Reprise du message précédent :

t'as acheté lequel?

pas de miracle avec ce dérailleur arrière faut presque accepter de pas rouler sur tous les pignons...

En énorme théorie un casque tu le lâches par terre il est à changer.
La ya pas photo son casque c’est poubelle.

 
Joli. Forme de fourche plus classique que la mienne qui est toute fine et droite mais un gros cran au dessus niveau qualité et périphériques.
T'avais gardé la photo ^^
 
 

 
L'an dernier pour le Ventoux en avril, il avait reneigé avant aussi.
Pas très original mais je surveillais le retour des passages aux segments strava

 
J’ai un VanRysel Rcr AF 105. Donc le modèle de base. Et c’est vrais que j’aurais préféré le bleu au noir + gris.  
 
Taille XS ( oui je suis un nain).

 
justement je trouve ça top, c'est la seule géométrie que je préfère sur les vélos modernes, la fourche droite

Le bleu est magnifique, sauf qu’ils ont pas pu s’empêcher de le saloper avec une bande jaune fluo sur le tube de selle. Pareil avec le CF mais dans la fourche.
 

Le truc de sans dents en Dura Ace pour rester topic compilant  

T'attendais un RC 520 de la plèbe, finalement, tu choppes un cube plutôt sympa, et tu changes pour un varicelle stické bleu ?  

Tout ça à cause d'un rc520 égaré    
Je me suis bien repris au jeu de la route, finalement j'ai eu envie d'un truc un peu plus performant  

Perso je suis pas sur que j'arriverais a mettre 3600 billets dans un bitouine, mais dans l'idée, pourquoi pas

J'avais le souvenir que dans cette gamme de prix c'est plus trop intéressant. Et ce sans considération esthétique pour une fois.

JeuneGaryTrisomique en PLS devant la qualitance de cette vidéo    
 
https://youtu.be/4HGBMGtTeOg
 
(En vrai ça m’a vraiment fait rire )
 
D’ailleurs j’en profite pour proposer à qui le souhaite de participer à Lille Hardelot le 2 juin prochain.
Possibilité d’hébergement à 300m du parcours.
 
Il s’agit de la plus belle randonnée ville à ville de France. Une occasion à ne pas manquer.
Comme vous pouvez le voir sur la vidéo il y a une grande quantité de noobs qui y participent, vous aurez donc l’impression d’être une brute en passant 160km à doubler des gens  

Dans cette gamme de prix on fait vite le tour, encore plus en dura ace mécanique là où la tendance est plus sur de l'ultegra di2  

 
C'est tentant.
 
Mais cette année j'accouche le 2 juin
 
L'an prochain  

 
Et t'as préféré faire ton poseur avec le top des groupes plutôt qu'avec un cadre avec plus de scred ?

C'est vrai qu'un Cannondale ou treck qui en jette en 105 et aksium c'est mieux
Et ce cadre est carrément dans le coup    
Avec en plus ce petit plaisir de déposer du dentiste en pinarello avec du D4  

 
Ça y est ? Tu reçois ton cargo ?  

Je regarde les annonces de vélo ici, je comprends pas l'intérêt d'un cadre carbone avec du tiagra/sora.

Surtout que du coup je me retrouve avec ces annonces de merde en plein dans mon budget

Ouais mais tu as un cadre de champion et pas le premier bitouine venu

 
Trek, cannondale, scred    
 

 
Nope, il sera en retard je pense. Encore 2 sem chez les ritals, puis 2 sem chez les tcheques, puis peut-être je l'aurais
 
Théoriquement, ça peut le faire.
 
Dans les faits, je roulerais pas dessus avant juillet

Chouette en canyon noir, comme c'est original

Ben nan, même pas.

