[Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

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Auteur	Sujet : [Cyclisme sur Route] Vasectomie, Coke et Dura-Ace

wade

Mendiant de reconnaissance

Reprise du message précédent :

la poutance a écrit :

32mm en TLR c'est ce que j'ai sur les roues route de mon graiveul, c'est pas mal quand même. Ce sont des Roubaix Pro mais l'idée est la même: très gros confort, RAB des relances/moyenne, et ça passe pas mal sur petits chemins blancs.
Même les 25 sont à un tarif presque raisonnable (55€)

Je vais mettre du 30 à l'arrière sur le Cube, je pense pas perdre grand chose en perf vs du 28

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pulpipi

Un ours cé relativement gros

qwetchee a écrit :

[table][tr][td]
[/td][/tr][/table]

Je suis d'accord

Message cité 1 fois

la poutance

wacca wacca wacca

rody83 a écrit :

:jap: j'ai le même genre d'adaptateur GoPro pour caler ma Lezyne en bout de potence, sous le Garmin...
Je ne sais pas si ça me rend plus visible pour les voitures en face (ou si elles s'écartent plus de mon feu arrière), mais je me pose moins de questions quand le jour baisse, dans les parties en forêt et/ou tunnels.

Du coup tu roules avec la Lezyne à demeure sur le vélo?

Profil supprimé

Kayou a écrit :

Certains ont (essayé) la lumière Ravemen FR160 ?
L'avantage c'est qu'elle se met sur le support Garmin.
Alors avantage quand on a un cintre aéro et donc plat et pas de prise pour les attaches. Après il faut voir si ça ne fragilise pas le tout.

wade a écrit :

Original [:canaille] Par contre c'est juste pour être vu je suppose ?
Sur mon aéro j'ai remplacé le support d'origine par un aliexpress avec une fixation gopro en dessous : https://fr.aliexpress.com/item/4000 [...] pt=glo2fra (y'a un bundle avec le support lampe) + une BLF A6 qui fait le job
[:tinostar]

J'ai trouvé un support Topeak en 150mm qui justement fait aussi double support:

Il est en aluminium et est bien rigide.

Message édité par Profil supprimé le 03-01-2023 à 14:16:23

Konovalov

Machine de route

qwetchee a écrit :

BLF A6 / Convoy S2 très déçu, tout est parfait jusqu'au premier pavé, le bouton a pas l'air de bien tenir le choc et change le mode, du coup je suis retourné sur une lumintop B01

Aucun souci ici avec la BLF A6, de jour, de nuit, en LD...

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Pain is temporary. Quitting lasts forever.

qwetchee

ex lesaintk

pulpipi a écrit :

Je suis d'accord

:kaola:

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FIN.

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

rody83 a écrit :

ça fait pareil avec les flancs noirs de mes Veloflex Race... neufs ou pas neufs, dès que je roule sous la pluie ^^
en temps normal ras à part la pression qui baisse aussi vite qu'un caa latex... donc ça me va.

Un moment sur la FAQ de Veloflex ils expliquaient que c'était normal de perdre 0.5 à 1b par jour [:clooney4]

Message cité 2 fois

devenir sourcier

Ça va c'est pas payant l'air

guezpard

tracteur à pédales

la poutance a écrit :

tu mets combien en pression :??:
dimanche j'étais bien pour faire tranquillement le tour de l'île sur les chaussettes en 33 à un peu moins de 4 bars

Message cité 2 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

rody83

No pain, no gain

ak enemy a écrit :

Un moment sur la FAQ de Veloflex ils expliquaient que c'était normal de perdre 0.5 à 1b par jour [:clooney4]

c'est ce que je constate sur mes montages tubeless ready et ça ne me choque pas ; idem sur du boyaux à chambre latex et pneu à caa latex
sur du "vrai" tubeless bien épais/raide/lourd (ex : GP5000 TL original) c'est plutôt 1 bar la semaine, mais faut savoir ce que l'on veut.
bien qu'au final, on trouve de + en + de tubeless ready (qu'il faut remplir de liquide pour étanchéifier à peu près) et de - en - de tubeless bien étanche "à sec".

