Reprise du message précédent :

Et comment je repars ensuite sur la plaque ? Zetes pas prêts de le voir mon velo

Un instant j'ai cru que c'était une photo chez toi avec l'étalage de barres etc derrière  

Il faut un mot de passe pour rentrer sur le store, c'est bizarre ton site.
Du coup on sait pas ce qu'ils font et les prix à part quelques exemples sur twitter. Ca

Site en maintenance…

Ah OK c'est marqué qu'ils voyagent je voyais pas le rapport entre maintenance et voyage

pareil  
je me disais que c était grave lô

L'a bien une page Insta mais c'est pas un instagrameur  
 
Juste un mec super sympa qui fait du très bon taf

 
Soit groupe telegram (mp pour être ajouté) pour la discu soit on vous tiendra au courant sur le topic pour les détails.  

Ok je suivrais les infos ici

Quoi les valves sont pas alignés ?! Même avec des gants mappa j’y touche pas à ce boudin. 2/10 pour la participation  

 
Avec un capot SlamThatStem 1 pouce 1/4 (pour Canyon/Giant) tu peux gratter encore quelques mm sur le poste de pilotage
J'en avais prévu un pour mon Ultimate... pas eu le temps d'essayer avant de plier le vélo en statique ça le faisait (sans être trop regardant sur la protection des roulements face aux intempéries)

Comme Sourcier, c'est surtout la géométrie et les réglages. Je sais que c'est très difficile avec de grands vélos (c'est aussi ce que j'ai), mais le sloping avec une douille de direction hyper massive, je n'y arrive pas. Et pourtant j'ai ce genre de choses avec du Triban ( https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t64746278 ). Mais je ne suis certainement pas aussi grand que toi, donc l'effet est moindre...même si je trouve toujours ça (très) moche. Celui de Sourcier, je trouve ça nickel pour un grand vélo.
 
L'autre point, c'est le groupe. Ce groupe SRAM, je le trouve moche et trop massif (le dérailleur arrière avec l'excroissance cubique, l'actuateur du dérailleur avant, les shifters). En plus, sur un grand cadre, un petit pédalier, ça ne le fait pas, faut un 53-39 minimum pour l'équilibre esthétique
 
Et si j'aime plutôt la couleur dans l'absolu, il y a un décalage entre le côté hyper grande série / interchangeable de ce genre de cadres / vélos et la couleur flashy. Mais ça vaudrait de la même façon pour un Orbéa, Canyon, Cube, BMC, Rose, Merida, Van Rysel, etc...ce sont des marques qui ne me parlent absolument pas, donc se lancer dans un projet et une personnalisation sur cette base, ce n'est pas du tout dans mon esprit.
 
Voilà, c'était la minute du rageux qui roule en vieilleries même pas collector et dont on se fout complètement parce que ce n'est pas son vélo
 
Ali

Intéressant ça, je note pour ma quête du poste de pilotage le plus slammé  
 
Pour gagner encore plus de cm, je pourrais aussi le prendre en taille 56 (au lieu de 58) mais j'aurais deux problèmes :
- La tige de selle de base serait trop courte, ça peut se changer ?
- Pas d'Aerockpit de 14 cm pour avoir le reach correct, mais peut-être qu'avec la perte de 3 cm en stack perdre 1 cm en reach n'est pas trop emmerdant ?

J'ai pas compris ce que ça faisait

https://www.youtube.com/watch?v=9p4yCT5jzng

Je comprends que c'est pour remplacer le capot supérieur du jeu de direction (pas sûr du nom, le truc entre le head tube et les éventuelles entretoises ou, à défaut, la potence) par un truc plus fin. À partir de 1:14 :

https://youtu.be/V9Cq-lxixK8?t=74

Trop tard c'est coupé et les fourches ça repousse pas  
 
Mais blague à part, c'est pas un choix no-brain esthétique dans mon cas, je peux tenir des heures les mains sur les hoods et les coudes repliés.

