Reprise du message précédent :

 Donne ta source officielle qui interdit alors  

comme frer konovalov, je prépare mes futurs achats en prévision du déconfinement et de l'été qui arrive  
histoire de continuer à faire tourner en rond le topik, je me posais la question des peuneus . actuellement j'ai des conti vivaldi en 25 qui vont bien (jamais crevé) à part pour franchir les ponts
 
le seul reproche que je peux leur faire c'est le confort, des sacrés bouts de bois. j'ai des gravelking sk en 32 pour les chemins gravel/halage/forestiers qui vont bien et auxquels je pourrais reprocher un rendement pas foufou (ils vont me servir pour des randos)
 
donc je me demandais si je peux trouver un peu de compromis pour de la route secondaire longue distance. le CDC serait : 28, très bonne résistance crevaisons, pas impossibles à monter, bon rendement, confort+endurance, autour de 20-30 balles le peuneu ?  
 
j'ai l'impression que les conti gp5000 sont le graal mais hyper chers, je me demandais si chez gravelking ou vittoria yaurait ce que je cherche. j'ai pas eu de bonne expérience chez michelin.

Vivement le 11 qu'on en finisse avec cette discussion stérile
Et on pourra enculer les mouches sur le "10 mètres de distance" et "100 km de rayon"      
 
Ali

y a eu un twit du ministère    
 
les lois la constitution tout ça c'est so 2019 , en 2020 on a bien vu que la seule source du droit français c'est l'interprétation de twits par la cervelle de moineau d'un agent assermenté

désolé pour les moineaux

 
En même temps les 100km de rayon seront bien suffisant vu notre entrainement actuel, passé 50km sans finir en PLS relèvera du miracle

Pendant que t'es là, la géométrie du Tempest, elle est très relax ou pas tant que ça (vs. un route endurance) ? Le Stack/Reach est assez faible (1.47), mais je ne me rends pas trop compte de la pertinence de cette mesure...
 
Ali

Un peu la même question posée plus haut  
Mais les gars sont dans l'euphorie de la reprise alors il va falloir être patient  

Parfaitement
Et puis le 10 mètres de distance ça peut être casse burnes quand tu roules en montagne sur une route en lacets avec celui devant toi qui d'un coup change de sens  

 
plus je cherche et plus j'ai l'impression que ça n'existe pas ce que je cherche (surtout le prix) ya les GP5000 à 84 balles la paire sur wiggle mais bon je pense pas voir une grosse différence avec les vivaldi, à part pour la largeur.

je dirais que le tempest a une géo assez "sport" pour un gravel.
 
178/85 EJ j'ai pris un L, je suis posé quasiment comme sur mon TCR en ML , à la différence près que j'ai pris une potence à faible angle (5 degrés vs 8 sur le Gigot)

 
C'est pas impossible
 

 
Le camyon fait 600gr de moins surtout.
Et le passage des gaines interne c'est plus joli.

Merci MiniOui
Ça va mal finir cette histoire  
 
Ali

L'idée c'est juste de pas être dans la trainée du mec de devant  
A partir du 11, tu es derrière un mec tu te dis "s'il pète, est-ce que je ramasse tout dans le nez ? " : si la réponse est oui, tu es trop près    
 

1300 gpb le kit cadre  
 
t'as pensé à demander un truc sur mesure aux taiwanais de chez walty ? Je crois qu'au total ça revient a 700-800 boules le cadre chez eux
 
pour info chez planetx, 600 euro le cadre seul en septembre dernier  

Ils pourraient me faire le Tempest avec le montage Ultegra du Hurricane au prix de ce dernier (2200 €). C'est évidemment plus cher que de le faire soi-même mais c'est la config qui me fait de l’œil en ce moment, et le Hurricane n'est pas dispo en XL (1m88 / presque 92 d'EJ ici).
Prendre un cadre et tout faire moi-même, il y a deux trucs qui me retiennent pour l'instant et que je ne me vois pas apprendre sur un vélo neuf (et je n'ai pas les outils) :
- installation des freins hydro
- installation / découpe / réglage de la potence
 
Ali

 
yep    
1100 € le spitfire, payé 660 € juste avant le brexit  

Cela me fait penser à un article de Vojo qui dit que non, ce n'était pas moin chère dans le passé.

d'après hambini planetx est en liquidation d'ici 6 mois, là il y aura des affaires sans doute

perso j'y crois pas je pense qu'ils sont assez gros pour absorber la secousse économique (surtout que la supply chain qui est critique pour eux en tant qu'importateurs de chinoisium est pour l'essentiel rétablie)

dolan ça me parait plus risqué , eux aussi ont un titane abordable me semble t il

Je pense pas qu'Hambini soit un expert au niveau de la sante financiere des entreprises. Chacun devrait rester dans son domaine d'expertise Je suis alle voir leur rapport annuel, c'est petit comme boite avec £12m de chiffre d'affaire l'annee derniere mais une belle rentabilite pour une boite dans le secteur.
 
