Reprise du message précédent :

 
Bienvenu au club !  

Je valide aussi
J'ai une paire noire et une paire transparente.

pour l'instant j'ai que les transparentes      
 

 
c'est vrai que ça fait le boulot, par contre ma vue est tout de même légèrement troublée par ces lunettes

Myope Inside, je vous envie. Quand le soleil est trop bas, je vois rien. Quand il fait chaud, j'ai de la sueur qui finit par s'étaler sur les verres et je vois plus rien. Quand il pleut, je vois rien. C'est super.

Pas opérable ?
 
Ali

Lentilles sinon

Ils décalent pas si la météo est vraiment nulle ?

Mets une gapette pour les temps chauds et la pluie.
Pour le soleil bas, roule en montagne, on voit pas le soleil bas

Avec pas de chance c'est la pluie en haut du Galibier  

j'y pense de plus en plus pour moi aussi, suis myope + astigmate

 
 
C'est une question de point de vue ...
 
Personnellement, je ne vois pas trop le problème à avoir du filaire.
J'ai ça depuis 4 ans .. je n'ai jamais eu le moindre problème ...
 
Passer à du sans fil, ça apporte des risques d'interférences, et surtout la gestion de batteries supplémentaires.
Si j'ai bien noté : avec du sans fil, on a des piles dans les cocotte à changer tous les ans (en gros, ça dépend du temps passé sur le vélo). Les fameuses petites piles bouton, qu'on ne trouve jamais quand on en a besoin    
 
ça devient pénible ...  
Pour sortir, il faudra s'assurer qu'on a encore de la charge dans :  
- la batterie principale Di2
- les piles boutons des deux manettes Di2
- les piles (?) des capteurs de puissance
- le GPS (ou montre, ou compteur ..)
- le radar garmin Varia
 
Et ouais, le Di2, c'est pas souvent ... on peut se garder des piles boutons à proximité, on peut vérifier facilement.
Bref, rien de rédhibitoire, mais ça commence à faire pas mal de truc, on aura vite fait d'en oublier un.
 
En conclusion : le bien, c'est le Di2 filaire, et donc, les patins    

Myope astigmate également, lunettes au quotidien pour bosser sur PC mais la correction n'est pas indispensable sur le vélo (je porte quand même des solaires en permanence = yeux très fragiles).
Avec les possibilités actuelles (lentilles ou lunettes de sport correctrices = cher certes) y'a quand même moyen de rouler confortablement avec correction optique... on n'est plus au temps de Fignon et ses petites lunettes rondes qui protégeaient quedalle
 

 
Vu la complexité des dossiers à monter en préfecture... non, pas possible (et déjà décalé de juillet cause Covid).
Si la route n'est vraiment pas praticable et met en danger les coureurs (= neige) c'est comme chez les pros : parcours de repli ou annulation pure et simple.
Sachant qu'à ce niveau ils poussent le curseur un peu plus loin que pour les pros j'ai déjà couru des cyclos sous la neige, faut vraiment un avis très défavorable de l'administration pour une annulation.

 
Pareil : myope et astigmate.
J'utilise des lentilles journalières ... et du coup, je ne les mets (presque) que les jours où je fais une sortie vélo. Et encore, les sorties longues, histoire de ne pas me tordre le cou à trop relever la tête pour voir à travers les lunettes plutôt qu'au dessus.
 
Le reste du temps, je supporte bien les lunettes, ça ne me semble pas indispensable. Et de toute façon, j'ai du mal à les supporter une journée complète, surtout si je passe du temps devant les écrans.
 
Et du coup, ça fait un budget "lentilles" relativement limité (remboursé par la mutuelle).
 

je pense que je rentrerai dans le même cas que toi, je supporte les lunettes mais en vélo c'est embetant, alors que j'ai des lunettes de vélo mais je ne vois pas les infos de mon compteur avec alors je vous dis pas la route...

 
Effectivement ça devient compliqué... j'arrive déjà à tomber en panne de capteur puissance (juste une pile bouton) en full méca, alors le Di2 n'est pas fait pour moi

J'ai des Demetz Hurry avec des inserts à ma vue.
190€, les inserts se voient mais je m'en fous.
Le jour où ma vue change, remplacer les inserts coutera dans les 40-60€

 
Sur le configurateur du fabriquant Origine, il y a 200€ d'écart entre de l'Ultegra Di2 11v et 12v.