Mais pour 3600 billets, je préfère rester en 105 et partir sur un cadre qui poutre d'un petit fabricant    (ou d'un grand qui swag, genre look, cinelli, etc...)

ps : canyon fait aussi des vélo bleu, msieur robert

 
Aucun merite ce sera juste grace aux 200 gr de moins de ton dura ace versus sont ultegra
 

 
De ce que j'ai compris y a des carbonnes de merde donc un groupe moyen c'est pas incoherent, c'est quoi ton budget?

 
Je regarde des vélos à 1000-1500$ (CAD   ), mais c'est pas forcément pour changer tout de suite, j'attends déjà de faire une saison avec mon vélo actuel et j'aviserai.
 
Mais j'aime me faire du mal à regarder les petites annonces

 
Go argon d’occasion.
C’est local et c’est beau  

 
En france pour ce prix la tu peux choper des entre de gamme carbone en 105 je pense.
 
Y a meme des fdp qui ont chopé des ultegra alu neuf a ce prix

https://www.kijiji.ca/v-velo-de-rou [...] nFlag=true
 
Si j'étais pas un nain j'hésiterai pas

Perso je rêve avec des trucs comme ça :
 
https://www.clandestine.cc/bikes/the-carrier/

c'est quoi "scred"?
il est top ce cadre apparemment
le seul truc qu'on pourrait dire c'est les patins, vue la tendance bientôt on trouvera plus...mais pour les vieux cons afficionados comme moi c'est justement un argument.
Avant que ça disparaisse je me tâte à déclencher l'achat de mon "moins de 7 kilos". Une excuse comme une autre me direz vous

Ah bah justement je cherchais cela (charbon-tiagra) ardemment pour mon endu/gravel.
Je cherchais pas une légèreté à tout prix (déjà à cause des disques...), mais charbon pour le confort.
Le tiagra marche au top (le 4700, c'est donc le 105 de 2011, sur lequel personne ne crachait), et je mets en commun le stock cassette/chaînes d'avec mon "course" qui est aussi en 10v. 10v ne me limitant pas en usage route. Et ces pièces sont aussi peu chères, tant qu'à faire, et les chaînes 10v plus résistantes que les 11v. Et le vélo aussi est moins cher, ce qui me dérange pas dès lors que ça favoriserait un déblocage dans ma tête pour pourquoi pas vélotaffer avec parfois (stockage dehors, soumis aux intempéries).

Ultegra hydro stp, avec de vraies roues
Et pas du Van D4

Voilà il sort à 6,8kg alors que chez canyon c’est 7,1    
Finalement je suis revenu aux patins car pour le moment c’est plus facile de trouver des roues light sans vraiment abuser sur le tarif    

Ça me ferait mal un vélo en 105 pour 3600 balles

A ce prix tu as un vélo chez une marque classique au too.

Franchement, pour le commun des cyclistes, dont - il ne faut pas se leurrer - 80% du topic fait parti, la différence entre du 105 et du DA est imperceptible a l'usage.

Et même, dans les faits, c'est quoi ? 800grammes de moins ? Pour quoi ? 1500€ de plus ?

Je préfères 100x poser la différence dans un cadre, qui durera bien plus longtemps, et avoir des pièces d'usure abordables.

Je préfère avoir un cadre de bonne qualité et pas trop cher chez une marque reconnue qu'un cadre custom qui sera hype uniquement car venant d'un petit producteur

Après je n'ai jamais été fan de payer pour une marque parce que ça en jette

Mais je comprends que ce soit le cas pour d'autres  

 
D'où l'Ultegra  

Cadre souvent plus lourd et encore plus invendable qu’un btwin  

Mais tu comprends, je ne suis pas un mouton qui achète un cadre de grande marque  

J'ai été voir un petit cadreur, qui m'a fait un vélo sur mesure  .

Et même s'il n'a jamais passé un contrôle qualité et qu'il est deux fois plus lourds qu'un vélo de grande marque, on je suis sûr d'avoir un vélo qualitatif et durable. Pas comme une merde industrielle .

Sans compter qu'il a une âme, le cadreur a inclu des bouts de pigeon en pensant à moi