Reprise du message précédent :
c'est du vrai vélo de début de saison

Cales changées pour demain. Ça tenait pas terrible sur la petite sortie aujourd'hui.

Cela fait 3 ou 4 fois que ça m'arrive sur des routes à double sens. Des chauffards attendent patiemment que je sois à hauteur de la voiture qui les précède  sur l'autre voie pour doubler et passer pas loin de mon vélo. Le pire c'est qu'ils accélèrent pas mal pour doubler c'est chiant et dangereux , de véritables inconscients. Je ne comprends pas qu'ils ne puissent pas patienter 5 secondes que le cycliste en face soit passé pour amorcer leur manœuvre de dépassement.

Les échantillons pour boissons à l'effort de chez CRC, ça a un gout horrible.  

La bonne sortie de merde avec une question à la clef
Je prends le vélo et je me rends compte que j'ai crevé de la roue avant..
Je change rapidement car je dois rejoindre le groupe dans lequel je roule la semaine.
Juste avant le point de RDV, je crève (de l'autre roue)
Par la suite, je déjante de la roue avant   J'ai vite senti qu'il y avait un problème et me suis arrêté mais comment peut on déjanter de la sorte ? C'est la roue que j'avais changée en partant de chez moi donc remise en vitesse. Trop gonflé ?
 
Repos demain, je suis un peu carbo (4 sorties de 80 km mini en 4 jours), je me la joue à la nono

Soit t'étais dégonflé (je pense que non sinon tu l'aurais constaté) soit le pneu était mal remis.

bonjour
 
je suis novice dans le monde du cyclo
surtout en méca!
un ami m a monté mon vélo.j ai acheté un cadre BMC Roadracer SL01 sur lequel j ai remis mon groupe ultégra.
une fois lancé à 35/40 aucun souci ç'est fluide niveau transmission mais quand je relance ou que j'appuie en danseuse tout saute au niveau des pignons..la chaine est neuve..la cassette non mais pas usée....je ne sais pas d ou ça vient..maillon rapide?pourtant ça me parait bien monté
un calvaire dimanche à chaque relance je restait scotché pendant que les gars partaient..je devais cravacher pour rattraper le groupe....
merci à vous
 

Si la chaîne est neuve mais pas la cassette ça vient sûrement de là, ça m'est arrivé la dernière fois que j'ai changé de chaîne.
 
Le mieux est de repartir sur une base neuve, au pire tu prends une autre chaîne en plus pour les échanger et doubler la durée de vie de la cassette.

Vérifie si tu n'as pas un point dur sur la chaine. Regarde donc alors si tu n'as pas une résistance qui fait bouger la chape du dérailleur arrière lorsque tu fais tourner les manivelles dans le sens inverse. Tu pourras probablement le retirer en effectuant des torsions sur la chaine.  
 
La cassette a combien de kilomètre ? Ça peut venir d'une usure prématurée de cette dernière. D'ailleurs ça te le fait sur tous les pignons ?

je vais regarder ça ce soir
je crois que la chape bouge effectivement
la cassette a pas mal de km mais elle ne parait pas usée mais c'est à vue d oeil donc..non pas sur tous les pignons  je regarde ça ce soir et je vous tien au courant
merci à vous en tout cas
un ami me dit qu il faut le temps que la chaine  se fasse mais bon...

Quand tu dis qu'à 35/40 ça va et à faible vitesse ça coince, est-ce que tu utilises les mêmes braquets ?
Si tel n'est pas le cas, sans doute un problème d'indexation car une chaine n'a pas besoin de se faire

oui même braquets..ça  coince  pas à faible allure mais en danseuse ou si j appuie au démarrage..je suis à l arret  je suis sur petit plateau et milieu de cassette ,bammm tout saute ca craque...mais une fois que je me remet assis sur la selle et que j appuie de façon linéaire et progressive tout va bien..c'est vraiment quand j appuie en fait..je sais pas si je suis clair....

même problème: petit plateau petit pignon ...à l arret ça craque et saute et en roulant sur le même braquet plus rien... je n y comprend rien

ca sent quand même la cassette usée
faut rester au dessus de 35  

Un p'tit stage avec Nono ?

@JeanY : tu les as eu ou tes Sonic?
t'avais mis un lien Villeneuvecycles, tu les as eu la bas? ils sont sérieux?
 
les autres peuvent répondre aussi

105 km ciel bleu et grand soleil. Première fois dans l'année où je n'ai pas froid dans les descente à l'ombre malgré une veste légère et juste un maillot en dessous. On se croirait en printemps.

ça se dit 'en printemps' ? mes yeux sont perturbés...

ça y est!!!
 
le vélo est dans le coffre de la voiture!
 

Oui elles viennent de chez eux, vraiment sérieux avec contact par mail très rapide

N'hésite pas à demander la dispo

Plateaux Carbon-Ti carbone/alu reçus, pitaing c'est beau

Et pourquoi pas une paire une paire Stevan ou Astérion ?

Reçu ma veste Giordana Silverline commandée le 12 février chez Veloflash !

 
c'est pour acheter du consommable
je voulais juste un retour sur le site merci JeanY
 
je vais peut-être passer sur Fulcrum Racing Zero    

salut !  
je rechercherai un velo de route pour aller au boulot avec tout les jours pour le sport et economiser mon essence. pour un budget max de 400 euros... il y a des trucs potables ? que pensez vous des single speed ? et sinon du spego 105 chez go sport ? l'equivalent chez decat c'est quoi ?

C'est le topic des boyaux et vélos en plastique ici    
 
tiens : http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
oui pas le choix

96 km avec plus de braquet qu'à l'habitude dans les bosses.
ça fait mal

Bonjour,
 
Il est là tout beau mon nouveau vélo, c'est un Cervélo    
 
Mais je dois descendre la potence voire couper le pivot, c'est une opération qui m'effraie un peu car je ne suis peu outillé, faut-il une clé dynamométrique obligatoirement pour serrer correctement le capot ?

pas besoin
faut serrer mais pas trop    

Faut serrer jusqu'à qu'il n'y ai plus de jeu c'est tout.

Pour le capot pas de soucis, pour le pivot par contre s'est pas mal!

 
Donc en bloquant la roue au frein pour ressentir le jeu en bougeant d'avant en arrière c'est une bonne solution ? C'est plus simple que je pensais    

 
C'est un solution ou de faire rebondir l'avant sur le sol (au bruit).

Ce qui est pas mal, c'est de mettre à 90° la roue avant et de faire jouer d'avant en arrière. Ca permet d'éviter de trouver du jeu dans les patins/freins.

Merci beaucoup pour ces infos, je vais laisser le pivot intact pour bien tester la position  

Poste de pilotage réglé sur vos conseils, nickel

 
verdict 6 semaines d'hosto
fracture de l'os iliaque

 
Purée !

Ça ne mets pas en confiance.

on sait qu'on risque la chute à tout moment
mais pas forcément plus que quand on prends la voiture ou qu'on traverse la route
 
ca fait chier quand ca arrive mais faut pas s'arrêter de vivre pour autant

Nous pratiquons un sport à risque...
Plus réjouissant j'ai fini de monter le vélo d'été ce soir (à défaut d'aller rouler le nez bouché) : cadre sur mesure Noël carbone, Sram Red, roues Neutron => 7.8 kg prêt à rouler avec le Power2Max.
Vivement demain soir pour envoyer la purée avec : à froid les vitesses passent comme dans du beurre, un régal