Reprise du message précédent :

 
J'en reçois 3 a chaque fois ...
J'ai peut être la tienne dans le lot

J'ai vraiment hésité à les prendre.

Prends toi du spare, une bête chute à l'arrêt est si vite arrivée...

Trop tard, ils sont déjà plus dispos... à ce prix fallait cliquer dès l'aube ^^
Et j'aurai encore une paire de 9000 en spare (de 2016 et ~70000 bornes, certes ), une fois les 9100 montés sur l'Origine

Moi aussi, j'ai maintenant 5 pédaliers en 165mm (si RCZ envoie les 2 r7000), 1 en 170mm, 1 en 172,5mm et un 175mm.

J'ai 3 vélos

 
Photo bien choisie    
On doit reconnaître le beau boulot mais on peut ne pas aimer.  
Certains paintjob à la limite du kitsch de Vik Toire ou le désuet de Singer.
 
 
 
 

 
Tant qu'on en parle, je rajoute TopWheels. Excellente communication, avant, pendant et après la commande. J'ai même posé plusieurs questions 1 an après, réponse le lendemain... Vraiment à recommander sans hésiter !  

Pour sur tu fais des économies à acheter en promo!

 
C'est comme le coup de "la baisse de la hausse" de je ne sais plus quoi !
On fait encore plus d'économie en n'achetant rien, je sais c'est dur
 
Surtout qu'on s'est dit avec ma femme qu'on allait bosser jusqu'à 67-69 ans donc les 'bonnes' nouvelles liées c'est :
.profitons maintenant plutôt qu'attendre la retraite
.on aura plus de pognon @65-70 ans étant donné qu'on sera toujours actifs
 
Bref c'est bon pour la consommation    

Moi je pense que quand on aura 67-69ans
La retraite sera le dernier de nos soucis

Voilà, c'est plutôt mon état d'esprit

Voilà
 
Mais quand je vois des collègues mettre leurs jours de congés de coté pour partir 6 mois plus tôt, super
Autant en profiter avant, quand je vois parfois l'âge des résidents dans l'Ehpad de ma femme  

Tout pareil

Mince elle est déjà si âgée?

Les leviers 9100 lô. Dommage
 
Ali

Faut quand même quelques nounous pour s'en occuper

Et les roues Makadamm, c'est bien ?
 

 
Une conf pour aller avec mon Origine tout orange (bon peut être virer toutes la pub et rester sur un modele plus sobre)

Il paraît que oui, d'après mes connaissances cyclos dans le Sud-Ouest.
Jamais testé, mais je suis toujours étonné du (faible) poids annoncé sur leurs roues/jantes Premium : 1.2 kg pour du carbone à pneus en 38mm c'est ouf si c'est respecté
Les moyeux ressemblent à de la chinoiserie genre Novatec (forcément à ce tarif on n'a pas du DT240 ou Tune ^^) ; ça fait le job même si les roulements sont bien exposés sous la flotte.

je peux choisir les moyeux, mais j'y connais rien
 
Ma question est surtout, est ce que je vais voir une différence avec mes C24 ?
 
Mon terrain de jeux est : Gironde/Charente/Dordogne donc valloné et du plat et Pays Basque (montagne)
Après chaque années des BRM 200/300 voir 400 et une cyclosportive.
 
Il faut donc que les roues soient assez polyvalente, d'ou le fait de partir sur du 38.

Un avis :
.en roues à patins, tu peux tenter l'occasion, car beaucoup en vendent à des prix abordables car beaucoup passent sur du carbone
.je partirais sur une autre jante, plus forme en U, idéalement asymétrique.
 
Makadamm, je trouve que ça manque un peu d'infos sur le profil des jantes, les moyeux...
L'impression qu'on a plus de transparence et d'infos chez Duke, RAR...

 
oui mais à distance comment être sur de ne pas chopper des roues maltraitées ?
Sur le site de makadamm on peut tuner la conf, mais forcément des Moyeux DT Swiss 240S EXP 20/24 c'est 200€ en plus.

Chez Farsports c'est 1.2kg et 1000 Boules pour du DT240

 
Confiance, photos : sur des roues à patins c'est plus facile de voir si les pistes sont bien bouffées, marques sur le CRL...
J'ai acheté une paire comme neuve et en effet elle l'était quasi neuve. D'une manière générale, j'achète pas mal en occasion.
Sinon tu peux rechercher par chez toi.
 
Pas trop cher 200€ de plus. Chez certaines grandes marques, la plus value par rapport aux moyeux de base est supérieure au prix des moyeux

 
Genre ça ? https://www.troc-velo.com/fr-fr/ann [...] es-3404393

Y'a rien qui va là. Il te faut une paire en 60 pour la Gironde, une paire en 45 pour le Périgord et une paire en 35 pour la montagne.
De rien

je confirme

et puis après on prend un vélo pour chaque paire de roues    

J'ai les 3, au même endroit

Vu sur dealabs, groupe Force AXS en mono à 655€ : https://www.bike24.fr/produits/390000?sku=1351998

Dans un monde de    oui, ce serait l'idéal.

Il a pas déjà été linké ici?

Edit : topic gravel, avec le groupset ekar à 1k, mon mauvais

On rigole, mais je regardais dernièrement pour des sorties à la journée avec A/R en TER depuis la Gironde pour faire les cols basques ou le trio Soulor/Aubisque/Marie Blanque. Sauf que mon vélo girondin il est en 36x28 au mini avec des roues en 50  

ça coute 50 balles une cassette 11-34

 
Au pire ça fera un chouette CR

tu as récupéré la tienne ?

 
 
Super idée.
Le sens est pas anodin aussi ici.
Marie Blanque/Aubisque/Soulor, c'est plus dur.

 
 
Si je refais une conf avec le même modèle mais la version "classic" (100G plus lourde que le modèle premium) et que j'y colle un moyeux DT (qui est 90€ plus cher que pour l'autre conf...), j'arrive a 10€ moins cher sur le prix total.
 
Sur le papier, à part ces 100gr, je ne vois pas de différence....

finalement je suis toujours pas repassé par cette ville du démon, Ali la borde tous les soirs en attendant  

tu roules à quelle vitesse ?
sur du valloné, clairement ça risque pas de changer grand chose sur du plat j'imagine que si mais vraiment très marginalement. faut plutôt te poser la question de pourquoi tu veux en acheter une nouvelle paire, si c'est pour te faire plaisir, le sweg et que ça fait sortir le vélo plus souvent faut y aller. si c'est pour améliorer tes perfs, t'as plutôt intérêt à t'acheter un home trainer

Pas en Ultragreuh. Et il faudrait changer le dérailleur aussi. Et la chaine, du coup.  
Edit : ça commence à faire chéro pour aller exploser dans un col pyrénéen quand on est capable de faire ça au premier pont d'autoroute venu  

oh l'aut', il a une chapp' court'