Reprise du message précédent :
c'est pas tes cales qui sont usées ??

Ben les cales je les changes pratiquement tout les 3 mois  
Je vélotaff avec mon route depuis le début de l'année, donc je dé-clipse très souvent !!!
 
J'ai acheter les pédales d'occaz à mon pote vélociste, qui a due les utilisé une 15 aine de sortie, et moi je dois les avoirs depuis 18 mois ...

Garde l'équilibre sur le vélo.

pour quelle distance? C'est quoi les signes d'usure sur une cale?

Quand ton genou tape dans le cintre après que ton pied ce soit arraché de la pédale.

stune question de sérieuse je vélotaffe avec des cales SPD maintenant, et j'aimerais éviter de finir par terre  

 
3 mois    
 
prends des rxs, mes cales ont 3 ans et sont encore en très bon état
je vais peut-être pas changer de pédale tout de suite    

3 mois vs 3 ans   ²²

 
Mes SPD de vélotaff je les change à ce moment là, j'étais sérieux.  
Celle de route quand le clipsage est trop lâche.

3 mois pour moi c'est 1500 -1600 km ... je fais 20km jour pour aller au taff, et je dé-clipse 10x plus quand je vélotaff, que je fais une sortie de 2h de route ...
Après le truc con c'est que je change une cale gauche pour 3 droite ^^ , je dé-clipse toujours à droite ...

Les SPD s'usent moint vite, cale métallique vs cale plastique, la conclusion est vite faite!

Ui , j'ai jamais changé mes cales SPD en 2 ans de vélotaff en VTT ...

pourtant sur les time, les patins plastiques ne servent pas à la tenue sur la pédale, sauf usure complète ?
 
après je comprends qu'en velotaf ça s'use beaucoup plus vite

Y a une grosse différence entre des cales SPD et des cales "route", niveau rendement?

En VTT j'ai des chaussures mavic avec une semelle en fibre de verre, mes routes sont des mavic avec une semelle en carbone ...
Donc la différence peut être aussi imputé à la rigidité des chaussures ...
Mais avec les routes, le pieds fait vraiment bloc avec les pédales, quand tu titre et que tu pousses dessus ya rien qui bouge ...

 
Non mais pour du vélotaf cherche pas. Le SPD c'est nickel.  

Pour faire de la route, oui la différence est grande (surface de contact plus petite en gros), mais en velotaff, ça suffit le spd.

Je pige pas en quoi c'est important la surface de contact?  
 
Les semelles carbones sont pas sensées être hyper rigide?

Je sais plus qui sur le forum avait pété une chaine et sans dérive chaine est rentré en attachant les 2 extrémités avec un bout de fil de fer.
Comment ça peut tenir?? Au moindre faux plat  avec les contraintes ça pète?

À la moindre bosse sous 40• tu pète oui
Tu reçois même des SMS après

Rigide oui, mais jamais assez. Tu auras un meilleur contact avec une surface plus grande.
Après j'ai un peu du mal avec rendement et pédales, vu que chaque fabricant parle de rendement dans un discours commercial à 2 sous.

 
Oui alors que la seule différence mis à part le poids c'est le système de cales, de liberté et de réglages.  

 
Ça évite aussi d'avoir le pied qui tangue sur son axe... mais dans les faits c'est juste une histoire de feeling ; je n'ai pas changé ma façon de pédaler en passant des Look aux Speedplay
C'est comme le dernier cadre carbone à la mode, plus rigide de 15 % chaque année ^^

Tu entends quoi par "tanguer"?
Avec les speedplay j'ai beaucoup gagné sur l'efficacité, j'ai un réglage au ° près de mon pied. Il est là où je souhaite qu'il soit, pas ailleurs comme avec les pédales look. Et les 2 faces, ça change la vie.

moi c'est le clipsage/déclipsage qui me pose problème sur les speedplay
 
j'ai un genou fragile et ça me tirait dessus à chaque déclipsage
 
elles sont dans le placard si ça intéresse quelqu'un (Zéro Ti/plaquettes Ti)...

Dommage, car au fil des sorties la dureté s'atténue
 
@ klarf : pied qui penche à droite/gauche en largeur... avec les Look en plastique ça arrive assez vite quand elles s'usent sur le côté (ou quand le corps de pédale commence à être bien bouffé souci heureusement corrigé sur les Keo2Max avec la plaque inox ).

Avec les Bont, si j'avais retenu mes 3-4 premières sorties pour me faire une idée, j'aurais revendu les chaussures. Heureusement que j'ai continué le test
La cale bougé un peu au début, j'ai du resserrer 2-3 fois, puis ça ne bouge plus.

 
Justement ce qui perso me dérangerait avec des pédales auto, j'ai eu plusieurs foulures aux chevilles et 2 fois la cheville droite fracturée (dont une fois ou on l'a traité comme une simple foulure), j'aime bien avoir un peu de liberté de mouvement pour pouvoir bouger ma cheville à certains moments (surtout quand elle bloque ou que je sens une gène). En bref, j'aime bien avoir un degré de liberté. Mes keo 2 max sont nickel pour ça, juste un peu chaud pour le déclipsage urgent...

en chutant? Ou même pas?

Ben justement, j'ai peut être 2-3° de liberté car je connais ma position, au fil du temps j'ai trouvé la position exact qui me permet de ne pas me faire mal, tout en laissant un peu pour bouger le pieds de temps en temps.
Mais tu peux très bien décider d'avoir la totalité de la liberté angulaire, soit 15°... au lieu de 7° chez look. Mais la liberté est complétement différente. Chez look le ressort te "rappel" le pied au centre (à 0°), tandis ce que les speedplay ont une liberté angulaire "libre", sans ressort qui te rappel à une positon. Ca change la vie tout ca

J'ai reçu mon mail de confirmation de commande de canyon aujourd'hui, prévu semaine 34 (soit cette semaine), ils renvoient un nouveau mail à l'expédition ou pas ? (wé je suis impatient )

oui ils envoient un mail à l'expédition avec le numéro de suivi

 
Comme les time (enfin les Iclic)

 
ok merci  

Ta quoté un peu large pour comprendre à quoi tu compare

 
Un chouilla !  

On parlait des bidons isothermes quelque posts/pages plus haut.
Finalement en passant à un Intersport j'en ai eu un à 6.90 € un 700ml  

l'écrou qui se trouve sur l'axe de la roue arrière côté cassette joue t il sur le positionnement de cette dernière quand il est plus ou moins vissé?

Il ne sert pas à ça.

Non, cette vis sert à régler la dureté dans le passage des vitesses. Plus tu desserres, plus c'est souple.