Reprise du message précédent :
Présentement sur le Tour de l'archipel de Turku... Quand tu vois le bac s'éloigner de la berge et que le prochain est dans 1h20 alors qu'il reste 10km sur l'île d'après pour finir la journée  

Une pensée pour Bidoulou, renversé par une voiture il y a 2 jours : fractures de l'humérus et épaule gauches, une cervicale et un pied  
Il est parti pour 1 mois de fauteuil et 2 mois de minerve  
Le vélo ça craint quand ça se passe comme ça
On se préparait une traversée des Alpes en aout, on remettra ça plus tard, c'est pas une voiture qui va l'arrêter  

Ouch, bon rétablissement, je lui souhaite du Dura-Ace grâce à l'assurance

ouch, bon rétablissement...c'est vrai que quand tu vois certains rouler ca fout les boules.

j'ai un Varia rien que pour ca, mais si le mec roule comme un con y a pas grand chose à faire

 
rah merde    
 
des bisous et prompt rétablissement    

 
En parlant de chute..
 
https://www.ledauphine.com/vaucluse [...] jjAphew9qU
 
 

Ce que beaucoup font et qui est particulièrement chiant, même pour les autres cyclistes. Il roulait comme un con en gros.

Ça ne serait pas arrivé s'il avait eu des disques

+1
 
et notre catalan s'est fait percuté dans un rond-point par une bagnole qui y est rentré à fond sans regarder  

Oh merde !    
Bon courage  

Un point sur l'état du velo ?  

Des pièces a récupérer a vil prix  

Sinon prompt rétablissement

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il s'est arreté au moins?

Ou en regardant son tel...

Bon courage à Bidoulou !

 
Le cycliste ? Je pense que oui.  

Voilà, malheureusement c'est de sa faute sur le coup. En roulant vite il faut beaucoup plus anticiper avec la visibilité et serrer la droite.

en même temps le hollandais ne doit pas avoir l'habitude des fortes pentes et ne devait surement pas etre en dixe.
 
 

Parlons d'autres chose ou quelqu'un va venir nous vanter zwift...  

Routeux, routières bonsoir …
Après l’achat d’un Btwin 920AF grâce à l’intervention de Konovalov ( ) qui m’a permis de très certainement mettre la main sur le dernier modèle encore dispo , j’envisage l’achat d’un vélo carbone histoire de finaliser le projet de départ à savoir un vélo pour le HT et un vélo pour l’extérieur.
Pour l’instant une config Origine à base d’Axxome II 350 tient la corde (sans roue/sans selle).
Mais je dilemmise un max sur le type de transmission.
Electrique (Di2) vs mécanique…that is the question
Pour avoir testé l’électrique y a de mon point de vue pas photo. Clairement plus confort à l’usage. Les possibilités en terme de personnalisation m’intéressent aussi pas mal et le côté « geekerie » (liaison compteur et tout…) n’est pas pour me déplaire.
Si je m’en tenais à ça je ferais l’effort pour le surcoût.
Mais l’aspect fiabilité de l’électrique me fait clairement réfléchir.
Pour m’être un peu documenté, j’en ai retenu que le Di2 est une techno dont on peut dire qu’elle est fiable aujourd’hui et globalement les retours sont plutôt positifs.
Mais elle n’est pas infaillible et qu’en ça déconne c’est la galère          
A mon niveau impossible de réparer seul et j’ai cru comprendre que tous les bouclards n’était pas forcément capable prendre en charge une transmission électrique.  
Le spectre d’un séjour vélo où ça pourrait déconner me refroidi pas mal.
Avec une transmission mécanique c'est la zénitude en comparaison. On va pouvoir réparer seul et assez rapidement alors qu''avec l'électrique l'immobilisation du vélo peut se compter en jours.
 
Tournant un peu en rond sur la question je suis pas contre l'avis du topic.
Merci d'avance aux possesseurs d'un Di2 et qui prendront du temps pour me faire un petit retour d'expérience.
 
Bonne fin de soirée  

 
Suis rentré à 22h30 de la mienne je commençais à voir difficilement. Le gros kiff c'est la faible circulation pour sortir de Lille et en campagne, le calme donc, le chant des zozios.  
 
A 2 je serai déjà un peu plus rassuré.

t'as des feux arrière qui ont un spectre qui couvre aussi le côté
mais ça n'exonère pas de GJ et par exemple catadioptre de rayons
Il peut y avoir aussi des éléments réfléchissants un peu partout, chaque vêtement, casque, guido..

 
Comme quoi on peut acheter un velo Van random et ne pas apprendre de ses erreurs    
 
J'ai pas trouvé le modele dont tu parles ceci dit.
 
Perso j'ai un ultegra DI2 depuis 8 mois, force est d'admettre que c'est top a tout point de vue: confort, esthetique, taille des cocottes, efficacité et pour ce qui t'interesse fiabilité. En 8 mois bien que je roule assez peu j'ai jamais eu a y toucher (environ 800 bornes et plusieurs dizaines d'heure de zwift). il fonctionne comme une horloge. Je l'ai pas rechargé depuis et il m'indique toujours une full charge c'est assez impressionant. Apres s'il vient a merder a un moment donné je serai soit obligé de l'amener chez le bouclard soit bon pour acheter le boitier shimano a 60 balles   et a galerer sur les forums.
 
