Reprise du message précédent :
Monte sur un velo de 9kg et un autre de 8kg. A part quand je dois le manipuler, je sens pas la difference sur la route. J'ai pas le niveau suffisant pour ca.
Et puis ca me semble moins pertinent quand tu greffes un ordi+support, 2 bidons, et une sacoche de selle bien remplie pour faire une sortie de 100 bornes.

Y'a un Di2 et un pas Di2, du coup entre les deux y'a 800€ d'écart

SL
https://www.ribblecycles.co.uk/ribb [...] tegra-di2/

SL R
https://www.ribblecycles.co.uk/ribb [...] tegra-di2/

J'ai passé pas mal de temps sur leur site ces derniers jours ouais, alors que je sais que j'achèterai pas prochainement (surtout après le mail du boulot qui indique que après juin ils promettent rien pour les salaires )

Frer va falloir que tu nous partages le systeme de commissions chez Ribble

Je suis pas expert mais même chargé avec tous ces trucs le vélo qui est un kilo plus léger restera un kilo plus léger

Je me suis tellement fait avoir par la photo.
 
Faut lire les petites lignes chez ribble:

 
Parce que de bases ce sont des mavic aksium

C'est sur que 500g ou 1kg en plus ou en moins, ça ne change pas grand chose sur la vitesse moyenne.
Y a un effet psychologique et l'achat plaisir.

Avec ma randonneuse de 18 kilos et environ 30-35 kilos de bagages + 2 ou 3 bidons, je montais une pente de 7-8 % à 5-7 km/h
J'ai eu fait 7 heures à presque 20 de moyenne avec un tel vélo, sur un parcours pas trop vallonné mais pas en montagne bien sur

Dans la même pente, si on monte à 15-16 km/h avec un bon vélo route de 7 kg, c'est pas dégueu comme perf.
Je vous laisse faire le calcul pour 500g ou 1kg en plus

ah intéressant
Parce que l'aéro, c'est que dalle à côté du cycliste... par contre l'impact sur le confort c'est intéressant

Ca te fait passer d'un ecart de 11.1% entre les 2 velos vides a 10% une fois charges   Ce que je veux dire c'est qu'une fois de plus on se pignolle sur des differences de poids qui ont peu d'incidence a notre niveau.

Sans compter que d'après mes fiches, Mr Synapse est dans la team grow, pardon de le dire

Si seulement
C'est juste que c'est aussi mon vélo zwift

Ouais voilà, j'en peux plus de ces débats à base de 250g parce que la chambre à air est trop lourde alors que le pilote a 5kg à perdre

Tous en Triban100 alors

Et sinon, on filtre tous notre flotte pour emmener un bidon au lieu de 2 ?

Ouais mais faut être sûr d'avoir suffisamment envie d'uriner  

J'ai aucune idée du poids de mon vélo (mais c'est un cadre alu et des roues mavic pas chères), je roule avec des petites sacoches avec une batterie USB, des cables, une couverture de survie, des outils et une CAA, 2kg de flotte en plus.
 
J'ai tellement d'options pour améliorer mes stats sur strava !

Fépété la config complète, ça m'intéresse
 
Ali

Une couverture de survie ???

 
Suffit de boire 2L de flotte juste avant de partir, t'es certain de t'arrêter pour pisser et ça rajoute pas de poids sur le vélo

 
Peut-être mais c'est salement moche

 
Costaud, pas gros
 

 
C'est en cas de pépin sur une longue sortie : j'en ai déjà utilisé une une fois où un gros orage a éclaté pile à mi-chemin d'une sortie de 200km. J'ai dû m'arrêter au milieu de nulle part.
Ça m'a permis d'éviter de tomber malade (à cause du changement brutal de température).
 
Ça sert à rien pour des petites sorties, mais j'ai généralement la flemme de refaire l'inventaire à chaque fois, donc ça reste dans la sacoche.

Pas si con.
Mais c'est imperméable ?

 
Normalement oui, mais la fois où je m'en suis servie c'était un peu tard !

Il devrait ressembler à ça en XS https://www.origine-cycles.com/fr-F [...] 05729.html

Merci. Couleurs et taille mises à part, je ferais exactement le même si j'allais chez eux
 
Ali

 
Si j'ai un conseil à vous donner sur le Axxome GT, c'est de prendre les axes Mavic SpeeRelease, ça coûte 32€. Les axes restes sur les roues au démontage (pas besoin de sortir l'axe en entier) , et il y a un limiteur de couple de serrage dans la poignée de serrage de l'axe. Je trouve ça super pratique à l'utilisation. Je ne regrette pas du tout, et pour 32€...
 
Vidéo de principe : https://www.youtube.com/watch?v=YWGZIt64Y_w

 
C'est pas déconnant pour des sorties engagées en autonomie. Plus t'allonges les sorties plus tu t'exposes à des aléas et plus les conséquences peuvent être relous.

En trail c'est obligatoire, ainsi que GSM et quantité d'eau selon le parcours  

Je ne sais plus qui as évoqué la marque Ribble mais pour y avoir jeter un oeil je trouve le rapport q/p très bon, avec des cadres vraiment sympa.
 
Le 883 Aero Disc à un charme fou :

 
https://www.ribblecycles.co.uk/ribb [...] imano-105/
Sans les Cosmics, en 105, et avec seulement des Akisum, le tarif frole les 2k, soit comme un Endurance CF de Canyon, mais de loin moins chère que leur versions aéro.
Aucune mention sur le poids.
 
Ou est le loup ?
Hormis le logo trop gros, et un slopping peut être un trop prononcé, je trouve que le cadre à bien des atouts, et que remplacer les roues serait la seule chose requise pour avoir un vélo avec de bonne qualité pour disons 2.5k.

Il ressemble à un vieux TCR.

C'est moins sexy qu'un Aeroad quand même
Ils disent 1200g pour le cadre et 470 pour la fourche. Ca semble beaucoup non?

Le top tube me fait penser aux Van Mulliez
 
Ali

 
Oui, c'est de la vielle génération à ce poids là  
Et la fourche à un pivot alu pour être aussi lourde.

Bof, ils ont vachement monté les prix depuis deux ans environ.

Avant ça rivalisait avec du D4, maintenant c'est plus cher qu'un Canyon.

Il y a du sexy dans les gammes année N-2 que propose Wiggle aussi :
https://www.wiggle.fr/velo-de-route [...] egra-2018/
Charbon, disques hydro, Ultegra, 2050€
Bon il n'y a plus des masses de tailles dispo par contre.

Je crois que les cadres bleu de D4 sont à 850gr sans fourche non ?

https://www.decathlon.fr/p/kit-cadr [...] mc=8545296

C'est quoi le loup là ?
 
https://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 83525.html
 
200€ la paire de roues disques 300gr moins lourdes que le reste

Tu veux dire que je squatte trop ?  

 
Les disques sont moches

c'est du consommable ça se change  

Merci pour le lien
Je tique un peu sur l'utilisation de piles CR2032 (bon, ceci dit ça coûte rien et ça se trouve à peu près partout), surtout que malgré ça ils sont plus lourds qu'un système à batterie (ceci dit, sont-elles remplaçables chez Assioma ?). Reste à voir ce que donnera l'autonomie. Et puis faut pas perdre le prix de vue.
Bref, reste à attendre son vrai test