Reprise du message précédent :

 
A 17h il y a moyen de faire peter du KOM au sec
Tu peux même monter un 59 a mon avis vu le vent

Chouette, vent de dos pour le retour en vélotaf  

Je viens d'acheter un radar/feu Varia RTL515. Premier essayage sur route prévu ce weekend normalement  
 
il me semble avoir vu passer ici des discussion sur des normes ou interdictions de types d'éclairages  (clignotants notamment).
Y a des restrictions sur le mode à utiliser ici en France ? Ou on peu mettre celui qu'on souhaite ?
Je pense partir par défaut sur le flash puissant pour le jour

Pour l'arrière c'est fixe ou clignotant,

 
Ce que je fais pour le jour également. La nuit, je prends le mode avec la variation d’intensité lumineuse.

https://www.fub.fr/sites/fub/files/ [...] ge_fub.pdf

En pratique je sais pas si c'est déjà arrivé de se faire verbaliser pour un feu clignotant
Le mode nuit du Varia n'éteint jamais la LED il me semble, après ça clignote peut être en mode "approche"

Et on parlait récemment de l'interdiction du feu arrière clignotant sur le PBP, notamment, il me semble que c'était + pour des questions pratiques (ne pas éblouir ceux qui roulent derrière toi) que réglementaires

Ouep en peloton les trucs clignotants c'est chiant !

C'est pas faux, même hors peloton... après je crois qu'en Allemagne (ou d'autres pays) le feu clignotant est autorisé depuis peu.
 

 
En pratique je pense que les FDO s'en moquent... vu le nombre de gens qui circulent à vélo de nuit sans aucun éclairage en agglo ; vaut mieux un éclairage clignotant que rien du tout.
A moins de vouloir jouer au c* avec eux sur un point précis du code la route... auquel cas faut être irréprochable à tous les niveaux (ex : catadioptres oranges vendus sur le vélo).

Et sur les pédales, sur un vélo de route, je vois pas beaucoup de monde avec

Sur le mien il y en a, Deore XT PD-T8000  

Ainsi que l'éclairage avant et le feu arrière fixe.

 
Ok merci  

 
Exact... de fait sur un vélo de route standard, même en plein jour on n'est jamais 100% raccord avec la législation.
Bref, j'évite de jouer les juristes avec les FDO d'une manière générale (et ça tombe bien, j'ai rarement affaire à eux).

 
Je voulas dire le CC2
 

Je l'ai. Il fonctionne bien.  

tu vas trop vite pour qu'ils te rattrapent
 
Mais oui, on est jamais dans les clous

En ville entre deux feux, j'avance pas si vite en fait ^^ mais une fois j'ai "anticipé" un feux vert juste sous leur nez pour tourner à gauche et ne pas me retrouver entre deux files de bagnoles... et ils n'ont pas bougé une oreille (alors que je m'arrête/habite 300m plus loin) Probablement mieux à faire...

Aujourd'hui j'ai changé la câble de dérailleur (arrière forcément   ). Chose que j'avais toujours fait faire, pour les réglages de dérailleurs je suis comme le sieur Kono
J'ai passé le câble dans la gaine et le dérailleur, l'ai tendu "à l’œil", et tout fonctionne nickel du 1er coup sans réglage : c'est de la   ou bien c'est normal ?
Câble changé à cause du guide en plastique sous le boitier de pédalier qui s'est fendu  

Si tu n'as changé que le câble il n'y avait que la tension à régler, tu es bien tombé du premier coup .

Les produits Muc-Off sont très bien placés sur les tests Muc-Off    
Blague à part, je me disais "si c'est bon pour Ineos ça doit suffire pour moi" et le sponsoring GCn a fait le reste.
Je prendrai peut-être autre chose la prochaine fois

A peine flex je trouve. Faut vraiment l'utiliser du bout des doigts  

Le pire selon Lorenzini c'est le Squirt visiblement, qui réduit la durée de vie de la chaîne comme peau de chagrin

J'ai pris le truc de Lezyne parce qu'il fait décapsuleur en même temps
https://www.bikester.fr/lezyne-cont [...] b4QAvD_BwE

 
Ah bon on en avait discuté un peu : pour lui ce n'est pas le meilleur produit pour gratter le watt ultime sur la transmission, en revanche pour l'usure ça reste toujours mieux qu'une huile standard qui "colle" tout ce qui traîne (y compris par beau temps, on ne soupçonne pas tout ce qui traîne dans l'air).
Et après presque deux saisons de recul c'est net sur le terrain (quasi +40% sur la durée de vie de la chaîne).
 