Note que pour coupler avec un compteur faut un compteur compatible (mon edge 1000 explore l'es pas par exemple) et acheter le dit boitier a rajouter sur le velo.
 
Je vois que origine facture l'upgrade 700€, en tout franchise c'est un kiff que tu te fais y a rien de raisonnable parcque pour 700€ y a surement bien mieux comme upgrade a prendre ailleurs.

 
J'ai fait 1 500 bornes en Di2 avec l'Ultra CF 740. J'ai apprécié notamment car acheté d'occaz à vil prix. En neuf perso le delta VS du mécanique je le mets clairement pas pour avoir une transmission Di2.

Pas moi, ce serait encore pire  
 

J'y ai un peu repensé et pour les prochaines je prévois GJ, mitaines fluo (elles serviront aussi en vélotaf), catadioptres de roues et des bandes fluo réfléchissantes aux chevilles : le mouvement de pédalage associé à la rotation des 2 roues ça se reconnait immédiatement, même sans distinguer une silhouette.    

Une pensée pour Rody qui de mémoire participe au Gran fondo serre che : 210km, 2 galibier et l'izoard... Sous la flotte !

Je viens de voir le départ sur insta sur le compte de serre chevalier. Ca fait pas super envie...

Là, faut me payer pour rouler aujourd'hui...

Il fait beau chez ouam  

Mais ouais grand soleil et température idéale ici aussi

En parlant de visibilité...
 
J’ai fait 2 sorties l’autre jour, totalisant 150km. Je me sens prêt pour tester une sortie de 150km en une fois. Je sais pas encore si j’en suis capable, on verra bien j’imagine
 
J’attaque un entraînement marathon bientôt alors je vais diminuer un peu le vélo probablement.
 
C’est la dernière opportunité de sortie de nuit agréable et relativement safe, les jours vont baisser en en ce moment y’a quasi pas de crépuscule alors petit à 2h du matin sur une piste cyclable pendant 30 bornes le jour commencera à se lever doucement.
 
Ca sera: gilet jaune, sac à dos couvert par la couverture de pluie jaune, lumière rouge clignotante sur la sacoche de selle, lumière rouge fixe à l’arrière, peut être une troisième si je trouve où la fixer J’ai aussi acheté un truc que tu fixes sur le sac à dos ça fait feu stop grâce à un accéléromètre et clignotant (télécommande) c’est génial. Je mettrai des petites lumières sur les rayons, 2 par roues. Pour l’avant, moins besoin, peut être une lumière casque et une sur le guidon. bandes réfléchissantes au bras.Pareil ça fera un peu lampadaire et boîte de nuit mais je pense je serai visible.

 
Je m'enflamme  pas quand même ... Ça peu péter d'un moment à l'autre

Petite sortie pepouze au Kaisersthul hier.

50 bornes de collines allemandes avec pas mal de pc en site propre, le tout dans le vignoble, bref c'était sympa.

Des bosses tout en relance, qui te cassent bien les pattes comifo.

Géniale arrivée au sommet : barrière close

Et mention spéciale au pote qui redescend pleine balle la piste du totenkopf avec ses pneus en 23 sous-gonflés : verdict sans appel : double crevaison sur une plaque de bitume manquante

https://strava.app.link/sFf10O2MIX

J'ai vu ta sortie, bien sympa en effet. Les routes a travers les vignobles   c'est toujours sympa.

En ce qui me concerne, deuxième journée dans l'archipel. Entre la fin de la journée d'hier et le début de celle d'aujourd'hui, c'est vraiment sympa : que des petites routes en forêts, avec des points de vue sur la mer, traversée en bac tout les 10km.

Je pense que c'est ce que la Finlande peut offrir de mieux en vélo de route. Il y a plein hébergement (cabine au fond du jardin  ), des petites marina. Cela donne un côté vacances sympathique.

Je suis en train d'attendre pour la plus longue traversée en ferry (environ 1h). Terrasse, café, bord de mer, ciel bleu.  

Pas trouvé le modèle Btwin ou Origine ?
 
Pour ce qui est du compteur j'ai un modèle qui gère la communication avec une transmission électrique. Par contre ce que tu m'apprends c'est qu'il faut l'ajout d'un matériel supplémentaire sur le vélo.  
 
 
 

Le prix joue aussi...
Pas donné la techno

vivement le 105 Di2 pour les pov'

Je pense que si Shimano avait voulu le sortir avec la dernière version du 105, il l'aurait fait.

Je pense qu'il réserve cela a leur groupe haut de gamme.

J'ai essayé pendant mon long WE a majorque. Le changement de plateau est vraiment agréable.

Perso, je trouve cela pas indispensable. J'ai la dernière version de l'ultegra en mecanique. 5000km, rien touché et cela fonctionne parfaitement.

Pas indispensable, pas indispensable..faut peut être que je me concentre la dessus  

oui bien sur.
Comme en VTT, ils l'ont jamais sorti même sur le XT.
 
J'ai testé une seule fois, j'ai trouvé ca marrrant mais pas indispensable (je sais, prolo toussa avec mon 105 )

Sram vient de descendre l'Etap sur la série Force, ça finira par déclencher la descente du Di2 de l'Ultegra vers le 105