c'est encore autre chose je crois.
Pour les défi strava, ca doit t'informer quand tu arrives au segment, début et fin
Le virtual partner, c'est une fleche sur ta trace, et faut essayer d'aller plus vite, pour progresser, mais c'est pas facile

 
  CR TROIS ILES CANARIES  
 
Bon alors déjà posons les base quel que soit l'île,  
 
le temps est toute l'année nickel (25-30 soleil, pas de pluie de janvier à décembre, quelques nuages et 2-3 gouttes, on m'a dit qu'a lanzarote pouvait parfois y avoir un peu plus de vent surtout en été mais perso j'en ai eu un peu mais très gérable (10 km/h), le vent vient généralement du nord nord-est la plupart du temps dans les deux autres îles tu es vraiment protégé du vent par leur volcan qui culmine beaucoup plus haut
 
louer un vélo est un jeu d'enfant il y'a ouate milles boutiques de vélos dans chaque station balnéaire partout dans les îles avec de la bonne qualité (spé, scott, etc. du ultégra, di2 etc. moi je me prend pas la tête j'ai toujours pris la boutique la plus proche de l’hôtel en y allant à pied mais y'a moyen de choisir), souvent ils proposent également des randos organisée etc. mais c'est pas mon truc, moi je veux rouler à mon rythme  
 
les kom même pas en rêve parce que tu as tout le peloton pro qui traverse les îles à longueur d'hivers      
 
Commençons par Tenerife
 
j'y ai fait 2 sorties avec les incontournables :
toujours départ de costa adeje dans la grosse zone touristique du sud ouest, d’ailleurs je conseilles plutôt costa adeje et surtout la zone d’el duque que playa americas et los chritianos. Plus calme, plus chic, les autres c’est vraiment l’usine et la foule, grosse ville … los gigantes ça à l'air mignon c'est encore plus peinard, voir le nord pour vraiment du typique mais attention c’est plus humide, plus de nuage voir de la pluie ...  bon alors les sorties :
 
Teide.
Mythique, l'ascension est plutôt régulière (6%) mais ultra longue, quand tu es déjà en semi pls au bout de 3-4 km et que tu vois le panneau « teide 35 km »  (bon c’était le funiculaire, mais la montée fait quand même 35 km 2178m de d+ https://www.strava.com/activities/2 [...] 2801351234 ,mon premier col hc   lol) ... les paysages changent tu passes de l'aride, à une belle foret pour après te retrouver dans un désert volcanique au-dessus des nuages avec des routes qui serpentent autour de gros rochers   retour vers chio avec de longues lignes droites en descente dans un magnifique décor
https://www.strava.com/activities/2495389658/
 