en revanche, ça peut être être problématique sur de l'itinérant/autonomie (= devoir regonfler 1 fois par jour ou tous les deux jours).
ou quand on ne fait pas trop gaffe à la pression en partant, on a vite fait de se retrouver avec 3-4 bars dans chaque boudin... et ça peut faire du vilain sur un nid de poule mal anticipé

Message cité 1 fois

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krojules

primesautier

guezpard a écrit :

tu mets combien en pression :??:
dimanche j'étais bien pour faire tranquillement le tour de l'île sur les chaussettes en 33 à un peu moins de 4 bars

Dans mes 32 je mets 4 Ar et 3.8 Av.

Quand ça commence à devenir vraiment trop confortable genre -0.5b c'est qu'il est temps d'en remettre parce qu'en fait à 3.5 c'est bonheur mais vu que je suis trop con j'aime bien rouler avec un truc qui tape un peu. [:nobody-home]

Message cité 2 fois

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3 2 1 prêt feu go partez.

Profil supprimé

ak enemy a écrit :

Un moment sur la FAQ de Veloflex ils expliquaient que c'était normal de perdre 0.5 à 1b par jour [:clooney4]

Comme les moteurs qui boivent 1 litre d’huile tout les 1000 kms. :lol:

Message cité 1 fois

ak enemy

Meilleur ami de Skip Pannatier

rody83 a écrit :

Mon problème c'est que je le référentiel VTT en tête.
Sur mes Hutchinson Toro (en TL) je dois perdre 0.1b par mois. D'ou ma surprise en route

Message cité 1 fois

krojules

primesautier

ak enemy a écrit :

Mon problème c'est que je le référentiel VTT en tête.
Sur mes Hutchinson Toro (en TL) je dois perdre 0.1b par mois. D'ou ma surprise en route

Sur un pneu route je pense que c'est pareil en fait, quand la pression arrive à 1.5-2b ça descend moins vite quand même

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3 2 1 prêt feu go partez.

rody83

No pain, no gain

c'est pas faux
en route tu perds quasiment plus en arrivant vers 2-2.5 bars... sauf qu'au moindre trottoir/dos-d'âne ben, paf la jante :whistle:

PS : en section 25-26mm j'entends.

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guezpard

tracteur à pédales

krojules a écrit :

c'est une spécialité [:raph50:5] j'ai eu une Alfa
veloflex

Message cité 1 fois

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"C'est un asile de fous, pas un asile de cons … Faudrait construire des asiles de cons, mais, vous imaginez un peu la taille des bâtiments !"

Tracteur des Champs

Teuf teuf

krojules a écrit :

Dans mes 32 je mets 4 Ar et 3.8 Av.

Quand ça commence à devenir vraiment trop confortable genre -0.5b c'est qu'il est temps d'en remettre parce qu'en fait à 3.5 c'est bonheur mais vu que je suis trop con j'aime bien rouler avec un truc qui tape un peu. [:nobody-home]

Perso je préfère le ressenti avec des pneus bien gonflés. D'après les simulateurs je devrais gonfler mes pneus en 28 (en caa) à 6-6.5 bars mais je suis plutôt à 7-7.5. Autrement j'arrête pas de vérifier si j'ai pas crevé parce que les sensations sont pas les même du tout...

Message cité 2 fois
Message édité par Tracteur des Champs le 03-01-2023 à 15:03:57

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"Tenez vous deux. Regardez cette colline. Allez voir la-haut si j'y suis." Et il y était...

PPPEP

qwetchee a écrit :

BLF A6 / Convoy S2 très déçu, tout est parfait jusqu'au premier pavé, le bouton a pas l'air de bien tenir le choc et change le mode, du coup je suis retourné sur une lumintop B01

J'ai la même chose sur ma blf a6 depuis moins d'un mois.

