Reprise du message précédent :

"bon finalement je le prends pas, au revoir"
 

Plutôt cool, vélo affiché à 6.9kg avec les Aksium d'origine, avec les DT Swiss tu dois approcher de la limite UCI. Un vélo sympa à l'ancienne

ah c'est pas la même taille que celui de Gnomo

C'est pareil pour mes roues Makadam, mettre les pneus sans la pince c'est mission impossible.  
Le jour où je crève en rase campagne, j'aurai plus qu'à me mettre en boule et pleurer toutes les larmes de mon corps    

 
   
 
R8000 l’Ultegra. Les roues ont 2-3 ans et ont l’air ok. Pour la transmission je pense que les consommables sont à l moitié de leur vie peut-être.  
 
Je vais pas trop chipoter, ça roule bien et c’est le principal  

Cette sortie de selle Jay Kay style !

Une bonne config

C'est une bonne affaire donc

Gnomo qui se fait tacler par krakra depuis qu'elle a découvert sa taille

 
J'ai déjà une ceinture
 
L'avantage d'une montre c'est que tu peux t'en servir dans d'autres sport, la ceinture c'est moins évident
 

 
J'allais dire, joli vélo, mais c'est quoi encore cette sortie de selle gigantesque  
 

La ceinture aussi vu que le cardio poignet c'est de la merde

Il est méchant
 

Mais il a raison pour une fois

 
une belle base qui permet déjà de borner beaucoup, vite et bien.

Pour info j’ai rabaissé la selle à l’achat, avant la photo
 
edit: et merci à tous pour les commentaires, j’ai complètement rushé l’achat car j’en avais marre de rater le coche, content du coup d’avoir fait une affaire, même si le plus important est que j’ait un bon feeling avec

Vu l'état très propre et le faible tarif demandé, je ne risque pas de vendre mon KTM full Sram Red de 2014 (qui ronronne, mais a quand même sacrément vécu esthétiquement parlant ).

Roue arrière bloquée, pédale en bas, légèrement avancée.
Clé BTR (ou plate, suivant l'empreinte dispo) engagée à l'horizontale vers l'arrière, j'appuie dessus avec le pied en y mettant progressivement tout mon poids => rien ne m'a résisté jusque-là
Je n'aime pas trop les méthodes à base de marteau ou autre chocs, je préfère jouer sur la force et/ou le bras de levier.

 
c'est clair, j'ai rien demandé

ce coup de fusil  

oui mais si tu es mince, tu es plus léger, ça aide dans les bosses !

Il a été upgradé en Ultegra R8000, visiblement, d'origine, c'était le précédent Ultegra (6800)
Un des derniers Shimano 11v méca, patins, et DT PR1400, c'est le genre de trucs qui me parle
 
Ali

Dans le cas d’un trajet taf multimodal type velo+TER+velo, on peut cumuler le remboursement 50% de l’abo TER avec le forfait mobilité durable du vélo ?

Ça dépend de ce que ta boîte a décidé. Chez nous, c'est possible, mais avec un plafond total de 800 € (400 de FMD + 400 de remboursement abo transports).
Mais c'est plus un message pour vélotaf, lô

Ali

 
 
 
Tu as la version oxic des roues ?

 
Ultegra 8000 patins, DT PR 1400, cadre nwarmat fougère : ça fait une bonne machine pour grimper

Olala cette pression que j’ai pour faire du D+ maintenant    
 
Je guettais un vélo un peu moins luxe que mon Ultimate charbon pour laisser à ma deuxième résidence, et je me retrouve avec une machine de course plus agile et plus légère    
 
Il y a plus qu’à  

j’ai fait comme toi en voulant prendre un mulet un peu quali et je me suis retrouvé avec un vélo plus léger en patins que mon principal à terme je ferais l’upgrade à la guez en r8000 mais je sais pas trop comment faire une bonne affaire à part l’occaz

RCZ

Ma ceinture Suunto merdait total en trail avec le sac

Yep, en 21 Depuis, j'ai changé la fourche par une Look charbon droite (et les roues au passage sur cette photo )
Grinhu a aussi une paire d'Oxic, mais en 32. J'aurais peut-être pris celles-là si j'avais su, elles sont un peu plus swag  
 
Ali

Oups, trompage de tipic    
Merci

On était 75 hier soir ça commence à faire un sacré groupe
Un peu trop grand probablement, certains souhaitent scinder en plusieurs groupes de vitesse, l'organisateur ne semble pas de cet avis  
Le problème c'est que statistiquement il y a de plus en plus de crevaisons et donc de temps d'attente, et le franchissement des intersections devient complexe

Quel putain d'enfer

    Poutance    

Plus qu'un mono plateau de 56 et il sera au poil

custom extensions !

pour le P5, j'ai commandé des profile design 43 asc
Et pour le PX, j'hésite entre un kit full fasttt avec leur piece spécial et faire ma propre extension en faisat faire imprimer la base en alu par service d'impression 3D et le reste moins même. Un peu plus de boulot, mais certainement plus abouti

Et faut changer la chappe du dérailleur là, c'est pas aero comme ca

Et pulpipi, t'as testé tous les produits Silca ?
https://road.cc/content/review/silc [...] wax-300859

Par contre il y a un truc qui me perturbe dans la selle / la tige / le rail  
 
Ali

je pense qu'il est pas UCI, mais sinon, c'est normal
 
Put you ass forward !

Je sais, mais c'est le rail je crois qui me perturbe.
Je vais finir par me prendre des prolongateurs à vil prix histoire de toucher du doigt ce genre de sensations
 
Ali

Groupe de 75 cyclistes  

Tout le monde attend en cas de crevaison  

Finalement rouler solo ça me va bien en fait...