Reprise du message précédent :

tu peux adapter la gamme RN (RN800 / 1500 / 2000) sur casque, sur cintre ou sous le gps
https://www.amazon.fr/%C3%89clairag [...] B08GKH9NYV
https://www.olightstore.fr/allty-2000.html
 
il y a aussi la sigma buster 700
https://www.sigmasport.com/fr/produ [...] buster-700
 
et plein d'autres

 
merci, c'est des vrais lumens ça ?
800 c'est assez pour rouler dans la nuit noire (et obscure   )

ca dépend à quelle vitesse et sur quels chemins.
En vtt à 45km/h en descente c'est peut etre un peu juste.
Sur une route ca suffit
 
En vtt à la montée ca suffit aussi
Après, j'ai le sigma 700 sur le gravel ca suffit pour aller rouler avant le lever de soleil

 
juste pour route, je me casse déjà assez d'os en plein jour en VTT, imagine de nuit  

tu n'es pas joueur
La RN800 est assez diffuse, et pas stvo, je trouve que c'est pas mal sur route.
La sigma est suffisante pour rouler tout le temps, elle est moins diffuse

La référence si on veut un moyeu dynamo sur un vélo de route, c'est le SONdelux ?

Quand tu écris "tirer sur le câble au niveau de la cocotte", ça signifie quoi ? Ton truc ressemble à une casse au niveau de la tête de câble à l'intérieur de la manette. En dégageant le couvre-cocotte, tu verras sur la partie inférieure de la manette qu'il y a un petit capot plastique amovible, fixé par une petite vis cruciforme. Il s'agit du n°11 sur ce schéma : https://si.shimano.com/pdfs/ev/EV-ST-R8000-4244.pdf
Ça te permettra de voir où en est la tête de câble et si ça a bien cassé à cet endroit (l'existence de ce capot est justement prévue pour ça).
(Et oui, je viens de rencontrer le problème à l'instant avec mon Claris ST-2000, et ai fait découvrir l'existence du dit-capot au mécano D4 )
 
Ali

 
La meilleure solution.  

 
Regarde chez Ravemen, Nitecore, Fenix par exemple. Le gros modèle chez Ravemen a l’air vraiment puissant. De mon côté ça fait deux ans que j’ai la Nitecore BR35 qui est excellente. Mais si je devais changer, j’irai peut-être chez Ravemen maintenant.

Plusieurs collègues ont la Fenix BC30 V1 que j'avais conseillée, elle a évolué https://www.lampe-torche-fenix.fr/c [...] ampes-velo perso j'ai une torche Zebralight SC600 issue du topac lampes torches

C'est sur la tête de câble que j'ai tiré après avoir dégagé le couvre-cocotte.
Pour moi le câble n'est pas cassé, si je tire sur la tête de câble côté cocotte ou côté dérailleur, je le sens de l'autre côté

Ah ouais mas nan, je cherche un truc sur le même principe qu’une torche, où tu changes l’accu lors d’une pause par exemple. Histoire d’embarquer 2-3 accus de réserve pour faire du long

Mini batterie externe.

Y'a énormément de contenu sur la toile, avec pas mal de gens qui bidouillent.

Dans l'idée :

entrée de gamme : Shimano (a partir de 30€ la dynamo)

milieu de gamme : Shutter precision (c'est ce que j'ai, j'en suis très satisfait) (80-150€ la dynamo)

haut de gamme : SON (250 billets le ticket d'entrée)

Après question lampes :

B&M qui couvre toutes les gammes, de 30 à 100€

Supernova : design moderne, soigné, 150 billets

Son : look un peu rétro, 150 billets

synevawe : 400 billets, chargeur usb intégré

Pour avoir du top qualité au meilleur prix, je partirais sur un hub SP et une B&M IQ-X. Pour se faire plaiz, Supernova ou SON.

Ok
Comme l'a écrit Rody, ça sent fort le bouclard (compétent). Ou sinon, tu écumes les vidéos / tutos sur le sujet si tu n'a pas peur d'une fausse manip' irréversible
 
Ali

Faut un testeur pour voir si ça se démonte

 
Vu la (non)dispo des pièces de rechange en ce moment (et puis le tarif d'un R8000 aussi, c'est pas du DA mais ça pique un peu) vaut mieux prendre un avis tiers.
Une manette qui loupe des crans à la montée ou descente ça arrive quand le matos s'encrasse et vieillit (xp vécue sur DA récemment), mais qui reste bloquée à la montée là c'est plus sérieux je pense (et un coup de WD40 ne suffira probablement pas).

Moyeu PL8X de chez SP de mon côté avec un B&M IQ-XS pour le phare.

Ça fait le taf.

Assemblé par elpolo bien entendu.  

 
Au quotidien j'ai un truc qui éclaire en continu et qui tient quelques heures sur batterie rechargeable intégrée.
 
Après sur un éclairage arrière pour faire du long tu as des besoins en puissance moindres qu'avec un éclairage avant: le but c'est uniquement d'être vu, le clignotant rapproché marche très bien en complément des équipements passifs, et en vrai tu roules peu et sur des routes de campagne où tu croises personne.
 
