Oui sur tout les pignons. Quelque soit la puissance aussi.
Je le sens que quand je tourne le pédalier. Rapide ou lent avant et arrière.  
Donc je pense pas que ça vient de la roue libre.
 
Reste à mener l’enquête sur les galets.
Perso je penche vers un cancer du bdp mais je préfère demander d’autres avis.

Pt1 je vais avoir des trucs à lui dire à mon médecin moi
 
Une douleur périnéale localisée à gauche, irradiante quand je le contracte, apparue avant-hier et qui ne s'est pas atténuée hier malgré que je n'ai pas roulé
 
Elle s'est même empirée  
 
Au revoir mes rêves de pouvoir enfin enchaîner 2 semaines d'entraînement structuré

Êtes-vous symétriques au niveau des bras ? J'ai positionné les cocottes pile poil avec les repères sur le cintre, le centrage niveau potence est nickel, et j'ai l'impression que celle de gauche est plus loin que celle de droite  
 
Ali

Aucune idée, mais ça me parait pas improbable, et ça peut être lié à plein de choses...longueurs différentes, souplesse articulaire différente, colonne légèrement de travers, bassin idem si tu remarques ça assis...Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens parfaitement symétriques à vrai dire.

vire la chaine et regarde si ton pédalier tourne bien non?

Non mais j'ai un pied légèrement plus grand que l'autre
  ... j'ai une dissymétrie testiculaire aussi  

Ceux qui connaissent ce genre de réglage de selle, normal qu'il y ait un écrou à gauche et pas à droite ?  
 
Giant TCR.
 
 
https://i.imgur.com/KcaOxp4.jpg

j'ai eu ça sur mon Noël à tige intégrée : l'écrou de droite se serrait/réglait par-dessous (j'y touchais uniquement sur un changement complet de selle en gros), l'essentiel du serrage étant réalisé par l'écrou de gauche (plus accessible).
difficile à expliquer derrière un clavier

Dites, j'ai un souci.
En début d'année j'ai fait changer mes roulements de BDP chez mon bouclard préféré. J'avais comme un point dur dans le moulinage, je sentais une vibration sourde dans les pieds a chaque tours de pédale.
Bref après changement ça allait mieux. Mais je sentais le pédalier pas fluide, genre comme si c'était "trop serré". Mon vélo taff est par ex beaucoup plus fluide. Quand je le fais tourner a vide y'a quasiment aucune inertie.
J'avais mis ça sous le compte du rodage des roulements.

Après quelques 100aine de km, (400 ? 500 ?) , rebelotte, même soucis. Toujours pas fluide.

Ça fait comme des a coups, point dur, ça vibre dans le pédalier. Ça ne fait pas de son mais ça se sent aux pieds. En avant ou en arrière. Je n’ai pas de jeu latéral par contre.
Vous en pensez quoi ?

Velo Cacadale Synapse 2013, bdp en BB30A.

Toi, t'as essayé de tapoter trop fort ou trop loin
C'est où exactement ta douleur? Ca peut pas être simplement un frottement ou un poil sous peau? Voire un bon furoncle?
 
 
Aucune idée, mais ça me parait pas improbable, et ça peut être lié à plein de choses...longueurs différentes, souplesse articulaire différente, colonne légèrement de travers, bassin idem si tu remarques ça assis...Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de gens parfaitement symétriques à vrai dire.

J'ai vraiment pas l'impression d'être symétrique au niveau des jambes.
On dirait même que le vélo n'est même pas vertical. J'ai même carrément la cuisse gauche plus musclée que la droite.
Même mes cales ne sont pas réglées exactement pareil pour chaque pied.

 
ou un coude pété par exemple  

 
Oui effectivement la tête de vis se situe sous la selle, mais du coup tu règles comment l'inclinaison de la selle ? En desserrant celle de gauche je libère pour faire glisser le chariot mais je n'arrive pas à régler l'inclinaison. Je n'ai pas forcé ceci-dit.

 
Du coup là ça doit se jouer à droite, en espérant qu'elle soit accessible... sinon essaie de demander à un bouclard qui connaît Giant pour l'astuce (des fois c'est tordu avec les systèmes proprios).

Enlève le pédalier et contrôle les roulements au toucher. Tu le sentiras si les roulements grattent, résistent à certains endroits, etc.
 
Pour la cause, après 100 bornes, peut-être un problème d'alignement?    
 

 
Perso, j'ai une frontale classique de 400lumens de decat  que j'ai fixé avec des rilsan sur le casque.  
 
J'ai aussi mis une loupiote ultra legere rouge feu arrière sur le casque.  
 
J'ai pas de gilet mais ceci : https://www.amazon.fr/Wowow-Ceintur [...] 6161&psc=1
 
Un feu arrière lezyne, en mode mini il tient plus de 40h, il y a de la marge : https://www.probikeshop.fr/eclairag [...] vD_BwE:G:s
 
A l'avant, de même lezyne 1200lumens. C'est puissant, je l'a mets rarement à fond. 800lumens + frontale ça me suffit dans les descentes d'autant plus si je les connais bien.
 
GPS avec écran retroeclairé dans les descentes c'est pratique ça permet d'anticiper aussi.  
 
J'ai des autocollant the BEAM a mettre sur les jantes. Mais je les jamais mis.  
 

système D pour fixer
https://i.imgur.com/8v9vGtF.png
 
et +1 pour la loupiote de secours fixée à l'arrière du casque
https://www.decathlon.fr/p/eclairag [...] mc=8584256
https://i.imgur.com/iSBXNZz.png

Regarde du côté d'Aliexpress pour les catadioptres ou les trucs réfléchissants sur les rayons

C'est pas comme si c'était obligatoire.  

