Reprise du message précédent :

Oui, sinon on peut comparer n'importe quoi... En même temps, campa a sorti son groupe APRÈS shimano, encore heureux que campa est eu le temps de réfléchir sur son groupe électrique et qu'il marche bien...

Oui, enfin pour l'ergonomie sram/shimano convient à un grand nombre de personne. Si on regarde les vélos qui roule, il y a bien plus de shimano, puis après sram ou campa...
 
C'est le week end troll c'est ça?    
On parle quand des boyaux et des jantes carbone?    

Question d'intégration sur les vélos aussi. Beaucoup de gens laissent leurs vélos tel quel.  
 
Il n'y a pas de débat sur les boyaux et jantes carbones. C'est le meilleur système possible.

 
vas pas nous tuer le troll dans l'oeuf    

sinon je suis completement has been, j'connais pas vos trucs de di2 et tout qui roule avec ca?  

Cannondale à sortis le BB30 y a 10 ans ... Trek à conçus et utilise du BB90 actuellement ... Et y a plein de standard à la con comme le BB86, le BB89, le 92 ...    
 
Apparemment avec le DI2 pas mal de marque utilise du BB86, mais je n'en connais pas la cause ...  
 

 
Ben oui un peu, c'est toi et 730 qui ont lancé le w-e troll avec le débat sur les cardres titane. Moi j'ajoutais ma petite pierre à l'édifice avec le cadre du Merckx 525 et en ajoutant que l'EPS de campa était mieux réussi que celui de shim... quand on regarde le poids et les grosses excroissances des groupes shimano, ca parait quand même évident.
 

 
Oui et non, déja je vois plus de Campa que de Sram et que le nombre de personnes qui utilisent un produit ne veut pas forcément dire qu'il est meilleur... Va dire cela aux fanboys de Mac. Shimano est surtout plus connu... pour les non-connaisseurs, je peux te dire qu'ils pensent tous que Campagnolo est une sous-marque  

 
 
 
  Ce matin départ a 6h40       6° mais un bon brouillard    
 
  55 Km retour avant la pluie       .
 
 
 
     
 
 
 
 
 
 

 
Pas au niveau rendement en tous cas en ce qui concerne les boyaux !

J'ai un problème au niveau des paumes et je me demande que faire ,  
j'ai la peau qui part bon j'ai commencé à mettre des gants mais j'ai des bouts qui partent quand même  
que dois je faire
 
voir lien  
paume droite  
paume gauche
 
ça cicatrise pendant la semaine mais quand je sors le week-end le côté droit est à nouveau complètement arracher
j'aimerais au moins une solution pour le côté gauche qui subi le même sort

C'est les frottements, ca ... Faut serrer plus fort les mains sur le guidon
 
Sinon, sparadra préventivement. Ou se badigeonner les mains avec un produit adapté puis mettre les gants, comme les marathoniens avant de mettre leurs chaussettes.

Je me permets de reposer la question pour avoir une estimation du prix que je peux tirer de mon vélo de route.
Je comptes réinvestir dans un canyon, mais j'aimerais vendre le mien au préalable. Après une série de cadre titane à 3k€ mini, fait gaffe, ça risque de vous faire saigner les yeux.
 

 

 

 

 

 
 
J'espère que j'ai le droit de poster des messages comme ça, sinon j'éditerais dessuite.
 

Un canon super six évo Red 2012 taille 54 en solde chez Culture Vélo Chasseneuil (Poitiers) à 3700 € !

Un boyau ça s'entretient, trop usé forcément c'est comme en pneu, on perd du rendement

Et je ne vois pas en quoi ce serait inférieur en rendement.

Ce sont les résultats des tests chez Mavic, Hutchinson et Michelin. C'est dû à la conception même des boyaux et pneus.

source ?

 
Fonces !!!!
 

 
Ok le même type de test que pour le tubeless. Super convaincant donc.  

 
chapeau avec ce temps de m....
j'ai fait de la cap toute la semaine excepté une sortie d'un peu plus de 80 km au sec vendredi
 

 
Oh put* je prends... rien que se faire du pognon sur les pièces lol

 
Mets un Compeed (taille moyenne) en attendant... j'avais fait ça sur une plaie (suite à une chute) et ça marchait bien.
Change de gants aussi, car perso je n'ai jamais eu ce souci (hors chute) en roulant jusqu'à 15/20 h hebdo sans gants (sur une guidoline minimaliste ).
 

