Reprise du message précédent :

han je me sens moins bête du coup

 
Et tout cas c'est bien dégueulasse    
Tu dois te casser les poignets ...
 
Mets la potence dans le bon sens tu gagneras en aero et en swag.  

 
Bha ouais en montagne par exemple ... t'es quasi 50% du temps en descente ...
Perso le 11 c'est ce que j'utilise le plus au final (vu qu'a la moindre descente je suis dessus ... D’ailleurs un 10 serait pas de refus ...)

De la distance oui, du temps sûrement pas

Avec une potence horizontal, je suis trop bas.
Il faudrait une fourche avec un pivot plus long.
Mais ça me convient très bien.
Que ce soit dégueulasse / moche, je m'en fou.

Bon sinon du tour de bicyclette avant confinement (et refroidissement )
J'ai réussi a me louper dans un virage et fait un tout droit dans le champ à 50km/h.
Je suis resté sur le vélo tel un Armstrong des beau jours
Par contre ça a tellement tabassé (j'était sur les cocottes) que la cocotte de droite s'est affaissée de 2cm sur le cintre en emmenant la guido
La position pour rentrer était pas hyper confort (il restait environs 20km)

On voit un peu la ou je fait tout droit et ou je tente de retourner sur la route  

Bon je vais vérifier le cintre et refaire la guido du coup (la vautre d'il y a quelque semaine et maintenant ça... sur un cintre carbone ... Même si c'est pas du Canyon ... On sait jamais )

https://www.strava.com/activities/5056554617

 
   
 
Je descend très lentement (ou je monte incroyable vite ... )

 
Ça semble faisable sur du grx, ça se tente vu ton montage hybride non?  
 
https://blog.3t.bike/2019/09/11421/ [...] imano-grx/

1er avril et il est passé par un col fermé romeyere, d'après mon voisin infranchissable hier

putain  
 
dans mon cœur, malgré l’exploit de gatt tu restes le meilleur cascadeur du topic

fermé pour travaux ?

Donc tu montes des cols aussi l'hiver ?

Je ne sais pas où tu habites, mais par chez moi, des descentes où on peut mettre le 11 j'en connais 2. Une de 3 km et un col d'environ 8 ou 9 km.
Sinon 3 ou 4 cols dans le coin à 1200m mais tellement de virages que le 11 ne sert à rien.

 
Oui c'est ce que j'ai sur le gravel du 10x42 mais vu que c'est du 42 à l'avant ça va pas bien vite (ça équivaut a un peu mieux que 50x12 en gros )

Oui
http://www.rencurel-vercors.fr/2473-info-route.htm

 
Tu as pas besoin de long cols pour avoir des descentes    
Et oui l'hiver tu peux rouler ... T'es pas obligé de monter au dessus de 1000m pour avoir des descentes  

46x11 ça fait 48km/h à une cadence de 90rpm. Certes tu ne vas pas l'utiliser souvent mais quand tu en as besoin tu es bien content de l'avoir.

Ca dépend la largeur de tes pneus.

Un calculateur intéressant : https://info.silca.cc/silca-profess [...] calculator

T'as fait comment pour sortir de la route ? Sur le screen ça donne l'impression que tu as tourné trop tôt

il est arrivé du nord-est je suppose
 
/jme suis aussi fait avoir

 
Oui je venais du haut ...
C'est totalement de ma faute
 
Je faisais pas attention et j'ai pris la courbe un peu large ... Ça passait sauf que j'avais pas vu la voiture en face... (j'ai croisé une seule voiture sur cette route ... Il fallait quelle soit là )
 
Du coup c'était soit freiner en urgence et tenter de me rabattre ...  
Mais je le sentais pas la route était gravillonneuse ... Ça puait le blocage et la vautre à pizza.
 
Soit sortir de la route en allant tout droit.  
Il faut dire que le champ était accueillant ... Pas de barrieres ... Un petit fossé (mais en contre bas ... Donc j'avais juste besoin d'un magnifique saut)  
Et c’était un paturage avec de la belle herbe ... Je me suis dit quitte à se vautrer je préfère ça que la route
 
Et toute cette belle réflexion dans le feu de l'action
 
Je pense que la personne dans la voiture a pas du comprendre ... Parce que j'ai fait en sorte que ce soit une cascade type "C'est exactement ce que je voulais faire !"

Vu que t'as un gravel, c'est quoi le problème ?  
edit : ^^

Ca fait 2 fois en peu de temps, ça débloque un badge Strava de faire un frontal avec une bagnole, il y a un challenge, une sorte de club ?  

Perso la remarque que je me suis fait c’est : j’espère que le mec en caisse va se retrouver devant la facture du Sworks de remplacement

C'est fiable ?

Ça me dit de mettre du 6.5 bar environ pour un total de 85kg sur du 25.

J'ai tendance à mettre 7 - 7.5

Tu veux en faire parti?    
 
On essaye d’évacuer toute cette frustration accumulée depuis plus d’un an on a pas le droit?  

Demain dernier jour de roulage sans contrôle ici, évidemment la météo annonce des rafales à 50km/h.
 

Faut avouer, ça fait des CR de qualitay  

 
L'angle photo est chelou et accentue le drop selle/cintre... mais oui ça semble très haut ^^ (ne pas oublier que le Sworks est sloping aussi)
Après des différences extrêmes j'ai déjà vu chez des gars très longs en jambes et courts de buste (un peu le contraire de moi en fait), sans voir le gamin (j'espère qu'il va bien ) c'est difficile de juger... surtout qu'à 20 ans on est très souple en principe.

Salute
 
C'est quoi qu'il faut prendre comme adhesif/scotch pour proteger cette partie du velo?

 
Aussi ca existe des "paniers" pour cintre de velo de course? c'est vraiment pour du rapide (5-10minutes de trajet a travers le parc), bouffe/gateau/ou autre un peu encombrant pour le sac ou qui doit rester a plat jusqu'a la maison

 
J'ai mis ça sur le mien :
http://www.zefal.com/fr/protection [...] mor-s.html

idem
d'ailleurs leur z-liner fait une vraie différence sur mon rockrider, on entend au roulage que le pneu a gagné en rigidité, j'étais assez dubitatif

Pas très précis parce que ça dépend aussi de la souplesse de ton pneu, mais oui tu surgonfles.
 

Tu apprécies d'avoir un pneu plus raide ???

Je mets 7.5-8, il me dit 6.75-7  

7.5-8 bars c'est beaucoup quand même

Oui les pneus en 26x1.2" Btwin sont vraiment mous grosse épaisseur de gomme tendre

 
Ça donne une bonne idée.
Le mec derrière ce calculateur a aussi fait une série de post de blog très intéressante : https://blog.silca.cc/part-3-tire-pressure-and-comfort

Je trouvais ça marrant d'exprimer ça comme ça C'est ce que je grimpe en 6 mois dans mes terres toutes plates
Un poil moins de 1000km sinon

Faudra que tu me dises où

Pour moi un pneu souple n'a que des avantages : confort, grip, rendement, anti-crevaison.
Mais tu fais comme tu veux.

 
Pareil    
Sauf anti-crevaison. (c'est d'ailleurs le seul intérêt du truc Zefal, là)

C'est pas vraiment une dimension de pneu route, ça