Reprise du message précédent :
+1 : et en UK on ne peut pas dire que la crise est passée crème non plus ^^ (si on s'en tient purement aux statistiques).
Donc pas trop la peine de comparer, tout le monde a pris cher +/- de la même manière (y compris en Asie où la discipline individuelle et collective est à un autre niveau).
Et les gouvernements font ce qu'ils peuvent, même si ça fait suer d'être à la ramasse sur chaque phase : avant-hier les masques, hier les tests PCR, aujourd'hui la vaccination...
 
Ceci dit, je préfère parler matos et sorties/entraînement ici

Le gouvernement peut restreindre ceci ou cela, ceux qui ne respectent déjà pas les consignes de base (en particulier pour le brassage) continueront à ne pas le faire. L'appel au civisme serait la meilleure issue, mais pas pour le nombre restreint de crétins qui pénalise la majorité. Au final seule la couverture vaccinale calmera le jeu.
 
Sinon beau sujet pour un dredi le reportage sur look.

Vu qu'on arrive toujours pas à faire un minimum respecter le code de la route dans ce pays faut pas trop en attendre

Première sortie post chute ce matin, petit 60kms histoire de voir si tout est ok sur le vélo comme les serrages, réglages etc..
 
Pas mal d’appréhension sur les premières descentes mais au final ça va.
 
Par contre j’en ai chié, abusé comme après 3 semaines sans vélo même un peu de velotaff tu perds facilement niveau cardio et force..    
 
Bref ça fait du bien une petite sortie en terrain connu.

Pourtant ils ont un joli look, les Look!
 

ya aussi ça comme balade mais c'est un peu long https://www.strava.com/activities/5051998172
 
mon JPB szûr

 
C'est beau.  

"Une dernière randonnée de vélo avant qu'il soit encore interdit de se promener à bicyclette alors que le tabac et l'alcool restent en vente libre!"
 
Il va bien le monsieur ?

Il n'a pas le droit de le penser?

 
Comme tous les cyclos pratiquants un peu hardocre je pense qu'il va pas bien, non. On le prive d'une liberté sans raison, ça remet profondément en cause ce qu'il est et ce qu'il aime, c'est pas simple à gérer pour la santé mentale.
 
Noredface.

Chacun place le curseur où il le souhaite, je me garde de juger qui que ce soit.
Dans le fond il a raison : en ridant solo sur 300 bornes il fait infiniment moins de mal et "pèse" nettement moins sur le système de santé (surtout à moyen/long terme) que ceux qui vont respecter les 10 km et se faire des apéros/McDo chez les uns et les autres en tout impunité (puisque pas possible de contrôler dans le cadre privé).
Commerces de fringues non indispensables, mais ok pour le tabac/alcool... voilà où on en est en 2021 en France.
 
Ca devient effectivement lassant d'être puni collectivement pour les dérapages de la minorité (+ une politique santé/sportive défaillante depuis des décennies, faut pas l'oublier)... depuis plus d'un an.
Mais bon, c'est comme ça... libre à chacun d'aller voir ailleurs si c'est insupportable au quotidien.

Sisi chacun pense ce qu'il veut, m'enfin ça mélange un peu tout là, et bon, foutre ça sur Strava...

C'est du cyclisme engagé, qui appelle à réflexion. Quand tu passes 12h+ sur la selle tu ouvres tes chakra.

y a quelques jours on parlait de prolongateur.
Je suis entrain de terminer le montage de mon vieux prolongateur maison ll y a presque 30 ans
Je savais qu'un jour je le remonterais
 

 

 
Appréciez le compteur vintage! un délire... le compteur que j'avais il y a 30 ans.
(presque tout le vélo est vintage)
 

Y'a pas de repose-bras. La potence est à l'envers.
Position vélo hollandais ?

Bigorexie?
https://fr.wikipedia.org/wiki/Bigorexie

Pivot trop court, potence avec un angle important. Pas le choix.
C'est pas les standards question mode mais je m'en fou royalement
Pas de repose bras non, c'est voulu pour conserver la position en haut du cintre.
Je mets 2 ou 3 épaisseurs de guidoline à l'endroit où sont mes avant bras. Ça le fait.

Une zone de 10 km de rayon, c'est être interdit de se promener  

On passera sur cet énième évènement tragique.    
 
Ma question porte sur le vélo en lui même. Certains d'entre vous on des réglages cintre/selle comme sur la photo ? Ca me semble totalement hors norme    
 
https://twitter.com/PierroooRolland [...] 8406564866

Ça l'est.
Jamais vu ça.
Ça doit être mega inconfortable.

Le cintre il a clairement été rabattu pendant le choc, tout tordu à gauche

+1, il a clairement tourné vers le bas.
Par contre la sortie de selle est assez importante je trouve.

