Reprise du message précédent :
Bon, toujours pas de 100km pour moi, mais j'ai passé les 60km  

J'ai décidé d'explorer un peu l'est d'Edinburgh cette fois. J'ai bien choisi mon jour, vent d'ouest  

Je pars donc face au vent, avec du D+ et le soleil qui se décide pas trop à sortir   Autant dire que la moyenne est totalement flingué  

Après 13km en 40', un peu de soleil, j'en profite pour enlever le coupe vent et donc prendre une photo  

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Toujours du vent dans le visage, une moyenne ridicule et un revêtement déplorable, mais j'aime bien, je m'amuse. Par contre la route n'est jamais, jamais plate, ça fatigue un peu
Arrivé à mi parcours en 1h20, je tourne et vais enfin avoir le vent dans le dos  

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Je me dirige vers cette colline rosée, j'hésite à m'arrêter pour prendre une photo mais c'est mort, j'ai une super vitesse à ce moment là, je veux en profiter  

J'arrive rapidement sur la côte, c'est beau j'avais jamais été dans ce coin là. Bon par contre, 3 ponts au même endroits je comprends pas le délire

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Pour la petite histoire, vent soufflait vers la mer et pendant que je faisais mon touriste le vélo avance tranquillement vers l'eau

Des pavés, des pavés et encore des pavés (en vrai c'était peut être 1 km), mais c'était horrible  . Dans ces moments là je me dis que c'est ultra cool d'avoir un vélo qui accepte les pneus large (je passe du 35c à clous et des gardes boues avec, donc j'imagine monter jusqu'à 42 easy ), sauf que en suis en michelin pro 4 en 25c  

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Garmin voulait vraiment pas que j'aille chercher mes deux tiles au nord, j'ai dû mettre des points tous les 300m, j'ai compris pourquoi, c'était pas vraiment fait pour les vélos de route
Mais du coup j'ai tracé et pas pris de photo (on apercevait des petites plages par endroit entre les arbres), y'a un moment je suis arrivé sur une petite compression, je m'attendais pas à sauter   (en vrai ça devait être de 2cm mais ça compte )

J'arrive à un endroit super sympa, chateau d'un côté, golf de l'autre et mer en arrière plan

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La suedoiserie à l'extrême pour prendre une photo

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Après c'est genre le domaine du chateau, donc c'est le moment de faire coucou aux animaux

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Ouais les vaches Highland c'est beau, mais je me sentais pas de m'arrêter juste devant pour faire des photos vu qu'elles sont en libertés et que y'a des veaux partout.
Ça aurait fait une belle histoire, mais je suis pas joueur

https://www.strava.com/activities/3505511651

Maintenant va falloir allonger les sorties et aller chercher des tiles un peu plus proprement.

Chouette sortie  

ces soudures du ghetto

Non pas de rustine. Ça n'a jamais marché les quelques fois où j'ai essayé d'en poser dans ma vie depuis j'ai laissé tomber

Beau CR PPPEP  

ouais, chouette CR PPPEP !

Cette orgie de CR pour finir le week-end  

plus de 220 km sur les quatre jours, sans doute à cause de ça que ce matin j'avais pu trop de jambes
ils prévoient une super semaine, j'espère faire des bonnes sorties au soir et profiter des longues soirées

Belle sortie PPPEP
 
Ali

Ces photos  

Fuck, c'est beau        
 
Chuis tellement jaloux  

 
Construction nord américaine dans toute sa splendeur

** Bilan de la semaine     **
 
Mercredi lose
https://www.strava.com/activities/3485207752
 
L'idée c'est d'aller faire un test de 40km en TT. Le circuit n'étant pas encore ouvert, direction la voie maritime : 10km de piste cyclable vraiment plat (5m de d+ ), avec juste les moustiques, des oiseaux et quelques marmottes pour compagnie. Pas un super revêtement, mais aussi pas de trou, et c'est large comme une route pour passer 2 voitures de front. J'hésite à prendre la voiture pour m'y rendre, les 30/35 minutes de centre-ville pour m'y rendre ne m'enchant pas énormément, mais la flemme de chercher la clé de la voiture.
Centre ville de Montréal
 
