sans changer de plateau et avoir la chaine en milieu de cassette
 

 
le 48 va être juste pour quand ca roule fort, même sur le plat    
 

Je suis la plupart du temps sur le 50 même en montée.

Je croise comme un âne aussi !

je suis respectueux du matériel
 
et si t'avais appris avec des vieux coursiers, tu roulerais pas comme ca
le nombre de fois ou j'ai entendu "reste sur la petite !!! "

Certes... mais si t'es limite en course sur le 36 (ou 39/42, peu importe) et que tu dois passer la grosse sur une attaque, bah t'es mort
Perso je fais attention à la ligne de chaîne à l'entraînement ; avec un dossard au cul c'est bien différent (j'évite au maximum de changer de plateau, surtout sur des parcours type "toboggans" ).
Dans la mesure où les chaînes modernes durent 5000/6000 km grand max, la notion de croisement est toute relative (j'évite quand même le 50*25, histoire de ne pas vriller le dérailleur et sa patte )

Si seulement ma dernière chaine avait durée 5000km (changé avant qu'elle n'use trop la k7)

 
la course ca compte pas
je parlais de l'entrainement evidemment

je vais monté mon sram red en 33-48

33-50, ça passe aussi.

 
Ca tente quelqu'un une kivélo en juin ? j'aurais bien fait 2 jours en 2 etapes qui m'interessent :
 
1. Nice > Embrun (198km, 3000D+, avec la Bonette)
 

 
2. Parcours vélo Embrunman : 188km, 3800D+ d'apres Openrunner, 5000D+ d'apres les syndicats triathletes
 

 
Hebergement en camping / gite / whatever, avec une assistance voiture (matos, bouffe, ...)
Je pense notament à Winpoks, Klarf, kaillou, rody (les "locaux", j'ai du en oublier), et aux autres moins locaux (padav, hyperion, nono, mika, isanaud ...)

Question progression: je vélotaff avec un certain braquet, je peux pédaler vite avec ce braquet tous les jours. Si je met le braquet juste au dessus, je pédale moins vite (pas de gain de temps) et pédale de moins en moins vite au fur et à mesure des jours de le semaine, avec des tiraillements ou des tremblements aux cuisses parfois. Mon braquet habituel est donc optimale pour mon parcours.

Simplement j'aimerais progresser. Hors je ne peux pas gagner en vitesse de rotation, je mouline déjà beaucoup. Et si je monte de braquet, je vais moins vite et je me fatigue.

Comment faire pour sortir de cette impasse?

Ce que j'avais pensé c'était de faire du "gros braquet" sur mon vélo stationnaire les mardi et vendredi, sur des intervalles de 3 minutes de travail, 3 minutes de moulinette, pendant 30 minutes pour, puis après 30 minutes à faire "braquet" pour récupérer. Cette stratégie vous parait elle pertinente?

tu fais combien de km/trajet ?

16 kms le matin, 16 kms le soir, quasiment 100% plat.

Un travail spécifique te permettra de gagner en puissance si bien que tu finiras sur du plat à "presque" avoir l'impression" de mouliner quand tu mets du gros. Par contre je revient sur les histoire de braquet. Quand ça roule fort et que t'as des gars qui t’emmène avec du plus gros que le max de ton pédalier généralement ça fini par coincer pour le gars qui emmène moins.
En RP il m'est assez rare d'utiliser le second plateau . Uniquement dans du gros % ou si je suis rincé dans une bosse.

C'était ce que je voulais savoir. Et le fractionné 2 fois par semaine 5*(3 minutes travail / 3 minutes repos) + 30 minutes de moulinette pour récupérer, ça te parait adapté à mon objectif d'augmenter mon braquet moyen?

d'autre ici qui s'entraine de façon plus scientifique seront te répondre.  
Rouler avec des gars puissant qui roule uniquement en mettant de gros développement ça doit aider.
Pas que sur le plat même dans les bosses j'ai eu l'occasion de rouler avec des gars explosif qui te font parfois de gros démarrages. Dans ces cas là mouliner serre à rien pour garder la roue soit tu mets plus gros sans te mettre dans le rouge soit t'es largué    

 
Quand en Juin ?    

comme si j'etais local
 
et je roule plus, c'est contre ma religion

 
Pas compris.

 
t'as quoi comme petit plateau?

syntax error La bouffe sur le vélo plutôt, non ?
Pourquoi pas, ça me donnera un aperçu de Brest-Menton.
 
J'ai regardé pour partir de Menton et passer par Castillon/Turini/St-Martin avant de grimper la Bonnette ça rallonge de 50 pour aller à Embrun dommage.
 

12x28
34x50

ah ben forcément
ca te sers à quoi d'avoir un 34 en RP?

 
Pas à grand chose sauf pendant les vacances quand je vais dans le sud de la France ou en Espagne.
j'ai acheté le vélo comme ça.
J'attends que la cassette lache pour changer et adapter.
Il y a quand même à chevreuse certains passage où je suis tout à gauche (style bosse de la madeleine par le versant nord, la grosse montée du côté de château fort) mais c'est vrai c'est inutile en RP si je ne passe pas par ces 2 bosses.