oui voilà ton approche me parle beaucoup plus avec énormément de progressivité, pile ce que je fais et que je continue à faire (et qui, je pense, devrait être l'approche générale plutôt que de vouloir faire tout, tout de suite). j'ai fait de la haute montagne avec enchainement de cols ma 4ème année de vélo et j'en ai quand même bien chié.
 
par contre le PBP m'a un peu chauffé, à faire en duo avec Kono lô

Les HT intelligents me tentent de plus en plus lô avec l'hiver qui approche ...
 
Mais l'investissement initial fait un peu peur quand même. Pour ceux qui en ont un vous avez nécessairement deux vélo ou on peut passer relativement facilement du HT à l'extérieur ? (Je pense aux HT avec cassette dessus et pas ceux où on pose le pneu sur un rouleau)

Les HT intelligents me tentent de plus en plus lô avec l'hiver qui approche ...
 
Mais l'investissement initial fait un peu peur quand même. Pour ceux qui en ont un vous avez nécessairement deux vélo ou on peut passer relativement facilement du HT à l'extérieur ? (Je pense aux HT avec cassette dessus et pas ceux où on pose le pneu sur un rouleau)

2ème vélo, un seul vélo c’est vite chiant.

Petite sortie route hier pour moi (60 km, 350d+ à plus de 28 de moyenne.).
 
Il faut que je reprenne le vélotaf, ça n'a l'air de rien, mais 55 à 60 km sur la journée en 2 fois, ça apporte du foncier, surtout si je parviens à le faire plusieurs fois / semaines.
 

Quasi aussi rapide que de changer de roue arrière sur ton vélo
Perso je laisse mon ancien vélo dessus à demeure, parce que le HT est au deuxième étage et que ce serait un chantier de descendre le vélo à chaque fois, mais sinon c'est très rapide
T'as un topic dédié ici : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

Ça se fait très facilement. Et avec les roues qui vont bien, peu voire pas du tout de réglages à faire au passage de l'un à l'autre (mon expérience perso avec des Fulcrum et DT Swiss). Evidemment, il vaut mieux ne pas avoir une 11-36 d'un côté et une 11-21 de l'autre
 
Ali

 
Je le fais sans problème, même si en général, une fois les conditions propices, le vélo est plus souvent sur le HT ou plus souvent à côté.
Les manipulations sont limitées.
 
Si tu dois le faire tous les jours, ce sera un peu différent.
 
Et pour info, je passe d'une 12-34 à une 11- 27 ou 28 sans réglage, même si un léger ajustement de la tension du câble pourrait améliorer les choses.
Je suis en 2x10, c'est peut-être plus tolérant que du 11 ou du 12v.

2ème vélo, un seul vélo c’est vite chiant.

Au début ça se fait. Mais rapidement, une fois qu'on a testé, on monte un vélo à demeure.
En general il y a des offres pour le black friday.

Vélo dédié à pas cher en mode ghetto, vieux cadre en ferraille, 8v et manettes au cadre.
 
Ali

Les HT intelligents me tentent de plus en plus lô avec l'hiver qui approche ...
 
Mais l'investissement initial fait un peu peur quand même. Pour ceux qui en ont un vous avez nécessairement deux vélo ou on peut passer relativement facilement du HT à l'extérieur ? (Je pense aux HT avec cassette dessus et pas ceux où on pose le pneu sur un rouleau)

Petite sortie route hier pour moi (60 km, 350d+ à plus de 28 de moyenne.).
 
J'avais  la forme au début, et les jambes se sont éteintes au bout de 40 km, d'un coup..    
C'était quelques km après une petite côte qui a fini face au vent avec une partie encore face au vent dans la plaine ensuite.
 
C'est le moment où j'ai bien senti la sortie VTT de la veille où j'ai joué le rythme sur 45 km.
 
32 km sur la première heure, 27 sur l'heure suivante    
 
Il y a 3 mois, ça passait tout seul, mais l'été light en roulage a fait baisser les capacités d'enchainement.
Il faut que je reprenne le vélotaf, ça n'a l'air de rien, mais 55 à 60 km sur la journée en 2 fois, ça apporte du foncier, surtout si je parviens à le faire plusieurs fois / semaines.
 
Bref, c'est en roulant qu'on devient rouleur.
 
Mais j'ai pris quelques tuiles.  
 
Edit : rouler entre 18 et 20h00, n'aide peut-être pas non plus pour être performant sur la durée.  

 
   
 
Le WAF pour un deuxième vélo est clairement compromis (et aussi la flemme d'écumer leboncoin, trocvelo etc.). J'ai un vieux acier qui traîne qu'il faudrait que je remette en état mais c'est du campagnolol hors d'âge j'ai de gros doutes sur la compatibilité. J'ai qu'un vélo qui fait velotaf/sorties du dimanche et l'investissement initial du HT est déjà suffisamment important donc si je saute le pas je testerai avec un vélo unique dans un premier temps c'est certain. A voir dans le temps  
 
Déjà faudrait faire de la place dans le garage

En une sortie d'une heure j'ai l'impression de ne rien faire mais effectivement 1h30-2h en roulant fort (et ça j'ai du mal) ça ne peut être que bénéfique.

