Reprise du message précédent :
et trouvé
 
http://www.google.fr/search?hl=fr& [...] a=N&tab=wi
 
stilfserjoch
 
c'etait dans l'url de l'image

Il s'agit du Stelvio.

Cet aprem petite sortie, quasi en tenu d'été  (maillot court + cuissard court/jambières)  
 
...et ma 6 ou 7eme crevaison de ma demi-saison, ça commence à faire beaucoup, vivent les pistes cyclables défoncées...
 
En plus de ça j'ai un soucis pour réparer, ça me prend  toujours au moins 30 min car j'ai du mal à choper le pneu avec les démontes pneus. Je pensais que ça venait des pneu (pro race 3), mais ça fait pareil avec mes krylion    
 
Je remarque aussi que le pneu se vrille en le démontant, j'avais jamais vu ça avant.
 
Je commençais à penser que ça venait de moi, mais sur mon mulet récemment acheté je change la chambre à air en 2 min sans problème, donc j'en déduis que c'est mes roues qui sont foireuses? ( aksium mavic)

Les Aksium ne sont pas réputées dures à monter (enfin, beaucoup moins que des Neutrons )... peut-être les pneus : tu roules avec quoi sur ces roues ?

il faut éviter les pistes cyclables.
Elles foisonnent de débris en tout genre sans parler de l’irrégularité de ces pistes, c'est bien pour voiler sa roue..
Rouler à 40-45 km/h sur une piste cyclable c'est bien trop dangereux.

 
Comme je le disais ,au départ j'avais des pro race 3 livré d'origine avec les roues, puis j'ai changé pour des Krylion pour cet hiver. Avec les 2, je galère
 
 
 
C'est obligatoire en Belgique Et j'aime pas être en tord avec une voiture  
 
Je roule pas à 45 sinon, on est pas tous semi pro (bien que cet aprem j'ai justement lâché une mobylette, ça fait plaisir pour l'égo )

Sur piste bien fréquentée il suffit de rouler à 30 km/h pour mettre en danger les autres (et soi-même)... En France aussi c'est obligatoire à certains endroits ; et de toute manière une fois que t'as tapé une voiture peu importe de savoir qui est en tort
 
Un Pro3Race neuf est bien tendu à monter en effet... jamais essayé les Krylion. Mais normalement ils se détendent un peu en roulant

 
le sujet a déjà été évoqué, rouler à cette vitesse sur une piste cyclable, c'est chercher la gamelle
 
et sinon, y'a des gens ici qui roulent vraiment en solo (parce que sur une piste cyclable, on est bien d'accord que ca ne peut pas être en pelotton) à cette vitesse là autrement que à fond sur une courte distance ?

Si certains ici roulent à 45 en vitesse de croisière, ils doivent avoir une licence élite pro  

 
je sais pas moi je pense notamment, au gars la dernières fois qui s'était pointé en disant qu'il roulait à 40 de moyenne sur une piste cyclable face au vent, quand il avait emplafonné une gamine, et personne n'avait tiqué sur la plausibilité du 40 de moyenne

il y a une différence entre rouler à un moment à 40, selon les conditions c'est possible
 
et puis il y a nono, pour qui il est évident que quand tu roules sur une piste cyclable, t'es à ses vitesses
 

 
Premiere sortie de nuit ce soir Facile la nuit est avant 18h00 !!
 
c'est TOP !!!    
 
dommage trop de voitures ......
 
 
 
   
 
 
 
 

je viens de sortir les poubelles et le brouillard est bien installé. Demain ça va être chaud le départ à 8h avec une visibilité merdique.

De mon côté je démarre gentiment le route avec l'Addict R2 qui a déjà perdu 560g

6,880 kg avec pédales

Ça va bien, mais je pense que les roues vont évoluer rapidement (Ksyrium Élite), je trouve qu'il faut relancer souvent pour avoir une moyenne correcte

D'ailleurs je suis surpris de ne pas faire beaucoup mieux avec l'Addict qu'avec mon VTT (SR à 7,440 kg) que j'utilisais sur route quand le temps était vraiment trop pourri : 30 vs 27,5...je m'attendais à une plus grosse différence

Je

 
c'est parce que tu as trop gros

Clair qu'avec un 50x11, si tu ne fais pas 36/37 de moyenne, je vois pas l'intérêt. En rentrant du boulot, il m'est arrivé de faire 37 de moyenne...sans même descendre sur le 13 dents !

C'est ironique ?

