Reprise du message précédent :

 
Je crois que c'est ça oui

Petite question mécanique pour mon vieux décathlon qui va bientôt avoir 20 ans.....
 
J'ai la sensation que la liberté des roulements du pédalier n'est plus au top    
 
N'ayant jamais démonté de pédalier je coince sur ce point:
La rondelle munie de deux trous, à retirer avec un outil adapté ou à laisser ?
 
Si je tente juste de dévisser l'écrou çà coince contre la rondelle et vu qu'elle est en plastique je n'ai pas envie de la défoncer.....
 

La rondelle c'est un auto extracteur

Cet justement le but que la vis bute contre. Tu continues a dévisser et ça va extraire la manivelle

 
 
Magnifique, merci !
 
Vu qu'elle semblait plus vouloir se déformer qu'autre chose je préfèrais demander avant de faire une connerie  

Je découvre que Rapha a un customisateur de maillots et shorts  
 

 
Les possibilités sont infinies  
 

 
edit:
 
et leur prévisualisation est assez efficace:
 

Fig1: Team HFR chilling out after 200km

ouai c'est cher  

C'est pas dangereux de s’asseoir sur le top tube ?  (pour le top tube)

Bon, je tente un petit CR sur le topic.
Il y a deux photos liées dans le texte, sinon elles sont sur Strava si vous êtes curieux
 
J'avais l'habitude de faire un peu de distance quand j'étais sur Paris (~100km parfois je poussais un peu plus). Je restais sur des distances qui me permettais de ne pas rentrer trop tard et de ne pas passer toute la journée dehors.
Après avoir fait très peu de vélo en 2019 (même si j'aurai aimé en faire bien plus), je m'y suis remis il y a deux mois quand les beaux jours sont arrivés ici.
 
La Suisse, ça n'est pas aussi plat que l'Ile de France, et avec la pandémie, je roule seul. J'ai donc choisi de commencer par des sorties plus courtes et de me mettre un peu de d+ pour quand même être bien claqué.
 
Ma sortie du jour c'est 64km et environ 1100 de D+, et comme je ne suis pas une flèche, j'ai une moyenne à 21km/h. Et bien je suis claqué mais rouler ici c'est vraiment le pied : des pistes cyclables traversent des tas de coins magnifiques, c'est toujours revêtu, et la vue quand on est en haut c'est village Suisse typique à gauche, et montagnes à droite (les photos ne rendent pas justice à la vue).
 
Côté perf, j'ai vraiment senti mes cuisses chauffer après le premier mur (à 32km), j'ai même dû m'arrêter en route parce que j'avais du mal à pousser. Après, c'était toujours plaisant de rouler, mais je n'avais clairement plus de jus donc je ne poussais plus, j'avançais autant que mes jambes me le permettaient.
 
J'ai déjà fait cette boucle, mais dans l'autre sens (les grosses montées sont dans la première moitié, et c'est plus long et moins raide). Je suis allé à la même vitesse, et j'étais quand même cramé, mais un peu plus tard je crois (autour de 45km, après la dernière côte).
 
J'ai pour projet de traverser la Suisse pour rejoindre la Drôme (c'était prévu pour ce mois-ci normalement), mais je suis un peu inquiet à l'idée d'être à plat après la première montée à franchir. Avez-vous des conseils pour limiter la casse ? Ou alors il faut juste s'entrainer plus ?
 
Sortie du jour: https://www.strava.com/activities/3429333920
La même dans l'autre sens: https://www.strava.com/activities/3185333603

Il y a des mecs qui ne se font plus échanger des cadres après avoir fait des descentes comme les pros sur le top tube. Ils viennent pleurer sur les forums

Y'a eu une histoire chez Canyon, c'est tout. Effectivement le gars s'asseyait sur son top tube pendant la descente et l'a fendu. Plusieurs fois je crois.

À l'arrêt ça risque absolument rien. De toute façon tu as quand même une partie qui repose sur les jambes.

Et sur autre chose que du carbone le problème n'existe pas

Je veux un cadre acier inox  

l'alu ça peut se rompre net comme du carbone avec la fatigue

Encore une bonne raison de ne pas faire des sorties trop fatigantes  

laisser son vélo au garage, meilleur moyen pour le faire durer  

ça dépend de ton poids    

Puisqu'on parle de Canyon, il y a des expert de changement de patte de dérailleur sur de l'Endurace CF SL 8.0 disque ?
 
Je pense avoir trouvé ma patte sur leur site mais entre le cadre et le dérailleur j'ai 2 pièces. 1 pièce semble être propriété de Shimano, et l'autre de Canyon.
 
Suite à une chute mes régalges de dérailleurs n'ont plus jamais été bon, je vois maintenant en préparant le vélo pour le déconfinement qu'une cric est clairement présente sur la patte de dérailleur Canyon mais j'ai de gros doutes sur le fait que la patte Shimano n'ai pas également mangé.
 
Ca se vend tout seul ce truc ?