Ceux qui connaissent ce genre de réglage de selle, normal qu'il y ait un écrou à gauche et pas à droite ?  
 
Giant TCR.
 
 
https://i.imgur.com/KcaOxp4.jpg

Oui. Un pour incliner, un pour serrer.
 

La 3ème burne ?    

Toi, t'as essayé de tapoter trop fort ou trop loin
C'est où exactement ta douleur? Ca peut pas être simplement un frottement ou un poil sous peau? Voire un bon furoncle?

 
T'es jeune pour connaître ça.

J'ai grandi en face de la Française de Mécanique qui les fabriquait entre autres.
De l'autre cote du canal, au bruit de la fonderie.

En parlant douleur, c'est normal que ca me tente beaucoup cette selle?
https://www.veloderoute.com/news/17395/fizik-adaptive

Je suis a 2 doigts d'acheter un TCR advanced pro disc ultegra, on va faire une famille sur le topic https://www.giant-bicycles.com/fr/t [...] pro-disc-1

Un btwin afgf en rival avec quasi tout remis à neuf, acheté 1400€ en 2018, ça doit pouvoir se revendre quasi au même prix, non ?

C'est un moteur plein de gigowatts

Idem, par contre j'imagine que c'est vraiment le genre de chose dont le coût va baisser assez rapidement avec la création de process dédiés (j'ai l'impression que c'est encore du prototypage)

a ce prix, tu veux pas mettre 300€ en plus et prendre du e-tap?
 
edit : c'est marrant, il y a plus le Advanced Pro 1 en DI2

Appeau à jaykay

Sachant que le lendemain je mets le cap au sud vers Bâle
 

https://cocreation.decathlon.fr/surveys/5608

Pour ceux qui veulent choisir le design des futurs pneus décathlon

Une guidoline noire pas trop épaisse (disons 2.0mm maxi), finition brillante type simili / cuir, mais qui ne soit pas une savonnette, et dont l'adhésif ne soit pas une plaie à enlever ?
 
La Fizik Tempo Microtex Bondcush Classic que j'aime tant en silver sur un cintre vintage a deux défauts :
- trop épaisse (3.0 mm) sur un cintre moderne
- elle n'est pas complètement noire, les perforations montrent un intérieur blanc, et c'est moche

Merci !
 
Ali

Au départ de Mulhouse, pour une boucle "pépère" de 100-140 bornes (i.e. avec 1000-1400m D+) vous avez des recos de trucs à faire ?

J'ai tracé un truc qui va visiter les contreforts de la Forêt Noire en Allemagne, mais si vous pensez que c'est plus joli en France dites-moi -> mon tracé : https://www.strava.com/routes/2961953635630206388
(Sachant que le lendemain je mets le cap au sud vers Bâle)

 
La tête de vis de droite est accessible sous la selle oui, celle de gauche semble être dans la tige. Je vais essayer de libérer la vis de gauche et e jouer avec celle de droite pour l'inclinaison.    

Le Sram AXS qui bouffe des watts ?

Je vais les faire changer chez le bouclard de Meudon conseillé ici (Dropbar). Vraiment très cool comme accueil

 
De Mulhouse j'irai plutôt vers les Vosges et le grand ballon.
Mais je ne roule pas dans ce secteur je laisserai les locaux mieux te guider  

 
Surtout plus lourd !
 
La en ordre de marche avec pedales (time xpro), porte bidons et support gps je suis à 8kgs en taille M/L
Les pneus tubeless d'origine sont pas très haut de gamme (plutot très lourd et rendement pas foufou du tout) . C'est des Giant basiques et pas les Cadex qu'ils mettent sur tous les autres modeles plus hdg.
 
Je vais les faire changer chez le bouclard de Meudon conseillé ici (Dropbar). Vraiment très cool comme accueil

Surtout plus lourd !

La en ordre de marche avec pedales (time xpro), porte bidons et support gps je suis à 8kgs en taille M/L
Les pneus tubeless d'origine sont pas très haut de gamme (plutot très lourd et rendement pas foufou du tout) . C'est des Giant basiques et pas les Cadex qu'ils mettent sur tous les autres modeles plus hdg.

Je vais les faire changer chez le bouclard de Meudon conseillé ici (Dropbar). Vraiment très cool comme accueil

Tu mettrais quoi à la place comme pneus ?

Là j'ai des Gavia course il me semble en 25 montés en TL. Je les trouve bon perso mais j'ai pas d'XP de trucs roulant aussi. Gonflés à 5b c'est bien, un poil mou peut-être sur certains raccords de route. Je m'attendais à rouler un vélo très rigide et tape cul et en fait c'est tout le contraire.

 
oui j'ai les mêmes que toi c'est bien ceux d'origine.
Avant j'étais en GP5000 avec chambres en 23 (Sur un time de 2008 n'acceptant pas plus en largeur...). Gonflé à 8 bars car je fais un peu moins de 85 kgs...
 
Je m'attendais à ce que ca soit le jour et la nuit en terme de confort en ayant commencé à 6 bars comme recommandé par Giant sur leur calculateur.
Ba en fait pas tellement.. Maintenant je met 7 bars, c'est un bon compromis car 6 bars je trouvais ca vraiment trop mou (après c'est peut être l'habitude...)
 
Je vais passer sur des Schwalbe pro one TLE toujours en 25. Flans beige foncés pour le staïle.
Au début je voulais partir sur les nouveaux GP5000 str mais sur les jantes SLR1 42 c'est 5 bars max...
 
C'est le truc chiant aussi le tubeless quand tu esr un peu grow et donc devoir mettre un peu plus de pression c'est que le préventif va aussi moins bien marcher c'est sur....