Reprise du message précédent :

Le traitement UFO de la céramicspeed dure 100 ou 200 km, pas bc plus (je dis ça de memoire)...

Donc

280gr la paire de es600. Après ce qui est chiant, c'est qu'elle est a peu prêt équilibré, et donc elle se met pas toujours dans la même position comme une pédale de route. Ce qui fait qu'elle est un peu chiante a clipper des fois

Ben obligé si je veux pas les laisser à la cave. La plupart des marques commencent à l'avoir. La c'est un Tune, c'est dispo

Un peu comme sur les M324 que j’ai sur la randonneuse alors.
Jamais du bon côté
 
A route, ça me dérange moins que ça prenne un peu de temps à clipper.
A VTT c’est plus chiant je trouve quand ça clippe pas, surtout quand tu es en pente(pédales SPD sur le SR)

+1 sur le gravel c’est horrible quand ça veut pas clipser.

Bonjour le topic
J'ai besoin une nouvelle chaîne pour mon groupe Claris 8 vitesses.
Je peux mettre cette chaîne là ou pas ? : https://www.kmcchain.com/en/product [...] 83-8-speed
KMC ne dit pas que c'est compatible road bike donc je me pose la question
edit : c'est bon j'ai ma réponse :

Sauf erreur, y'a pas vraiment de chaîne par type de vélo.

Tant que tu respectes le nombre de vitesse (qui conditionne l'épaisseur), ça le fait*.

*a quelques détails près.

   
 
   
les dérailleurs ont le même tirage?

Si c’est pas le cas, on peut toujours tenter sa chance au grattage.  

 
C'est ce que je pense aussi  
Le fait que KMC ne mette pas Road bike sur la page du produit m'a créé le doute, mais comme c'est indiqué sur la boîte c'est surement juste un oubli de leur part

 
Oui
 
Grosso modo, les composants des 2 générations de groupe 11V shimano sont "inter-compatible" ...  

Sur mon Canyon j'ai un dérailleur Ultegra de la dernière génération qui a remplacé un 105 de la génération d'avant sans soucis

Première vraie (petite) sortie avec le minimum de matos adéquat (Chaussures avec cales et cuissards)
https://www.strava.com/activities/2717210631/overview

Plutôt rassuré sur ma capacité à grimper un minimum, et surtout sur la position sur le vélo, qui me convient. Samedi je prévois la première "grosse" sortie (50km ) avec madame en VTCAE en guise de lièvre  

Merci au topic qui a su me guider vers la lumière  

Bon, ma chaine faisait un bruit très désagréable quel que soit le pignon utilisé donc j'en ai profité pour lâcher du blé dans les outils pour tout démonter jusqu'à la roue libre et faire la maintenance de l'amour sur un endurace SLX qui doit avoir à peine 1000 bornes.

Le rachet dt swiss fait beaucoup moins de bruit après graissage ++
Par contre la graisse spécial ratchet de dt swiss (la rose), je trouve que ça colle pas mal aux doigts et ça n'a pas manqué. La roue libre je la trouve nettement moins fluide sur le pied d'atelier. Avec mon poids sur le vélo j'imagine que niveau perf c'est dérisoire, mais je parviens à entrainer la roue sans problème en tournant le pédalier dans le sens "roue libre" (lentement hein, c'est pas non plus un fixie). En jouant avec les 2 "roues" du système ratchet (avec les mains) je sentais bien qu'après avoir appuyé fort dans le sens pédalage il fallait forcer un peu pour décoller les 2 roues. Bon, ça fait moins de bruit, tant que je peux taper 80km/h en descente c'est le principal.

Ensuite j'ai passé la cassette ultegra au dégraissant, cette fois-ci j'ai jeté le WD40 spécial vélo qui a je pense ruiné à vie ma précédente chaine (en tout cas niveau librification/bruit et ce quelle que soit l'huile utilisée par la suite). Par précaution j'ai appliqué le dégraissant shimano spécial vélo, au moins si je ruine un truc ça viendra pas du produit mais de moi...