L'interview du techos shimano dans la plupart des publi-reportages sortis depuis hier précise justement que c'est l'histoire des interférences, particulièrement en environnement de course (où il y a des ondes de partout), qui avait motivé à l'époque (2016) leur renoncement au sans-fil sur la précédente génération. Il disait même que les coureurs constataient des problèmes, sous-entendu chez les concurrents. Mais ça reste du publi-reportage, donc pincettes maximales

Le bien pour ceux qui comme moi sont à la fois radins et conservateurs, c'est patins / mécanique de partout
Que Shimano laisse tomber le mécanique sur son haut de gamme, ça ne me dérange pas. Le potentiel dommage collatéral de maintenir une cote élevée en occasion sur les derniers groupes méca haut de gamme pourrait par contre me concerner...qui vivra verra
 
Ali

 
Haha ça me fait penser à un truc trop couillon ...
L’autre fois je vais à XXCycles pour une QL 9V et tailler le bout de gras. Ayant marre de rouler sans lunettes, je regarde sa vitrine ... punaise des Oakley et compagnie a 17€, 25€ ...!  
Je lui fais part de mon étonnement sur les tarifs (lui aussi au passage ), et lui dis que je repasserai avec la tenue pour les essayer.  
Je repasse, j’essaye les lunettes. Les étiquettes étaient pliées, c’était 249€ et 179€, quel c$n je suis
 
Du coup j’ai commandé des AliExpress à 5€  

Ça arrive qu'ils neutralisent des descentes

Ce qui est étonnant c'est qu'on fait de l'interrupteur sans fil sans pile désormais même dans le domestique, avec des forces plus faibles qu'un levier de vélo, donc ils pourraient techniquement se passer d'avoir des piles dans la manette.  
Peut être sur une version d'après ?

 
Pareil va falloir choyer nos Ultegra/DA méca 11v pour les faire durer le plus longtemps possible ^^

Celle du glandon est déjà neutralisée et c'est pas de trop sur route sèche vu comment une partie des cyclistes ne savent pas bien descendre. Si c'est encore mouillé ça va être tout doux samedi

faut prendre le gravel pour la marmotte du coup

 
Change de lunettes
 
Moi aussi je pensais être condamné avec des lunettes pas terribles, là j'ai une paires de solaires qui va vachement mieux et j'ai plus de problèmes. Oakley Flak pour la réf.

Roulant avec de vraies Oakley Radar EV (verres Prizm Road), je dois dire que je ne sais plus ce qu'est la buée... même en montée sous la flotte.
Y'a un espèce de traitement anti-goutte sur la partie externe, c'est bluffant du coup je ne quitte jamais les lunettes quelquesoit les conditions.
C'est loin d'être le cas avec des Ekoi à 50-60 balles par exemple.
 

 
Oui, le Glandon face nord par exemple (depuis qu'un gars a fait le saut de l'ange il y a quelques années).
La partie n'est plus chronométrée et quand on bascule en tête, on se retrouve bloqué derrière voiture ouvreuse + motos (sachant que la circulation est aussi bloquée à la montée)... mais ça n'empêche pas les lâchés de se faire la peau pour rentrer sur le groupe devant (avant la longue partie en Maurienne), et c'est là où le risque d'erreur augmente  
 
Par contre des descentes neutralisées uniquement à cause de la météo, jamais vu ça... pourtant des trucs horribles et scabreux sous le déluge j'en ai connus (ex : Planbois, Cohennoz à la Time sur route défoncée + branches d'arbres + flotte). Mais bon on est adulte, chacun est libre de tenter le coup ou non.

Je cherche un plateau ultegra 50 pour R8000, un lien pas trop cher et dispo rapidement ?

dispo chez Probikeshop, mais à 150 balles... je ne sais pas quel est le prix "normal" pour un plateau d'origine Shimano (avec les cache-vis)

D'un autre coté, ça tombe bien car c'est quand même le gros avantage de Shimano.
Plus conservateur au niveau des avancées technos mais fiabilité au top
 
Après j'ai pas encore vu les tarifs des nouveaux Ultégra et Durace 12V, mais j'ai peur que ça soit une bonne rigolade.
 
Et sinon le retour de pas mal de potes qui voulaient changer de vélo d'ici peu est quasi unanime, ils vont avoir un gros budget alloué à leur futur vélo car le retour des vélocistes c'est qu'il n'y a rien à vendre et que pour 2022, faut pas trop compter dessus non plus

La pénurie organisée post-Covid dure, c'est clair...
Heureusement que les DA/Ultegra sont très costauds dans le temps même si ça reste la misère pour trouver chaînes/cassettes/plateaux à un tarif correct... y compris sur TrocVélo

150E ya un pédalier 105 50/34 neuf sur Amazon ...
 
ça fait cher le plateau  

52 € le TA chez Wiggle   https://www.wiggle.fr/plateau-exter [...] tegra-6800

Non mais délirant partout.
 