Elle a mangé 2 ans de daily pavé/route pourri sans broncher par contre, c'est venu du jour au lendemain

krojules

primesautier

Tracteur des Champs a écrit :

Avant je mettais 5b, soit le max admissible pour ce pneu. C'est effectivement difficile d'admettre qu'un pneu de vélo ça peut-être un peu mou et confortable. Quand tu roulais avant sur du 25 et que tu faisais presque 100kg, forcément. [:jb18v:9]

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3 2 1 prêt feu go partez.

axklaus

Tracteur des Champs a écrit :

Autrement j'arrête pas de vérifier si j'ai pas crevé parce que les sensations sont pas les même du tout...

Idem :lol:

Message édité par axklaus le 03-01-2023 à 15:49:04

la poutance

wacca wacca wacca

guezpard a écrit :

tu mets combien en pression :??:
dimanche j'étais bien pour faire tranquillement le tour de l'île sur les chaussettes en 33 à un peu moins de 4 bars

Comme krojules, autour de 4b, ou un peu moins.
C'est confort sur le Diverge

cascayunga

Question de noob.

J'envisage de faire le Ventoux (par Bédoin) cette année, sans aucune ambition de performance vu mon niveau.

Je vais devoir louer un vélo vu que le mien n'est pas adapté (et que je suis à 800 km du Vaucluse ). J'ai peu ou prou toujours roulé sur des VTT, même sur route, et j'ai pris l'habitude de mouliner.

J'avais loué un route à 2 plateaux pour me promener dans la Sainte Victoire, et dans la côte de Saint Antonin (~2km à 9%) c'est passé en appuyant mais ça ne passera clairement pas comme ça sur les 20 bornes du Ventoux. Je veux bien passer ma journée à mouliner sur les pentes s'il le faut, mais si le développement est trop grand, ça ne passera clairement pas.

Donc, question : des vélos routes où on mouline comme en VTT ça existe ? Si oui, c'est courant au point d'en trouver chez un loueur à Bédoin ?

Deuxième question : Faire la montée entière en vélo électrique c'est faisable ? Je vais être accompagné, la personne ne pourra pas monter sans électrique, ces vélos ont suffisamment d'autonomie pour arriver en haut ? Et question bonus, c'est quand même dur en électrique ou il n'y a quasi aucun effort à faire ? (j'imagine que ça dépend des modèles ? )

Message cité 4 fois

basketor63

Sarkozy en prison

Il y aura pas le 3ième plus petit plateau comme sur un VTT, c'est de ça dont tu parles ?

Message cité 1 fois

axklaus

Un triple 22/32/42 c'est vrai que c'est top
Je suis pas sûr que ça se trouve :pt1cable:

Message édité par axklaus le 03-01-2023 à 17:10:42

loukoum

IdPsn:Damrol_

cascayunga a écrit :

Ah ben copain de résolution! moi aussi je prevois ça, en aout, en louant le vélo( bon, moi je fais que du VDR, mais vu mon niveau de moule asmathique, je prevois bien large ^^)

Message cité 1 fois

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cascayunga

basketor63 a écrit :

Il y aura pas le 3ième plus petit plateau comme sur un VTT, c'est de ça dont tu parles ?

Disons que je ne suis pas spécialement attaché au troisième plateau, mais si j'arrivais à avoir le même développement ce serait bien (bon ok, pas la combinaison petit plateau grand pignon des VTT qui est souvent extrême et réservée aux passages obstacles sur quelques mètres ).

J'ai trouvé ça en location :

VELO DE COURSE CARBONE LOOK 765

https://www.bedoin-location.fr/loca [...] ok-765.htm

Citation :

Shinano ultegra compact(50/34) et une cassette(11x32),il permettre a chacun de gravir le Mont Ventoux.

Ca mouline avec cette combinaison 34x32 ?

J'ai jamais pris le temps de compter les dents sur mes vélos, j'ai aucune idée de ce que ça représente [:cerveau klem]

Message cité 4 fois

cascayunga

loukoum a écrit :

Ah ben copain de résolution! moi aussi je prevois ça, en aout, en louant le vélo( bon, moi je fais que du VDR, mais vu mon niveau de moule asmathique, je prevois bien large ^^)

Fin avril pour moi Je prévois très large aussi [:osweat]

pascaldeuxzero

Next one's coming faster.

cascayunga a écrit :

Question de noob.

