Reprise du message précédent :

Même si le gars à un cervelo california monté en dura ace di2 et lightweight?

 
Ok mais juste le vélo.

Raciste !

 
Ah mais j'accepte d'autres marques !  

Quelqu'un a une idée ou avoir un module cadre-fourche pas chère en taille 55 pour dépanner ? (et donc ne pas garder, l'histoire de 2 mois)

Peinture du Moots ? 

Oui, j'ai envoyé mon kit cadre pour modif et peinture. Je m'attends à 8 semaines de délai :-\

Ça va encore, t'as pas choisi la mauvaise période pour le faire.

Ce type d'intervention (peinture, réparation, modification), M Levacon le fait entre 2 cadres^^
Le délai n'est donc pas de 1an, ouf...

 
Cadre carbone générique à 296€ chez RCZ avec le code de réduction 50% RCZAXF
 
http://www.rczbikeshop.com/france/ [...] ze-54.html
 

 
 
et d'être mordu par un chien
si tu l'écoutes tu fais plus rien , car ya aussi la pluie le brouillard, les crevaisons
 
 
 
 

 
 
Mon lecteur md qui date de plus de 10ans,  tiens environ 2mois a raison de 1h par jour
c'est pas compliqué c'est un affichage avec un écran de 3cm sur 1cm , 1couleur en noir
ca affiche juste le n° de piste
moins l'affichage est grand moins ya de couleur moins ya de fonction qui font que ton appareil est un sapin de noël
plus il dure , et pour courronner le tout , c'est pas une batterie qui a dedans , c'est une petite pile rond normale
j'ai donc tjs une pile de rechange dans mon sac.
 
 
 
 
 

je parle de GPS

M'étant fait renverser par une voiture en décembre, mes pédales Look Keo Blade qui avaient 6 mois et à peine 4000kms sont mortes (carbone en miette et plaque inox arrachée). Mais les axes n'ont pas bougé.
 
Est-ce que selon vous, je peux revendre les axes seuls ? Sont-ils compatibles avec les Keo Blade cromo ?

A mon avis oui... mais difficile d'essayer (pour en être sûr).
Ça me fait penser que j'ai une pédale Blade Crmo intacte dans mon stock (et une autre foutue dont j'ai récupéré... la bande carbone ^^).

Les anciennes keo permettait de passer d'axe acier à titane. Pour les blade, le mieux est de tester. Mais ça peut malgré tout ce vendre...

oui c'est parfaitement compatible, j'ai fait la manip après avoir cassé une pédale

gain de poids 42g vérifiés

autre solution pour toi, tu achètes des cromo et tu t'en fait des Ti avec tes axes

attention aux écrous plastique fragiles

 
Aucun intérêt c'est l'assurance qui doit payer.

 
Merci pour vos avis    
 

Reçu aujourd'hui un Edge 800 neuf + ceinture cardio du SAV Garmin

Ils ne produisent plus de 800. Tu aurais attendu un peu et tu aurais eu un 810

 
avant qu'ils n'en aient plus en stock...ma garantie finissant début avril
 
et surtout, il est parti en SAV depuis le 5 décembre et puis vu ce que m'apporterait le 810, aucun intérêt    

Comme on dit: qui peut le plus peut le moins.
L'interface semble un peu mieux mis à jour par contre. J'attends des reviews différentes pour me faire un avis.

90 km  
J'aurais du couper vers 70 km quand le brouillard s'est installé. Rentré sous la pluie.
Comme d'hab en semaine ces derniers temps.

Exact. D'ailleurs, je peux les revendre combien dans ce cas ?

J'ai cherché sur Look le prix de vente des pièces détachés et il faut en faire la demande au sav. Donc j'en sais rien.
Ref: DTPD/0153118 (droit) et DTPD/0153119 (gauche)

Enfin tente de les vendre pour 50-60€ non ? 

 
Tu mets quel équipement quand il se met à pleuvoir ou brouillard?

a terme je pourrais vous faire un retour sur ça:
http://www.sealskinz.com/index.php [...] cts_id=101
je viens de les commander

 
en faite hier j'ai roulé pratiquement sur du sec sauf les 20 dernier kilomètre avec bruine/pluie et brouillard.
 
Les température sont encore douce 9°C hier quand il faisait sec encore.
Donc j'avais mis un cuissard long +machette légère+veste manche courte d'été avec un dessous et des gants.
Par contre pendant les 20 km de pluie j'ai fini lessivé physiquement avec froid au niveau des doigts bien engourdis.
La pluie ça me tue physiquement quand je roule seul.
 
sinon je met en général par dessus un gilet coupe vent et roule baby!

J'en ai, c'est pas mal, mais ça ne remplace pas les sur chaussures en vélo de route. En vtt c'est souvent suffisant.

les mid, thick ou thin?

Celle là exactement:
SealSkinz Socks Waterproof Mid-Light Socks

Ils ont un vrai bordel dans leur dénomination chez sealskinz  

 
il a pas fait plus de 5°C en RP hier, avec le temps et l'humidité ambiante c'est évident que t'as eu froid habillé comme ca ...

Bon, ça y est, devis à 1650e fait par le vélociste...au lieu de 530€ au départ vu qu'il avait loupé la moitié des trucs.
 
Maintenant, à voir si je répare mon vélo au minimum (100€ maxi environ) et je garde le reste de la somme pour acheter un nouveau vélo plus tard....ou alors je change le groupe sur mon vélo actuel, en le passant en Ultegra 10V !

Si shimano fait comme d'habitude, on va bientôt voir arrivé de l'ultegra 11V.
Ca peut valoir le coût d'attendre un peu pour voir ce qui se passe question gamme d'ici 6 mois / 1 an.

Oui, mais changements de roues obligatoire !

Ou prendre l'électrique et le mettre à jour plus tard.

 
Pas forcément.

Sur un vieux cadre Look 555 pas adapté, dommage de le passer en Di2.
Quant à mes roues, Fulcrum Racing 7 et Neutron, pas compatibles 11V !

Si t'as du matos tout pourrite aussi.
 
Autant tout changer alors.

Ah ben oui, vieux matos. Les étriers de freins Ultegra sont de 1997 ;-)
 
Pour ça que je pensais changer le minimum....et changer en fin d'année le vélo, celui-ci fera un bon mulet !