 
Pas grand chose malheureusement ... garde-le comme mulet, ou vélo pour aller bosser.

 
justement, quand tu roules beaucoup, la peau se durcit à cet endroit
ca me fait ca sur les paumes et les doigts tous les printemps quand j'enlève les gants
c'est un signe de jeunesse

Direct des ingénieurs Michelin et Hutchinson et du resp. communication Mavic. Je vais d'ailleurs faire un article en ce sens prochainement.

 
Oui justement avant je n'en portais pas de gant , je me suis mis au vélo c'est été , et je m'en portais pas au début
a force d'en faire ma main droite commencer à cloquer grave enfin en 4 ou 5 week-ends , comme quand tu pioches ça donne une peau très dure
c'est ce que j'ai eu juste avant avant que je l'arrache ,
mais je vais utiliser des bandelettes pour commencer
 
je ne suis pas du genre à me plaindre car j'ai les paumes assez corné enfin la partie des doigts jusqu'au fallange mais du côté paume
cette partie ou j'ai des trous c'est assez lisse

 
Si tu fais un article , j'ai des photos qui peuvent peut-être t'intéresser , j'ai changé mes Hutchinson (d'origine) qui avaient plus de 10ans , qui étaient complètement creuvassés strier , enfin je m'en suis aperçu au bout de 400km quand j'ai crevé
que j'ai remplacer par de beaux pneus Michelin
 
d'ailleurs si y en a qui veulent voir ce que c'est des pneus qui sont sur usés je les posterais
je roulais presque sur la chambre

 
tu connais le protocole?
sans ca, on peut pas dire grand chose
 
 

 
ca t'as fait des ampoules?
dans ce cas, avec des gants ca devrait le faire    
sinon, je laisserai comme ca  

Je ne connais pas encore le protocole mais je fais plus confiance en ces ingénieurs qu' aux magazines.
Je suis invité à visiter le centre de recherche Michelin, faut juste que je trouve le temps et l'argument pour y aller et faire un reportage.

 
je fais aussi plus confiance en une publi scientifique qu'à un blog qui retranscrit les dires d'un ingé    
 
"le diable est dans les détails"    

Je n'oblige personne à lire mon blog et à me croire. Mais mon but est d'informer avec les infos que je peux avoir.

 
Par pas grand chose, tu sous-entends quoi ? 200€ ca peut partir ? c'est toujours ça de pris sur mon prochain achat de vélo route  

 
ca tombe bien je le lis pas
 
ce que je veux dire c'est que quand on sait pas le test effectué, on ne peut pas interpréter un résultat brut du type "meilleur rendement"
 
il nous manque trop d'infos, type de route, pression, sec/mouillé, ligne droite/virage, valable pour tous les boyaux/tous les pneus ou seulement certains de testés ...

Non mais les tests constructeurs on sait ce que ça vaut…

Oui mais quand 3  constructeurs arrivent aux mêmes conclusions et qu' un Tony Martin utilise des pneus en chrono et qu' un Fred Grappe pense la même chose...il doit y avoir un fond de vérité non ?

Les trois constructeurs sont justement habitués à travailler ensemble et ont des intérêts communs. Il suffit de voir la propagande sur le tubeless par ces trois mêmes constructeurs dans le VTT. Donc non, je t'assures ce n'est pas la concertation de plusieurs constructeurs qui va donner du crédit à une étude.  
 
Pour Tony Martins, il n'utilise les pneus que dans un cas spécifique c'est à dire les CLM. Ce n'est donc pas avec ça que je m'avancerai sur le rendement. Surtout avec un seul coureur en exemple.

Hutchinson, Mavic et Michelin, travailler ensemble ? J'ai de gros doutes !
Quant à la propagande tubeless.....pour la route en tous cas, les 3 n'ont pas le même discours !

C'est normal, pour la route c'est cette fois Shimano et Hutchinson qui l'ont dev. Enfin je dis ça.

 
 
Si j'avais pas mon Addict au top je fonçais c'était clair !

c'est celui avec les ksyrium elite?
ca fait un bon 20% de réduc, c'est pas énorme pour une fin de série, si

Si c'est 20% c'est normal pour de la fin de série même.

A la FDJ aussi, 2 coureurs roulent en pneus en chrono....et je pense que ce ne sont pas les seuls du peloton.

j'ai une question sur le DI2
Sur du non électrique parfpois on est obligé de dosé pour faire en sorte que la fourchette soit au milieu et qu'il n'y ai pas de frottement. Est ce qu'en électrique la fourchette se place automatiquement quoique l'on mette à l'arrière quand on est sur le 2eme plateau?
Est ce qu'en changeant de marque de jante il faut faire un réglage du dérailleur arrière où ce dernier est automatique?