Reprise du message précédent :
pour 600€, tapes dans un groupe 105 au minimum, voir ultegra,  
cadre alu ou carbone (mais le carbone risque de sur-coter)

La fourche carbonne apporte un réel confort sur un cadre alu?
Je n'ai jamais roulé sur autre chose que du bon vieil acier moi

Je n'ai pas eu de cadre full alu, mais à l'époque on m'avait déconseillé la fourche en alu, beaucoup trop raide.

 
Tu es en RP ?

Appel à vendeur :
Je recherche un plateau 38 dents pour pédalier shimano, 9v et 130mm d'entre-axe en 5 branches.  
Occasion même avec un peu de kilométrage dans les dents, pas grave, c'est pour essayer dans un premier temps.  
 
 

j'en ai un sur le mulet... mais je l'utilise

Je me doute bien    

J'ai un 39 avec une cassette en 11-25 et j'aimerais mouliné un peu plus quand ca grimpe fort.

pas sur que tu sentes la différence entre le 38 et le 39

la différence n'est pas flagrante entre le 39 et le 38... tu aurais plus de gain en montant une 12*27 derrière par exemple
 
sinon suite et fin de ma recherche de coupe-vent/imperméable (quelques posts/pages plus tôt) :
- coupe-vent Castelli Leggero
- veste Gore Bike Wear Oxygen
 
les deux en taille S : essai en magasin pour la veste GBW (réduc de 30 % ), et pour le coupe-vent j'ai commandé en suivant le tableau des tailles Castelli, c'est nickel ça flotte pas, et c'est hyper compact au pliage (ça tient dans la main)
essai terrain validé donc ; quant à la veste GBW on verra à la prochaine rincée, mais ça tient à l'aise dans une (petite) poche de maillot

Pour le bas tu as quelque chose d'imperméable ?

 
C'est pas faux  

passe au compact si tu veux mouliner...

J'aimerais bien mais ca sera plus tard, quand j'aurais un boulot stable.

 
+1
J'en ai une quand je vais faire des cols. Avec un 39 devant ça passe bien

disons qu'un 39*27 tire aussi court ou presque qu'un 36*25... mon braquet max
d'ailleurs je réfléchis à une combinaison 51*38 devant et 12*27 derrière... car le 50*12 suffit de moins en moins en course
=> étagement moins bon sur la cassette, contre un "saut" moins élevé au changement de plateau... that is the question    
 

 
non ; avec une paire de jambières ou genouillères je n'ai jamais vraiment souffert du froid à cet endroit, surtout en course où l'effort génère suffisamment de chaleur corporelle.
et l'hiver j'évite les longues heures de selle sous la flotte, c'est peu productif et pas bien bon pour les tendons

j'avais payé mon truvativ rouleur 60€ avec plateau en tres bon état et boitier, ca fait pas non plus un ecart enorme avec le prix d'un plateau seul ou d'une cassette

 
tu sentiras pas la différence entre le 50 et le 51
mets un 11 ca ira mieux

 
+1 : la mode étant au pédalier carbone, les pédaliers alu sont abordables en occasion.
j'ai dû brader mon Centaur 2008 (avec plateaux, sans cuvettes) à 90-100€ port inclus sur Trocvelo y'a quelques mois... et il était comme neuf.
 

 
c'est pas faux... mais en 11*27 bonjour l'étagement
m'enfin pour l'instant je n'ai pas encore "sauté" dans une descente à cause d'un braquet trop court, même en FFC... et le 50 sert pas mal dans les faux-plats montés pleine balle
donc wait & see...

tu peux rester en 36*50 et 11*25 ??

c'est aussi une possibilité

c'est le mieux AMHA

Ayé licencié FFCT et inscrit au PBP2011 , mais reste à attendre la validation du BRM 600 afin de finaliser l'inscription.

Salut les gens,
 
Je cherche à adapter un peu mon vélotaf (un demi-course) pour résister aux rudes conditions climatiques qui m'attendent sous peu
 
En particulier, comme il est doté de freins étriers (normal), je me demandais si vous connaissiez un modèle de garde-boue arrière compatible...

