Reprise du message précédent :

Pas fait de cassette, mais les roues libres (démontées) et chaines, c’est très bon.

Par contre, je regrette d’avoir pris une cuve de 3L. J’aurai du prendre une 6L pour plus de facilité pour certaines pièces. Mais le 3L reste suffisant pour les pièces de transmissions (à voir selon la taille de la cassette).

Pourquoi ce produit spécifique ultra cher plutôt qu'un dégraissant standard ?  
J'ai pris ça https://www.amazon.ca/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1,  
23$ pour 1 gallon, et je le dillue 1/20 avec de l'eau... Chuis sûr qu'en France y'a l'équivalent aussi

Pour les proprios ou ancien proprios de Canyon Ultimate Cf a patins, vous savez si ça passe des pneus de 28?

Un bon coup de dégraissant et du jet à haute pression (assez loin hein ), perso ça la rend nickel

Je me suis souvent demandé, (selon la largeur des roues ?). jamais osé mais j'ai des doutes.

 
Il y a cette boutique qui fait de la location, mais je n'ai pas de retour d'expérience.
https://www.bibibike.fr/location-de-v%C3%A9los/
 
J'étais tombé sur des annonces d'occase de ce magasin sur lecoincoin qui m'avaient laissé perplexe.  

La photo est prise après le lavage
 
Ali

Officiellement 25 : https://www.canyon.com/fr-fr/suppor [...] rames.html

https://www.canyon.com/en-fr/suppor [...] rames.html

Sur mon Endurace donné pour 28 max j'ai mis des Vittoria Corsa G2 en 30 mm sur des Mavic Ksyrium
Faut gonfler après avoir mis les roues (étriers de freins Shimano 105) mais ça passe ric-rac au niveau du cadre

Edit :  

Pour une fois que t'es trop lent

C'est l'heure

 
Bah c'est simple, autant voir plus de temps de nettoyage de salle de bain que de vélo.

Tiens, j'ai pris un RC500 XL pour mes vacances
 
Ali

Bonne expérience avec ce vélo
Juste faire gaffe au réglage des freins, vérifier régulièrement la position de la plaquette fixe (c'est une grosse vis BTR coté rayons, y'a une mini-vis sur le coté qui la verrouille).

Je viens de découvrir l'outil et les tuiles.    
 
J'ai quelques trous dans mon canevas à boucher d'ici ce week end !
 
 
Et une grosse évolution du nombre de tuiles, je tourne trop autour de chez moi , voici une motivation pour rouler l'année prochaine !

 
Super, à toi les sorties de merde, à chercher des chemins limite carrossables, te farcir des ornières de boue, et les crevaisons qui iront avec ...
pour valider enfin un carré de 14x14 et réaliser que ... bah c'est nul (comparé à d'autres) et que le 15x15 est inaccessible à cause d'un putain de lac
 
Bon, j'dis ça, moi, j'ai 8x8
Et j'aime bien regarder les stats notamment l'edington number
Mais je ne fais pas de sortie spéciale pour faire de la tuile.

 
T'es foutu

Du coup, je viens de regarder à nouveau les tuiles.
 
Je suis à 11x11 VTT only...  
 
Et il me manque moins de 10 tuiles pour passer à 14, sur 3 petites zones distinctes.
 
Mais c'est curieux, y'a des endroits, j'ai vraiment pas envie d'y aller  
 
Edit,
 
Intéressant comme stat sinon :
 
11x11 : 121 tuiles
Sur un max cluster de 187.
pour 580 tuiles (pour ce que ça vaut).
 
En gros, moi aussi, je roule toujours au mêmes endroits        

 
Je confirme que dans ton coin, il y a des zones où on a pas envie d'aller avec un vélo de route...mais j'en ai fait quelques uns pourtant.  
 

https://squadrats.com/ ! (merci Krakramille )
Marche mieux, plus rapide, mieux foutu, extension chrome qui s'affiche sur Brouter/garmin connect/komoot...
Et surtout il récupère tes sorties en background et t'envoie un mail avec tes nouvelles tiles quand c'est pertinent

https://chrome.google.com/webstore/ [...] amijajabmm
 

Nouvelle marque qui fabrique ses cadres en France : https://www.velcancycles.fr/fr/
Un seul modèle route annoncé. Typé race à priori.
A suivre.

