Reprise du message précédent :

 
   
 
à tous, je regardais Munster et Gerardmer, j'irais bien vers Munster

merci
 
Sinon je suis d'accord qu'il ne faut pas tirer de conclusion sur Canyon à partir de mon cas. Je pense que c'est surtout pas de chance, une mauvaise chute inhabituelle. Le cable a fait dévier la roue avant qui est immédiatement partie de travers, faisant chuter le vélo lourdement de l'autre côté, et je pense qu'au lieu de tomber sur une surface plate, la base s'est prise le cable en pleine face, avec tout le poids du vélo et de mon corps sur sur ce petit point de contact.
 
En tout cas ça me rassure de voir que visiblement ça se répare bien. Sur la page "crash replacement" de Canyon, le prix annoncé atteint presque la moitié du vélo  
Par contre ça va être coton pour tout démonter et remonter

Joli tour hier pour le tour de l'autre Luberon (le grand, cette fois) malgré un Mistral soufflant assez fort avec de belles rafales.

Le passage au Nord du Luberon est très joli, pas de voitures, à l'abri du vent et la montée du col de L'aire très progressive.
Le retour face Sud a été costaud par contre : vent de face fréquent, vallonné : n'ayant pas l'habitude de passer les bosses en force, cela m'a obligé à le faire pour tenir le rythme.

J'ai complètement lâché dans la dernière montée par contre, mentalement principalement (car elle est légère et roulante). Plus que la douleur dans les jambes, c'était la crispation sur le vélo après plus de 4h qui me pénalisait (et la faim, un peu aussi )

Deuxième grosse sortie (à mon niveau) en une semaine (110 kms, 1500m de d+), à bon rythme (25.5 de moyenne sans les petits temps de pause), d'autant qu'on n'a pas pris beaucoup de relais (papotage côte à côte). A noter que ce fut un parcours proche de mon premier 100 kilomètres d'il y a 3 ans, mais pas au même rythme

https://www.visugpx.com/PsFzkFS3o7

Sinon, le sujet de mes roues n'est toujours pas tranché, j'hésite toujours à changer mes enclumes pour des Zonda C17. Mon collègue a changé ses roues pour des équivalentes et a ressenti une belle différence donc ça a relancé mon envie !

Après t'as aussi la solution sympa de décaler ton camp de base de vallée en vallée. En passant par les crêtes chaque jour.

Genre 100 bornes par jours, départ de Colmar, arrivée à Belfort, avec une nuit à Gueb et une nuit à Thann.

Tracé rapide : http://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike

edit : correction du j3

Je continue mes recherches pour un nouveau vélo, franchement les stocks rendent ça compliqué.
 
Je suis petit, beaucoup de vélocistes ont pas ma taille, ou dans des configs que je veux pas (ou que je peux pas m'offrir).
 
Je crois que je décide de changer au pire moment  

 
J’ai fait une rando au départ d’Auribeau la semaine dernière c’était bien sympa je ne connaissais pas du tout.
En passant par Saignon ( ) je me suis dit qu’en vélo ça devait être bien ouf    
Par contre je ne sais pas quelle était la force du mistral dans ce coin hier mais sur Avignon depuis lundi c’est la merde, même pas j’imagine sortir une heure tellement ça m’énerve de penser que je vais en chier sur le vélo    
Et avec le temps mitigé de la semaine dernière, ça fait 10 jours que j’ai pas pédalé alors que j’ai prévu gorges de la Nesque+montée depuis Sault jusqu’au chalet Reynard (j’ai pas le niveau pour aller jusqu’au sommet encore   ) depuis un moment.

 
Le vent on s'y fait et au final en dessous de 40-45km/h (et rafale à 65-70km/h) ça reste faisable de rouler, si on a pas un itinéraire full face au vent

+ une couverture de survie, une pharmacie complète, une chaine neuve, un pneu neuf,  des rayons, un pied d'atelier, un tensiomètre, un compresseur, des fusées éclairantes, une ration de combat...    
Sérieusement  si on craint les aléas au point de se charger de 500gr d'outillage etc, faut déjà prendre des mesures préventives par une révision annuelle sérieuse ( cables ...) et check du vélo avant chaque sortie, roues  éprouvées, pneus TL renforcés  et éviter autant que possible les secteurs à crevaison puisque c'est le risque statistique principal de problème mécanique. J'ai le sentiment que le risque statistique suivant par incidence va plutôt concerner la météo,  le bonhomme ou la structure même du vélo, via une sortie de route / collision ou un gros nid de poule/trottoir  qui t'explose la roue.