622  

Ça fait juste 20 ans que j'ai pratiqué la Bulgarie... J'ai des souvenirs...   prévoir un ami bulgare à l'arrivée et au départ au cas où !
Super pays et  supers bulgares, mais ils avaient à l'époque fait de la corruption une discipline olympique. Certains appelleraient ça de la démerde en temps de crise. Je ne sais pas si ça a beaucoup changé.
J'ai un contact là-bas, un mec en or qui parle français qui co-organise avec le client des séjours à la carte pour les français.  Go mp si intéressé.

Ah oui, le truc conique qui fait +- 1cm d'épaisseur ?

ça n'a plus grand chose à voir depuis l'entrée dans l'UE

 
je ne t'ai pas vu en action dessus, mais pour moi la géométrie est parfaitement cohérente, pas besoin de prendre la taille en-dessous... 3cm en stack ça peut modifier pas mal la position/équilibre général du vélo. Et avec l'Aerocockpit autant garder le mini-capot d'origine : qq mm plus haut, mais ça finit tellement bien le poste de pilotage
Même philosophie de mon côté : d'abord la position/géométrie/confort, puis l'esthétique vient naturellement... chaque fois que j'ai choisi un cadre, je partais de qqchose pas trop déconnant niveau stack/reach.
 
Sachant quand mon cas (plutôt long de buste/court de jambes) ça donne une potence plutôt longue (120mm), zéro entretoises si douille pas trop basse et une sortie de selle plutôt modérée (15-16cm en général).
Chez Canyon la géométrie de l'Ultimate était parfaite pour moi ; celle de l'Aeroad nettement moins (sauf à relever le poste de pilotage, un non-sens pour un vélo aéro).
 
Techniquement sur l'Origine (et le KTM, qui a la même taille de pivot) j'ai préféré mettre un capot de direction Pro de ce genre : https://www.probikeshop.fr/cuvette- [...] 57797.html
Assez plat (moins d'un cm de haut) et y'a un vrai joint pour contact pivot/capot... mieux à long terme qu'un capot minimaliste + trois pauvres bagues d'ajustement

 
Le truc qui me stress c'est l'embarquement du vélo dans l'avion... Je débarque là-bas dans le cadre de l'arrivée d'une épreuve ultra. Du coup j'ai pas vraiment besoin du séjour vu que j'aurai traversé le pays avant.  
Mais je suis toujours preneur du contact pour avoir 2-3 infos.

Ca dépend, tu travailles chez EDF ?

Tu prends des risques là

 
J'ai édité pour ne pas que ca soit pris pour une attaque ad-hominem

J'allais le dire... Tant mieux.
Adieu les dépassements routiers à 3 de front, les tas de rouille qui roulent, les nids de poules géants, la double tarification (bulgares/étrangers)?

Au bout de ma vie pour faire 50 bornes samedi    
 

 
Me parait petit ce Yucca  

Merci a tout le topic - j'arrête pas les simulations de train/Airbnb depuis tout a l'heure  

Moi mes tests sont restés négatifs mais le moindre effort physique (même monter les escaliers ou marcher) me mettait complètement HS.
Je n'ai rien fait pendant 1 semaines et 2 week-end à cause de cette merde.
Spoiler alert  
Je vais faire une petite sortie ce matin car rien qu'en velotaff je sens qu'au niveau souffle je suis limite.
Je commence à tousser après 15 minutes d'effort.

