sur toi.

A part les roues, le reste ça doit être pour ta satisfaction perso
 
Mon Audacio fait 9.9 kg avec les SPD et est en triple (taille 54 ).
Étonnant que le tien soit plus lourd (ou l’alu US pèse plus lourd que l’alu fronssais ...alors qu’on sait tous que c’est du taïwanais tout ça )

 
Rien à gratter de ce côté là    
 

99.9% du temps quand quelqu'un dit ça:  

Faut faire caca.
C'est facile 3kg de gagné

Sinon 8kg pile mon alu 105 avec pédales et gps.
Je trouve ça très bien

J'ai pesé mon vélo hier (en montant sur la balance avec) et le bousin fait quand même ~10.3kg    
 
Bon j'ai les capteurs et le support Garmin, mais j'avais enlevé la pompe et la sacoche sous la selle. Ca me parait lourd quand même, surtout qu'il est en 54..
 
Sur quoi est-ce que je pourrais gagner facilement du poids à votre avis ? J'avais calculé que je pouvais gagner dans les 5-600g en changeant les roues pour des Zonda par exemple et en profitant pour changer la cassette et mettre de l'ultegra. Mais le reste qu'est-ce qui pèse lourd à part le cadre sur un vélo entrée de gamme comme ça ?

sur toi.

J'ai pesé mon vélo hier (en montant sur la balance avec) et le bousin fait quand même ~10.3kg    
 
Bon j'ai les capteurs et le support Garmin, mais j'avais enlevé la pompe et la sacoche sous la selle. Ca me parait lourd quand même, surtout qu'il est en 54..
 
Sur quoi est-ce que je pourrais gagner facilement du poids à votre avis ? J'avais calculé que je pouvais gagner dans les 5-600g en changeant les roues pour des Zonda par exemple et en profitant pour changer la cassette et mettre de l'ultegra. Mais le reste qu'est-ce qui pèse lourd à part le cadre sur un vélo entrée de gamme comme ça ?

Ah tu roules aussi ?

#sub7 tel que sur la photo  
 
https://reho.st/self/b5f27d2c33f5f9 [...] 9cb58a.jpg

Pas très gras le gigot

Ouais un peu.

Toujours dans la region de Neuch’ ?

 
Met tes lunettes, la chaîne est couverte de saindoux  

miniw t'es en tubolito lô? T'en es content? Tu sens une différence de "touché de route" (pignolage mis à part)?

Sur celui ci je suis en FMB paris roubaix race supérieure  
 
Sur l'autre en tubolito mais j'ai pas roulé des masses encore, y'a un truc particulier c'est qu'avant d'atteindre disons 5 bar tu sens qu'il y a un gap entre la chambre et le pneu (panaracer gravel king 28mm) c'est assez étrange mais ça s'explique par le fait que la chambre est rigide (jusqu'à un certain point)
 
Sur ma seule sortie j'ai pas senti de différence mais je suis assez mauvais en perception faut dire

Oui oui autour de chez moi en général. Et toi ? Tu roules depuis longtemps ?

 
sinon plus sérieusement j’avais des kéo (donc route) sur mon premier vélo je trouve pas ça pratique entre la marche en canard dès que tu descend du vélo et surtout une liberté angulaire moindre (mes genoux ne supportent pas ça) ... je suis en cranckbrother (comme sur mon vtt donc) ben c'est nickel et la différence est imperceptible à mon niveau  
 
déjà qu'entre pédales plates et auto la différence de rendement n'est au final pas si énorme (l'avantage des auto c'est qu'elle te forcent à bien pédaler) alors entre pédale route ou VTT ça tient plus du psychologique qu'autre chose

J’ai commencé en 2011.

