Et hop, un deuxième 100km dans la besace
Encore sur une trace de Grinhu le même départ que la précédente par les bords de Marne, mais boucle par le nord pour revenir via le canal de l'Ourcq

Pas de sac à dos, sacoche de cadre et de selle, pompe fixée sur le cadre, mode avion et OsmAnd en navigation hors ligne avec toutes les cartes chargées
Deuxième puce GSM mise dans un autre malinphone chargé à bloc pour prendre le relais si besoin
Pédales automatiques, même pas peur Avec mes Neatt à 30 balles, à l'image de toute le reste (vélo, casque, fringues, lunettes, etc...)
Beau et chaud
Stade municipal avec point d'eau qui apparaît opportunément au milieu du parcours
Les quelques montées sont mieux gérées, OsmAnd+ m'a fait faire deux fois le raidillon de Chessy (11% de moyenne, pic à 16%), ben ça allait
Franchement, les bords de l'Ourcq, c'est top
Nouvelle sortie la plus longue, de peu certes (5 bornes), mais tout de même
Pas fatigué, pas maloku, pas mal aux jambes...vraiment bien. Le 150km devrait suivre dans pas trop longtemps

OsmAnd+ pas terrible niveau navigation, se perd, change la boussole à tout va...bof
C'est toujours pas ça côté batterie, c'est l'écran plus que la data qui bouffent visiblement
Petite frayeur de déchaussage qui aurait pu se finir dans le canal

Encore plus content que sur le 100km de dimanche dernier, j'ai même pris une photo de ma monture d'exception :
https://i.imgur.com/gX314K8.jpg

Et le Strava : https://www.strava.com/activities/3489626579

Voilou

Ali

Je dirais jusqu'à +/- 26-27 de moyenne, un 46 dents peut suffire oui. A condition de ne pas se tirer sur la bourre pendant quelques minutes avec des potes

j'y viendrais peut être un jour au 46 dents. ça sera la dernière étape avant le vélo électrique

Je dirais jusqu'à +/- 26-27 de moyenne, un 46 dents peut suffire oui. A condition de ne pas se tirer sur la bourre pendant quelques minutes avec des potes

j'y viendrais peut être un jour au 46 dents. ça sera la dernière étape avant le vélo électrique

 
Soyons honnêtes, le 50-11 ne sert que dans les descentes.
En tout cas à mon niveau je en dois passer souvent un pignon plus petit que le 14 sur du plat.
 
Mais c'est agréable de pouvoir pédaler en descente

Comme dirait Kerry James '' Les Alpes c'est le Barça ''    
 

 
https://www.strava.com/activities/3488346312
 
Avec 500km depuis le début du déconfinement, j'ai quelques contractures. Je prend un rendez au kiné en catastrophe. Bingo, créneau hier à 17h avec le kiné et sa stagiaire qui vient me chatouiller les adducteurs  . Le soir ca tire un peu de partout, je suis pas super confiant. Les potes du coin me font faux bon et font faire le tour l'agglo grenobloise et de quelques montées cul de sac '' à la con '', alors qu'on avait prévu Tour du lac d'annecy, Semnoz et Revard.    
 
Je profite de la soirée pour prendre en main la map strava et tracer whatmille ride dans tous les massif du coin. Je tombe sur des photos du St Bernard, il est pas encore ouvert mais ça monte quasiment jusqu'au sommet. Bon il faut partir de Bourg St Maurice cela fait 1h30 de route mais bon les planètes sont alignées. Je mets une option la dessus.  
 
Je me reveille 6h30 , preparation, je me décide, let's fucking go. 10h je commence à rouler. Le Petit St Bernard c'est vraiment R.O.U.L.A.N.C.E , 400m à 6% au maximum au début puis c'est ultra régulier en longs lacets entre 4,5% et 5%. On passe la station de ski de la Roziere et la changement de décor, la neige apparaît très vite et en l'espace de quelques km d'immense congère d'au moins 5m sont au bord de la route. Simplement jouissif. Le col est fermé, aucun motard , quelques cyclos rien de plus. Je pose le pied a 1km du sommet (40m de d+), il fait vraiment bon, en court (dédicace   à cette frileuse de Senpai)  je reste là une bonne vingtaine de minutes au milieu des murs de neige.   Belle descente, pas piègeuse pour un sou, pas très rapide.
 
Acte 2 et 3 : Cormet de Roselend dans la chaleur au pied avec des % qui plaise à guez   : 8/9% dans la foret, c'est encaissé, pas super beau et puis comme coté Beaufortain le paysage s'ouvre et la pente faiblit et la magie opère . Un des plus beaux cols des Alpes. Je redescend jusqu'au lac car cela serait un crime de ne pas le faire. Je porte le vélo sur quelques dizaines de mètres sur deux nevés, quelques photos et je remonte les 6 derniers de montée.  
 
 
Descente ultra rapide 85km/h en patin/carbon et 80kg   , j'ai repensé à Zulle et Bruynels dans le ravin au niveau des lacets serrés. Arrivée à Bourg: 110km presque 3000m de d+ et des souvenirs pleins la tête, je passe au fromager pour acheter 500g de Beaufort et retour sur Gre.

Je roule en mono 46 et ça me suffit pour les sorties avec le club
Hier en petit groupe, 32-33 de moyenne sur les 2 premières heures, sur le 13 au plus bas

Tous les types de freins font du bruit quand ils sont mal réglés/sales/pourris

Apres effectivement pas mal de patins carbones ont tendances a siffler une fois chaud. Mais sorti des longues descentes ça se calme normalement

J'ai roulé avec mon pote en Canyon SLX CF8.0 (donc roues carbone). Ca fait toujours autant de bruits les patins sur jante carbone lors des freinage en descente ?    
 
