Reprise du message précédent :

s'ils améliorent la fiabilité aussi ça sera pas mal...  

j'attends mon 800 neuf + ceinture cardio neuve en retour SAV pour demain normalement    

 
Vu comme ça.  

Dites, je viens d'acheter mon premier vélo, un Trek 1.7 en occase.
 
Avant d'attaquer ma première sortie je vais passer m'acheter une trousse de secours. Si je mets dedans rustines, chambre à air de rechange, pompe, démonte-pneus et des lingettes en cas de crevaison c'est suffisant d'après vous?
 
Sinon j'ai prévu d'acheter une vraie pompe, un kit d'outils de base et une burette d'huile pour la chaine. J'oublie quelque chose?
 
Bien sur si vous avez des liens avec des listes de matériel indispensable je suis super preneur   . Idem si j'ai raté les mots-clés qui vont bien pour une recherche intra-topic   .
 
Merci d'avance  

Dans la catégorie indispensable et en permanence sous la selle, je rajouterai un petit billet de 10€

 
Multi tool de bonne qualité et un maillon rapide pour ta chaîne (avec un bout de fil de fer pour maintenir la chaîne). Téléphone portable chargé et des sous pour le taxi  

J'ai la même autonomie entre le 705 et le 800 pour ma part. Environ 14h je crois.
Ca me permettais de faire le TMB en 1j en vtt sans recharger normalement  

 
moi j'ai perdu en autonomie entre le 705 et le 800 c'est sur !
 
et là avec le 605 c'est encore plus flagrant...

Tu en as le même usage ? Il faut savoir que la carte, les accessoires, le rétro éclairage, ça consomme beaucoup. Ton retour est étrange, à 30min j'ai la même autonomie max.  
Tu fait souvent plus de 14h de vélo à la suite ?

 
l'éclairage est toujours éteint et j'ai quasi bouffé la charge sur la dernière Transvienne en moins de 7h00...
 
je verrais sur le nouveau si c'est pareil, mais dans les mêmes conditions, je bouffais la moitié avec le 705...et puis l'impression de devoir le charger souvent aussi...et là vu que j'utilise le 605 bah c'est flagrant, il est increvable !  

Tu as un problème, en 8h de route j'avais presque la moitié de la batterie de disponible.

 
le mien était incapable de tenir 10h00 et encore je suis large !
 
je verrai avec le nouveau

Peut être qu'il a toujours été défectueux. Tu nous diras ;-)

 
peut être oui...à suivre, normalement j'aurai le nouveau demain ou après demain    

Sur le Tour du Mont Blanc cette année, le Edge 800 d'un collègue n'a pas tenu jusqu'au bout de l'épreuve... ça faisait 12 h et quelques et il a dû zapper les deux dernières heures si mes souvenirs sont bons.

 
ça confirme !

Avec un Dakota 20 je tiens facilement 15 heures avec de bons accus .

Et au pire j'en ai de secours au cas où.

là, avec le 605, je dois tenir pas loin de 20h00 de roulage (pas de ceinture cardio certes) mais même sans, le 800 ne tenait pas mieux, et dès le début !

 
Pour 15h annoncé, ça me parait douteux...
J'ai déjà tenu plusieurs fois plus de 9h (sans compter les pauses) avec l'edge 800 avec ceinture cardiaque et carte topo. Et il me resté de la batterie, il tient largement plus de 10h. Sans ceinture on est proche des 14h.

 
le mien, devait avoir une défaillance d'origine au niveau de la batterie car il n'a jamais tenu ça
 

Sur certain scott la hauteur de la fourche est spécifique, renseigne toi là dessus avant d'en acheter une.
 
jeany: ton 605 était défectueux aussi alors

 
Ah bon, pourquoi ?    
 
il fonctionne très bien...

Si il tient plus de 25% de plus que l'autonomie annoncé (à priori le maximum), désolé mais c'est pas normal

Oui, je contacterai Garmin pour leur dire que ce Edge fonctionne trop longtemps !

je t'assure qu'il tient bien plus que les 15h00 annoncées : c'est du simple au double vs le 800 !

mon 605 tenait déjà mieux que le 705

écran non éclairé

n’empêche que ca me casse les couilles cette autonomie de merde, et c'est ce qui m’empêche de sauter le pas. un gros week end de vtt en montagne, c'est plus de 20h de vélo en 2j, et c'est pas envisageable de devoir se trainer une batterie de rab

 
si t'as une prise électrique le soir c'est bon  

Malheureusement souvent il faut envisager sur un gros trip comme ça d'avoir un petit pack batterie, avec port micro/mini usb. Ceci dit une petite batterie style 1500-2000mAh devrait suffire.

 
Il y en a pas mal qui sont dans ton cas.

en refuge voir en sauvage, t'as pas de prise...

Tu cherches avec ou sans carto ?

sans, la carto, je préfère la carte IGN, c'est beaucoup plus pratique

Garmin Custom Maps

 
Moi je dirais kit crevaison indispensable (démonte-pneus, rustines, pompe sur le cadre). En plus je prends toujours une chambre neuve parce que je suis un peu froussard et que je sais mal me servir des rustines.
 
Téléphone indispensable également, et je prends aussi un billet et la CB.
 
Tu peux éventuellement emporter l'outil pour la chaîne, mais c'est quand même rarement utile.
 
Enfin, toujours avoir un peu à manger sur soi, parce qu'on ne fait plus le malin quand on a de suées, qu'on ne voit plus très clair, qu'on baille toutes les trois secondes, et qu'il reste 30 kilomètres pour rentrer chez soi.
 
Normalement tu peux tout mettre dans la petite sacoche sous la selle ou des les poches, mais si tu ne veux pas t'embêter tu prends un Camelback.

 
Les sous du taxi tu peux les trouver en arrivant chez toi au pire.
 
D'ailleurs comme je vis seul, c'est mon dernier recours le taxi, mais j'ai heureusement toujours réussi à m'en sortir.
 
Ils acceptent vraiment de venir te chercher dans la vallée perdue à 40km de chez toi ? de rabattre les sièges pour embarquer un vélocrado ? de te laisser t'asseoir avec ton cuissard plein de projections genre sable ?

 
Ça faut le dire au téléphone à la rigueur. En partant du dépôt tu auras une serviette sous tes fesses par exemple.  

 
Je disais ça pour déconner    
Cela dit dans le 06 à mon avis vu la connerie généralisée des taxistes ils ne te prennent pas avec ton vélo. Au pire il faut leur mentir pour les faire venir, puis implorer leur pitié pour qu'ils embarquent ton clou  

 
Je suis Taxi et tu ne me previens pas je ne m'arrêtes pas.

Et si je cache le vélo le casque et les gants derrière un fourré ?    
 
La tenue pourrait mettre un taxiste sur la voie mais ce serait peut-être les surestimer  

 
Par plus pratique il entends naviguer sur du papier quand tu cherches un lieu ou une direction. De ce côté là c'est largement compréhensible. Utiliser le GPS pour se repérer de la sorte c'est possible si t'as préalablement préparé des waypoints. Mais ça ne vaudra jamais le confort du papier.

Même si le gars à un cervelo california monté en dura ace di2 et lightweight?