Dans le domaine jardinage, j'ai commandé 4 tonnes de galets du Portugal (à priori ils viennent du Portaugal ), en temps normal c'est 4-6 semaines et la on m'annonce octobre alors qu'on els a commandé en avril...
 
A croire que ce sont les chinois qui les poncent à la main
 

 
Va commander une cuisine chez IKEA, tu vas rigoler (ou pleurer).
Il me manque 5 % des façades    
Et un putain de petit câble électrique avec connecteur particulier, câble qui doit passer derrière les meubles, que je ne peux donc pas fixer de façon définitive.
Ca dure depuis juillet.
/mylife
 
Pour le matos vélo, j'ai tout acheté au printemps, je savais que je vais devoir changer tout ou partie des transmissions avant la fin de l'année sur mes 2 vélos.
Et j'ai bien fait vu que j'ai eu une casse    
Mon pote  se retrouve avec des manivelles  GX en remplacement sur s-works    
 

Oui c'est vrai que niveau BTP/maison c'est bien la foire quand j'entends les collègues ^^

Costauds, je n'en doute pas, mais j'avoue ne pas être complètement convaincu par le changement de vitesses de mon Ultegra. Je le trouve assez sec sur les petits pignons, et je le constate aussi sur les cyclos dont je prends la roue à Longchamp ou au Polygone, ça claque et fait résonner le carbone...ptêt pas autant que du Campi d'il y a quelques années ou du SRAM, certes.
 
J'ai essayé mes deux cassettes (R8000 11-32 et R9100 11-30), j'ai vraiment passé du temps sur le réglage (notamment l'englobé), mais j'ai le sentiment que le positionnement très avancé du galet guide par conception de ces dérailleurs "shadow" ajouté au profil très particuliers des petits pignons sont à l'origine de ce shifting assez sec.
Mon Campignolol 10v (désormais parfaitement réglé / fonctionnel depuis le changement du dérailleur arrière) est plus fluide, et mes autres groupes Shimano 8v aussi, plus particulièrement le combo petit dérailleur des 90's (500EX) + shifters Claris modernes (R2000 actuel), qui est un vrai flipper Un lien avec l'augmentation du nombre de vitesses et de la longueur des chapes au global ?
 
Ali

putain 200 balles les lunettes en plastoque  

 
ça marche sur un R8000 ultegra ?

Plateaux 11 vitesses, 4 branches... pour moi ça passe, j'ai régulièrement mixé des chaînes/cassettes 6800/8000 sur mon DA 9000 sans différence à l'usage.
Ce sera juste pas très beau avec le pédalier Ultegra d'origine (sauf à rajouter des cache-vis).
 

 
La longueur de chape je ne sais pas... mais par rapport au 8/9 ou 10v le réglage du 11v est nettement plus fin (et le passage plus franc, quelque soit le groupe).
En étant aussi nettement plus pointilleux sur l'alignement de la patte de dérailleur.
Avec un vieux Sram Red 10v qui claque comme pas permis à chaque changement de vitesse, mon DA 11v me semble très doux et fluide en comparaison
 
Quant au réglage de l'enrobé... j'ai jamais vraiment compris (ni trouvé de différence flagrante) en y touchant : du coup je le mets à mi-course sur tous mes vélos (ce qui doit +/- convenir à la taille max des cassettes : 25/28 dents).

Nope, cornée trop fine.
 

Pourquoi pas en effet, juste pour la sortie.    
 

Oui, c'est ce que je fais et ça aide bien pour la sueur, le soleil et la pluie, c'est clair. Indispensable pour moi.
 

J'avais même pas pensé à ça... je commence à voir mal de près. J'ai pas encore de correction pour ça mais ce sera probablement pour le prochain renouvellement de lunettes.    
 

Ma monture actuelle ressemble presque à une monture (classique) de solaires et mes verres sont suffisamment hauts pour protéger convenablement du vent, des bestioles et mon regard ne passe pas vraiment par dessus la monture même quand je suis bien penché. Le principal problème, c'est vraiment la sueur. J'ai toujours des gouttes qui viennent de je ne sais où qui finissent par toucher un verre, s'étaler, sécher en tache irisée et là c'est le début des emmerdes.    
 
Cadeau bonus, ça accentue l'éblouissement du soleil.
 

Je vais regarder.

Bien rouler l'été, ça se prépare l'hiver.
Si tu stoppes tout pendant 3 mois, tu repars à 0, et pire que ça, sans plaisir.
Avec de l'équipement adapté on sort l'hiver, avec du HT, on travaille visiblement très bien.
Perso, je roule toute l'année mais j'ai pas l'impression qu'il y ait de meilleure solution, chacun fait selon ses envies pour arriver à être pas trop mal en mars et bien en mai.