Reprise du message précédent :
j'ai la mienne. j'ai pas mal d'idée de petites pièces, mais le plus long, c'est la modélisation et les tests

Disques compris ?

Une rustine posée correctement ça bouge plus

vous auriez une référence de sacoche de cadre à mettre sous top tube ?ou sur je sais pas exactement mais ça me semble moins aero au dessus

pour papiers, téléphone, barres, clés et quelques autres petites choses

 
Mes potes qui rustinent sont ceux qui crèvent sans cesse. Perso j'ai autre chose à foutre que rustiner.

J'ai ça : http://www.zefal.com/fr/sacs-de-ca [...] -pack.html
Je la fixe à l'avant du triangle, initialement je l'avais prise pour mettre le power-pack alimentant le malinphone.
Ca fait le taf...deux défauts avec mes vieilleries :
- les tubes en acier sont un peu trop fins pour les attaches
- positionnée à l'avant, incompatible avec des manettes au cadre
 
Ali

 
Et la planète ?

 
Je ne crève plus de CAA, je suis en tubeless.
 
La planète VS une chaise roulante, mon choix est vite fait.
 
Mes vieilles CAA ont longtemps été recyclées pour d'autres usages.
 
[EDIT] Pour la petite histoire j'ai eu une explosion de CAA sur une CAA qui était pas dans le meilleur état possible, en descente, sur la roue avant. Quand ça pete et que tu te retrouves a tenter de freiner ta monture avec l'alu en contact direct sur la route, tu fais moins le malin. Ma grosse chance c'est que c'est arrivé en ligne droite. Sinon j'étais mort.

 
Rentre le ventre (perds du ventre aussi ), baisse la tête, mets des surchaussures, un maillot ajusté et améliore ta position, ça compensera largement la perte aero d'une sacoche
 

 
C'est pour ça que j'ai une voiture, je suis bien plus en sécurité qu'à vélo

Du monde qui connait la zone Le Bleymard / Sainte Hélène / Mont Lozere ? Je cherche des traces vers là bas !
 
Merci

 
Madame caillou mieux équipé que la majorité des gitans de ce topic  

 
Bon, pour ne pas dire du mal des triban resist +, en fait c'était une pointe de verre d'un ou deux mm, en pyramide. d'où le fait que ce soit rentré facilement.
 

Ah bah mince, j'viens de la faire la descente    
 
Après, un pneu neuf qui a 300-350 bornes, ça me ferait un peu chier de le jeter si certains disent que la structure n'est pas impactée (ça a pas traversé vu que j'ai pas crevé, et j'ai mis un point de colle)
 

Ou alors faut mettre ça dans les poches arrières, c'est un peu fait pour ça

 
Perso je répère deux fois avant de jeter, quand ça me revient plus cher en rustines qu'en CAA ^^
En général une CAA explose sur un mauvais montage ou une valve niquée, si la rustine est mal collée c'est crevaison lente, au pire... ceci dit je passe progressivement en TLR sur tous mes vélos de route "sportifs", exactement pour les raisons de sécurité évoquées ci-dessus
 

 
J'ai découvert le coin une fois à l'occasion de la la cyclo "Granit Mont Lozère" en 2018... c'est magnifique et tranquille
Tu peux déjà regarder ma trace de juin 2018 dans Strava (on partait de Villefort) pour te donner une idée... montée/descente en permanence, si on a croisé 20 bagnoles en 4h c'est le bout du monde ^^

Après, tu peux offrir une second vie voir plus à tes chambres à air hein

C'est quoi ton strava ?    
 
bon j'ai trouvé ça en cherchant un peu des boucles :
https://www.strava.com/activities/1860948913/
Je doute la faire à la même moyenne que lui par contre

Pas de risque de casse VS un truc moulé ?

Du Bleymard tu peux monter le Goulet, puis descendre vers prévenchères/Villefort, ou monter au col de la Pierre Plantée et lac de Charpal.
Je ne connais que ce coin, les beaux-parents ont une maison là-bas.
Le Mont Lozère j'y suis allé une fois en voiture. C'est tranquille point de vue circulation.