 
Il a l'air grand aussi le gaillard.

Sloping, sloping everywhere.

Souple surtout (quand on voit la différence cintre/selle)

Y'a une photo ou il est sur son vélo sur l'article linké dans le tweet

 
Je fais référence au cintre, mais ce n'est pas le bon référenciel. J'aurais dû parler de la potence    
 
Toujours est-il que même les vélos de pistards me semblent moins extrêmes niveau position.

Peut-être une selle éjectable ?
 

C'est plus qu extrême, sa tige de selle fait presque la longueur de son tube de selle

Petit CR sur le Triban RC500 après 21km

Mon référentiel c'est l'Ultra AF900 de 2018 (105 5800), pas un poids plume mais tout de même 1.7kg de moins sur la fiche technique que le Panzer RC
J'ai pas vraiment eu le choix du modèle, j'ai pris le seul que je trouvais à ma taille (bon, y'avait un Aethos aussi )

- Position/confort : pas la même orientation, le Triban est beaucoup plus orienté cyclotourisme, la position est plus confortable et il m'est arrivé de rouler plus de 5h sans avoir particulièrement de douleurs (c'était surtout au dos que ça arrivait après 3-4h sur l'AF), point positif à ce niveau.
- Performances : forcément la combo position + sacoche de guidon + poids (du vélo + des 1.8kg de flotte que j'embarque), le vélo est moins rapide et je pensais pas que ce serait sensible à ce point. Le AF me permettait de cruiser sans trop d'efforts à 30km/h, ça me semble bien plus compliqué avec le RC. Ceci dit, c'est vraiment une question de ressenti, rien de bien factuel.
- Transmission : de la bonne came, franchement. Les 9 pignons répartis de 11 à 32 ça fait des sauts assez importants mais au moins ça me permet de grimper absolument partout. Le passage des rapports est plus viril qu'avec le 105 (je suppose que c'est lié à la taille de la chaîne, plus épaisse/massive). Mais sinon l'indexation est au top, comme toujours chez Shimano. Niveau poste de pilotage la seule différence que je vois entre le Sora et le 105 c'est le plastique des leviers de freins qui colle au doigt, comme un vulgaire plastique bien cheap. Sur le 105 c'est plastique aussi il me semble mais y'a sans doute un traitement de surface.
- Freins : Les disques mécaniques ont plutôt mauvaise presse et je confirme que comparé à de l'hydraulique c'est pas foufou. Ceci dit, ça fait le job relativement efficacement. Pas de système de rattrapage automatique, il faut donc rerégler assez souvent la garde du levier de commande, mais aussi le niveau de la plaquette fixe (avec une grosse BTR). A ce propos je ne réglais pas cette dernière au début et je me suis rendu compte en descente d'un comportement bien con de l'étrier : quand le levier de commande est trop rapproché, plutôt que d'arriver en butée le machin débraie la plaquette En gros plus de frein du tout , et forcément ça arrive dans une descente à 10% , sur le frein avant
- Qualité/finition : franchement c'est propre dans l'ensemble, le cadre semble bien construit/robuste. La puissanZe est plutôt bien transmise, je ne le sens pas se tordre à droite à gauche à chaque tour de pédale (limite même mieux que mon AF de 20 000km). Par contre comme souvent chez Decathlon les réglages sont à refaire, l'indexation était toute pétée, l'étrier avant mal centré, le poste de pilotage grince (d'ailleurs il faut que je m'en occupe, Sield t'avais eu le souci je crois ?)...

La bête en tenue de combat

Je ne comprendrais jamais l'étagement... Ça ne sert vraiment à rien de démarrer à 11.
Le 11 est mort, il fait de la figuration sur ton vélo. Vaudrait mieux 2e voir le 13-32 voire 14-32
Pourquoi les cassettes démarrent quasiment toutes à 11 bordel ???

Ca m'arrive de le passer dans des descentes, à partir de 3-4%, mais c'est clairement pour la forme
Effectivement un départ à 13 voire 14 ça me choquerait pas, surtout sur ce type de vélo

Le 11 est vachement utile quand tu as un 46-30

ha oui ça va bien moins vite que l'AF

46x11, ça équivaut à 50x12
C'est pas tous les jours qu'on met un 50x12 hors compétition.
A part en descente, voire faux plat descendant avec vent dans le dos, sinon je vois pas.

C'est du D+

je me sens bête.... je me sens bête...

Je trouvais ça bizarre de faire un CR après 21km quand dans le même CR ça parle de confort après plus de 5h de selle.

Je sais que ça grimpe un peu et que wade a encore un peu de poids à perdre, mais ça me semblait particulièrement lent là

 
Moi je dis ... Il a pas respecté le couvre feu    
ASSASSIN !

han je me sens moins bête du coup