côte nord-ouest masca.
J’ai pris la route pour longer la côte jusque los gigantes ras, puis remontée jusque tamaino et erjos, déjà un gros morceau qui mène jusqu’au nord et là agréablement surpris, vraiment très joli, plus typique loin des touristes et la descente pour Garachico    des épingles de partout. Ensuite direction punta de teno, arrivé au début de la route un garde, il me laisse passer, apparemment seul les bus sont autorisés, comme y’a du vent y’a des risques de chute de pierres pour les voitures. Mais les vélos c’est ok me voilà rassuré   je regardais donc tout le temps la paroi en roulant en espérant ne pas me prendre des pierres qui tombent , j’ai quand même vu 2-3 petits cailloux tomber ... et puis un tunnel. Tunnel sans lumière bien entendu , qui fait 500-800 mètres putain cette sensation, bien sur pas de phares, et je ne voyais absolument rien à part la lumière du fond du tunnel, je ne voyais pas le route ni le revêtement ni le bord ni mon guidon, la seule chose que je voyais c’est cette lumière   en essayant de rester droit pour pas me prendre la paroi bien rocheuse en plus. l'impression de rouler sur un nuage vraiment étrange comme sensation.
A part le tunnel et les pierres qui tombes   la route pour punta de teno est vraiment magnifique ces falaises   ça vaut vraiment la peine d’y aller, après sur place y’a pas grand-chose, c’est juste la route qui est belle. Et puis ben retour avec un putain de vent de ses morts, c'est la seule zone de l'îles avec du vent le reste est protégé par les montagnes putain ça souffle, j’ai bien souffert pour remonter puis retunnel et remontée vers la vallée de masca, autre gros morceaux mais ces paysages   petite pause bouffe délicieuse dans un tout petit resto panoramique et enfin le plat de resistance : Masca. 4 km à 12%. quelle vacherie   ne pas faire le total noob comme moi et prévoir une transmission adaptée j'ai pas vérifié mais je pense bien que j'étais en 34*25 qu'es ce que j'ai souffert, sur les portion de « replat » à 10% ça allait mais dès que ça remontait à 15% obligé de mettre pied à terre surtout que je commençais à fatiguer avec 120 km 3000 de d+ quand j’ai ramené mon vélo au loueur et que je lui ai dit que j’avais fait masca, il m’a dit « mais fallait me le dire … » oui ben trop tard connnaarrd (bon j'ai qu'a m'en prendre qu'a moi même j'aurais du demander). avec mon gros cul et mes 84 kg , me voilà donc dans la galère, il commençait à faire chaud pas de vent plus de 30°, je souffrais et je pense que ça se voyait parce que les voitures que je croisais m’encourageaient, y’en a même qui se sont arrêté pour savoir si ça allait « no non c’est bon ok »  je devais avoir une gueule rouge pivoine, intérieurement je galérais vraiment . Puis je vois un petit stand avec une ombrelle et deux vielle qui vendait de l’eau, je me suis un peu arrêté pour reprendre mon souffle, quand je leur ait expliqué mon trajet une des vielle m’a fait « esta loco loco»    et puis elles ont eu tellement pitié de moi qu’elles m’ont donné gratos une bouteille d’eau (j’avais qu’une carte bancaire pas de liquide, autre erreur). hyper content au sommet et retour.
 
https://www.strava.com/activities/7430274836/
 
je vous ferais le reste (gran canaria et lanzarote ) et le comparatif par après
 
à suivre ...
 
(ceusse qui sont pas abonné à mon compte strava vous voyez quand même ma sortie ou non ?)

  CR TROIS ILES CANARIES  
Commençons par Tenerife
Gran Canaria :

 
ça fait des heures que je tourne le truc    
Déjà la différence entre explore et explore 2 est immense, et les comparatifs sont tous entre explore et le reste, donc inutiles au possible.

Ôde à Sourcier :
Sourcier was a young man with a passion for cycling. He had always been known for his powerful legs, which he had trained to the peak of their strength and endurance. Every day, Sourcier could be found out on the open road, pedaling his way through the countryside and pushing himself to his limits.
 
One day, Sourcier was out on a long ride, testing his legs against the steep hills and winding roads of the region. As he rounded a bend, he suddenly found himself face to face with a steep incline, one that looked impossible to conquer.
 
But Sourcier was determined. He gritted his teeth and leaned into the pedals, using every ounce of strength he had to push himself up the hill. The climb was long and grueling, but finally, after what felt like an eternity, Sourcier reached the top, panting and exhausted.
 
Looking down at the road below, Sourcier felt a sense of triumph and accomplishment. He had overcome the impossible, and it was all thanks to the power of his legs. From that day on, Sourcier knew that there was nothing he couldn't do if he put his mind to it and worked hard. He continued to train and ride, pushing himself harder and harder, and eventually became one of the greatest cyclists in the world.
 

https://chat.openai.com/

Gran Canaria :
https://www.strava.com/activities/5626125918
la suite ... prochainement

Ôde à Sourcier :
 He continued to train and ride, pushing himself harder and harder, and eventually became one of the greatest cyclists in the world.
/

Ca te travaille
L'interface je vois vraiment pas en quoi ça a la moindre importance, 95% du temps le machin sera sur des écrans de données

Toute façon maintenant il va falloir la métrique qui te donne la quantité de Watts qui reste dans le bonhomme avant de tomber, chose que ne vont avoir que les séries x40, donc même le 530 est déjà démodé

   
 
 
pour devenir le GOAT:
solo la caduta è bella tatoué sur le biceps    
 
 
oui, j'ai été assez obsessionnel aujourd'hui, désolé, ça me fait toujours ça sur les grosses dépenses.
Mais grâce à vous, j'ai changé d'avis et je pense en être bien content du 530.
 