Cassette flambant neuve, j'ai appliqué de la graisse au lithium sur tous les rivets. Il semble que des claquements puissent venir de ces endroits lorsque le dégraissant retire toute la graisse initialement placée au niveau de ces rivets. Bon, appliquer de la graisse avec le doigt sur les rivets je suis pas sûr que ça fasse pénétrer grand chose mais à y être...

Et bien sûr, nouvelle chaine neuve. J'ai mis une dura-ace quick link. Bon je découvre, c'est mon premier changement de chaine.

Bah voilà, plus aucun bruit de transmission. Vélo comme neuf.

/mylife

j'ai roulé chez toi la semaine dernière
 
le col de mézilhac
même si c'est un truc de baby boomer, ça m'a bien donné envie de faire l'ardéchoise l'année prochaine
 
edit: j'y pense, je suis passé par Saint-Jean-Roure pour descendre au Cheylard en bagnole.  
putain la descente  , ça doit être horrible à monter/descendre cette saloperie
 
avis aux vrais du topik, le segment https://www.strava.com/segments/4293161

Excellent
 
Ouais l'ardéchoise y'a pas mal de vieux mais franchement y'a aussi tous les vélos club du coin un peu dynamiques qui la font pour s'amuser. Je me suis mis ça pour objectif pour juin  

Sur Twitter je tombe sur un clash à propos de dopage amateur. Et je vois passer un "Rodolphe" dans le lot alors j'investigue.
 
https://www.vo2cycling.fr/forum/gen [...] =20#157419
 
Il semblerait que l'an passé, notre Rodolphe préféré se soit fait voler par une personne qui vient d'être condamnée pour dopage.
 
https://www.afld.fr/wp-content/uplo [...] cation.pdf

 
C'est vrai qu'elle surprend pas mal de monde cette route, surtout que quasi tous les GPS font passer par là pour descendre du plateau    
ça fait 20 ans que je passe par là et j'y ai jamais croisé un vélo

le pire c'est le gars dopé qui se justifie quand tu lis le message :
 

 
il a l'air super sincère, tu lui donnerais le bon dieu sans confession
 
et puis  
 

 
 
 
 
 
 
et GG à Rodolphe  

C'est du Armstrong dans le texte

Effectivement, une bien triste histoire... tout le monde savait mais il fallait attendre le jugement (mal m'en a pris de m'exprimer par écrit fin 2017 sur le sujet, ça m'a servi de leçon).
Techniquement il ne m'a volé aucune victoire, car je n'ai jamais fini deuxième derrière lui (toujours 3ème ou +)... par contre une chose est sûre : depuis qu'il a disparu des radars (10j après sont contrôle de la Bastille) les grimpées chronos sont nettement plus intéressantes à courir car on est une demie douzaine à pouvoir viser la victoire régulièrement
Alors qu'avant il faisait tout péter au bout d'un km et derrière c'était sauve qui peut pour les places d'honneur. Bref, personne le regrettera et je me demande s'il osera se repointer au printemps 2023... d'ici là on a le temps de s'écharper sur les montées du coin ^^

Et son histo Strava est supprimé aussi ?

 
En avril 2018, j'ai participé au GP de Vienne en pass, lui y participait également et a fini 2ième. Un collègue de club m'avait alors dit que c'était un gars qui se chargeait, j'avais du mal à le croire ! (se charger sur une course pass !!!!)

Comment tu pouvais savoir si le mec se chargeait ou non ?

Ça se voit ? Ou c'est juste que ses perfs sont hors norme pour des amateurs ?

Et d'ailleurs sur son contrôle positif, c'est le hasard, ou l'AFD est venu spécialement le cueillir ?

