Reprise du message précédent :

Bonnes questions !

Génial cette façon de faire du vélo, voyager, partir en vacances !
Même si ça serait inconcevable avec Mme (surtout), et nos 9 chiens
 

Il est clair que lorsque je vois les contraintes qu'on a dans le monde pro vis à vis des données (même en bossant sur la détection de fraudes étatique, on est loin de faire tout ce qu'on veut avec NOS données) et ce qu'on peut faire à coté de ça....    
 
 

 
C'est 30€ le pack de toutes les photos perso sur le GF Ventoux
(47 photos pour moi, à mon allure, ils ont pu canarder )
ou 8€ l'unité  
 
Le watermark est plus violent par contre

Vlà la qualité des photos la plupart du temps, en plus...

Sur le PBP elles sont très correctes

 
Je suis même pas dessus  

Pour les franciliens qui se demandent ce que ça fait de rouler sur du pavé, j'ai recensé les secteurs d'Ile-de-France que je connais sur un itinéraire A/R : https://www.strava.com/routes/2979677500415253620
 
100km, 15km de pavés.
 
Si vous en connaissez d'autres n'hésitez pas !
 
(ouais, covidé je m'ennuie mais ça pourra peut-être servir à quelqu'un un jour)

J'arrive pas à dire si t'es sérieux

 
Je crois qu'il est sérieux

Le rgpd n'a pas vraiment niqué le deal, puisqu'il n'était déjà pas légal …
Ensuite si on demande un accès aux données, ils peuvent te fournir les photos watermarquée. OK c'est pas tes données complètes puisqu'il manque quelques pixels, mais le droit d'accès aux données a été imaginé comme une façon de contrôler les données, pas de les réutiliser. Bref ça se plaide.
 
L'autorisation tout lieu tout support toute durée est évidemment foireuse, la jurisprudence est limpide là-dessus. Il faut des limites sinon le consentement n'est pas éclairé (comment pourrait-il l'être puisqu'on consent à des choses qu'on n'imagine même pas) ?)
 
La seule façon légale que je vois, c'est de faire les photos, donner une carte de visite avec un code d'accès (ou si c'est une course avec dossard donner le code à l'inscription) et exiger le code pour accéder aux photos.

 
Je suis sur d'en avoir fait d'autres dans ce coin, des chemins agricoles avec du gros paveton bien dégueu qui te donne l'impression que tu vas casser ton vélo tous les 10m.... J'essaye de te retrouver ça.

Moi ça me va  

Pour une photo au crépuscule sous la flotte vous voyez quoi à redire ?

Y'en a du côté de chez moi, proche de Thoiry (je ne me souviens plus le nom du patelin...). Le truc de merde qui te casse l'élan juste avant une bosse    

On dirait un filtre sopalin

Génial, j'étais sûr que tu aurais des pépites à proposer  
 

Les Mesnuls non ? Secteur pavé qui tape bien avant une belle bosse type 1km @ 6%.

 
Ceci dit le flash sur les trucs réfléchissant ... Le capteur il sait plus ou il habite

Le photographe au bord de la route c'est pas non plus Graham Watson sur le TDF ou Bettini sur le Giro... libre à chacun de prendre le pack photo ou pas (clair qu'à l'unité ça ne vaut pas le coup).

Perso j'ai filmé mes potes sur quelques sorties (Montagne de Reims, Stage Ventoux), ça leur fait des photos gratuites

 
ça tombe bien, comme globalement on est pas beaux aux muscles saillants sur des vélos à 30k, pas besoin de talents particuliers    
 

 
Ma productivité de la fin de matinée va être bien pourrie grace à toi!    
Je pensais déjà à cette sortie ( https://www.strava.com/activities/2689962158 ) la photo parle d'elle même. Pas de segment, ça doit faire 500-700m.
 
C'est difficile de retrouver des secteurs quand on a pas de photo...