Après peut-être que UFO fait encore mieux ; là j'ai jamais testé vu mon stock quasi-illimité de Squirt.
Quant à MucOff... c'est dégueu à mettre, dégueu à enlever : peut-être que ça roxxe chez Ineos mais pas envie d'essayer.

Du naturel : de la graisse de canard !  

J’ai pas vu celui du muc off ceramic  

J’utilise plusieurs produits muc off.
Le mieux est le truc temps sec team sky hydro dynamic mais ca coute une couille. Faut en remettre tous les 200km par temps humide.
 
Le truc standard temps sec tiens moyen des que ca pleut (100km a tout casser) et le produit temps humide rend la transmission bien crados noire…
 
Sortie du weekend dernier:
Samedi 100km et 3000d+ sous la flotte a faire des repetitions de montées pour accompagner un pote qui s’entraine pour un IM. Marrant je descend plus vite en freins patins que tous mes potes en disque!    
 
Dimanche  un temps incroyable. Tres rare a hk d’avoir un ciel aussi dégagé. 120km et 2300d+ abec bien mal aux pattes!  
La photo avec le jersey réglementaire    
 

Les trucs avec ceramic, nano particules et autres, ça pue le gimmick commercial. Je sais plus si j'avais pas vu ça sur un article de zero friction où ils citaient un mec qui disait que ça ne faisait aucun sens la céramique, et que c'était très dur de trouver du data de test fiable...

Ouais mais il sent bon le Muc-Off, c'est sympa!
 
Sinon pour nous, je pense que la limitation de l'entretien/la durée de vie de la transmission, voir le silence sont plus importants que le watt gagné.
Je mets du Muc-Off parce que....j'en ai eu avec des produits de nettoyage, j'ai pas grand chose à dire pour m'en plaindre. Ca se met bien, ça faitpas trop de bruit...ça dure pas très longtemps, ça noircit un peu la chaine, mais rien de trop trop méchant.

Ce tweet : https://twitter.com/cyclesetforme/s [...] 6098460672 et il en parle aussi dans le podcast dont on parlait l'autre jour
Après y'a peut être plusieurs produits Squirt ? T'utilises que ça toi ?

 
Les meilleures cires testées par ZFC contiennent des céramiques (WS2 pour Silca, MoS2 pour Molten Speed Wax) donc si ya du gimmick commercial chez Muc-Off (probable), c'est pas ça a priori.

 
Selon Lorenzi (je ne fais que rapporter ca parole donc), Ineos se permet d'utiliser d'autres produits que les MucOffs pour la prépa de certains vélos (genre CLM)

 
 
Dans le podcast Ruffaut, il dit du bien de Squirt.
Il précise que ce n'est pas le meilleur en perfs pures, mais que le produit est dans le haut du panier.
Selon lui le problème avec le squirt vient de l'application, les utilisateurs ayant tendance a toujours en mettre trop (moi le premier) ce qui forme les fameuses boulettes sur la chaine (et dégrade le rendement)

J'ai réécouté, il parle du bruit sur une chaîne sèche en précisant que c'est normal que ce soit plus bruyant, ça me rassure avec ma cire D4
Et j'ai confondu, c'est Muc-off qui est catastrophique Par contre son tweet qui parle d'une usure 2.5x plus rapide avec le Squirt est étrange quand tu réécoutes ses propos

Ma cire BIKE7 pro wax fait un bruit d'enfer je trouve, ça m'inspire pas confiance. Des retours ici ?

j'ai essayé la bike7, c'est sonore effectivement, un peu comme le squirt. Je commence a tourner au UFO, c'est pas si cher que ca finalement pour un contenant assez grand.
 
J'aime bien leur preventif à bike7 par contre, qui a l'air de bien marcher a haute pression

Ça veut pas dire que c'est pas un gimmick non plus chez Silca et MSW    
Ça se trouve oui, ça se trouve non, comme la moitié des trucs orientés perf pour le vélo avec des déclarations marketings qui en jètent, reprises comme des faits par l'interwoueb et les commerçants et les utilisateurs convaincus

 
Belles sorties ! belle moto aussi !
 
Et pour tes potes en dixsk c'est juste qu'ils ont pas de couilles.

Quand tu as fait plusieurs passages par la case hôpital et que tu t'en    de la moyenne, je peux t'assurer que t'en as rien à branler

Ce qui m'étonne c'est que les tests de la Bike7 ou du Squirt vantent le silence de la transmission.
Les mecs n'ont pas d'oreille ou quoi ?

Bon je m'habitue au bruit, on va voir si la chaîne dure plus longtemps (2900km la précédente).

Dans ma liste de produits à tester ensuite si la Bike7 ne me convient vraiment pas, j'avais noté la Zefal Extra Dry Wax.