Reprise du message précédent :

 
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il était bradé à combien avec les zipp 303 en fin de vie ?

C'était la première fois à Longchamp hier pour moi! Se retrouver sur une route sans voiture, piéton ni trottinette, quel pied! C'est vraiment grisant de vivre les sensations de vitesse du peloton quand on arrive à attraper un train de coureurs. Vivement le weekend et les beaux jours pour pouvoir tourner un peu plus longtemps, et peut-être suivre les fast packs... Je vais aussi regarder les circuits sympas dans l'Ouest Parisien, il y a de quoi faire avec la Chevreuse et les alentours.

 
Par les temps qui courent faut s'en contenter j'imagine... les couleurs du cadre sont un peu chelou, mais l'Ultra CF c'est un beau chassis j'avais failli prendre ça fin 2019, le kit cadre @ 900g + 300g de fourche sortait à 1000 € neuf chez DKT.. quand on en trouvait dispo ^^

 
T'as une maison de vacance fzdp de bourgeois ?

au portugal en plus j'imagine
un retraité ce peppp

il veut surtout un vélo de vacances en charbon.    
 
c'est à ça qu'on reconnait le gros grand bien sapé bourgeois en raccmer bien au chaud dans son manoir.  
 
edit: corrigé les épithètes qu'étaient mal épithétés

Après se taper le climat irlandais toute l'année, respect.

 
Bah, techniquement pas la mienne, mais c'est là ou je vais passer mes vacances en général.
 

 
Ouais j'ose pas trop en parler sur ce topic vu que je prends l'avion pour mon plaisir personnel et faire du vélo
 

 
Quand tu vois le prix du vélo pourquoi prendre de l'alu?
 
Bien au chaud dans mon manoir écossais avec des fenêtres de merde en bois pour conserver le style d'origine?  
L'appart est chauffé à 15°C, j'ai pas les moyens de payer 300£/mois de facture d'energie (factures "normales" ici pour un appart à 19/20°C depuis la crise énergétique qu'on s'est pris dans la gueule )

   
 
chapeau bas.

tu vas voir si on te choppe à malaga au lieu d'avoir pris la route et notre beau tunnel, va falloir que tu pédales très vite pour aller plus vite que notre seum    
 

 
ouais, c'est pour ça que j'ai barré "bien au chaud"  
J'ai voulu mettre que c'est surement ton chauffeur de limousine qui te mets en retard, mais bon, ce pauvre homme n'y est pour rien.
Il te reste le whisky, moins cher que le gaz lo  

ça faisait longtemps qu'on avait pas parlé de vestes castelli pour l'hiver

j'étais dans le mordor lyonnais hier donc j'ai été faire un tour à alltricks pour essayer les vestes. rappel j'avais acheté une perfetto en XL que je trouvais trop serrée au niveau des épaules donc renvoyée.

j'ai re-testé la même en XL et j'ai pas maigri des épaules donc tjs trop étroit. j'ai testé en XXL et même si ça passe pour les épaules c'est trop large en bas et pas assez fit au niveau des bras. du coup elle est pas faite pour moi.

pour valider la théorie de poutou et des tailles castelli, j'ai testé la ros 2 en XL et elle me fit parfaitement. j'essaierais donc de toper une ros 2 light en XL l'année prochaine (la ros 2 classique est bcp trop chaude).

voilà c'était très intéressant #monblog

P'tain blog lvl 9000  
 
Moi j'ai mis un pull ce matin.

jme suis dit que si une pauvre âme qui fait mon gabarit pouvait éviter mes erreurs passées c'est tellement relou le sizing avec ces marques

Edinburgh en Irlande ?

Photo

 
Ça va, j'accepte l'équivalence de climat pourri.
 
Même si Edinburgh c'est ce qui se fait de mieux en météo dans la région
 

 
Spa un pull le bourgeois destructeur de planète

 
La Castelli Go frr. Faut pas acheter ça plein pot, mais à 140 balles c'est bargain. Niveau épaisseur et climat c'est comme la Perfetto mais ça taille comme tes Tee shirt ou tes brassières. 3 poches arrières et une zipée sur ton énorme poitrine.  
 
Deux hivers que je l'ai j'en suis vraiment content et niveau finition/coutures c'est pas merdique comme 90% des trucs que j'ai qui proviennent de chez Castelli.

C'est Pulpipi ça ? Bordel il est grave beau gosse IRL.

 
Un "homme blanc CSP+ qui s'emmerde"  

du coup le sizing faut se baser sur quelle autre veste ?

la racmmerde RC56 V3. facile.  

Chevreuse a faire absolument, toute l'année, tu vas adorer, c'est obligé !

Kono !
Y'a strava enhanced map qui déconne encore avec les cartes IGN

Fais quelque chose !

Je ne sais pas où il habite. J'avais juste souvenir des photos avec un temps digne des îles du nord

2500 je crois. Avec du Dura Ace mécanique.
Je l'avais acheté, avant de me regarder dans une glace et de me raviser

Bordel t'es bien de là-bas toi pour y passer toutes tes vacances avec les couzins

A la fois ça me fait mal que tu aies eu si peu de foi en moi pour devoir valider ma théorie, mais en même temps, ça me rassure que j'ai pas dit de la merde pour une fois
Et ouais la ROS 2 est vraiment très chaude.

NOn, c'est un vêtement haut à manches longues un peu épais à mettre par dessus un tee-shirt.
FZDP

Mais tellement en fait

Beta Ros 2 en XL ici, je l’ai depuis plus de 2 ans et en effet, très bon produit!

Bon, premier col avec mon nouveau Camyon.
J'ai changé et réglé la selle (j'ai 5-6cm de drop, pour les petites natures que ça avait choqué).
J'ai ajouté des Spirgips et une sacoche de top-tube (ragez !)
Je suis à 9k4
 
J'ai donc fait un combo Clémencières-Vence, j'ai eu bien chaud dans la montée, mais beaucoup, genre vraiment beaucoup moins dans la descente    
 
Eh bien c'est pas mal, je me demande ce que ça donnerait avec des vraies roues.

9400€ ? Ultimate CFR donc  

9.4 kg je pense plutôt

sétédelumour

C'est le poids de mes vieilleries en ferraille
 
Ali

Saloperie de disques

J'y ai pensé mais Bernard m'a mis le doute

En parlant de vieilleries, plus un cadre est rigide, plus il est difficile à emmener avec du gros braquet, c'est ça ?
De façon tout à fait empirique / sortie de mon cul, mon Look 585 et surtout le D4 en Nemo (c'te bout de bois du turfu   ) me semblent plus "durs" sur les gros braquets là où le Cinelli en Brain ou le Peugeot CroMo sont plus agréables avec du développement long. Sans que ça change quoi que ce soit sur les perfs / watts au final.
 
Ali

j'avais compris ca aussi intuitivement, puisque 9400gr, well, ca ne m'a meme pas traversé l'esprit tant ca semble énorme  

 
Ali

Avec des pneus en 32 moelleux qui grippent, des freins qui marchent sous la pluie et une cassette qui monte à 34 avec 10 autres vitesses

Ou des pneus de 23 raide comme la cuisse wade, des freins pour journée ensoleillé et 4 vitesses au cadre ?

J'ai roulé sur des bouts de bois et c'est surtout sur la fatigue.
Je revenais des sorties bien fracassé, douleurs et fatigué.

Je trouve les vélos actuels bien plus confortable, même s'ils répondent très bien, ils sont rigides mais dans le bon sens où ils savent être nerveux tout en sachant plier aux bons endroits et dans le bon axe pour le pas fatigué le cycliste.