 
ça existe déjà on dirait
https://apps.garmin.com/fr-FR/apps/ [...] fa0647b003

ça existe déjà on dirait
https://apps.garmin.com/fr-FR/apps/ [...] fa0647b003

Gran Canaria :
la suite ... prochainement

J'ai jamais réussi à faire marcher cette app : ça reste à 100%
 
/in before : appuie plus sur les pédales

Toute façon maintenant il va falloir la métrique qui te donne la quantité de Watts qui reste dans le bonhomme avant de tomber, chose que ne vont avoir que les séries x40, donc même le 530 est déjà démodé

T'as bien paramétré ? Il faut que tu aies ton CP3 et CP20 à minima il me semble pour calculer ta réserve
Et t'as bien un capteur de puissance ?

il suffit de tout gérer aux sensations  

Incroyable
 
J'en ai fait écrire un à l'attention d'un de nos intervenants les plus pointus techniquement :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/114190
 
Le TL;DR :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/114191

Incroyable

J'en ai fait écrire un à l'attention d'un de nos intervenants les plus pointus techniquement :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/114190

Le TL;DR :
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/114191

C'est toi qui devient lourd avec lui.

 
J'y suis dans 15j, mais je sors de covid alors je vais pas faire de folie  

Franchement je sais pas oú tu es mais la montée jusque bartholomé et direct la descente par santa lucia puis le retour en full speed le top ... tu peux zapper la montée jusqu'en haut du pic et surtout ayacata

Bien reçu la veste Castelli Alpha Ros 2.
 
Vraiment une belle pièce.    
 
Merci encore à celui qui a partagé le bon plan.

Franchement je sais pas oú tu es mais la montée jusque bartholomé et direct la descente par santa lucia puis le retour en full speed le top ... tu peux zapper la montée jusqu'en haut du pic et surtout ayacata

ça existe déjà on dirait
https://apps.garmin.com/fr-FR/apps/ [...] fa0647b003

Le virtual partner, c'est une flèche sur ta trace, et faut essayer d'aller plus vite, pour progresser, mais c'est pas facile

Et la flèche en question est nettement plus grosse que celle qui indique ta position.
Le nombre de fois où j'ai tourné 50m avant la bonne intersection en regardant cette   de flèche  
 
 
Le type chargé du design graphique chez Garmin, il n'a pas intérêt à me croiser un jour.
 

Gran Canaria :

en même temps, ta fleche à toi est toujours à la même place sur l'écran, ca me semble bien moi

J'utilise powermaro comme champs de données sur le 830, c'est top, ultrageek

Bah non, pas du tout.
 
Lorsque le compteur, à l'approche d'un changement de direction, bascule de l'écran principal de données à la vue "carte", celle-ci est totalement fixe (c'est d'ailleurs un peu chiant) et ce sont les flèches qui bougent.
Qui plus est, le compteur bascule d'affichage 150 ou 200m avant le changement de direction, quelque-soit ta vitesse.
Et il n'ajuste pas du tout le niveau de zoom de la carte en fonction de ta vitesse d'ailleurs.
Et comme en côte le virtual truc avance généralement plus vite que toi (enfin, moi en l'occurence), la première flèche qui apparaît sur cet écran c'est le virtual bidule, pas toi.
 
Enfin bref, c'est nul
Par contre, l'indication avance/retard global (en distance) sur le virtual chose est intéressant.

CR TROIS ILES CANARIES  

Et la flèche en question est nettement plus grosse que celle qui indique ta position.
Le nombre de fois où j'ai tourné 50m avant la bonne intersection en regardant cette   de flèche  
 
 
Le type chargé du design graphique chez Garmin, il n'a pas intérêt à me croiser un jour.
 

Bientôt le tableau de bord d'un airbus quand on va faire du vélo

ce bordel