Reprise du message précédent :

En moyenne sur une sortie ou bien courte période ?

Franchement t'emmerdes pas avec ça si tu débutes.

Courte periode ...2fois 30min, je me suis pris une pluie de sa mere  

Mais comment faire ? (Oui débutant)

 
C'est bien de ne pas prendre l'habitude d'y aller trop en force non plus.

 
T'as quoi comme vélo ?

 
+1 : c'est très difficile de corriger le tir ensuite... sachant que pédaler souple économise la musculature dans tous les cas.

Ça faisait longtemps que j'avais pas pris le vélo a cause de cette météo de merde qu'on a eu.
Je suis partit confiant ...
... Et je me suis bouffé 2 orages sur la yeule    
 
Ça freine quand même moins bien quand c'est mouillé
 
Je suis content quand même j'ai pas trop souffert.  
Je pense que mes douleurs étaient surtout du a une question d'habitude et pas tant de position vu que petit a petit je redescend mon cintre sans plus de problèmes.
Du coup j'ai un peu moins une position de papy  
 
Bon j'en suis pas encore a faire des 200k quand même    
 
https://www.strava.com/activities/2395798151

 
tous ces PR,et t'es bien placé dans les classements.

Me suis fait une trace en partant de La Roche.

C'est facile de faire des PR quand ça fait que la 2ieme fois qu'on y passe  

 
Je confirme, avec le retour du "beau" temps et le retour au cuissard court, j'ai quelque peu morflé pendant quelque temps, tartinage de Biafine régulier pour soigner les brulures provoquées j'ai mis le temps a comprendre, mettant ca sur le changement cuissard long au court...bah c'était pas ca
Du coup, aller/retour chez Decat', je suis passé de la taille L au M...Ca va bien mieux depuis Et je maintiens la crème Assos!!
 
Je fais donc mon petit retour sur le nouveau cuissard court Mulliez qui vient des Flandres. Par rapport a l'ancien 900, il tient bien mieux sur les cuisses, franchement confortable, léger, la petite poche sur un des cotés est bien pratique pour mettre une clé (pas le trousseau complet d'une zonzon), ou carte de démarrage de chez Reno. Seul hic, ce sont les bretelles, vachement moins bien que sur l'autre modèle car bien plus fines, c'est plus chiant à mettre et ca s'entortille lors de la sortie, direct sur la peau, je doute du confort…
 
Sinon, mon pneu arrière commence a sérieusement faire la tronche, profil carré, commence a se fissurer et la gomme a tendance a disparaitre
Y a une alternative pour l'été au GP 4Seasons (pas loin de 9000kms, sans une seule crevaison, pas une seule gamelle sous la pluie ou route humide/grasse). Une paire solide, pas trop "slick" si jamais c'est mouillé et peut être un peu plus confort que les Conti.
Merci d'avance pour les conseils  
 

À vélo le slick sur le mouillé c'est aussi bien que des sculptures

Les dessins sur les pneus route c'est vraiment useless

C'est fait pour rassurer les gens parce que ça ressemble à leur voiture

Au final la surface en contact avec le sol c'est genre un cercle de 5mm de diamètre et dans tous les cas en pneu route elle est lisse

La théorie voudrait même que des sculptures réduisant ta surface de contact seraient moins safe

Puis pour faire de l'aquaplaning à vélo faudrait sûrement atteindre les 180km/h

Un vtt btwin pour tous les jours.
Et un vtc canondale bad boy 2014 pour "dimanche".

 
Mais donc t’es bien un multi de Kriloner en fait ?

Non, je ne suis le multi de personne. Cherche mes postes sur hybrides, secu routiere et scooters
C'est la ou je zone

michelin pro4 endurance, kenda Kountach, hutchinson fusion 5 perf, maxxis columbiere...

Les enciens cuissars Aerofit de chez D4 avez des bretelles ultrafines. Passaient la tortture de les mettrent bien oeuf plat je n'aies jamais était emmerder pendant une sorti.

Good choice avec la Maxi Rance et tous les trailers qui font la chenille autour du lac
 

 
Je confirme Mich pro4 endurance, on m'a mis ça en 25 à l'arrière fin juin dernier lors de la traversée des pyrenées et je l'ai toujours.  
Fait un peu boudin et moche en gris que j'ai pas choisi mais ça fait le taf.
 
Au départ pour la traversée, j'avais mis des Mich lithion 2 neufs.  
Peut-être à cause du contre poids de la sacoche, le pneu arrière ne faisait que pincer.
Et surement aussi pneu trop souple et pression insuffisante avec la pompe à main.  
 
Crevaison dès le premier jour et 2 chambres rachetées le soir même.
Et encore une autre achetée le 3ème jour.
Le 4ème jour, un dimanche aprem dans l'Aspin, un nième pincement sous le cagnard.
Fini très vénère sans chambre de réserve et tout fermé dans la vallée.