145 km.
Comme ça soufflait bien fort je suis resté dans les vallées, limitant au maximum les grands axes en restant à l’abri dans les forêts. J'en ai profiter pour travailler spécifique en emmenant gros sur  du raide.  
Demain c'est même pas la peine avec une alerte météo je préféré pas parier et tenter le diable pour me prendre des hectolitre de flotte dans la poire et chopper la crève.

 
Une idée pour acheter des jantes zipp sur le net en Europe, voire même un site sur lequel je puisse directement faire faire un montage ?

En Suisse aucune idée ! En France tu as Stevan11 ou jpracing déjà. Et sûrement d'autres monteurs !

http://www.stevan11.fr/jantes/index.html
http://www.jpracingbike1.com/

j'avais pas vu qu'il y avait les zipp chez stevan.
Je suppose que je peux pas trop compter sur un envoi sans la TVA façon dulight mais je vais envoyer un mail

Pourquoi Zipp et ce serait les 255 ?

Je sais pas si c'est leur bombardement marketing ou autre mais les jantes zipp me donnent vraiment confiance en termes de durabilité et surface de freinage. Le matraquage sur leurs profils j'ai pas encore décidé si j'étais convaincu... Mais bref, sans arrêter mon choix, une paire en 285 ou même 360 me tente et comme je trouve les rayons et moyeux argentés zipp moches je m'informe
 

Forcément, depuis le début ils ont fait qu'alourdir leurs jantes.
La 202 est une jante assez (trop?) souple par contre, a éviter peut etre...

Yep, ce serait plus pour un montage équivalent 303 ou limite 404.
Le poids c'est bien vrai mais c'est pas si mauvais non plus, un montage light avec les 285 on tombe dans les 1050g sauf erreur. Je suis prêt à sacrifier quelques grammes pour me lancer avec confiance dans une paire de boyaux carbone. Surtout quand je vois les belles boites que j'ai réussi à prendre en un mois de route, autant avoir un truc un poil plus solide Après c'est vrai qu'il y a les edge 1.45 qui sont des jantes qui ne semblent plus avoir trop de preuves à faire et sont un peu plus légères.

Des roues  Ksyrium Elite ça vaut quoi ?

Je n'y connais rien en route

J'ai repéré un Cannondale super six Hi Mod Sram Red

Des avis ?

Cannondale a l'air d'avoir un super rapport équipement/prix contrairement au VTT...

 
Correct pour des roues à tout faire.

Je ferai plutôt du plat avec des coups de cul sur pas très long, il me faudrait quoi comme roues ?

J'ai repéré le Cannondale six et le Scott R15

Garde une paire comme ça de côté dans tous les cas !

C'est déjà de la bonne roue ou c'est moyen ?

Correct oui. Après faut voir la tenue dans le temps (RL, rayons alus) car je ne suis monté que sur des neuves.
Océan en a donc il pourrait préciser !

Demain je remonte sur un vélo après une bonne année de pause  
Il est loin le temps ou je montais le Glandon

T'en penses quoi du Cannondale six ?

Je peux aussi faire changer les roues, mais quoi prendre en restant sur des pneus

Aucune idée du Cannon.  
Pour les roues je ne regarde que les boyaux mais je testerai bien les R-Sys.

Si tu tombe (encore?), prends pas de roues carbone.
 

Je t'ai déjà dit, il te faut des roues assez haute! 38 ou 50mm ça peut être sympa.
 

Le cocodale est pas mal, assez rigide, il a évolué depuis la première année de son lancement. Je l'ai eu en mains nu, c'est bien fini, la fourche est lourde par contre.
Pour les roues, les R SYS ont de gros rayons ce qui fait qu'elle est sensible au vent... sinon c'est des roues avec une bonne réputation, assez fiable.
 
Moi je testerais plutôt des lightweight genIII (ou des ventoux, mais j'ai un peu peur...)