Pour ce poids la, je pense pas, la partie craignos est assez grosse (le haut des rilsans en fait), j'ai fait des trucs qui résistent quand même un peu à la charge

Inscription à mon premier brevet  

Pour commencer j'ai choisi populaire donc ça sera seulement 100km

https://audax.uk/event-details?eventId=9026

J'ai fait petit joueur, mais avec la distance pour y aller ça sera 120km, largement ma plus grosse sortie ever
Je plafonne à 107km pour l'instant

Je déteste avoir des trucs dans les poches, je sais pas pourquoi (mais pareil en courant )

En courant j'aime pas non plus car ça saute. En vélo, pas de problème mais j'ai déporté par mal de choses sur le vélo par soucis de sécurité et simplicité (j'oublie pas un truc @ la maison)

Merci pour la propal
Par contre, je pense que mon cadre 795 sera livré avec l’aeropost 3...qui n’a pa les trous porte bidon
Je te redis ça dès que j’ai récupérer mon vélo

 
Ok, en tout cas jolie montage, et jolie vélo aussi    
 
Et puis pour le tenue mécanique, ça sera assez facile de nous dire si c'est ok ou pas  

Je trouve qu'il manque de quoi mettre une dragonne sur le Varia, en cas de casse du support.

Je l’ai justement perdu samedi, heureusement que j’ai pris l’élastique dans le mollet. 10min à chercher le support dans le fossé. Il est râpé, c’est ballot  

 
Effectivement en FFC 1/2 ça "avance" un peu surtout pour Boubouche...
J'ai ça : https://www.strava.com/activities/1614400285
Et la Lozérienne aussi (vers les gorges du Tarn, plus fréquentées mais superbes) : https://www.strava.com/activities/2343614039
 
PS : il faudra peut-être t'abonner à mon compte, n'hésite pas (en général j'accepte tlm ^^)...

Il s'est détaché à quel niveau ? Entre le Varia et le support ou support <-> tige de selle.

Edit : au pire coller un petit crocher sur le varia pour y fixer une dragonne.

j'ai roulé plusieurs fois dans ce coin, quel bonheur

on a la même passion mais vraiment pas le même niveau quand je compare les temps des segments

J'ai cherché vite fait si y'avait une montée à moins de 180W j'ai pas trouvé.

On peut en trouver certaines à moins de 280W par contre  

faut le comprendre, j'aimerais pas qu'oes me tombe dessus à sa place

Entre le support et la tige de selle    
L’élastique à sauté le crochet je pense. J’en ai mis un encore plus serré mais v’la la galère

Vraiment propre, mais ils vendent un support adapté pour les tiges aero
(j'avais le même soucis avec mon Tarwac....)

J'ai noté, je connais rien du tout à la région du coup les noms me disent absolument rien
 

Ok, ptin la première trace c'est déjà costaud pour moi    
ça me donne une base en tout cas merci, jvais voir pour l'écouter "un poil" peut être

 
Et après 24h sur ta TDS fin août ?  
(TDS ≠ tige de selle ici pour les non initiés )

en plus la Granite 2018 je l'avais enchaînée avec la GF Ventoux le samedi (170 km / 4000 m D+ #oklm)... la dinguerie du week-end je marchais comme un avion à ce moment-là

Dans la boite, il y a 3 supports differents et aucun ne convenait. Je me fais pas chier par plaisir

+1, pour le moment pour moi c'est fixation sur les rails de selle (à base de zip ties) sur le Giant, et fixation sur l'arrière du porte gourdes x-lab (à base de... zip ties ) sur l'Argon.
 

T’avais peut-être moyen de le fixer sur la selle également. Je n’ai pas de sacoche et c’est ce que j’ai fait pour un vélo. J’attends d’autres supports pour les autres. Mais j’ai vu des fixations avec une sacoche de présente, c’est pas mal.

https://buplabs.com/products/anatra [...] rmin-varia

Sinon : https://www.76projects.com/shop/saddle-rail-mount ou Ali.

 
J'aurais probablement envie de mousse au chocolat  
(ou de gerber c'est selon )

C'est à peine plus long, le plus long c'est de repérer ce qui a troué la CAA, et ça même si t'en changes tu devras le faire donc bon...
En bon suédois j'ai même envie de penser que la rustine (qui va fatalement se trouver en face de l'endroit ou t'as crevé) va faire une double couche face à l'endroit fragilisé du pneu

Surtout qu'il est tout léger le Rodolphe, à peine plus d'1.2 guez à la louche