Reprise du message précédent :

 
Une nuit au congélateur

 
Je me suis trompé de taille.  

 
2 nuits du coup.

 
Vous utilisez pas les anciens roulement pour faire rentrer les nouveaux?

+ le cadre au four

Cadre forgé ?

non cadre carbone

Ou juif

je voulais la faire mais je me suis dis que topic n'était pas prêt

C'était un point godwin gratuit
J'ai pas pu résister

Tu as l’air surmené en ce moment.

Je n'allais pas le faire.  
Je comprenais pas pourquoi ça ne rentrait pas. J'étais persuadé que c'était la bonne taille.  

Canondale qui intègre un système de radar façon Varia à son nouveau Synapse https://www.youtube.com/watch?v=apA [...] el=GCNTech

 
Ça fait cher le câble usb qui passe dans le cadre. Batterie proprio  . En positif c'est une vrai géo confort, avec un boitier vissé  

C'est surtout l'aspect concurrent au Varia que je trouve sympa, reste à voir si c'est produit sous licence (Garmin a dû pas mal verrouiller le truc) ou si c'est un développement interne

Ah bah j'ai ma réponse C'est tout bêtement un Varia intégré, comme on voit sur les photos ici : https://bikerumor.com/cannondale-sm [...] e-battery/

Il y a une présentation sur matosvelo.fr.
 
Se faire chier à peser ses composants pour au final se trainer 500 g de batterie lumière et autres gadgets mal intégrés (je ne parle même pas du prix). Sans moi.  

Et les prix toujours plus abusés
Ca devient vraiment n'importe quoi le cyclisme.
Quand est-ce que les gens vont arrêter d'acheter des trucs vendus 20X leur prix réel ?

Un bouclard m'a annoncé 2025 pour le retour à la normale (dispo/tarifs).

Ah ouais, 3500 balles en 105  
1000 balles de plus pour le passage en Ultegra 11
Et 6K€ l'Ultegra 12 avec des roues alu

 
Un peu pareil...  
S'éclairer quand les conditions météo/lumineuses sont moisies c'est normal et logique, mais avoir un appareil en permanence pour le trafic qui vient derrière... mouais autant prendre un itinéraire moins fréquenté, ou carrément poser un mini-rétro en bout de cintre, c'est moins cher et plus léger.
Mais bon, ça semble être à la mode de mettre de l'électronique partout sur les vélos si je résume il faut penser à charger son Di2, son Varia, son compteur...

Un peu du même avis que rody, après on s'étonne que le cyclisme est moins accessible, c'est à se demander comment on roulait avant !

Je ne suis pas d'accord avec vous.
Le varia (ou un autre dispositif du même genre) est quand même une amélioration de la sécurité du cycliste. (après qu'il soit intégré au vélo, là n'est pas la question).

@mikamika, du coup, on faisait bien aussi sans casque avant.

Je pense qu'il restera toujours un marché d'entrée de gamme accessible
Pour avoir fait 5000km en 2021 avec un RC500 à 650€ c'est vraiment royal niveau qualité/prix. Je me suis pas senti particulièrement limité par le vélo

Je ne sais s'ils sont serieux canondale entre leur dispositif radar tout droit sorti d'un truc de seconde monte alibaba en plus d'etre moche il y a aucun effort d'integration et le collier de serrage de selle facon velo a 50francs et pas d'integration des cables sur une machine qui vient de sortie a ce tarot.
Etonnant de la part  d'un marque de ce calibre de justifier ses choix par un volonte de simplicite alors que ca ressemble plus a de la reduction de cout.

 
Mika il roule encore sans casque, hein

Ouais bien naze de cannondale ... Je serais curieux de connaitre le poids avec tout en place.

 
Une fois de plus il ne s'agit pas de décréter que tout cela est inutile. Que ce soit le casque, les GPs, varia, di2, lumières...
 
Au contraire, certains en ont besoin pour se rassurer ou pour rendre la pratique plus agréable.
 
Ce qui me dérange c'est la banalisation, ou plutôt le cumul parfois au risque du ridicule. En gros, t'as pas tout ça t'as l'air d'un con.  
 
Et encore le projet de cannondale, que je n'ai pas regardé en détails, a peut-être pour but de rassembler les consommateurs sur une seule batterie, ce qui peut simplifier la chose, mais obliger à embarque un bon surpoids.
 
Au final je ne me sens pas oppressé par ces évolutions. Je charge juste mon smartphone (pour appeler bobonne au secours) et ma petite lumière arrière si la visibilité est moche.
Le compteur est sur piles. Je n'ai pas besoin de plus. Chacun s'équipe comme il veut, je ne juge pas.

Oui c'est un plus pour la sécurité, y'a pas débat... c'est juste dommage de "devoir" rouler avec ça pour ne pas se faire déglinguer par l'arrière
Et puis dans dix ans on fait quoi : l'éclairage obligatoire en permanence (comme bagnoles/motos) + gilet jaune même le midi en plein été + gyrophare sur le casque + genouillères/coudières comme à moto
Après chacun place le curseur de son "minimum vital"... pour moi c'est casque, gants, lunettes + éclairage si la météo le nécessite. Si y'a vraiment besoin d'un Varia pour devoir esquiver ce qui vient de l'arrière, je considère qu'il y a eu erreur de casting sur l'axe emprunté.
 
Et la donne est sans doute différente entre un Ardéchois qui part faire 200 bornes en croisant 3 bagnoles, et le Parisien vélotaffeur qui se cogne 20 bornes de nationale tous les jours pour aller bosser.

Lire tout ça quand il y a moins d'une semaine quelqu'un s'est fait tailler ici-même parce qu'il s'apprêtait à acheter un vélo d'occase à freinage patin, heu...    

Ce n'est certainement pas nous qui taillions cette personne, hein (en tout cas pas moi).
Mes 4 vélos sont toujours à patins/méca, la seule concession à l'électronique est mon compteur GPS.

J'ai pas participé à ça.    
 
Je n'ai que des vélos à patin.  

 
Perso je sais tres bien qu'un RC500 c'est tout ce dont j'ai besoin. Quand je l'avais essayé, je l'avais aussi trouvé hyper confortable et facile a rouler pour quelqu'un qui n'avait pas l'habitude des velos de route. Mais en tant que gros Jacky le cadre carbone et les gros disque me font aimer mon velo au point d'etre content de le prendre tous les jours, alors que tout ca n'apporte rien du tout a mon niveau    
 
D'ailleurs je viens de voir que le RC500 c'est 700 balles   et l'impression que les composants ont baissé en gamme. C'etait pas du fulcrum ou mavic en jantes avec un peu de 105 dans la transmission ?

Exact ! D'ailleurs pour quelqu'un roulant seul 99% du temps le risque de chute me semble assez faible.
 

Voilà c'est ça, on dirait qu'il faut forcément énormément d'équipement pour rouler, un moment il faut accepter le risque. On dirait l'évolution de la bagnole avec des voitures ayant des meurtrières au lieu de vitres correctes "çaÿ pour la sécuritaÿ et les normes ".
 

 
Et ton capteur de puissance, de vitesse, de cadence, ceinture cardiaque…  

Ouf je me sens moins seul...team méca/patin...
Et pas envie de céder aux sirènes du marketing...
Et puis c'est tjs jouissif de doubler qq machines de guerre...

 
Sans oublier le smartphone dans la poche