 
Le temps n'était pas fou hier, mais avec un ciel bleu, c'est effectivement une tuerie ces villages (même si je préfère encore le coin Bonnieux / Lacoste / Oppède)
Et le vent est moins fort que dans vallée du Rhône, où je me doute que ce doit être infernal

 
Le problème c’est que le mistral est à 60-70 km/h en ce moment    
Je préférerais presque la continuelle pluie écossaise au mistral    
 

 
Y’a 2-3 semaines j’ai fait quelques km entre Graveson et Rognonas avec mistral de face, quelle horreur ... J’ai l’impression de toute façon qu’il y a constamment du mistral dans cette zone quand j’y passe    
 
La voie verte du Calavon entre Robion et St Martin de Cantillon est intéressante ou pas ?

 
C'est un peu ça... autant en VTT un peu "isolé" j'emportais un peu plus de matos dans le Camelback, autant en route je me contente de caa/rustines/dérive-chaîne/attache rapide.
Et pour les vis qui se desserrent je vérifie un peu plus fréquemment (ma dernière xp de PB qui se détache c'était en course l'an passé, c'est un peu chiant de rouler avec le second bidon dans la poche (et réparer le PB avec un multi-tool de prêt en queue de peloton ^^).

 
marrant car j'ai l'impression que les petits peuvent faire de superbes affaires justement

On voit souvent des fins de série à prix cassés en XS, j'ai aussi l'impression.
 
Ali

 
Aller en train et retour vent dans le dos pour péter les PR?
 
Perso avec la pluie écossaise je sors pas le vélo, j'ai des patins

 
Je ne connais pas, j'habite dans le nord du 13, quand je passe face Nord, je reste sur les villages plus en hauteur sans aller jusqu'à Cavaillon.

 
Ouais genre XXS ou XL ici https://www.merlincycles.com/argon- [...] 12522.html
 
Ou juste XS là https://www.triuk.com/Triathlon-Fra [...] 019/300353
 
 
Comment ça j'aime bien argon?

 
Etait, oui.
Après 10 en plasturgie, 5 dans le nucléaire et 5 dans l'horlogerie.
Actuellement parasite de la société.
Décolletage automobile ou j'étais, pronostic vitale engagé fin 2019, en état de mort apparente aujourd'hui.

J'ai du remonter quelques page pour retrouver ton CDC

Donc si j'ai bien compris c'est léger/Ultegra et pas trop cher. Du coup l'idée serait de partir sur un truc à patins  

A part le Canyon CF SL 8.0 que tu avais trouvé il n'y à pas grand chose à tarif raisonnable

- Trek Emonda SL 6
- Van Rysel RCR CF Ultegra

Sinon, quitte à pas mettre trop cher et pas être en disques : pourquoi pas prendre du 105 ? Ça peut-être l'occasion de trouver un truc moins cher et de changer les roues
Pour info les roues du Canyon valent 200€

edit : Si les couleurs sont pas un problème https://www.planetx.co.uk/i/q/CBHOL [...] -road-bike ça laisse un bon budget pour des roues Et si tu cherche absolument le poids il est dispo en Sram Force au même prix

 
Ça dépend de ton profil.  
 
C'est intéressant pour un cyclotouriste chargé qui se contentera des villages en fond de vallée.
 
Pour un cycliste normal qui roule sur la route autant rester sur les hauteurs. Tous les bleds sont superbes. Genre Castellet - Saignon - Bonnieux - Lacoste - Ménerbes - Oppède côté Sud, ou les autres côté Nord.
 

Ici on a des records mondiaux de pluviométrie, des pentes de malades, et pourtant ça passe en patins
La magie sans doute

Petite question  
Un maillot blanc en velo , niveau visibilité c’est pas mal ?

Si la visibilité t'inquiète il vaut mieux investir dans un flash clignotant à l'arrière (pour tout le temps) et un baudrier fluo et des éléments réfléchissants sur les chaussures (pour la nuit).
 
