Reprise du message précédent :

Il y a un altimètre barométrique sur l'Edge 800

Ça correspond au passage dans un village en bord de Vienne

Entrejambe 84cm et axe pédalier/haut de selle 73cm

C'est bas ... je suis à 75 cm pour 82 cm d'entre jambe ...

Oups, c'est 73 à la nervure de la selle et 76 en haut

katkar, tu es trop haut.
Je suis à 74cm pour 87cm d'EJ. Si je monte plus haut, je perds vachement en puissance.

 
évidemment, tu l'as vu pédaler pour dire ça ...

 
as tu bien déserrer les freins ?

Une étude posturale et c'est réglé !
C'est une petite dépense mais qui dure dans le temps donc c'est bête de s'en priver.

Ben 75cm pour 82cm d'EJ....pas besoin de le voir !

Pour 82cm d'EJ, 72cm de hauteur de selle, c'est plus que suffisant, voire même 71cm. Car là, il doit sévèrement se déhancher à chaque coup de pédale...ou alors, il ne fait pas 82 d'EJ.

C'est difficile de comparer au cm près : entre l'épaisseur des semelles de chaussure, l'épaisseur des cales, la longueur des manivelles et la souplesse de la selle...

je pedale avec le talon un peu relever, je me deanche pas a 100tr/mn ... Et c est surtout a cette hauteur que je solicite le moins mes tendons au genoux ...  

(le 82 cm, c est le chiffre quf j ai en tete, mais je le re mesurerais )

4 h de vélo avec un brouillard de m...  
Plus de visibilité au delà de 70 m.
Il faisait tellement humide que ça perlait sur mes manchettes et gants.
Le mulet est bien dégeux, plus de 1500 km sans aucun coup de chiffon.
 
J'ai une petite question : ça fait 2 mois que mon carbone dort dans le garage. Je n'ai plus l'intention de remonter dessus avant le printemps.
Est il préférable de mettre la chaine sur les plus petit rapport pour détendre les câbles.?

câbles et gaines, ça se change en début de saison

quand ça ne coulisse plus bien oui... sinon pas la peine.
si le carbone ne sert plus tu peux détendre les câbles et dégonfler les pneus, ça ne fera pas de mal bien au contraire

 
vu que ça se fait petit a petit,tu sens pas forcément que ca se grippe
par contre,quand c'est changé t'as l'impression d'avoir un vélo neuf    
 
et n'oublie pas les 80000km annuels de nono, ca use les câbles

Bonjour tout le monde
 
Petite question concernant les pédales SpeedPlay x2 ( http://www.probikeshop.fr/speedpla [...] 70563.html ). Je souhaiterai les acheter pour résoudre un petit problème au genou droit (uniquement le droit ). Malgré toutes mes tentatives pour régler mes cales Keo (hauteur de la selle, recul de la selle), mon genou continue de me gêner (Je suis passé de douleur à gène c'est déjà pas si mal ...). Mais le prix me semble un peu prohibitif pour une seule pédale. S'agit-il du prix d'une seule pédale ou bien de deux pédales ?
 
Merci pour vos réponses

C'est le prix de la paire.
Il y a des modèles speedplay moins cher je pense. Tu as aussi le marché de l'occasion.

Prends plutôt les ZERO de speedplay, plus complète, et facile à trouver d'occasion.

Pompe acheté. J'ai pris un percuteur. C'est plus compacte que la pompe mais pas plus light. Enfin vu le nombre de crevaison dans l'année ça revient au prix d'une pompe dans le temps.

130 km.
Départ à 8 h avec 8°C.  
On est tombé en plein manif d’agriculteurs avec des tracteurs. Ils ont bien dégueulassé la route.
 
On parlait récemment de transmission électronique. Est ce que certains vélos achetés neufs (Specialized, lapierre ou look) auront ce genre de système intégrés ou bien ce système s’achètera indépendamment du vélo?
 
J'ai pas l'impression que côté pro ce système soit majoritaire beaucoup utilise encore le câble non?

 
Comme j'ai vu ta réponse ce matin, on va dire que cela reste correct s'il s'agit de la paire (+ cales). J'ai passé commande ce matin.
 

