Reprise du message précédent :
Et encore il est plus soft que sur l'autre forum (online tri)...
Idem pour l'électrique mais hé trouve l'offre Canyon très bien positionnée avec un top Cadre et ultegra di2 à ce prix...

Je viens de passer dans un magasin, ils avaient le di2 en after market, les manettes et le dérailleur arrière sont très agréable, les manettes sont moins grosses que les shimano habituel.
Je commence à me tâter...

attention klarf le Moots va reprendre du poids en Di2

Ils devraient bientôt le changer non ? Au moins pour les améliorations de câbles de l'ultégra.

Oui, mais je me demande comment intégrer tout ça sans faire de trou supplémentaire.
J'ai tout de même quelques trous pratique, sauf sur le tube diagonal.
Pour la batterie, elle serait dans le tube de selle par contre avec un cable pour le recharger à partir du haut du tube de selle.
Je réfléchi, tant que je ne connais pas la taille des cables, et comment cacher le passage sous le tube diagonal, c'est qu'une idée parmi d'autre!

ce système électronique permet il d'éviter les sauts de chaine ou un mauvais passage de vitesse quand on sait les conséquence parfois irréversibles de ces 2 types d'incidents.
J'ai l'impression que mon compteur que j'ai depuis 3 ans commence à rendre l’âme. Quand je remet la pile affichage nickel et quand je passe au réglage j'ai le digit des unités qui disparait à moitié.

à 200000km, c'est normal, c'est comme une voiture, ca commence à deconner  

 
pour une voiture je confirme que ça commence à merder à l'approche des 200 000 m'enfin la prochaine arrive le 15/12 au plus tard
 
/HS
 
mais pour le système Di2 j'ai des doutes, et même si j'ai essayé sur un banc de test et que ça marche vraiment bien, rien que le fait de devoir recharger la batterie je me connais, je vais tomber en rade...alors que le câble fonctionne très bien, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...en plus c'est plus lourd qu'un montage classique....sans parler du prix  

La batterie tient des mois, donc cet argument est pas valable; au contraire, j'aurais mis une batterie moins performante mais plus petite pour améliorer l'intégration
Les manettes au cadre fonctionnaient très bien, plus léger, plus fiable, en cas de chute, tu ne risquais pas de foutre en l'art un levier assez cher
 
Après je l'accorde, en cas de problème de panne/casse, t'es dans la merde car autant tu peux facilement trouver un dérailleur de la marque mais pas forcément de la même gamme, en électrique, il n'y aura sans doute pas beaucoup de stock chez les vélocistes et dans ce cas, tu es dans la merde...
 
Perso je suis pas du tout pour le moment car j'ai bien d'autres choses qui me font envie, moins chères et qui vont plus m'apporter.
Après j'ai pas essayé il est vrai et pas l'intention justement pour ne pas être trop tenté !

t'ain j'ai hâte comme un gamin le soir de Noël, normalement mon addict est livré demain

et les speedplay aussi, sauf que j'ai pas de pompes et qu'il doit faire tout pourri ce WE

pour les pompes, au pire j'ai une paire d'Exustar PM 28 Ti neuve pour me permettre d'essayer le vélo avec mes chaussures de VTT mais vu le temps annoncé

vais aller acheter des chaussures, un casque route et des fringues de route samedi

faut que j'achète une bonne pompe aussi car je suis pas sur que la mienne (bien fatiguée) soit capable de balancer 8 bars !

 
Ma pompe c max 5 bars surtout pour pouvoir rentrer en cas de crevaison.
D’ailleurs mercredi j'ai crevé. Du coup 5 bars à l'arrière au lieu des 7 habituel. On sent bien la différence.
J'en ai profité pour changer mes pneus qui dataient de juillet. Le pneu arrière fait flippé avec quelques cailloux logés depuis pas mal de temps.

d'un autre côté atteindre les 8 bars avec une mini-pompe relève de l'utopie... ou alors tu sues 1/2h au bord de la route pour regonfler
4-5 bars sont bien suffisants pour rentrer chez soi, en évitant les trous évidemment

J’atteignais 6bars facilement dans un pneus 26pouces en 1.35 avec une mini pompe CKCB. Sur un pneu route on pourrait atteindre les 7bars. Bien que je ne recommanderai pas cette pompe pour sa construction en carton, d'autres marques en sont capables c'est certain.  
 
D'ailleurs je cherche encore une pompe avec embout souple. Faudrait que je regarde chez Lezyne.

CK ou CB?

et j'adore ma lezyne!

CB ! J'ai fourché.  
Oui ma Lezyne est bien pour le vtt. J'hésite pour le route. T'as un modèle route ?

non VTT, mais en m'acharnant j'arrive a gonfler le route a une pression deja largement suffisante pour rouler sans a priori

Aussi, mais je cherche à éviter l'acharnement !