Rear bracket Axle, Y3E998020  
https://www.probikeshop.fr/unite-de [...] 80575.html

 
Top  
 
J’en ai profité pour acheter un câble de dérailleur mais je crois que je vais pas me lancer là dedans. D’une j’ai pas pris de quoi refaire la demi-guidoline, de deux le passage de câble intérieur me fait flipper.  
J’ai envie de rouler et pas d’être coincé à la maison comme une teube.
 
Mais bon en attendant les deux pattes spare j’ai une fissure comme ça :

 
Je sait pas à quel point ça se tente de sortir comme ça.

le dé-confinement arrive et vendredi dernier je fais un tour dans mon rayon de 1km et là sur une piste coronavirus bien pourrie paf le rayon arrière lâche.
Je n'ai qu'un rendez-vous qu'à la fin du mois pour réparer...

l'occasion d'apprendre a le faire ?

Va dire ça aux possesseurs de Cannondale

 
pour l'instant je ne m'autorise qu'à toucher au frein c'est assez simple. le rayonnage d'une roue je n'ai pas le matériel et la roue n'a qu'un an ça serait cool de ne pas la flinguer

T'es dans quel pays ?

 
Bretagne enfin si on considère que la loire-atlantique est en Bretagne  

On est bien d'accord que le "reach" c'est pas ultra important pour comparer 2 cadres, au pire ça se corrige avec la potence plus courte/longue selon le besoin ?
 
Et niveau confort, on peut vaguement évaluer le positionnement "en avant" sur le vélo selon la hauteur du "stack" ?  
 
En gros pour deux vélos, si l'un mesure 2cm de stack de moins, je vais être 2cm plus bas à l'avant que sur l'autre ?
 

 
Ali

 
Plait-il ?
 
 

lol, si tu veux te ramasser après que le dérailleur file dans les rayons, c'est une bonne option.
Par contre, pas sûr que l'achat de la patte de dérailleur shimano soit utile. C'est juste ta patte de dérailleur du cadre qui a morflé et s'est tordue (ou le crack fait que quand ton der est en tension, ça plie plus que ça ne devrait rendant le passage de vitesse merdique).

 
La fissure a dû apparaître après coup. Je l’aurais vu tout de suite sinon.
Je vais tout remettre à neuf, j’ai pas envie d’être emmerdé par des pièces à moitié tordu. Ça coûte cher de se gaufrer.
 
Tu as raison je vais remettre en service le mulet qui est sur le HT en attendant les pièces.
Il va aussi falloir que je me refasse un coup de vidéos du moustachu de chez ParkTool pour repartir sur un réglage de dérailleur nickel    

même sans te gaufrer, rien que le dérailleur ou les rayons de roue arrière (ou ton hauban carbone, si ça tape ) te coûtera largement plus cher qu'une patte dérailleur neuve

 
... ou tu auras 2 cm d'entretoises dégueu sous la potence car ton dos n'encaissera pas les 2 cm plus bas (ça n'a l'air de rien, mais ça peut être vite source de douleurs cervicales sur du long).
En effet : il vaut mieux regarder le stack en premier sur une géométrie, même si un reach a aussi son importance pour éviter les potences extra-longues (si on peut éviter de trop se retrouver "sur" la roue avant pour le poste de pilotage, c'est aussi bien ).

 
Les magasins du coin sont si surchargés de boulot que ça ? tu n'as pas d'autre roue pour te dépanner ?

 
C’est surtout que sur une pauvre gamelle (j’ai tapé un trottoir en cherchant la gare d’arrivée) j’ai du changer le pédalier et ces deux pattes de dérailleur. Les roues carbones ont frottées mais ça semble être uniquement esthétique.
Ceci dis y’en a qui se sont fait des clavicules pour moins que ça.
 
C’est sur que la patte de dérailleur qui pète ça peut partir un peu dans tous les sens.
 
La pièce est commandée mais après avoir passé l’aprem à préparer le vélo pour l’après confinement, je me suis aperçu de ça au moment de remonter la chaine.
 
J’ai les boules, d’autant que je vais être en vacances imposé la semaine du 18.

 
Oui bien sûr, c'est pour ça que je regarde, pas envie de mettre 36 entretoises sous la potence
 
Merci  

la technique c'est de tomber côté gauche
2 chutes, rien au vélo à part de la guido râpée

 
Dans ma situation c'était peu probable de tomber côté gauche. D'ailleurs je tombe toujours côté droit, même en VTT ou en CAP  
 
Mais bon, je pensais à toi quand je disais que j'avais pas à me plaindre. J'apprend à mécaniquer (au grand dam de Kmara) alors que toi c'est aux chirurgiens et kiné que tu donnes de l'XP.

Dernière chute côté gauche aussi, la guido, la manette, la pédale, la selle et l'attache rapide ont bien râpé.

Mais pas autant que le bonhomme

J'aurai préféré abîmer le matos plutôt que le bonhomme

tu parles le chir et kine étaient blasés, je suis le 200eme
 
je vais apprendre à changer ma guido quand même