J'envisage de faire le Ventoux (par Bédoin) cette année, sans aucune ambition de performance vu mon niveau.

Je vais devoir louer un vélo vu que le mien n'est pas adapté (et que je suis à 800 km du Vaucluse ). J'ai peu ou prou toujours roulé sur des VTT, même sur route, et j'ai pris l'habitude de mouliner.

J'avais loué un route à 2 plateaux pour me promener dans la Sainte Victoire, et dans la côte de Saint Antonin (~2km à 9%) c'est passé en appuyant mais ça ne passera clairement pas comme ça sur les 20 bornes du Ventoux. Je veux bien passer ma journée à mouliner sur les pentes s'il le faut, mais si le développement est trop grand, ça ne passera clairement pas.

Donc, question : des vélos routes où on mouline comme en VTT ça existe ? Si oui, c'est courant au point d'en trouver chez un loueur à Bédoin ?

Deuxième question : Faire la montée entière en vélo électrique c'est faisable ? Je vais être accompagné, la personne ne pourra pas monter sans électrique, ces vélos ont suffisamment d'autonomie pour arriver en haut ? Et question bonus, c'est quand même dur en électrique ou il n'y a quasi aucun effort à faire ? (j'imagine que ça dépend des modèles ? )

Citation :

Pour la plupart des sportifs, 36 x 32 ou 34 x 32 seront de biens meilleurs choix pour se hisser jusqu’au sommet, en ayant la marge suffisante pour gérer les passages les plus raides. Enfin si vous débutez et n’avez que peu d’expérience en montagne, jouez la carte de la sécurité en optant si possible pour un 34 x 34, l’un des braquets maximum que l’on peut posséder sur un vélo de route (attention à bien vérifier que votre longueur de chape est suffisante pour accueillir un tel développement).

https://lepetitpignon.com/mont-ventoux-velo/

A priori, tu peux trouver des route avec du 34x34 ou 34x32 chez des loueurs. Et de l'électrique qu'ils présentent pour faire l'ascension.

https://www.bedoin-location.fr/loca [...] course.htm
https://www.albioncycles.com/location/
https://www.ventoux-bikes.fr/fr/pro [...] 2_2a3e.htm

Sinon, des gravel (40x42, 30x34) :

https://campdebaseventoux.com/location

Message cité 1 fois
Message édité par pascaldeuxzero le 03-01-2023 à 17:44:19

ashitaka

cascayunga a écrit :

Citation :

Shinano ultegra compact(50/34) et une cassette(11x32),il permettre a chacun de gravir le Mont Ventoux.

Ca mouline avec cette combinaison 34x32 ?

J'ai jamais pris le temps de compter les dents sur mes vélos, j'ai aucune idée de ce que ça représente [:cerveau klem]

Il faut plutôt comparer avec les développements du vélo avec lequel tu étais limite en force. Si le plus petit c'était 36x28 alors tu seras ok pour mouliner en 34x32.

Message cité 1 fois

Corran Horn

lol

cascayunga a écrit :

J'ai trouvé ça en location :

VELO DE COURSE CARBONE LOOK 765

https://www.bedoin-location.fr/loca [...] ok-765.htm

Citation :

Shinano ultegra compact(50/34) et une cassette(11x32),il permettre a chacun de gravir le Mont Ventoux.

Ca mouline avec cette combinaison 34x32 ?

J'ai jamais pris le temps de compter les dents sur mes vélos, j'ai aucune idée de ce que ça représente [:cerveau klem]

c'est pas mal 34x32 mais ça mouline pas autant qu'en VTT. dans ton cas faudra au moins du 34x34 voir plus grand pour que tu sois tranquille à mon avis

Message cité 2 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

guezpard a écrit :

c'est une spécialité [:raph50:5] j'ai eu une Alfa
veloflex

Honda aussi C'est méga fiable (j'en ai eu 3, jamais le moindre problème) mais toutes bouffaient de l'huile

cascayunga a écrit :

Question de noob.

J'envisage de faire le Ventoux (par Bédoin) cette année, sans aucune ambition de performance vu mon niveau.

