Reprise du message précédent :

Juste un bon vent d'est

Je l'ai dans ma besace depuis un moment, je pense essayer de le faire en Off quand j'aurai le créneau et la météo qui va.

Fiiiiou chapeau ! Moins de 3 h pour 90 bornes !  

 
Si c'est sur un trajet connu c'est juste l'expérience du parcours qui fait que tu sais garder de la vitesse dans les virages VS un premier passage où tu ne sais pas où tu vas, moins de regard GPS etc... désolé  

Pour le 600 j'espère pioncer un peu à l'hôtel mais PK362 ça fait loin .
 
Avec le soleil qui se couche vers 20h30 la nuit risque d'être longue sinon   .

Hier je me suis fait défoncer comme jamais, c'était bien

Dernier chaingang officiel de l'année (il commence à faire nuit trop tôt), on est pas nombreux donc ça décide de former un peloton de 10 avec les deux niveaux.

Et donc comme prévue, je me fais défoncer Déjà pour rester dans les roues je dois sortir plus de 240W (bien planqué 4w/kg   ) et quand vient mon tour de passer devant, si je sors pas 370W+, je rattrape pas le mec

Autant dire qu'après 2 relai j'étais déjà  

https://www.strava.com/activities/7 [...] /1471/2059

Je me laisse donc décrocher environ 8km après le départ, parce que je suis venu pour souffrir ok, mais pas mourir  

Je reste donc derrière le groupe sans chercher à recoller (je pense pas que j'aurai réussi dans tous les cas ), quand un autre coureur se fait larguer  
Vu le vélo pimpim et les fringues je pensais qu'il avait laché le groupe pour m'aider à revenir du coup je lui dit merci quand il arrive, il me répond qu'il allait crever si il restait avec le groupe  

Du coup on s'est fait un petit TT à deux, c'était super sympa et on a plutôt bien roulé, j'étais pas seul donc le topic validera pas, mais 33km/h sur 45' en sortant 202W (214W NP) j'en suis fier  
https://www.strava.com/activities/7 [...] /2059/4767

Je restais dans sa roue jusqu'à ce que mon cardio redescende à moins de 165 puis je passais un relai, cardio à 180+ je m'écarte, et ainsi de suite. C'était super sympa.
Après un arrêt à un putain de feu de chantier les jambes sont partis en vacances
C'est un peu revenu après, mais je faisais pas le fier  

Donc IF de 0.964, 210W NP sur 1h45 et 28' au dessus de FTP

Oui je sais, y'a sans doute un test FTP à faire maintenant

https://www.strava.com/activities/7803451287

J'ai bien dormi après ça

T'as essayé le champ W' de Nakan ?  
https://www.nakan.ch/wp/2016/03/03/ [...] on-guidon/
Je l'ai réglé un peu à la zob mais ça fonctionne plutôt bien
C'est comme ça que je gère mon allure sur les efforts importants

 
La fourche à l'envers    

 
Non, je l'avais pas essayé parce que je suis particulièrement mauvais sur les efforts de plus de 10 minutes
 
Mais comme j'ai fait mon best de 20' à 1h30 hier, je devrais maintenant avec une bonne base pour ça
 
Par contre le calcul entre mon 20' et 60' y'a mon critical power qui varie de 189 à 199W et mon W' qui bouge de 29 à 31kJ.
 
Mais ça devrait donner une idée déjà

Ces rubans là, les lisses ?
 
https://www.amazon.fr/dp/B0083QQZCK/
https://www.amazon.fr/dp/B0083QR22W/
 
https://dedaelementi.com/deda-tape
 
Pas de problème de longueur comme certains semblent suggérer dans les commentaires?
 

j'en vois tellement. Je sais même pas comment ils gèrent un cintre inversé comme ça pour freiner.

les patins cachés derrière la fourche pour l'aérodynamisme, l'inspiration de Giant pour le Propel  

 
oui le modèle Elementi (même celui-là a augmenté ^^).
j'ai régulièrement du rab (pose en recouvrant à moitié la boucle précédente) sur mes cintres classiques de 40-42 cm... je ne vois pas comment on peut manquer de longueur à moins de mettre du ruban jusqu'à la potence...

 
Merci pour la réponse.

 
Cintres en 54cm?  

Ou cintres doubles tous chelous des Canyon Grail, mais là c'est très particulier.

Pour le BRM600

t'as appelé ? Parce que 24km/h ça fait peu quand même

Vas y, on te regarde

T'as des soucis avec l'humour ce matin ?    
 
Je t'offre un calin matinal  

Et le covid ?

 
J'suis d'accord.

T'inquiete on mettra un masque

Manquait un smiley .

Ca laisse pas trop le temps d'aller sonner à droite à gauche pour poser une pêche  

D'ailleurs dimanche j'avais rendu ma bagnole de loc et j'avais un peu mis mes roues n'importe comment, ma roue arrière s'est voilée/déformée étrangement .
 
Je l'avais un peu dévoilée dimanche soir et j'ai fait une trentaine de bornes depuis, le voile a augmenté. J'en ai profité pour commander la jante arrière sur Amazon (introuvable ailleurs la jante C24), j'avais commandé l'AV l'année dernière, j'irai sûrement les faire refaire chez Elpolo   .

tu as le lien pour la jante, peut etre je pourrais donner une seconde vie à mes rs80 ?

https://www.amazon.de/-/en/EWHRIMZ2F51/dp/B07NJ5D7Y5

C'est la C24, pour la RS80 il faut regarder la nomenclature dans les documents techniques Shimano https://si.shimano.com/en/

 
Si tu portes ton maillot sous le cuissard tu es dans le bon ordre pour trouver un pêcher dans les bois et faire ça rapidement sans salir le cuissard  

Je viens de découvrir l'eddington du gros rouleur du coin.
 
190  

En miles ?

Même pas 200

 
Non non.
 

 
C'est l'histoire de pas grand chose...

 
Bha 10 200
Moi j'en fait un dans l'année

Si il fait que des 190 il devra faire 200 200

 
Lui un peu plus ^^'
 

 
Fait pas le malinois toi
 
 

 
C'est très vrais
Ça se trouve il est très loin du compte ce gros nul

FC éducation nationale ?
/appeau à dead

 
T'étais pas si loin, alto.

J'ai toujours eu le doute, si on est 83 par exemple, ca veux dire que l'on a fait 83 sorties de plus de 83km ?
 
 

Voilà.
Ce qui est contre intuitif c'est que si tu fais que des sorties de 83 pile, tu devras faire 84 sorties de plus de 84km pour faire monter ne serait-ce que d'un point