 
Trop tard . D'après les caractéristiques sur le site, les speedPlay Zero ont une liberté angulaire moindre que sur les x2. Ayant les pieds ("très" ) tournés vers l'extérieur, j'ai préféré ce modèle au Zéro. Merci quand même pour l'info .

 
Ça existe déjà mais il parait qu'il y ait des soucis d'approvisionnement à cause de la rupture du groupe Ultegra.

Dernière grosse sortie avant une brève coupure, et quelle sortie ! Gros gavage de cols en Chartreuse avec un collègue et une météo presque parfaite :
http://app.strava.com/rides/porte- [...] QwNzY%253D

Une petite question aux possesseurs de groupe Ultégra

Je n'arrive pas à régler mon dérailleur avant de sorte à n'avoir aucun frottement sur tous les rapports, là j'ai réussi à avoir quelque chose d'acceptable : la chaîne frotte sur la fourchette en 34-11 et 34-12 c'est pas parfait

Alors que sur mon DA 7900 monté sur mon VTT ça passe nickel

Vous arrivez à avoir un réglage parfait sur l'Ultégra ?

Ca frotte comme toi et de même sur le grand plateau sur le 23 et 21 (mais un peu moins). Enfin je ne trouve pas ça problématique en soit.

Ca arrive ça frotte un peu sur 1-2 développement, surtout chez Sram car la fourchette est plus étroite
 
Je suis passé chez Stevan11 cet AM, et vraiment TRES sympa.
Bon maintenant, reste plus qu'à savoir ce que je vais prendre comme paire de roues et c'est pas simple (boayux/pneus, alu/carbone....)

Ah bah j'ai pas à me plaindre alors, ça passe nickel sur le grand plateau

 
Faut dire que je ne m'y attarde pas vraiment.

Le moindre bruit parasite m'insupporte

En 34*11 et 34*12 c'est normal que ça touche, la chaîne est trop croisée.
Moi ça me l'a fait sur tous mes groupes, Shimano comme Campagnolo

 
écoute de la musique

Pour régler ce problème, je roule avec mon ipod sur les oreilles.

Edit : p'tain

 
C'est pas ta soirée    
 
De toute manière, rouler sur les extrèmes, c'est pas bon.
J'ai vu de derrière la tronche de la chaine sur le 53x25, bah, c'est pas beau à voir  

Je sais que croiser c'est mal mais j'aime que tout soit parfait

Et encore, croiser en double c'est gentil niveau ligne de chaîne à côté de croiser en triple

Sur le VTT en double avec le DA ça ne me gēne pas du tout de croiser en 38-32

Mais j'ai l'impression que la ligne de chaîne est meilleure...

Vous roulez avec quoi comme démultiplication ?

Pour ma part le compact avec 11x23 ne me va pas, je vais repasser en 11-28

Je suis en triple et 11-28 mais un 11-25 ou 12-25 me conviendrait parfaitement aussi  

 
Je trouve déjà qu'il y a des trous dans une 12-27 alors dans une 11-28...
La 12-27 c'est pour la montagne et parce que je suis en 39
 
Je sais que certains mettent une petite entretoise au niveau du dérailleur avant histoire que ça ne touche pas
 

 

Ça dépend des styles de pédalage et de la pratique.
 
J'ai du 44/34--11/30 en 8V  (11/34 avant) tout ça parce que je roule rarement très vite donc je privilégie la ligne de chaine.
 
Je vois souvent des cyclistes des 53/39 qui croisent la chaine   .

croiser la chaîne... rien de mieux pour pour diminuer la durée du matos.
Une chaine n'est pas faites pour être croisée. Donc certains rapports de vitesses sont à bannir.
Après chacun roule comme il veut. Mais c'est comme si en voiture on roulait à 80 km/h avec la 2 eme vitesse enclenchée.

Que dire du 11x34 9v en VTT alors...

D'un autre coté les plateaux sont moins gros en VTT, donc les "trous" au niveau de la cassettes se font moins sentir
Et puis les différences de % sont sans doute + importants en VTT