La dernière fois que j'avais voulu y aller, je m'étais retrouvé comme un con devant le pont cyclable qui y mène, car fermé. Mais aussi recouvert d'un revêtement tout neuf. J'ai hâte !
Arrivé dessus, la grosse déception, c'est que des vaguelettes, c'est désagréable comme pas possible...  
Bref.  
Départ du TT, je me cale à 230W, ça fait un 34/35km/h sur ce revêtement, pas pire    . J'arrive au bout, demi tour et c'est reparti. Et là, c'est le drame. Au bout de 5km, j'entend un "poc", suivi d'un "pschiiiiiitt", et d'un vague bruit bulles...    Crevé devant, c'était le pneu tubeless qui me restait, le scellant a pas pris    . J'ai bien une chambre à air, mais je sais que la valve tubeless est une galère pas possible à enlever... Je tente le coup avec le co2, mais non, ça scelle pas. J'appelle ma copine pour la prévenir qu'il va falloir qu'elle vienne me chercher. Sauf que la feinte, c'est que cette voie maritime, elle est pas accessible en voiture, et que j'ai bien 7/8km à me faire par mes propres moyens.    

 
Je commence à pied, enfin en chaussettes,  

mais après un rapide calcul   , je vois que ça va faire beaucoup trop long, du coup je monte sur le vélo, tout doucement, en priant de pas péter les jambes jantes (correction   )
Bilan de l'opération: 10' pour mettre roues et pédales sur l'Argon, 35' de ville chiant, 5' de pont décevant, 25' de fun, 1h de prière, 20' de voiture, 10' pour remettre pédales et roues sur le Giant.    
 
 
Samedi balade
https://www.strava.com/activities/3500837771
 
Je chope un pneu (gatorskin, fuck les perfs, j'en ai marre de crever, et le tubeless c'est fini pour moi) et je le monte, c'est rigide putain ces trucs. Je prends la chambre à air que je trimbalais dans ma sacoche de selle depuis un moment, ah ben c'est con, la tige est pas assez long pour mes jantes, j'aurais eu l'air con... Bref...    
Y'a quand même un peu de vent (30km/h, rafale 50), j'hésite un peu à faire une route plus courte, mais strava a pété l'overlay des tiles, alors pas le choix et puis c'est enfin le printemps, ça devrait être cool !    
 
20' de voiture et c'est parti pour 100k, avec quelques tiles que j'essaye d'attaquer depuis un autre angle (y'a pas de route qui passe dedans), beaucoup de petites routes qui devraient être sympathiques, un gros bout de piste cyclable bien agréable pour l'avoir fait avant, et juste 5km chiant le long d'une 2*2...
Déjà au bout de 30', j'ai envie de faire demi tour. Je pousse sur les pédales, plus que je tiendrais sur 3h, et j'ai fait 11.5km... C'est la merde ce putain de vent. Je vais chopper ma première tile, success.  

 
La deuxième tiles, j'arrive au bout du chemin, le gps me dit encore 100m, mais grillage infranchissable avec des avertissements qu'on va te torturer si tu passes... Tant pis, ça se trouve j'avais visé large et ça passera. Ou pas

 
Le reste se passe de mieux en mieux au fur et à mesure que je chope du vent de dos ou 3/4, sauf les 5km de 2*2 qui se font vent de face et poussière dans la gueule. La fin est cool, moyenne un peu pourrie, mais pas si pire en tenant compte du début...
Et puis c'est beau !!


 
 
Dimanche fast
https://www.strava.com/activities/3506209128
 
C'est reparti pour faire le test de 40k, on rechange pédales et roues (ça commence à me saouler cette histoire, vais m'acheter une deuxième paire de roues, yoeleo C88 à priori...) Et cette fois, direction le circuit de F1 qui a réouvert samedi !! Un peu de vent, moins que la veille, mais il a tourné, et cette fois il vient du sud, en pleine face dans la ligne droite, dommage.  
Jambes un peu fatiguées, mais ça tourne pas mal, et je pulvérise mon 40k, en 1h06, 36.2km/h de moyenne  . Je rentre, bien fatigué quand même, attend ma copine sur le pas de la porte 20' le temps qu'elle rentre, histoire de finir la semaine sur une lose, mais c'est de ma faute, je lui avais dit que j'allais faire 40km, pas que j'allais tout déchirer
 
Bonus : la sphère machin truc au parc à côté /guide touristique

C'est pas le biodome la sphère machin?
 