Ça se fait très facilement. Et avec les roues qui vont bien, peu voire pas du tout de réglages à faire au passage de l'un à l'autre (mon expérience perso avec des Fulcrum et DT Swiss). Evidemment, il vaut mieux ne pas avoir une 11-36 d'un côté et une 11-21 de l'autre
 
Ali

Je confirme, ça passe crème

 
Perso je sais pas comment je me démerde mais j'ai toujours des merdes en passant de l'un à l'autre au réglage du dérailleur arrière. En gros, il faut le rerégler finement, il y a un micro décalage de je sais pas quoi qui fait que les vitesses grattent un peu. ça passe mais ça gratte (et sur HT ça s'entend beaucoup )
 
cassette 11x32 sur les deux pourtant.
 

Après l'intérêt d'un mulet quand tu as un HT est moindre car si les conditions sont un peu merdiques -> HT sans se poser de question

Perso je sais pas comment je me démerde mais j'ai toujours des merdes en passant de l'un à l'autre au réglage du dérailleur arrière. En gros, il faut le rerégler finement, il y a un micro décalage de je sais pas quoi qui fait que les vitesses grattent un peu. ça passe mais ça gratte (et sur HT ça s'entend beaucoup )

cassette 11x32 sur les deux pourtant.

Ce qui m'intéresse de mon côté c'est de pouvoir faire des entraînements qualitatifs + me dépenser même si dehors il fait un temps pourri (pluie + vent surtout, pareil que kono le froid c'est pas un problème au contraire ).
 
Avant j'avais le vélotaf mais je change de boutique et je vais me rapprocher de chez moi, et puis rouler dans le noir c'est pas ce qu'il y a de plus intéressant.

J'avoue que j'ai de la chance, mon trajet de 23 à 30 km (en fonction des détours), est constitué de moins de 10 % de bitume, (dont la majorité des PC), du coup, c'est forêt, champs et espaces nature aménégés.
Rouler la nuit devient fun quand avant 7h00 du matin, tu est seul dans la forêt sans lune et sans étoiles. C'est un autre monde avec ses bruites et ses odeurs

Les HT intelligents me tentent de plus en plus lô avec l'hiver qui approche ...

Mais l'investissement initial fait un peu peur quand même. Pour ceux qui en ont un vous avez nécessairement deux vélo ou on peut passer relativement facilement du HT à l'extérieur ? (Je pense aux HT avec cassette dessus et pas ceux où on pose le pneu sur un rouleau)

Le froid c'est pas un problème avec les vêtements actuels, au contraire de la pluie, surtout en période froide/fraîche
Rouler sous la pluie quand je suis en court, ça ne me dérange pas.
 
Après dans mon cas, l'entrainement ciblé est plus efficace sur HT qu'en extérieur car plus qualitatif

Faire régulièrement (1-2 voir 3 fois par semaine) ce genre de trajet permet de garder/d'améliorer la caisse et d'aborder des sorties plus longues de +100km sans trop de soucis.

À part le bruit et les odeurs   , mes trajets de nuit n'ont rien en commun
 
Ali

Le HT pour le fractionné, dehors pour le foncier    
La pluie ça ne me gène pas pour rouler, limite j’aime bien. Par contre tous les à-coté genre lessive, lavage du vélo, ennui méca à gerer sous la flotte, beurk. Sans parler du danger lié à la mauvaise visibilité

Des conseils @ HFR pour choisir sa première paire de chaussures vélo ?

 
oui voilà ton approche me parle beaucoup plus avec énormément de progressivité, pile ce que je fais et que je continue à faire (et qui, je pense, devrait être l'approche générale plutôt que de vouloir faire tout, tout de suite). j'ai fait de la haute montagne avec enchainement de cols ma 4ème année de vélo et j'en ai quand même bien chié.
 
par contre le PBP m'a un peu chauffé, à faire en duo avec Kono lô

Au moins 50 km de vélotaf quotidien en deux fois, avec 2-3 pétards bien choisis au milieu, le secret des champions

Ali

Aller essayer en magasin tellement une paire de chaussure c'est personnel.

Des conseils @ HFR pour choisir sa première paire de chaussures vélo ?

 
Aller essayer en magasin ou bien acheter en magasin ?

 
Aller essayer en magasin ou bien acheter en magasin ?

Aller essayer en magasin tellement une paire de chaussure c'est personnel.

1. Les pieds ça gonfle. Prévoir de la place.  
2. Pas besoin de la semelle la plus rigide du monde qu'avec le transfert de puissance c'est mieux toussa. Ça change peau de zob.

Perso, c'est plutot la Ronde d'Aliénor d'Aquitaine qui me chauffe très fort pour juillet 2026.  
Je prèfere une boucle (qui passe par la maison à mi chemin) qu'un simple A/R.  
Il manquera par contre l'ambiance du PBP qui doit être assez folle.
 
Il reste 3 ans pour se préparer sérieusement ...
 
https://1200desraa.blogspot.com/

1. Les pieds ça gonfle. Prévoir de la place.  
2. Pas besoin de la semelle la plus rigide du monde qu'avec le transfert de puissance c'est mieux toussa. Ça change peau de zob.

 
3. L'hiver, les chaussettes sont plus épaisses. Prévoir de la place.

Ou prendre des couvrez chaussures  

L’un n’empêche pas l’autre
Aubisque/Soulor en plein milieu

 
3. L'hiver, les chaussettes sont plus épaisses. Prévoir de la place.