Louer un gravel peut être ?
Je vois ce loueur par exemple : https://campdebaseventoux.com/location
La plupart de ses vélos ont un petit plateau de 30 et une cassette qui monte à 34, c'est pas un braquet de VTT non plus, mais ça devrait grimper izi
Pour l'électrique tu as plusieurs modes d'assistance en général. Sur le mode le plus assisté t'auras pas grand chose à faire mais je pense pas que la batterie dure toute la montée
C'est un calcul à faire, te retrouver à 2 bornes du sommet sans assistance et en devant trainer le surpoids (et les braquets) du machin c'est pas top

EDIT : ah bah grillé

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 03-01-2023 à 17:28:48

cascayunga

pascaldeuxzero a écrit :

A priori, tu peux trouver des route avec du 34x34 ou 34x32 chez des loueurs. Et de l'électrique qu'ils présentent pour faire l'ascension.

https://www.bedoin-location.fr/loca [...] course.htm
https://www.albioncycles.com/location/
https://www.ventoux-bikes.fr/fr/pro [...] 2_2a3e.htm

Sinon, des gravels (40x42, 30x34) :

https://campdebaseventoux.com/location

Citation :

https://lepetitpignon.com/mont-ventoux-velo/

Top, merci [:bien]

ashitaka a écrit :

Il faut plutôt comparer avec les développements du vélo avec lequel tu étais limite en force. Si le plus petit c'était 36x28 alors tu seras ok pour mouliner en 34x32.

C'était un vélo de location, je ne le saurai jamais

pulpipi

Un ours cé relativement gros

Et pourquoi pas louer un VTT ?

... Mais bon les questions velo électrique sur le topic ... L'année commence bien [:salade man:2]

Message cité 1 fois

cascayunga

wade a écrit :

Pourtant il parait que c'est super facile les 2 derniers km du Ventoux

Ok, je note l'hypothèse gravel , merci à tous [:bien]

Message cité 1 fois

cascayunga

pulpipi a écrit :

Et pourquoi pas louer un VTT ?

... Mais bon les questions velo électrique sur le topic ... L'année commence bien [:salade man:2]

J'ai fait un package [:clooney29]

En vrai je me suis surtout dit que le Topic VAE n'allait pas parler Ventoux, peut être à tort.

Message cité 1 fois

pulpipi

Un ours cé relativement gros

cascayunga a écrit :

J'ai fait un package [:clooney29]

En vrai je me suis surtout dit que le Topic VAE n'allait pas parler Ventoux, peut être à tort.

Ils doivent avoir une bonne idée de l'autonomie quand même

basketor63

Sarkozy en prison

cascayunga a écrit :

C'est sur que là autant monter à pieds en poussant le vélo

basketor63

Sarkozy en prison

Vers quel mois de l'année on peut commencer à mettre des cuissards courts ?

Quand il fait chaud un short de basket/foot ça donne une meilleur aération ?

Message cité 4 fois
Message édité par basketor63 le 03-01-2023 à 17:54:57

Bordel

Bordel !!!

Corran Horn a écrit :

c'est pas mal 34x32 mais ça mouline pas autant qu'en VTT. dans ton cas faudra au moins du 34x34 voir plus grand pour que tu sois tranquille à mon avis

C'est loin d'être la moulinette du 34/50 de mon VTT, faut quand même appuyé. Si le pourcentage Strava est ok, perso jusqu'à 9 % je pense que je passe, pas vite, mais ça passe.

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Photo

wade

Mendiant de reconnaissance

basketor63 a écrit :

Vers quel mois de l'année on peut commencer à mettre des cuissards courts ?

Quand il fait chaud un short de basket/foot ça donne une meilleur aération ?

Cuissard court toute l'année (j'ai une limite à 8-9° quand même)
Maillot court le 31 décembre ça passe :sol:

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 03-01-2023 à 17:57:50

pulpipi

Un ours cé relativement gros

basketor63 a écrit :

Vers quel mois de l'année on peut commencer à mettre des cuissards courts ?

Quand il fait chaud un short de basket/foot ça donne une meilleur aération ?

Samedi/dimanche ça passait easy en cuissard court [:le guide:1]

Message cité 1 fois

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