Il avaient assez de cash en Decembre pour payer toutes leurs dettes dues dans les 12 prochains mois et de ce que je comprends pour le moment les ventes continuent sur leur site. Avec environ 3 mois de stocks (Dec 2019) t'as de quoi tenir un peu niveau confinement et refaire un peu de tresorerie. Notons aussi que le confinement au UK a toujours ete plus souple sur les sorties velo que la France. Les gens continuaient a pratiquer, avec moderation.

Si vous avez des plans pour du sweg titane en full Ultegra moins cher aujourd'hui, je suis preneur
J'ai l'impression que ce sont surtout les cadres seuls qui ont explosé...il n'y a que 200£ d'écart sur le Tempest entre le cadre et un montage complet en SRAM Rival    
 
Ali

 
Deda Pro : https://www.materiel-velo.com/13772 [...] a-pro.html
ça coûte rien, plein de couleurs dispos, pas trop épaisse, facile à mettre/enlever (pour la maintenance câblerie), relativement facile à nettoyer et pas glissante même sans gants... petit à petit je mets ça sur tous mes vélos.

Il s ont rajouté pro au même vieux modèles.
Sinon c'est la version que j'utilise depuis que je fais de la route.

J'ai toujours eu l'impression que Giant est une marque assez bas de gamme, avec des composants maison mal pensé, une géométrie étrange, surtout en VTT, ai-je tort ?
 
Je regarde encore ce que je peux trouver en cadre carbone / disque, budget 2500€, contre un 785 Ultegra Pro Team 2019, très sympa mais qui accuse un peu le coup avec son "look des années 2000" et je viens de voir un Propel Advanced 2 Disc également à 2500€ :
 
https://www.giant-bicycles.com/fr/p [...] -disc-2020
 

 
Le tout est en 105, tige de selle en carbone, cadre aéro, cockpit (mais assez moche), bref pour un tarif contenu de 2500€, ce qui se tiens.
 
Est-ce un vélo adapté tout de même pour des sorties en montagne entre 1000m de d+ ?
Il n'est pas un "pur" aéro, comme un 795, mais plutôt un sportif, comme un SuperSix

Cette putain d'horreur  

Qui tiens un bon tutoriel pour le reglage du derailleur arriere shimano 105 ?
 
Ca craque un peu la

Le TCR est un joli et bon vélo, là ce truc est ignoble
 
Et    

chez giant à part le TCR qui est objectivement le meilleur vélo au monde tout est à jeter

Mouais le TCR est effectivement une bombe, le Defy est le velo endurance le plus vendu au monde, une paille. Ca critique ici car on est forum elitiste et que Giant remplace pas mal de composants par des composants hors groupes mais dans l'absolu ce ne sont pas des mauvais velos.
 
C'est clair que c'est cher par rapport aux marques en ligne mais pas deconnant vs Cannondale, Spe, etc.

 
merci et je pense partir sur des GP5000 en 28 après des heures à lire les tests de pneus et commentaires 100% objectifs sur les sites de vente

 
Tu devrais faire un tour sur le topic e-cyclisme toi    
 
Ça pose de la sortie de 5h30 à tout va  

en fin de saison les giant en boutique sont souvent moins cher que les marques en ligne, le TCR pro avec 105 et roues charbon est souvent à moins de 2k
 
et puis bon tu vois bien depuis que wawa est passé sur un camyon il peine à être équipier en pro conti, alors que sur gigot :
 

Cette photo, cette lumière
 
Je veux revoir les montagnes Gandalf

J'ai toujours roulé avec des marques assez "haut de gamme", que ce soit avec Cannondale, Santa Cruz ou Scott et je me demande désormais si le tarif supérieur donne vraiment un plus par rapport à une marque plus généraliste, que l'on trouve chez MondoVelo ou autre.

pour répondre à ta question, à équipement équivalent, il n'y a pas la moindre corrélation entre le tarif public d'un vélo et ses qualités intrinsèques

edit pour approfondir, regarder les vidéos de Luescher Teknik sur youtube https://www.youtube.com/channel/UCY [...] Hpb_zbIedQ

Je crois que je me ferai jamais a l'etiquette du sport en ce qui concerne les chaussettes   Ca me semble bien moche. Je fais toujours du velo avec des chaussettes qui s'arretent a la maleole hors hiver.

Si tu as la même chose mais avec un rendu « skaï » avec des perforations plutôt que « éponge », je suis preneur

La potence vient d’un F117 ?  

 
J'ai un HT smart mais deux heures c'est le grand maximum supportable pour moi à faire le hamster