Pas mal, pour rouler, il faut velcan.

 
Même s'il faut saluer la démarche de la fabrication française, pour le coup je préfèrerais un cadre Taiwanais je crois.

il faut l’velcan plutôt non ?

Ils viennent d’où les cadres de chez Origine ?

Leurs cadres sont moulés à Taïwan.

 

 
Les squadratinhos c'est plus trop adapté au vélo    
Rentrer dans les emprises Hassan Séhef, dédicace à Ali  
et autres joyeusetés.  
Ca permet aussi de polluer les flux strava avec des "sorties" à pied qu'on aurait pu laisser privées mais qu'on doit publier pour qu'elles soient prises en compte
Finalement la solution que j'ai trouvée c'est d'en laisser privées 2-3 semaines et de les publier en retard quand Strava n'ira pas les remettre dans le flux.

 
Sinon tu coches l'option pour ne publier que sur ton flux d'activité  

 
Ah oui trouvé sur l'option sur l'appli, pas le site    
Publique mais pas sur les flux.
C'est plus simple en effet    
Grinhu je n'avais pas compris l'autre fois    

Pourtant, je te l'avais dit !

+1 pour les dépôts sncf. Je passe en disant bonjour au poste de garde. En général, ça passe.
Dans les forts militaires, moins
...mais je ne désespère pas de trouver une solution, journée du patrimoine par ex.
Comme l'insep, ça fait deux fois que je me fais jeter... Ils comprennent rien au sport...

De ce que je sais, Origine voulais fabriquer en France il y a deux ans et avait approché le gars de Velcan, c'était lors du développement du VTT. Mais après le premier prototype et la qualité catastrophique, les gars d'Origine ont laissé tomber et sont restés avec leur fournisseur Taïwanais. C'est aussi pour cette raison que le VTT Velcan est très proche esthétiquement du modèle d'Origine, puisque Origine avait fourni les plans pour la fabrication du moule.

Oui j'avais vu le 25 max mais je me dit que peux être ils prennent aucun risque dans les chiffres qu'ils annoncent mais que avec certains pneus ça peux passer.
L'idée derrière étant  de monter des conti 4 saisons et pour l'hiver et pour gagner en confort pour allonger les distances voir faire des sorties sur plusieurs jours, je cherchais à mettre les pneus le plus large possible.

J'ai reçu mon nouveau vélo. Aussitôt reçu, aussitôt utilisé (Origine Axxome GT)
Passage au carbone, Ultegra méca et 28mm
 
J'ai mis la même pression que mes 25mm (6bars devant, 6.5 derrière) mais je pense que c'est trop...
Pas vraiment vu de différence entre les 105 R7000 et l'Ultegra R8000 si ce n'est le haut des cocottes plus haut.
La guidoline par défaut (2.5mm) n'est vraiment pas épaisse. C'est presque désagréable de tenir le centre du cintre.
Le vélo semble mieux avancer que mon EDR AF 105, j'ai besoin de moins relancer.
Encore 2-3 réglages et ça sera top    
 

Tu commences à couter chère en effet.  
Mais ça doit pouvoir se faire à pieds sans qu'aucun vélo ne soit blessé .

Sympa le vélo jfk Les couleurs sont assez personnelles, par contre
 
Ali

Color scheme d’une Porsche  
 
https://www.google.com/amp/s/auto.o [...] 1xUb3o.amp

Attention quand même, l'entreprise est en redressement judiciaire et cherche repreneur.

 
Tu peux baisser encore la pression
En ce moment je suis sur des 4 saisons en 28 (sur des dt cr1600, largeur interne 22 comme tes zonda a priori) : 4.5 à l'avant et 5 à l'arrière pour environ 75 kgs de cycliste + vélo

 
 
Félicitations !  
 
Et bienvenue dans le cercle des Originaux    
 
Le spad aux couleurs Gulf j'aurais pas osé, mais c'est justement le truc sympa chez eux, pouvoir se faire plaisir.  
 
Si t'as de quoi mesurer le poids du vélo avec un peu de précision ça m'intéresse.