Ca en était à un point à faire considérer les freins à disque. Mais du coup, quel est l'intérêt ? Le vélo est aussi lourd avec jantes carbone et frein à disque que la version bien moins cher en jantes alu et freins à patins.  

50 ans d'évolution pour finir en mono plateau

Blague à part, sur un parcours plat / faux plat, ouep ça passe bien. Du genre 46 / 11-12-13-14-15-16-17-18-19-20-21-23 (en 12 vitesses donc)
Mais avec quelques bosses, ça doit être plus compliqué
Par chez moi, pas possible, trop vallonné.

edit :

quoi que y avait un gars dans mon club qui roulait constamment sur le 53 - 12 / 13, même dans les bosses
Il aurait pu virer le petit plateau
Mais bon, c'est mauvais pour les muscles et pour le coeur...

Le vélo a 6 mois et est nickel.

Je suis à 20000 de D+ mensuel  

Le vélo a 6 mois et est nickel.

D'ailleurs mon pote m'a dit que si c'était à refaire, il prendrait plutôt la version à disques, malgré le poids supplémentaire. Il trouve que ça ne freine pas assez bien par rapport à son ancien Canyon en ultegra et jantes alu. C'est vrai qu'habitant en Alsace, nous faisons beaucoup de sorties avec des descentes parfois longues.

ouche!

tu fais comment avec un 46?
tu as quoi comme cassette?

11-36 sram, 32 et 36 ne me servent pas pour le moment, mais je ne suis pas repassé sur les murs à 20% depuis le mono (juste un petit test)
Je tourne entre 19 et 28 quand ça grimpe, selon : %, fatigue, allure tranquille ou chrono, etc...
Quelques tests en 17 par défi ou pour chasser du chrono, ça commence à piquer sévère dans du 8-10%
Des efforts pour s'adapter au début et ensuite c'est naturel

Les certitudes de Leroimerlin en berne

... Bon pour le rassurer Guezguez il est pas comme nous, aussi

Attends t'es en train d'expliquer à guez comment il devrait rouler en montagne et lui dire qu'il est con?

On peut réutiliser les Shimano quick-link 11v de la meme chaine (pour nettoyer la chaine ) ?
 

Pas d'accord pour le VTT...Je connais personne qui soit passé en mono et qui regrette...

idem ici sauf que le vtt et le route c'est pas la même chose, l’intérêt du mono en vtt c'est pas le développement mais la simplicité, dans le technique avec des changement de rythme beaucoup plus violents forcement se passer de devoir réfléchir au plateau est un gros +, en route c'est beaucoup plus plan plan de ce point de vue là tu change pas de vitesse constamment toute les 10 secondes t'a bien plus le temps d'anticiper etc.  
 
donc l’intérêt du monoplateau sur route est plus discutable, avec mon vtt en 24/11 dès que je dépasse les 30 km/h je dois mouliner comme un dingue pas trop de souci en vtt vu que en descente tu pédale pas tu utilise ton corps, sur plat tu es rarement à plus de 30 km/h donc ça passe ... je suis juste emmerdé en faux plat descendant, mais je mouline à 150 rpm c'est tout c'est largement compensé par les avantages du mono en partie technique

Suis pas pro mono en route, du tout. Mais c'est bien d'avoir cette alternative cependant.  
24*11 tu m'étonnes que tu sois juste, déjà que je trouve mon 34*10 léger moi !  

11-36 sram, 32 et 36 ne me servent pas pour le moment, mais je ne suis pas repassé sur les murs à 20% depuis le mono (juste un petit test)
Je tourne entre 19 et 28 quand ça grimpe, selon : %, fatigue, allure tranquille ou chrono, etc...
Quelques tests en 17 par défi ou pour chasser du chrono, ça commence à piquer sévère dans du 8-10%
Des efforts pour s'adapter au début et ensuite c'est naturel

La batterie de mon Garmin 1000 fait la gueule, dernière sortie il me restait 30% après 4h de guidage luminosité au mini.
 
Changer la batterie (la flemme   ) ou attendre une promo du 1030 ? Un mec sur facebook annonce 20h d'autonomie pour le 1030, true story ?

46*36 ça fait aussi long que mon 36*28 : ça passe dans les forts pourcentages, même quand ça dure... mais faut une certaine habitude de la montagne et un minimum de watts dans le %
Je soupçonne guez de grimper davantage en force que moi vu l'usage ^^ perso le 36*28 me sert très souvent à 8-9-10% quand je ne veux pas trop taper dedans.

 
Le mien est neuf.
J'ai fait hier une sortie de 5 heures : il reste 66 % aujourd'hui

...beau CR avec plein de neige et de soleil...
 
Le col est fermé, aucun motard , quelques cyclos rien de plus. Je pose le pied a 1km du sommet (40m de d+), il fait vraiment bon, en court (dédicace   à cette frileuse de Senpai)  je reste là une bonne vingtaine de minutes au milieu des murs de neige.  

 
L'application wahoo semble avoir un problème, le support m'a répondu qu'ils étaient en train de réparer ça. D'autres personnes dont moi ne peuvent plus importer d'itinéraire ou synchro avec strava.

En mode CLM dézinguage t'utilises quand même le 11 je trouve