Trouvé un loueur de VTT à St-Lary ouvert le dimanche qui avait du dépannage pour les routiers.
L'employé sympa a posé l'endurance pro 4 lui-même parce que je voulais même plus le faire  
et m'a proposé de mettre du préventif dans la chambre  
5 euros de main d'oeuvre... préventif à l'oeil j'imagine.
Y a plus eu de pb

PANARACER RACE TYPE-D EVO 3 20€

mdp changé  

Je me suis retrouvé en pleins milieux d'une course hier soir lors de ma sortie CAP d'après le boulot, c'était rigolo
https://www.strava.com/activities/2394021994

Tiens en parlant de pneus
 
Ptin avec des conti gatorskin en 25mm, le feeling semble moins bon que mes grand prix "tout court" modèle 26" en 28mm sur mon VTT, forcément c'est plus du tout la même chose avec un vélo de route sur la route, mais le déroulé de la dite route est comment dire, moins smooth avec les gatorskin
 
Du coup je me tâte à prendre les GP 5000, étant devenu un fanboy conti, mais quid de la résistance à la crevaison de ce pneu ? (je livre à vélo en ville, il faut absolument pas que je crève)                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          

Si tu veux du confort il va peut être revoir ta position sur "fanboy conti"

C'est un peu overkill des GP5000 pour faire de la livraison en ville  

 
Si ça permet d'avoir un meilleur rendu / rendement / confort / grip et le tout sans crever, bah je prends    
 
Bon là j'en demande un peu trop peut-être

Schwalbe Marathon Plus

oui je te confirme.
Y a les marathons cités par le nordiste, avec lesquels tu crèveras pas mais au prix d'un rendement moindre, pour le reste t'auras des crevaisons de temps en temps

Tu n'as ni le rendement, ni le confort, ni le grip.
Ça ne me paraît pas super adapté par rapport à son cahier des charges  

En ce moment sur le HT, je teste ma position en faisant de la vélocité : j'arrive à 169 TR/mn (avec mes problèmes de TFL / tendons rotuliens) ... A voir quand j'aurais totalement récupéré, à combien je peut monté avec des jambes "souples" ...  
 
Pour les pneus : donnez leur chances au Panaracer, à 40€ la paire vous le regretterez pas (j'en suis à un ans de vélotaff avec) !!  

C'est parti pour la sempiternelle question du GPS (déso mais pas déso)    
 
Je pensais prendre un Wahoo Elemnt Bolt mais je viens de voir que le Garmin Edge 820 est à 220 européens contre 240 pour le Bolt sur PBS. C'est surtout pour la navigation qu'il m'en faut un, j'imagine que le reste viendra après (cadence, power meter, etc.).  
Le sujet a été abordé maintes fois mais sans jamais avoir de réponse tranchée. Si vous deviez en prendre un, ce serait lequel !  
A vous  

Je suis dans la team garmin précisément pour le guidage. Je trouves que tout est bien foutu dessus (logiciel, synchro etc) et franchement fiable.

Il me semble qu'on a récemment vu le 820 moins cher ces derniers temps sur Amazon uk de mémoire.

Après aujourd'hui le 530 a 299e devient vraiment très intéressant il correspond quasiment a l'ancienne gamme 1000 qui coûtait 400e.

Team wahoo pour le suivis de trace sans alerte "tourne à droite blabla", meme si je crois que c'est possible en faisant sa trace avec Komoot par exemple.
 
Sinon rien à voir (enfin presque), mais j'avais fait un retour sur l'autonomie du Bolt qui était plus courte qu'annoncé : en gros je perdais 10% par heure ce qui était loin des 15h annoncées.
 
Apres plusieurs sorties et donc plusieurs cycle de batteries, c'est bon, ma sortie de 4h30 - 5h jeudi m'a fait tombé à même pas 70% de batterie.
 
Donc c'est OK, petit rodage et voila
 

Pour 267€ on peut avoir un 530 sur Clevertraining sinon
Modulo un petit temps d'attente

Ca dépend de ce que tu recherches dans un GPS. La question n'est pas de savoir s'il y en a un qui est meilleur que l'autre, mais de savoir lequel correspond à ton besoin.
J'ai opté pour le 820 il y a quelques mois pour les fonctions suivantes que le Wahoo n'a pas, et qui étaient importantes pour moi :
- navigation "turn by turn"
- recalcul de l'itinéraire à la volée
- calcul d'un itinéraire en entrant une adresse
- envoi de SMS d'alerte en cas de crash

j'apporte un peu de nuance
le wahoo a le turn by turn et peut calculer un itinéraire à partir d'une adresse en passant par le tel (ce qui est rapide au passage).

mais il a pas les deux autres points, je confirme.
et même remarque que précédemment sur l'autonomie, il tient mieux la charge

Je voulais un truc où j’ai pas besoin de sortir le tel. Encore une fois, les 2 sont de bons GPS, par contre l’esprit et certaines fonctions diffèrent donc c’est à chacun de voir à partir des comparatifs.
L’autonomie ça fait pas partie de mes critères importants par exemple

 
Pour rappel c’est quoi ton kilométrage en M+ ?