C'est ça, château des Mesnuls
AUssi chiant avant la montée qu'à la descente d'ailleurs, t'arrives pleine balle et tu te fais secouer comme pas permis, façon marteau-piqueur  

J'ai ça en stock sur le sud de l'idf qui regroupe à peu près tous les secteurs que je connais: https://www.komoot.fr/tour/41833610 [...] bV&ref=wtd

Tu as comme secteur sur le parcours pavé :
- Le chemin jean racine pour monter au château de chevreuse
- Un secteur de 300-400 m à Saint Hubert (du côté des essarts du roi)
- Le secteur (500 m) aux Mesnuls
- Celui de Monfort l'Amaury
- Un passage très très sale dans le château de Versailles et très long (2,5-3 km), un équivalent 5* Paris-Roubaix (et il y en a d'autres dans le parc)
- Un deuxième plus light et moins long (800 m) toujours dans le parc du chateau
- La montée du château de Saint Cloud
- La montée de l'observatoire de Meudon (Il y a eu une arrivée d'étape de Paris-Nice il y a quelques années là-bas, Démarre s'était imposé)
- Un raidar de 700 m à 10% dans la forêt de Meudon

Il y a aussi un secteur pavé sur le plateau de Saclay près de la N118, mais il est très light, genre 400m avec du pavé assez llight et qui oblige à prendre un chemin de terre battue pour en sortir

Mais à ma connaissance, il y a bien moins de pavés qu'au nord de l'idf, et hormis dans le parc du château de Versailles, je ne connais pas de secteurs vraiment longs.
Si t'en as je suis preneur évidemment

Les pavés le peu que je prends c'est vraiment pas mon truc. Cette sensation que t'es en train de démonter ton vélo vis par vis.    
 
Il parait que ça se passe mieux à 45kmh, mais... bon...

Vous connaissez l'histoire du pédalier Rotor theoriquement compatible SRAM Force et qui en fait ne l'est pas parce que les manivelles vont quasi taper dans le dérailleur avant ?
 
Résultat changement de matos
 

 
PS: Quand j'aurais mon vélo je pense qu'il y a moyen d'écrire un post de 50000 signes sur son montage

Dremel

J'ai un souvenir assez cassant de la D924 aux alentours du château de Chantilly  
 
Ali

Un tuyau pour un capteur de puissance pas trop cher?    
J'allais partir sur celui-ci
Je sais que ca ne va que calculer la puissance sur la jambe gauche, mais en même temps je ne suis pas prêt à mettre 800€ dans un capteur non plus, le but étant surtout de pouvoir garder un oeil sur mon rythme sur les sorties plus longues.

tu dois juste avoir la mauvaise longueur d'axe AMHA.

John et Mira :  
 
https://www.instagram.com/mira_la_perra/
https://www.youtube.com/c/OmniTierra
 

 
https://www.youtube.com/watch?v=h7kgOXkPN3o
 
https://youtu.be/SmKjFxgmp6o?list=P [...] hxtu&t=692
 
https://www.youtube.com/watch?v=Fh26dY8fBtg
 
https://www.youtube.com/watch?v=VmlBHRB6d5o
 
 
Baja Divide, Great Divide, Trans Mexico, etc. Mira, le chien qui verra plus le monde que l'average joe.  
 

A moins de guetter des promos sur les Assioma (uno ou duo) t'auras difficilement mieux

 
Les 4iii en 105 sont moins chères, par exemple : https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] lsrc=aw.ds
 
Et elles avaient l'air d'être à 200 balles l'ann passé lors du black friday : https://www.dealabs.com/search?q=4iii

Merci!
En effet il semblerait que chez Assioma tu trouvent ~500€ pour les 2 axes de pédales, ca aurait presque pu jouer. Mais bon vu que pendant encore quelques mois je ne vais pas pouvoir utiliser de pédales automatiques à cause de ma blessure...(et que ca n'a pas l'air compatible avec des PD-EH500)

 
Non.

Enlève le dérailleur avant

 
en même temps quand on mixe les groupes... faut être sûr de son coup, même si les manivelles qui tapent dans le dérailleur AV j'ai jamais vu (et moi-même je mixe joyeusement Sram/Shimano à ce niveau ^^).

Question meca : c’est possible d’avoir des manettes ultegras patins Di2 avec des dérailleur 105Di2 ?

 
BHa 105DI2 quand il sortira ce sera 12V uniquement
Utegra en 12V ça existe pas en patin ...

 
Effectivement, horrible ce coté du jardin/chateau!

Ultegras ça existe pas tout court
(Ultegra 12v ça existe en patins, pour les boomers)

Ca doit juste être une histoire de programmation en plus car en théorie, un levier 11V doit pouvoir faire du 12V, de même pour le dérailleur arrière.