#sub7 tel que sur la photo

https://reho.st/self/b5f27d2c33f5f9 [...] 9cb58a.jpg

 
sinon plus sérieusement j’avais des kéo (donc route) sur mon premier vélo je trouve pas ça pratique entre la marche en canard dès que tu descend du vélo et surtout une liberté angulaire moindre (mes genoux ne supportent pas ça) ... je suis en cranckbrother (comme sur mon vtt donc) ben c'est nickel et la différence est imperceptible à mon niveau  
 
déjà qu'entre pédales plates et auto la différence de rendement n'est au final je pense pas non plus si énorme (l'avantage des auto c'est qu'elle te forcent à bien pédaler) alors entre pédales auto route ou VTT ça tient plus du psychologique qu'autre chose

Faut faire caca.  
C'est facile 3kg de gagné    
 
Sinon 8kg pile mon alu 105 avec pédales et gps.
Je trouve ça très bien  

C'est après qu'il faut éviter de penser qu'on embarque 2L de flotte  

C'est après qu'il faut éviter de penser qu'on embarque 2L de flotte  

J'ai pesé mon vélo hier (en montant sur la balance avec) et le bousin fait quand même ~10.3kg    
 
Bon j'ai les capteurs et le support Garmin, mais j'avais enlevé la pompe et la sacoche sous la selle. Ca me parait lourd quand même, surtout qu'il est en 54..
 
Sur quoi est-ce que je pourrais gagner facilement du poids à votre avis ? J'avais calculé que je pouvais gagner dans les 5-600g en changeant les roues pour des Zonda par exemple et en profitant pour changer la cassette et mettre de l'ultegra. Mais le reste qu'est-ce qui pèse lourd à part le cadre sur un vélo entrée de gamme comme ça ?

#sub7 tel que sur la photo  
 
https://reho.st/self/b5f27d2c33f5f9 [...] 9cb58a.jpg

 
J'ai pesé un Spé Tarmac carbone en 105 avec roues bas de gamme sans pédale à un peu moins de 9kg, y'a pas de miracle pour descendre sous les 8kg faut en lâcher des ronds.

 
C’est vrai que le clipsage des SPD une fois que tu as pris le pli, c’est sans y penser.
Mes cales ont 6 ans et sont encore nickel et pourtant je marche avec. Vous me direz que c’est fait pour....vu ce que ça ramasse à VTT
C’est du bon métal bien lourd j’ai vu les cales Keo c’est juste une plaque de plastique en fait...tu m’étonnes que ça se bouffe à vitesse grand V

J'ai pesé mon vélo hier (en montant sur la balance avec) et le bousin fait quand même ~10.3kg    
 
Bon j'ai les capteurs et le support Garmin, mais j'avais enlevé la pompe et la sacoche sous la selle. Ca me parait lourd quand même, surtout qu'il est en 54..
 
Sur quoi est-ce que je pourrais gagner facilement du poids à votre avis ? J'avais calculé que je pouvais gagner dans les 5-600g en changeant les roues pour des Zonda par exemple et en profitant pour changer la cassette et mettre de l'ultegra. Mais le reste qu'est-ce qui pèse lourd à part le cadre sur un vélo entrée de gamme comme ça ?

à mon avis soit change de vélo soit change rien.
Je comprendrais pas le projet d'avoir une cassette dura ace sur ta bouse
 
à la rigueur des portes bidons ou pédales qui seraient transférées sur le prochain vélo

 
Tu roules avec quoi ? Vous pensez que l'on retient les vélos de chaque participant à ce topic ? Si vous voulez des réponses concrètes développez un peu...

Désolé pas vu le lien sur l'écran de merde du taf. Franchement vu la base autant changer de vélo si vraiment le poids t'importe. Parce que là    
 
C'est comme si Dead Balladur voulez réduire le poids de son vélo    
 
J'ai pesé un Spé Tarmac carbone en 105 avec roues bas de gamme sans pédale à un peu moins de 9kg, y'a pas de miracle pour descendre sous les 8kg faut en lâcher des ronds.

à mon avis soit change de vélo soit change rien.
Je comprendrais pas le projet d'avoir une cassette dura ace sur ta bouse
 
à la rigueur des portes bidons ou pédales qui seraient transférées sur le prochain vélo

 
Les pédales 105 sont en commande, faudra que je pèse le porte bidon mais le gain potentiel doit être négligeable.
Pour les roues je vais y réfléchir.