 
 
Je vois que c'est dimanche CR pour tout le monde

Bio machin ouais (je confonds toujours biosphère et biodôme)

Wopitin ta lose de mercredi c'est de la lose de compétition !!

J'aime pas faire les choses à moitié  
 
   

Je n'ai jamais envisagé le tubeless, et je l'envisage de moins en moins
GG gooopil sinon. Et ces moyennes qui font rêver   Entre mes jambes de nioub et les trouze-mille feux pour quitter ma parisianie, je ne sais même pas si ce sera possible un jour  
 
Ali

C'est mon expérience, on a bien vu sur la vidéo de GCN que ça marchait parfaitement
 
En vrai, quand ça marche c'est bien. Déjà eu une crevaison qui a tenue avec le scellant, en 2' et un coup de co2 j'étais reparti. Mais quand ça marche pas, ça peut être très chiant...
 

Thx
Pour les feux, en vrai, c'est pareil ici si tu veux sortir de la ville (une vingtaine de km de ville à faire avant d'atteindre la campagne péri urbaine). D'où la voiture pour sortir de la ville et être tranquille (ou les transports en commun dans les pays où ça sert à quelque chose passé le centre ville )
Pour les jambes, ça vient, et plus vite que je pensais, j'ai juste commencé il y a presque 2 ans, en partant de très loin, avec quelques grosses coupures gros bobos. Faut travailler (ou avoir un gros potentiel )  
 

Oui, on sait

GG tous ces CR    
Tiles et Tubeless, ces usines à fail  

Ah bah ce soir j'ai fait un fail de tile encore.
J'ai voulu aller choper 5 tiles qui me manquaient dans le parc du Mont Pisgah https://www.alltrails.com/fr/trail/us/oregon/mt-pisgah

J'y vais juste avant le coucher du soleil parce que  , j'entre dans le parc, je vois partout "faut payeeer" mais en fait c'est le parking qui est payant. Je passe la barrière, je fais même pas 500 mètres et... barrières et panneaux "interdit aux vélos" partout.

J'en ai eu une (la route d'accès).

Pas eu le temps de voir, j'étais concentré sur autre chose

C'est ce que je me suis dit sur le coup oui  

Bon, après lui avait tapé à 60-70km/h de mémoire  

De la rage sur le tubeless et wiripse qui est TT  

Très belles loses et très belles photos sinon  

C'est pour ça que j'ai un maillot bien fluo. Il y a une un cycliste qui s'est fait tuer il y a deux ans de la même façon dans une descente que je prenais au taquet (avant de l'apprendre). Enfin la il y a une banane, ici c'est juste une deux voies "simple"

Ça marche très bien le tubeless, mais c'est un peu d'entretien, faut en remettre de temps en temps.

Par contre, il y a pas de raison que la valve soit galère a enlever, elle devrait être serrée à la main. Au pire tu prends le mini outil mavic

perso, je le trimbale, parce que j'ai une dosette de préventif dans la poche du maillot. Comme ça, je fais pas la partie entretien dont je parle au début et si je crève, j’enlève l'obus, balance ma dose de préventif neuf, et roule ma poule. Pareil quand je suis en boyau d'ailleurs.
Au regonflage, on met bien le trou en bas pour qu'il baigne dans le préventif, on gonfle à 3-4 bars, on attend quelques secondes que le trou se bouche, et on finit de monter à 5-6, pas plus histoire de pas être trop joueur sur la tenue du latex a autre pression.

Par contre les tubeless peuvent être des grosses galères a monter / démonter surtout qu'il faudrait le faire sans outil. Ça dépend des couples pneus / jantes, mais on est en train d’arrêter au mag les conti GP5000 tubeless à cause de ça.