Du coup j'ai 2 Cateye sur batteries AAA en mode clignotant (un sur la sacoche, un sur les haubans) et un gilet fluo. 120 heures d'autonomie.

Elle ne bouge plus ou elle "n'enclanche" plus, genre elle bouge mais ça clique plus?

Si c'est pas une petite pièce cassée, le truc qui semble remonter sur les interwebz c'est la graisse à l'intérieur qui devient trop collante (trop visqueuse quoi) avec le temps ou le froid et qui empêche certains mécanismes de reprendre leur position. Et le "tip", c'est de saturerd'inonder de WD40.

https://www.youtube.com/watch?v=yzLxyrVQ_00

Y compris avec des shifters pas trop vieux, avec le froid.

https://www.reddit.com/r/bikewrench [...] ont_click/

Alors je sais pas si ton cas ressemble et si ça pourrait être le problème. Perso, ça me ferait chier de flooder de WD40 un shifter à peu près neuf et d'en virer le bon gras si c'est pas ça. Et ça me ferait aussi bien chier de devoir renvoyer un truc pour faire jouer une éventuelle garantie. Je sais pas du tout comment ça se passe avec Origine, mais j'essayerais d'obtenir une prise en charge du diagnostic dans un bouclard si c'est possible.

Le SAV est assez réactif en général, ça mange pas de pain de les appeler pour expliquer le souci, voire une petite vidéo explicative.
Et avec un peu de chance y'a un atelier/revendeur Origine pas très loin de chez toi pour t'aider : https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] -velo.html

Elle bouge mais ne clique plus, comme quand on est déjà sur le plus grand pignon

Je les ai contacté, on va voir ce que ça donne

Comme ta soeur    
 

J'ai bien ma loupiote sur 2xAAA qui est pas mal, mais je sais pas combien de temps elle tient. Et ça oblige à embarquer 2 standards différents. Les 18650 c'est quand même pas mal question puissance et capacité.  
 

Je sais plus qui demandait pour un Feu arriere : https://www.amazon.fr/dp/B07V6CFS8F [...] _lig_dp_it
 
 
ÉTANCHES ET RECHARGEABLES: Feu arrière de vélo étanche IPX5 contre les éclaboussures d'eau, quel que soit l'angle. La batterie au lithium polymère 400mAh intégrée est fournie avec un câble USB qui se recharge à partir de votre ordinateur, de votre chargeur mural, de votre chargeur secteur ou de tout autre appareil doté d'un port USB. Après 2 heures de charge, le feu arrière peut fonctionner pendant 25 à 50 heures dans différents modes
 
 

Testé un clone : autonomie de merde

Y'avais pas le moindre doute pour un truc aliex en dropshipping amazon.

Si tu veux une lampe de qualité, tu vas chez un équipementier qui ... fabrique des lampes.  

Cateye, Lzezyne, Knog, B&M, Fenix, Topeak, Supernova, Sigma, XLC, Axa, Son,  etc...

Achetée directement chez aliexpress à moitié prix
Je teste et compare, j'ai aussi 3 cateye
(Et passé 3 knogg hs )

C'est la combinaison dont mon vélo de clown est équipé et j'en suis très satisfait  

Sur le topic vtce un mec a ce modèle il en est content.

Bof.

En éclairage avant, j'ai une torche avec des 18650, je peux peux en emmener plusieurs.
Pour l'arriere j'ai des difficultés à trouver un truc stable dans le temps, les USB sont pas mal mais comment savoir le niveau de charge quand on part pour une nuit complete.
Ceux à piles, j'ai eu souvent un probleme d'étanchéité.

Personne n'aurait une vieille (90's) turbo, cobra, flite, concor relativement sobre, idéalement en blanc, sinon en noir et en pas trop mauvais état à me vendre pour trois kopecs ?

tu crois qu'on stock nos vieilles selles?

On est parfois surpris

 
J'ai que du noir : une turbo matic mais un peu râpée (chutes) et le cuir fissuré (en plus elle grince), et une turbo gel inconfortable.  
 
Les flite en occase ça coute une blinde.  

ça devient collector ^^ en plus Selle Italia a changé la forme du modèle historique y'a quelques années, donc ceux qui étaient bien sur l'ancien modèle doivent garder jalousement leur précieux

Je suis pas fermé, initialement je voulais une cobra blanche, mais c'est pas courant...

pour mettre sur ce vélo : https://media.paruvendu.fr/image/ve [...] 537_1.jpeg

Bref, je cherche pas forcément un "nom", juste un truc qui ait le look de ces années la. (de toute façon, y'a d'autres pièces pas d'origine) : https://www.pedalroom.com/p/mercier-40343_2.jpg

Mon dieu

 
De n'importe qui ça passait. Mais venant de ta part c'est priceless

Pédales et guidoline du même bleu que le cadre ça irait mieux  

J'ai hésité, mais il restera vert. Je trouve ça plus funky, et plus raccort avec les émaillages de ces années là. (même si pour le coup, celui ci avait une guido blanche dans le catalogue)

J'ai déjà les gaines, blanches (je les voulais vertes, mais à l'époque de la commande pas de stock), mais je me tâte sur la couleur de la selle/cocotte. Noir ou blanc ?

Il conserve toute son intégrité au dessus du dérailleur avant ?