Ca y est j'ai reçu le jouet
 
j'ai déjà gagné 207 g en montant ma Tune Concorde à la place de la Scott d'origine
 
6,940 kg sans pédales et il y a du poids à gagner partout !
 
j'en ai chié pour réussir à mettre 7 bars dans les pneus avec ma pompe de merde, faut que j'investisse, enfin ça devrait aller pour mon poids non ?  
 
j'ai monté une paire de pédales Exustar PM28Ti pour aller l'essayer en attendant de recevoir les Speedplay et d'acheter des pompes de route

PICS OR IT DIDNT HAPPENED

Je vais d'abord l'essayer

Profite, il fait beau.
Demain pluvieux et dimanche matin ça devrait aller à priori par chez moi.
Voudrais bien essayer mon vélo aussi, quasi fini de monté

Il pleut toute la semaine !  

 
 
Même en suant 1/2 heure pas sûr que j'arrive à mettre 7 bar avec ma petite pompe (à moins d'avoir les biceps d'Hulk) que je prends avec moi. Quand j'ai crevé mercredi j'ai du regonflé à 4-4.5 bar. J'arrivais plus à pousser le piston.    
 
Petite sortie de 70 km. (sortie GAGUE)
Sur une une bosse de 2 km avec un passage à 17 % j'ai du mettre pied à terre à cause de feuille humide sur lesquelles la roue arrière patinait totalement. Put... pour repartir avec le dénivelé c'était tout simplement impossible. J'ai du me tenir à un poteau pour rechausser les  deux pied dans les pédales et repartir.  
Sur le retour je suis redescendue par là mais à pied, trop dangereux.

bon, alors petite sortie test et réglages de 37 km et bah ça va bien !
 
Il me faudra quand même une cassette mieux étagée que la 11x28, je pense prendre une 11x23 et je garderai la 11x28 pour la montagne
 

 

et dans 10 jours tu mettras un 39

 
Oui mais attends. Moi il va pleuvoir la semaine et ce sera fini. Vous il va faire beau une semaine et ce sera fini.

 
ll y a des chances je n'ai utilisé que le 50  
 
sinon, remplacement des serrages Mavic d'origine (126g) par des KCNC (44g) = -82g
 
j'ai coupé le pivot de 1cm et viré une entretoise
 
avec la Concorde ça fait 300g de gagnés déjà  

Sinon question sans réel rapport. Le vélo tu l'as eu livré dans quel état de montage ? Et sinon t'aurais les dimensions du carton par curiosité ?  
Merci d'avance.

Sinon la concorde c'est quel type de rails qui sont incompatibles ?
Edit: Quoique je ne prendrai pas cette selle, on ne peut rien attacher en dessous.

 
n'oublie pas la photo

Oui mais les pressions max annoncé sont ridicule (8,7 bar je crois), alors vu qu'on arrive jamais à gonfler à plus de 50/75% de la valeur maxi, c'est bof. En vtt c'est le top, en route j'ai un doute.
 

Tu peux justement mettre un boyau sous la selle, il y a 2 trous fait exprès pour l'attacher.
Toutes les tiges qui prennes en dessus et en dessous du rail conviennent pour cette selle. Sur le côté c'est mort par contre.

 
roue arrière montée, roue avant démontée, selle et TDS démontées, guidon démonté mais leviers et cables montés sur le cintre
 
transmission réglée impeccable
 
Le carton est le carton d'origine Scott : 155x85x25

Ah ? Je ne trouve pas de photos. Par contre c'est pas Tune ? Car je ne vois rien sur le site. Juste une nouvelle version de la Komm-Vor.

 
Merci !    

 
bon, j'ai testé, avec une cale useée et une neuve, sur keo classic et keo2max, y'a pas de force de rappel qui réaligne la chaussure

Tu peux donc écarter le talon de ta chaussure au maximum de la liberté angulaire sans qu'elle revienne en position 0°?
En pratique la différence entre speedplay et look keo est vraiment notable là dessus Je penses pas avoir eu des pédales look keo spéciales pour moi

 
oui, enfin j'ai pas mesuré les 5° non plus. Jusqu'à arriver en butée y'a pas de rappel, la cale glisse sur la pédale, et au delà, tu commence à déclencher le mécanisme d'ouverture, et là évidemment si tu ne vas pas jusqu'à déchausser, ca ramène la cale sur la pédale en position butée.

J'ai du mal à comprendre, si tu places la chaussure en position avant de déclencher, la chaussure reste en place si tu ne la tiens pas?

Sur les cales que j'ai eu (sans caoutchouc), j'ai jamais pu pédaler sans être à la position 0°, la liberté angulaire ne valait vraiment pas la liberté des speedplay!