Le tubeless, c'est bien, on crève moins (et on a un meilleur rendement qu'en chambre butyl), mais faut quand même avoir de quoi réparer en cas de besoin. Et savoir comment faire.

Le nouveau pro one a l’air plus facile à monter, est ce que tu as des retours ?    

Je crois qu'on vient de les recevoir, pas encore testé. C'est du schwalbe, c'est compliqué de faire rouler un routard la dessus déjà  
Le nouveau michelin est assez prometteur aussi. Autant en chambre qu'en tubeless d'ailleurs

Devoir se trimballer du préventif au cas où on crève  

 
Belle lose et beau 40k    
 
Ca se passe comment l'accès au circuit ? C'est une route ouverte ?

du préventif au cas où on crève ET une chambre au cas où ça ne marche pas. Et deux cartouches d'air au minimum, une pour la tentative de rebouchage, une pour la chambre si ça a fail. Ça donne envie le tubeless !

Je cherche une paire de roue d entrainement mieux que mes DT R24 qui sont un peu molle ?

Campagnolo Zonda disques 2020 ?

je ne suis pas convaincu du tubeless ( crevaison lente sur mes Pro One flanc et bande de roulement ) liquide qui ne bouche pas ....

du coup, en chambre on sent vraiment la difference en rendement et grip ?

Quel type de chambre vous conseillez ?

Ah oui carrément !
 
J'ai tellement galéré avec ces pneus et les dt swiss de mon velotaf/mulet, j'ai fini par y aller avec les démonte-pneus parktool en acier de 20cm, ça a été une boucherie pour les jantes  
 
Par contre niveau confort c'est vraiment pas mal
 
Du coup le tubeless c'est pour velotaf (donc max 5km de chez moi et quand je roule plus loin je prends que mon téléphone pour que maman vienne me chercher en cas de soucis)
Je prends même pas de sealant / CAA en rab

Tu mets des GP5000TL sur ton vélotaf/mulet mouarf tu vis dans le luxe très cher    
 

 
En boyaux c'est le même principe avec la bombe anti-crevaison... pareil en voiture d'ailleurs ^^ (les galettes de secours sont de plus en plus rares).

Pourquoi cette remarque sur Schwalbe ?
J'ai repéré les pro one TLE aussi, en 30c, ainsi que les Pirelli Cinturato Velo TLR qui eux sont en 32c : un avis là-dessus ?

De quels Michelin tu parles ?  

Canon les photos de vos CRs (surtout PPPEPPEPEPPEPEP)  

 
En TL tu gagnes un peu en grip (en théorie), car tu peux gonfler un peu moins qu'en chambre... ce qui du coup agit (très) positivement sur le confort, surtout sur route "tôle ondulée".
Côté rendement... à part les chiffres/chronos (qui sont meilleurs) honnêtement je suis incapable de faire la différence aux sensations
En montage chambre si tu veux te rapprocher de ces qualités, le meilleur compromis est le latex (à éviter absolument si tu roules en carbone/patins, mais apparemment tu as des disques ).

 
Parce que Schwalbe c'est clairement la loterie d'une série à l'autre, même sur les modèles récents... certains Pro One étaient fragiles, d'autres se déformaient rapidement, d'autres se comportaient normalement ^^
Visiblement j'ai du bol au montage avec mes RAR/GP5000TL : en chauffant un peu les pouces et avec un pneu de savon ça passe tout à la main

 
Ok merci mais c'est des bonnes roues vs les R24 car le poids ne fait hésiter.
 
R24 = 1775grs
Zonda : 1630grs  
 

Disons qu'au-delà du poids, je ne connais pas de roues Campa "molles" : en général c'est bien rigide et costaud

Le mulet c'est mon environnement de dev, je teste les nouvelles features dessus avant de les passer sur la prod mon vélo route sport
 
Mais c'est vrai que le prix de ces pneus est hallucinant, je crois que j'ai payé moins cher mes derniers pneus de bagnole