La couleur du maillot joue à la marge par rapport à ça.

 
Maintenant j'élargis un peu la recherche Apparemment pas mal d'Aero grimpent tout à fait décemment et je devrais moins faire une fixette sur le poids. Typiquement chez Canyon je regarde aussi l'Aeroad, ou même des Cervelo S3 (qui fait quand même massif par rapport au R3, je me demande si ça fait si peu de diff en montagne...). En moins Aero, les Cannondale SuperSix ont l'air pas mal, et je trouve des Tarmac par si cher (je pensais que ce serait inaccessible).
 
Pour le prix c'est bien si c'est pas cher, mais je suis prêt à mettre de l'argent en vrai. Mais si je le fais, j'en veux pour mon argent justement.

J'ai déjà eu un maillon de chaîne pété : une saloperie en plastique avait réussi à venir se loger dedans, et a fait levier  
Je n'étais qu'à quelques km de chez moi, j'avais un maillon rapide, mais ma cochonnerie d'outil n'avait pas un bras de levier suffisant pour intervenir.
Retour à pieds : si ça m'arrive à 70 bornes je suis marron  

 
Moi j'appelle un taxi.  

J'ai l'impression que ton budget c'est 1500 - 4000€ là

Le stop, ça marche bien

 
T'es sur HFR ça va finir à 6000€

 
En gros oui. Si je trouve à 2000€ avec ce qu'il me faut, super. Si j'ai une super occas' sur un top vélo (avec des super roues par ex), je suis prêt à mettre plus, en me disant que je le remplacerai dans plus longtemps.

 
Déjà le Taxi qui veut bien que tu lui colles un vélo dans le coffre en RP j'ai du mal à y croire, ou alors il va te coller un supplément bagage à la con. Mais alors en stop    
 
Après je dis ça par rapport à ma très longue inexpérience, perso j’appellerais manman, elle se foutrait de ma gueule, elle aurait raison, comme d’habitude.  

Les plus gros risques ça reste crevaison / pb de chaine qui casse (en diago sur BS ) ou s'entortille (comme au PBP2015 ) sur un vélo entretenu, les câbles qui cassent c'est rare normalement !
 
Enfin reçu le précieux   (pour monter une 11-42)

J'ai fait du stop 4 fois avec mon vélo route.
J'ai attendu entre 5 et 30 minutes.
Y a régulièrement des fourgons et des voitures utilitaires, et ils comprennent que tu es en galère. Donc ils s'arrêtent assez facilement. Faut pas croire.
Mon vélo a par exemple finit dans une camping car, c'était un couple. La femme m'a qu'elle avait eu pitié.
Eu aussi une petite voiture utilitaire frigorifique qui transporte des glaces en temps normal. Là, c'était mon vélo.
Faut pas croire, le stop marche vraiment bien, à part d'être sur une petite route complètement paumé où il faudra attendre un peu plus longtemps.

J'ai eu fait aussi du stop avec ma randonneuse et 35 kilos de bagages, pour franchir des tunnels interdits aux vélos. Jamais eu à attendre longtemps.

 
   
Je la ferai en AR (70km) pour faire pour la 1ère fois une sortie avec une moyenne à 30km/h un jour alors  

Viens là mon lapin on va s'occuper de toi ...

J'en ai une a vendre qui ne me sers plus, t'aurais du demander :x (fonctionne pas avec ma génération d'ultegra, puis je suis passé en Grx)

 
Clairement, la boucle des villages du Nord du petit Luberon vaut le détour

Ouais mais moi j'ai pas l'instinct grégaire  

Quand vous parlez de "maman", c'est votre mère ou votre femme ?  

Pas la famille on a dit

  ça peut probablement intéresser des gens sur les topics gravel et cyclotourisme en tout cas

En tout cas quelqu'un avec une voiture + porte-vélo ou un van/camionnette. Idéalement ta femme/copine ou sinon un ami cyclo.

Je spamme ce topic également: j'ai plié une protection alu de mon cadre (je sais pas comment j'ai pu faire ça mais bref)
 
ça a un petit nom ce truc? c'est déjà arrivé à quelqu'un?
 

(entouré en rouge sur la photo)