Un peu pareil avec le covid :
- Je pensais avoir été touché en même temps qu'un membre de la famille y'a 2 semaines (mêmes symptômes en très léger) mais test finalement négatif
- Sortie de 130 bornes gravel y'a 1 semaine, que je finis avec des difficultés respiratoires et la snifette -> test positif
- 4 jours avec nez bouché, mal à la gorge, mal à la trachée, mal à la cabeza
- Plus de symptômes depuis 2 jours, mais je suis bêtement les recos qu'on trouve un peu partout : 10 jours sans activité après les premiers symptômes (d'un côté ces recos ont été édictées pré-Omicron quand le virus touchait plus les voies respiratoires inférieures et/ou l'épithélium et sont donc peut-être dépassées, de l'autre j'ai pas envie de forcer une reprise et de continuer à traîner une faiblesse physique/respiratoire pendant un mois ou deux)
- Résultat ça va faire 2 semaines sans rouler, adieu ma ptite condition physique

Sortie validé :

https://www.strava.com/activities/7466293515

Petite loose en partant j'entends un frottement au niveau de la roue avant. Je vérifie les freins c'est pas ça, je regarde partout rien.
Je gonfle, remet un peu de cire sur la chaîne et m'apprête a partir.
Le bruit me dérange, je regarde de plus prêt en fait c'est un fruit sur lequel j'ai du rouler lors de ma dernière sortie qui s'est collé sous la fourche et frotte sur le pneu.
Démontage de la roue, j'enlève le truc collant et je peux enfin partir.
Départ 8h10 pour un départ que je voulais vers 7h30 mais j'ai eu un peu de mal à me lever ce matin  

Sortie volontairement pas trop longue sans trop de dénivelé et que je connais bien pour pouvoir comparer mon état physique.

Au final ça va pas trop mal, les jambes vont bien le cardio ça va aussi.
Bien remis de ma semaine larve  

 
CR    
Je l'ai eu pendant les championnats nationaux (et le périple de guez) donc à peu près en même temps.
Fitness passé de 80 à 60   Dr Cymes disait de faire un peu pas fort. Donc quelques séances courtes de HT en z1 z2. Mais en fait c'est déprimant de pédaler sans souffle    Donc pause vélo.
A j+10 j'ai pu faire le wo de la semaine sur zwift (Lauren Kitchen), il y a les watts, c'est rassurant même si c'est moyen niveau souffle.
Là j'ai repris les sorties dehors, pépère sans viser trop gros, juste attaquer un peu dans les montées. Le retour de la sensation de courbatures dans les jambes le lendemain comme quand tu débutes

Ça vient d'où l'indicateur fitness ?
Toujours pas eu le covid au bout de 2 ans
Je pratique la distanciation sociale au niveau expert depuis l'adolescence  

 
Intervals.icu
Attrapé par une personne de ma famille qui n'a toujours pas compris le principe du masque, ni de s'isoler quand on est positif.

Merci pour le CR, il y a donc bien une lumière au bout de ce tunnel

 
Ma femme a eu 10 jours bien pourris à cause de ça (déj avec la belle-mère qui lui dit au dessert "ah au fait, y'a 3 jours j'ai passé l'après-midi avec une amie qui avait l'air bien malade" )
Comme souvent décrit ça a l'air bien merdique, en mode montagnes russes : un jour ça va, le lendemain t'es au bout de ta vie

Guez qui nous fait un petit triple Ventoux, OKLM  
En 30 minutes de moins que nos héros de GCN en français

Avant de regarder le TdF   .
 
Finalement je pensais qu'il y avait beaucoup plus de D+, 4371 d'après Strava
 
J'ai déjà fait une journée Télégraphe Galibier Izoard Vars avec un peu plus de D+ (j'avais fait demi-tour à Vars ne voyant rien pour dormir... au lieu de continuer jusqu'au refuge), le seul truc qui me chiffonne avec les cinglés c'est de remonter par où on descend .

Menu du jour : triple Ventoux  
Je me suis bien amusé : débuts des ascensions en mode gestion et accélérations progressives  
Doublé juste 2 fois par un duo au début des 2 premières ascensions dans les % faibles, je les ai repassé dans les gros %, watts dans les standards hfr  
Je reviendrai un jour pour faire les 2x3 : là je n'avais pas la motivation, qui compte pour 50% dans ces challenges débiles

https://www.strava.com/activities/7467262603/