Reprise du message précédent :
Yep, mais il me semblais que quand y'avais marqué plus de stock c'était plus hasardeux que quand y'avais marqué stock.
 
J'y ai pas commandé depuis des lustres.

20 jours, c'est bon, ça finit par arriver normalement. Même les trucs "en stock" n'arrivent pas forcément plus vite. Sinon c'est "épuisé", et effectivement impossible de commander.
Et dans la newsletter, ils mettent déjà les 20 jours
 
Ali

Faut pas commencer d'autres passions, c'est tout

Je ne te remercie pas Ali.

 
Ali

En vrai je surveille les oxic depuis un moment. Elles iront sur mon endurace dans 5000 bornes. En tubeless si je me chauffe.

J'en ai acquis une paire en occasion l'année dernière... elles m'ont couté plus cher que chez RCZ Manquera juste les jolis QR DT Swiss.
 
Mon accident de peloton a bien vrillé ma PR1400 avant   . Je vais donc remiser la paire d'occaz sur mon mulet. La paire de neuve ira sur ma monture principale.
 
Une sacré bonne journée  

 
Not including : Quick releases , ça veut dire quoi exactement?

Qu'il manquera ça :

Réf. HWQASM00S1050S & HWQASM00S1052S si tu t'en fous du titane.

Les QR RWS c'est  

C'est moi ou RCZ à pile ce qu'il manque en stock ? Avec leurs descriptions laconiques c'est pas top easy...

Pas fan de mon côté :
- difficile de bien doser le serrage
- j'en ai d'ailleurs pété un, et un autre fait un sale bruit de craquements au serrage, je l'ai mis de côté
- plus difficile aussi de le mettre correctement à la vélominati (mais la géométrie peut jouer aussi pour des QR classiques, interraction du levier avec la fourche / les pattes de cadre)
 
Sinon, ils sont légers et esthétiquement sympas
 
Ali

C'est pas au contraire vachement plus simple puisque le couple de serrage est indépendant du positionnement "parké" du levier ? Du coup, tu angules comme tu veux

Ben oui, mais c'est en voulant l'aligner correctement que j'ai donné le "coup de serrage de trop". Ça ne m'est jamais arrivé avec des QR classiques.
 
Ali

J'ai pas testé mais je suppose que ça génère inévitablement plus de friction au serrage qu'un levier. Et je lis que ça marque / bouffe plus les inserts dans le cadre et la fourche.

Mais pour aligner on tire vers l'extérieur et ça se débraye, c'est tout l'intérêt du truc qui permet de serrer au poil et d'aligner le levier en même temps  

Dérailleur commandé le 26 aout, j’attends  

 
J'imagine que c'était pas parfaitement ou il voulait, du coup il a resserré un coup, puis c'était pas parfait, resserré encore une fois, ...

Les groupes 105 sont arrivés plus vite.  

N'ait crainte camarade, ton illumination arrive.
Si tu regrettes et subis actuellement cette situation c'est que tu n'as pas encore accompli l'ascension ultime dans ton parcours de consommateur :

• l'acte absolu n'est pas la réception ni même la futile jouissance de ton bien, c'est le simple fait de l'avoir commandé

Comme dirait l'autre "Parce que tu as reçu tu as été satisfait, heureux ceux qui n'ont pas reçu et qui ont été satisfait" (Jean 20:29)

J'avais d'ailleurs annulé mon dérailleur 105 GS seul quand j'avais pris le groupe    
 
Ali

J'en profite comme ça parle de rcz.

Je vois passer de temps en temps des roues charbon novatec, je ne connais pas.

Ça vaut quelque chose ?

300€ avec code promo

A part ça ?  

Je n'ai pas entendu parler de la marque et de ce que j'ai regardé vite fait ce serait du chinois mais si c'est fiable ce sera toujours un peu mieux que mes roues de bases.

En parlant des roues dt swiss, il faut des QR spéciaux ?
 
Et sur une bande de freinage OXIC, il faut quel type de patins ? des spéciaux également ?

Non et oui. Dez swisstop bleus. Voir question 11

Pour avoir pas mal d'expérience avec les Oxic, le freinage fonctionne sans problème avec des patins normaux (Shimano tout venant). C'est un peu plus mordant avec les BXP préconisés, et les patins normaux peuvent faire un peu de bruit à basse vitesse, mais rien de rédhibitoire. L'écart de freinage sous la pluie est un peu plus important, plus exactement les BXP semblent assécher plus vite la piste de freinage...mais de toute façon, patins sous la pluie, on sait tous ce qu'il en est ^^^dredy-disques-vs-patins^^^
 
Ali

Merci pour les réponses.  

Oxic c'est pas le nec plus ultra du freinage sur jante ?

Retour intéressant. Tu n'as pas remarqué d'usure spécifique sur la piste et son traitement à sortir ded précos ?

 
Tant que t'as pas bouffé le micron de revêtement. Ensuite, same same.

Nope. Il faudrait que je leur colle plus de bornes, et en conditions où je freine (pas de hamster poly / lonlon, plutôt vélotaf crado).
 
Ali

En parlant de patins... j'ai mis des Shimano R55C4 de base (reçus avec des étriers DA) sur le mulet, ben comparé aux Swisstop bleus/verts/noirs c'est pas foufou ça freine pas mal mais ça se bouffe vite (limite à vue d’œil en 2 descentes sous la flotte), pour le coup on sent l'écart de prix avec des Swisstop.
Sur jante alu basique (Kinlin XR22T).

Les patins Shimano ça a toujours été de la bouse    
 
Koolstop saumon powaaa ! (Sauf sur jantes carbone que je ne connais pas).

 
Sachant que tu fais 60kg tout mouillé je me demande ce que cela donnerait avec mes 92kg

T’arriverais pas en haut du col.  

Mais ouais, Shimano ça a toujours été une catastrophe. Et encore, ceux là même s’ils freinent rien, vaut mieux qu’ils s’usent vite, il y a eu des versions qui te détruisaient une piste de freinage en une sortie.

C'est clair
Les patins mort au premier col

 
Guez peut confirmer que je monte
Lentement certes, mais je monte