Paux faux... en même tant les Ksyrium Elite sont plus lourdes que ses notubes de VTT
Même solo 35 km/h on y est vite sans vent (et sans se mettre à bloc)... et ça fait suffisamment de dégâts quand on tape quelqu'un

 
pas du tout    
 
 

C'est bête à dire mais pour faire une bonne moyenne, il faut vraiment rouler et avoir un parcours favorable, du genre avec peu d'arrêts
 
Et justement les roues/jantes lourdes, c'est bien pour les moyennes sur le plat

Alors juste pour info, je fais 59kg pour 1m80 et je suis plutôt affûté en VTT

je parle de braquet
pas de poids
 
tu "as" trop gros et non tu "es" trop gros
 

Bah je ne pense pas, mais j'ai juste l'impression que mes roues sont des enclumes non ?

Il faut que je relance vraiment souvent je trouve, j'ai l'impression de rouler avec un vent de face permanent

Peut être que j'en attends trop, mais vu comment je roule en VTT, je trouve ça un peu frustrant...

59km pour 1.80m c'est pas vraiment le ganarit d'un rouleur d'un autre coté
La position peut être un critère non négligeable non plus

 
D'un côté un rouleur a-t-il besoin d'un canari ?

Même les grimpeurs sont plus costauds que ça pour 1.80m. Là, c'est un manque de puissance.

alors, comment tu expliques que j'avionne en VTT ?    

nan mais je soupçonne clairement mes roues...je suis habitué à rouler sur du top haut de gamme en VTT (Podium MMX/Tune/Cx-Ray et pneus hyperlight en notube) avec un vélo pas beaucoup plus lourd au final donc forcément...

On ne roule pas de la même façon peut être ?

nan mais je débute en route et ce sont mes 1ères impressions, et pourtant j'ai l'habitude de faire des marathons de plus de 100 bornes en VTT

j'ai mis une TDS droite ce matin (-97g au passage) et j'ai l'impression d'être déjà mieux niveau position, mais je ne sais pas, je trouve que le vélo a du mal à tenir une vitesse de croisière sans trop forcer comme je le fais avec mon VTT, c'est dingue et frustrant à la fois !

c'est pourtant pas une merde...

La position est-elle bonne aussi ?

je me sens bien sur le vélo, j'ai reporté ma hauteur de TDS validée sur VTT...qu'est ce qu'y pourrait jouer ?

je suis gonflé à 8 bars, je ne dis pas que ça ne roule pas, mais j'ai l'impression de ne pas avoir de jambes alors que quand je reprends mon VTT tout va bien quoi

et je ne suis pas essoufflé du tout, juste l'impression qu'il faut relancer pour avancer...après, c'est peut être une impression liée à la route dont je ne suis pas habitué....

je suis en compact 50-34 avec cassette (maintenant DA 11x23) mais mêmes sensations avec l'Ultégra 11x28

peut être que j'en attendais trop...

sortie vite fait ce midi, je ne trouve pas ça terrible
 

 

C'est pas de la relance qu'il faut. C'est un pédalage régulier et en puissance. Surtout sur du plat.

C'est une bosse ou la perte d'un signal au fait ?

non, pas de perte de signal, le terrain est bien comme ça

en même temps, vu le graphe, c'est peut être normal que j'ai besoin de relancer régulièrement ?

 
Ce plat dans la fosse !    
 
Et c'est pas faux sur le parcours là.

Les hauteurs de selle ne sont en général pas les mêmes sur VTT et sur route. Tout comme le reste de la position. il faudrait faire une étude posturale !
Et puis plus les roues sont légères, moins elles ont d'inertie, plus il faut relancer.
Après, je reste convaincu que tu tires trop gros. 50x11, il n'a pas dû te servir une seule fois dans ta sortie. Tu as fait quelle cadence moyenne et combien de pulsations moyennes ?
 
Côté position, de combien est ton entrejambe et à combien as-tu monté la tige de selle ?

En plus sur une si courte distance, il suffit qu'il y ait des stops ou feux, la moyenne en prend un sacré coup
Après les sensations sont parfois différentes du chrono
C'est plus souvent l'inverse, on change de matos, on a l'impression d'envoyer et en fait le chrono varie très peu

 
il est tombé dans un trou
 

 
tu roules toujours tout seul? tu connais peut-être un coureur qui a un peu d'expérience
sans te voir, c'est pas évident pour te dire ce qui pourrait clocher

Il y a un altimètre barométrique sur l'Edge 800

Ça correspond au passage dans un village en bord de Vienne