Bah sur le topic linké tu vois bien que ses données font lever quelques sourcils

Y'a du pognon en jeu ? Je vois pas l’intérêt de se doper à ce niveau en fait  

Gagner, quand tu en es proche ça peut suffire de vouloir tricher

et j'aime ma femme  

La passion du vélo c'est gagner > money.

En tant que spectateur je vois des choses bizarres dans le peloton local qui n'est pas immense
Et comme tout le monde connaît tout le monde, on apprend des choses
Bref, c'est pas clean même à ces niveaux, et les performances "yoyo" ça me laisse dubitatif

 
Là il était quand même chargé comme une nageuse est-allemande
 

L'engrenage de la drogue

 
Exact : la gloriole avant tout, même pour une coupe, un saucisson... ou un KOM Strava choppé derrière scooter
Dans son cas il était aussi "sponsorisé" à une certaine période, touchant du pognon à chaque record qu'il tombait sur les montées du coin...
Autre exemple, Courchevel qui file 500 € au meilleur temps 2019 de la montée du col de la Loze : http://www.courchevelsportsoutdoor [...] e-la-loze/
Donc voilà... j'imagine même pas le tableau sur les cyclos à l'étranger, avec un vrai enjeu (championnat du monde) ou des primes de malades (plusieurs milliers d'€ cumulés sur certains Granfondo US) ; d'ailleurs les positifs à l'EPO ne sont pas rares.
 

 
Dès qu'il y a compétition, il y a triche... que ce soit des moteurs électriques, des "raccourcis" sur le parcours (c'est encore arrivé à la Ronde Picarde samedi dernier), des mecs derrière voiture, des médocs... peu importe la récompense.
De plus la majorité des tricheurs le font, car ils pensent que tout le monde en croque... c'est ça le plus malheureux (pour eux).
 
Et forcément quand on tombe sur un type surdoué (clean) qui sort un peu de nulle part (ex : une grosse machine du trail ou cap qui se met au vélo car blessé à répétition), on comprend pas et on suspecte

Faut voir le nombre de mecs qui se chargent pour les crapauds à Metz (vtt)

Quelques indices:
-Grosses variations de forme (donc de W) comme expliqué dans le lien Vo2  
-Il avait quand même un niveau monstrueux quand tu pesais ses W/KG (~6.5 sur CP20, Rodolphe confirmera)
-Pédalage à la E. Sella, Giro 2008 (danseuse 50rpm)
-Et bon quand il disait que n'importe quel grimpeur élite pourrait le fumer en Grimpée, c'était vraiment de mauvaise foi vu comment il mettait (et le savait très bien vu comment ca avait clashé) la fessée à des gars comme J. Bescond ou G. Bouchard il y a quelques années...

Est-ce que je suis le seul qui ne suis toujours pas passé aux pédales auto sur le topic?

J'ai commencé à me regarder en boutique mais il me faudrait des chaussures "wide". Est-ce que quelqu'un aurait une recommandation raisonnable question budget? J'ai vu les marques luck/lake sur in article sur les pieds larges mais je n'ai pas envie de commander des pompes sur internet à l'étranger.

 
Garde tes pédales plates et prend plutôt testo + corticoïdes.
 
T'aura moins mal aux pieds

Perso je préfère 10x rouler en chaussures+pédales auto que pédales plates... nettement plus confortable quand le trajet s'éternise.
 

 
Bien résumé... sur Montaud 2017 c'était 7 W/kg sur 20min, comparable au CP20 de Pinot/Gaudu donc voilà
Pour moi c'était la goutte d'eau, mais sans preuve je m'étais pris une volée de bois vert par un pseudo juriste sur le forum VO2 (et comme par hasard il lève le pied sur la grimpée suivante, pour se faire battre au sprint par une 1ère caté FFC ^^)

Je peux te donner mon avis de débutant : j’ai été bluffé par la différence de puissance et de rythme que tu peux mettre avec la pedale auto notamment quand tu « tires » la pedale. J’en avais entendu parler mais ça me semble bien réel.